Põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite ohutus

 

KOKKUVÕTE:

määrus (EL) nr 167/2013 põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite kinnituse ja turujärelevalve kohta

MIS ON MÄÄRUSE EESMÄRK?

Määruses sätestatakse traktorite* ning muude põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite tüübikinnitusega* seotud haldusmenetlused ning ohutuse ja keskkonnakaitsega seotud eeskirjad.

Konkreetsed sõidukikategooriad (R – haagised, S – vahetatavad pukseeritavad seadeldised, T – ratastraktorid ja C – roomiktraktorid) ja alamkategooriad (R1, R2 jne) on loetletud määruse artiklis 4.

Määrust on mitu korda muudetud ja ajakohastatud.

• Muutmismäärusega (EL) 2016/1628 (vt kokkuvõte) ühtlustatakse põllu- ja metsamajanduses kasutatavaid sõidukeid käsitlevad õigusaktid väljaspool teid kasutatavaid liikurmasinaid käsitlevate õigusaktidega seoses heitkoguste piirnormide, katsemenetluste ja nõuetega.
• Muutmismääruses (EL) 2019/519 muudetakse määruses (EL) nr 167/2013 sätestatud T1- ja T2-kategooria sõidukite kirjeldused selgemaks.

PÕHIPUNKTID

Kohaldamisala

Määrust kohaldatakse põllu- ja metsamajanduses kasutatavate traktorite, haagiste* ja vahetatavate pukseeritavate seadeldiste* ELi tüübikinnituse suhtes. Samas võivad tootjad roomiktraktorite, kõrgkliirenstraktorite või ülilaiade traktorite ning haagiste ja pukseeritavate masinate puhul omal valikul järgida pigem siseriiklikke nõudeid.

Traktorite puhul hõlmab see määrus kõiki asjakohaseid ohutusnõudeid, samas kui haagiste, vahetatavate pukseeritavate seadeldiste või traktoritele paigaldatud seadmete suhtes kehtib direktiiv 2006/42/EÜ (vt kokkuvõte) nende ohtude korral, mida käesolev määrus ei hõlma.

Tootjad vastutavad selle eest, et keskkonnamõju oleks võimalikult väike ning et sõidukite ja osade ohutus vastaks määrusele. Vastutus hõlmab muu hulgas järgmist:

• struktuuriline terviklikkus;
• ümbermineku- ja muud kaitsekonstruktsioonid;
• juhtimisruum ning ligipääs juhtimiskohale;
• nähtavus ja juhtimine, sealhulgas hädaseiskamine;
• valgustus, sõiduki välispool, rehvid, pidurid ja lisaseadmed;
• välis- ja sisemüra;
• saasteainete heitkogused.

Samuti peaksid tootjad tegema remondi- ja hooldusteabega veebilehed, koolitusmaterjalid ja töövahendid edasimüüjatele ja remonditöökodadele kergesti kättesaadavaks.

Tüübikinnituse menetlus

• Taotlemine võib toimuda etappidena või üksikute osade kohta eraldi. ELi riigi kinnitusasutusele* esitatakse toimik andmete, jooniste ja fotodega, seejärel toimuvad vastavuskatsed ning antakse välja tunnistus.
• Teiste ELi riikide kinnitusasutusi teavitatakse tüübikinnituse andmisest ühe kuu jooksul, samas kui tüübikinnituse andmisest keeldumisest või tüübikinnituse tühistamisest tuleb teatada viivitamata, nagu ka leidudest, mida loetakse ohutusalaseks riskiks.

Kontroll ja karistused

Pädev asutus või määratud tehniline teenistus kontrollib tootjaid korrapäraselt. ELi riigid viivad läbi turule sisenevate sõidukite, süsteemide ja osiste turujärelevalvet ja kontrollimist ning kohaldavad määruse rikkumise korral karistusi.

Delegeeritud ja rakendusaktid

Euroopa Komisjon on võtnud vastu järgmised delegeeritud õigusaktid ja rakendusaktid:

• Delegeeritud määrusega (EL) nr 1322/2014, millega täiendatakse ja muudetakse määrust (EL) nr 167/2013, kehtestatakse põllu- ja metsamajandusmasinate ehitusele tehnilised nõuded ja katsemenetlused, et vähendada masinal või masinaga töötavate inimeste vigastuste ohtu.
• Delegeeritud määrusega (EL) 2015/68, millega täiendatakse määrust (EL) nr 167/2013 seoses pidurdustõhususe nõuetega, kehtestatakse põllu- ja metsamajandusmasinate, nende süsteemide, osade ja neile mõeldud eraldi seadiste jaoks vajalikud kasutusohutuse tehnilised nõuded ja katsemenetlused seoses pidurdustõhususega.
• Delegeeritud määrusega (EL) 2015/208, millega täiendatakse määrust (EL) nr 167/2013 sõidukitele tüübikinnituse andmisega seotud kasutusohutuse nõuete osas, kehtestatakse tehnilised kasutusohutusega (v.a pidurdustõhususega) seotud nõuded ja katsemenetlused põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite ning neile mõeldud süsteemide, osiste ja eraldi seadmestiku tüübikinnituse ja turujärelevalve jaoks.
• Rakendusmäärusega (EL) 2015/504, millega rakendatakse määrus (EL nr 167/2013, luuakse ühtsed tingimused haldusnõuete rakendamiseks seoses uute põllu- ja metsamajandusmasinate ning nende jaoks projekteeritud ja ehitatud süsteemide, osiste ja eraldi seadiste tüübikinnituse jaoks, samuti selliste osade või lisaseadiste turulelaskmise ja kasutuselevõtmise jaoks, mis võivad kujutada endast tõsist ohtu masina ohutuse või keskkonnatoime seisukohalt oluliste süsteemide nõuetekohasele toimimisele.
• Delegeeritud määrus (EL) 2018/985, millega täiendatakse määrust (EL) nr 167/2013 seoses põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite keskkonnamõjule ja mootori võimsusele esitatavate nõuetega. Selleks et võimaldada toime tulla COVID-19 kriisi mõjuga, muudetakse delegeeritud määrusega (EL) 2020/1564 delegeeritud määrust (EL) 2018/985, pikendades selle üleminekuperioodi:
  • NRE-kategooria alamkategooriate mootorite puhul, mille turulelaskmise puhul on määruse (EL) 2016/1628 III lisas sätestatud kohustuslik kohaldamiskuupäev 1. jaanuar 2020, annavad liikmesriigid loa esimeses ja teises lõigus osutatud 24-kuulise perioodi ja 18-kuulise perioodi pikendamiseks veel 12 kuu võrra sõidukitootjate puhul, kes toodavad aastas kokku alla 100 mootoriga varustatud põllu- ja metsamajanduses kasutatava sõiduki;
  • kõikide nende alamkategooriate mootorite puhul, mille turulelaskmise puhul on määruse (EL) 2016/1628 III lisas sätestatud kohustuslik kohaldamiskuupäev 1. jaanuar 2019, pikendatakse esimeses ja teises lõigus osutatud 24-kuulist ajavahemikku ja 18-kuulist ajavahemikku 12 kuu võrra.

Läbivaatamine

2019. aasta lõpuks esitasid ELi riigid komisjonile aruande määruse toimimise kohta. Komisjon omakorda esitab 31. detsembriks 2022 aruande koos õigusakti ettepanekuga, kui see on asjakohane.

MIS AJAST MÄÄRUST KOHALDATAKSE?

• Määrust (EL) nr 167/2013 kohaldatakse alates 1. jaanuarist 2016.
• Muutmismäärust (EL) 2016/1628 kohaldatakse alates 1. jaanuarist 2017.
• Muutmismäärust (EL) 2019/519 kohaldatakse alates 18. aprillist 2019.

TAUST

Lisateave:

• Sõidukikategooriad (Euroopa Komisjoni veebisait).

PÕHIMÕISTED

PÕHIDOKUMENT

Euroopa Parlamendi ja nõukogu 5. veebruari 2013. aasta määrus (EL) nr 167/2013 põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite kinnituse ja turujärelevalve kohta (ELT L 60, 2.3.2013, lk 1–51)

Määruse (EL) nr 167/2013 hilisemad muudatused on algteksti lisatud. Käesoleval konsolideeritud versioonil on üksnes dokumenteeriv väärtus.

SEONDUVAD DOKUMENDID

Komisjoni 12. veebruari 2018. aasta delegeeritud määrus (EL) 2018/985, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) nr 167/2013 seoses põllu- ja metsamajanduses kasutatavate sõidukite keskkonnamõjule ja mootori võimsusele esitatavate nõuetega ning tunnistatakse kehtetuks komisjoni delegeeritud määrus (EL) 2015/96 (ELT L 182, 18.7.2018, lk 1–15)

Vt konsolideeritud versioon.

Komisjoni 11. märtsi 2015. aasta rakendusmäärus (EL) 2015/504, millega rakendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) nr 167/2013 seoses põllu- ja metsamajandusmasinate tüübikinnituse ja turujärelevalve suhtes kohaldatavate haldusnõuetega (ELT L 85, 28.3.2015, lk 1–197)

Vt konsolideeritud versioon.

Komisjoni 8. detsembri 2014. aasta delegeeritud määrus (EL) 2015/208, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) nr 167/2013 põllu- ja metsamajanduses kasutatavatele sõidukitele tüübikinnituse andmisega seotud kasutusohutuse nõuete osas (ELT L 42, 17.2.2015, lk 1–175)

Vt konsolideeritud versioon.

Komisjoni 15. oktoobri 2014. aasta delegeeritud määrus (EL) 2015/68, millega täiendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EL) nr 167/2013 seoses põllu- ja metsamajandusmasinate tüübikinnituse saamiseks vajalike pidurdustõhususe nõuetega (ELT L 17, 23.1.2015, lk 1–139)

Vt konsolideeritud versioon.

Viimati muudetud: 17.12.2020