This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 02009R0661-20160701
Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (Text with EEA relevance)
Consolidated text: Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EÜ) nr 661/2009, 13. juuli 2009 , mis käsitleb mootorsõidukite, nende haagiste ning nende jaoks ette nähtud süsteemide, osade ja eraldi tehniliste seadmestike üldise ohutusega seotud tüübikinnituse nõudeid (EMPs kohaldatav tekst)
Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EÜ) nr 661/2009, 13. juuli 2009 , mis käsitleb mootorsõidukite, nende haagiste ning nende jaoks ette nähtud süsteemide, osade ja eraldi tehniliste seadmestike üldise ohutusega seotud tüübikinnituse nõudeid (EMPs kohaldatav tekst)
2009R0661 — ET — 01.07.2016 — 004.001
Käesolev tekst on üksnes dokumenteerimisvahend ning sel ei ole mingit õiguslikku mõju. Liidu institutsioonid ei vastuta selle teksti sisu eest. Asjakohaste õigusaktide autentsed versioonid, sealhulgas nende preambulid, on avaldatud Euroopa Liidu Teatajas ning on kättesaadavad EUR-Lexi veebisaidil. Need ametlikud tekstid on vahetult kättesaadavad käesolevasse dokumenti lisatud linkide kaudu
|
EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU MÄÄRUS (EÜ) nr 661/2009, 13. juuli 2009, mis käsitleb mootorsõidukite, nende haagiste ning nende jaoks ette nähtud süsteemide, osade ja eraldi tehniliste seadmestike üldise ohutusega seotud tüübikinnituse nõudeid (ELT L 200 31.7.2009, lk 1) |
Muudetud:
|
|
|
Euroopa Liidu Teataja |
||
|
nr |
lehekülg |
kuupäev |
||
|
L 108 |
13 |
28.4.2011 |
||
|
L 160 |
8 |
21.6.2012 |
||
|
L 28 |
3 |
4.2.2015 |
||
|
L 165 |
1 |
23.6.2016 |
||
Parandatud:
EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU MÄÄRUS (EÜ) nr 661/2009,
13. juuli 2009,
mis käsitleb mootorsõidukite, nende haagiste ning nende jaoks ette nähtud süsteemide, osade ja eraldi tehniliste seadmestike üldise ohutusega seotud tüübikinnituse nõudeid
(EMPs kohaldatav tekst)
I
PEATÜKK
SISU, REGULEERIMISALA JA MÕISTED
Artikkel 1
Sisu
Käesoleva määrusega kehtestatakse järgmised nõuded:
1) mootorsõidukite, nende haagiste ja nende jaoks ette nähtud süsteemide, osade ja eraldi tehniliste seadmestike tüübikinnituse kohta nende ohutusega seoses;
2) mootorsõidukite tüübikinnituse kohta rehvirõhu seiresüsteemide suhtes, võttes arvesse sõidukite ohutust, kütusetõhusust ja süsinikdioksiidi heitkoguseid, ning käiguvahetuse näidikute kohta, võttes arvesse sõidukite kütusetõhusust ja süsinikdioksiidi heitkoguseid; ja
3) uute rehvide tüübikinnituse suhtes seoses nende ohutuse, veeretakistusjõu ja veeremismüra tasemega.
Artikkel 2
Reguleerimisala
Käesolevat määrust kohaldatakse M-, N- ja O-kategooria sõidukite ning nende süsteemide, osade ja eraldi tehniliste seadmestike suhtes, nagu see on määratletud direktiivi 2007/46/EÜ II lisa A osas, kui käesoleva määruse artiklitest 5–12 ei tulene teisiti.
Artikkel 3
Mõisted
Käesolevas määruses kohaldatakse direktiivi 2007/46/EÜ artiklis 3 sätestatud mõisteid.
Lisaks kohaldatakse järgmisi mõisteid:
|
1) |
„elektrooniline stabiilsuskontroll” – sõidukitele mõeldud elektrooniline kontrollifunktsioon, mis parandab sõiduki dünaamilist stabiilsust; |
|
2) |
„I klassi M2- või M3-kategooria sõiduk” – M2- või M3-kategooria sõiduk, mille mahtuvus on üle 22 reisija lisaks juhile ning mis on ehitatud seisukohtadega reisijatele, et võimaldada reisijate sagedast liikumist; |
|
3) |
„A klassi M2- või M3-kategooria sõiduk” – M2- või M3-kategooria sõiduk, mille mahtuvus ei ületa 22 reisijat lisaks juhile, mis on ehitatud seisukohtadega reisijatele ning milles on istmed ja seisukohtade ruum; |
|
4) |
„sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteem” – süsteem juhi hoiatamiseks sõiduki ettekavatsematust sõidurajalt kõrvalekaldumisest; |
|
5) |
„kõrgetasemeline hädapidurdussüsteem” – süsteem, mis võimaldab tuvastada automaatselt hädaolukorra ning käivitada sõiduki pidurdussüsteemi, et vähendada sõiduki kiirust kokkupõrke vältimiseks või leevendamiseks; |
|
6) |
„koormusindeks” – üks arv või kaks arvu, mis näitavad koormust, mida üksik- ja topeltasetusega rehv võib kanda asjakohasele kiirusindeksile vastava kiiruse puhul, juhul kui järgitakse valmistaja poolt kindlaksmääratud kasutustingimusi; |
|
7) |
„rehvirõhu seiresüsteem” – sõidukile paigaldatud süsteem, mille abil on võimalik hinnata rehvide rõhku või rõhu muutumist aja jooksul ning edastada sõidu ajal vastav teave kasutajale; |
|
8) |
„eriotstarbeline rehv” – rehv, mis on mõeldud segakasutuseks nii maantee- kui maastikusõiduks või mõneks muuks konkreetseks otstarbeks; |
|
9) |
„professionaalne maastikurehv” – eriotstarbeliste rehvide alarühma kuuluv rehv, mida kasutatakse peamiselt rasketes maastikutingimustes; |
|
10) |
„tugevdatud rehv või suurendatud kandevõimega rehv” – C1 klassi õhkrehvi ehitusega rehv, milles karkass on projekteeritud taluma suuremat koormust kui vastav tavarehv; |
|
11) |
„talverehv” – rehv, mille turvisemuster, koostis või struktuur on algselt mõeldud saavutama lume tingimustes paremaid tulemusi kui tavaline rehv, pidades silmas rehvi suutlikkust alustada või säilitada sõiduki liikumist; |
|
12) |
„T-tüüpi varurehv ajutiseks kasutamiseks” – ajutiseks kasutamiseks mõeldud varurehv, mis on ette nähtud kasutamiseks standard- või tugevdatud rehvist kõrgema rehvirõhuga; |
|
13) |
„veorattarehv” – C2 või C3 klassi rehv, mis kannab märget „M+S”, „M.S.” või „M&S” ja mis on mõeldud paigaldamiseks sõiduki veoteljele või veotelgedele; |
|
14) |
„vähemkaitstud liiklejad” – jalakäijad, jalgratturid ja mootorratturid; |
|
15) |
„käiguvahetuse näidik” (GSI) – näidik, mis soovitab juhil käiku vahetada; |
|
16) |
„manuaalne käigukast” – käigukast, mille puhul kõigi või mõne käigu vahetus on alati juhi tegevuse otsene tulemus olenemata sellest, kuidas seda füüsiliselt tehakse. Käesolev määratlus ei hõlma süsteeme, mille puhul juht võib ainult eelnevalt valida teatava käiguvahetuse strateegia või piirata sõitmisel kasutada olevate käikude arvu, tegelik käiguvahetus aga toimub juhi otsustest sõltumatult vastavalt teatavatele sõitmisviisidele. |
II
PEATÜKK
TOOTJATE KOHUSTUSED
Artikkel 4
Üldised kohustused
1. Tootjad tõendavad, et kõik ühenduses müüdavad, registreeritavad või kasutuselevõetavad uued sõidukid saavad tüübikinnituse vastavalt käesolevale määrusele ja selle rakendusmeetmetele.
2. Tootjad võivad taotleda sõiduki tüübikinnitust käesoleva määrusega hõlmatud kõigile sõiduki süsteemidele ning kõigi osade ja eraldi tehniliste seadmestike paigaldamisele või sõiduki tüübikinnitust käesoleva määrusega hõlmatud ühele või enamale süsteemile või ühe või enama osa või ühe või enama eraldi tehnilise seadmestiku paigaldamisele. IV lisas nimetatud tüübikinnitust, mis vastab ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni määrustele, loetakse käesoleva määruse ja selle rakendusmeetmete kohaselt EÜ tüübikinnituseks.
3. Tootjad tõendavad, et kõik uued ühenduses müüdavad või kasutuselevõetavad süsteemid, osad või eraldi tehnilised seadmestikud saavad tüübikinnituse vastavalt käesolevale määrusele ja selle rakendusmeetmetele.
Artikkel 5
Üldised nõuded ja katsetused
1. Tootjad tagavad, et sõidukid projekteeritakse, ehitatakse ja monteeritakse nii, et sõitjate ja teiste liiklejate vigastusoht oleks minimaalne.
2. Tootjad tagavad, et sõidukid, süsteemid, osad ja eraldi tehnilised seadmestikud on kooskõlas käesolevas määruses ja selle rakendusmeetmetes sätestatud asjaomaste nõuetega, sealhulgas nõuetega, mis käsitlevad järgmist:
a) sõiduki struktuuri terviklikkust, sealhulgas löögikindluskatseid;
b) sõiduki juhtimise abisüsteeme, sealhulgas roolimis-, pidurdus- ja elektroonilised stabiilsuskontrollisüsteemid;
c) juhile sõiduki seisukorra ja ümbruse nähtavuse ning neid käsitleva teabe tagavaid süsteeme, sealhulgas klaasid, peeglid ja juhi teabesüsteemid;
d) sõiduki valgustussüsteeme;
e) sõitjate kaitset, sealhulgas sõiduki sisustus, peatoed, turvavööd, ISOFIX kinnituspunktid või sisseehitatud lapse turvasüsteemid ja sõiduki uksed;
f) sõiduki välispoolt ja lisaseadmeid;
g) elektromagnetilist ühilduvust;
h) helisignaalseadmeid;
i) küttesüsteeme;
j) seadmeid sõiduki omavolilise kasutamise takistamiseks;
k) sõiduki identifitseerimissüsteeme;
l) masse ja mõõtmeid;
m) elektrilist ohutust;
n) käiguvahetuse näidikuid.
3. Lõigetes 1 ja 2 osutatud nõudeid kohaldatakse I lisas loetletud sõidukite ning neile sõidukitele ettenähtud süsteemide, osade ja eraldi tehniliste seadmestike suhtes.
Artikkel 6
Konkreetsed nõuded teatavatele N- ja O- kategooria sõidukitele
1. Lisaks artiklites 5, 8, 9, 10 ja 12 ja nende rakendusmeetmetes sisalduvatele nõuetele peavad N- ja O-kategooria sõidukid vajaduse korral täitma käesoleva artikli lõigetes 2–5 ja nende rakendusmeetmetes sätestatud nõudeid.
2. N2- ja N3-kategooria sõidukid tuleb ehitada nii, et see tagaks esikokkupõrke korral teise sõidukiga sõitja allasõidust tingitud vigastamise minimaalse ohu.
3. N2-, N3-, O3- ja O4-kategooria sõidukid tuleb ehitada nii, et see tagaks juhul, kui sõiduk saab küljelt löögi vähemkaitstud liikleja käest, vähemkaitstud liikleja allasõidust tingitud vigastuse minimaalse ohu.
4. Sõiduki kabiin või juhi ja reisijate jaoks ette nähtud ruum peab olema piisavalt tugev, et pakkuda sõitjatele kaitset kokkupõrke, võttes arvesse ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja 29.
5. N2-, N3-, O3- ja O4-kategooria sõidukid ehitatakse nii, et sõidukist väljuvate pritsmete mõju teiste sõidukite juhtide nägemisväljale oleks minimaalne.
Artikkel 7
Erinõuded M2- ja M3- kategooria sõidukitele
1. Lisaks artiklites 5, 8, 9, 10 ja 12 ja nende rakendusmeetmetes sisalduvatele nõuetele peavad M2- ja M3-kategooria sõidukid täitma käesoleva artikli lõigetes 2–5 ja nende rakendusmeetmetes sätestatud nõudeid.
2. Sõiduki veomaht, hõlmates ka istuvaid ja seisvaid reisijaid ja ratastoolikasutajaid, peab olema vastavuses sõiduki massi, suuruse ja kujundusega.
3. Sõidukikered tuleb projekteerida ja ehitada nii, et see võimaldaks sõidukil töötada ohutult ja stabiilselt isegi täiskoormaga. Tuleb kehtestada asjakohased sätted, et tagada ohutu sõidukisse sisenemine ja sõidukist väljumine, eriti hädaolukorras.
4. I klassi sõidukid peavad olema juurdepääsetavad piiratud liikumisvõimega inimestele, sealhulgas ratastooli kasutavad inimesed.
5. Busside kere siseehituses kasutatavad materjalid peavad võimaldama vältida või vähemalt takistada tulekahju levikut niivõrd, et sõitjad jõuavad tulekahju korral sõidukist väljuda.
Artikkel 8
Rehvide liigitus
1. Rehvide tüübid liigitatakse järgmiselt:
|
a) |
C1 klassi rehvid – eelkõige M1-, N1-, O1- ja O2-kategooria sõidukitele mõeldud rehvid; |
|
b) |
C2 klassi rehvid – rehvid, mis on mõeldud eelkõige M2-, M3-, N-, O3- ja O4-kategooria sõidukitele, mille kandevõime indeks üksikasetuse puhul on ≤ 121 ja kiirusindeksi sümbol on ≥ „N”; |
|
c) |
C3 klassi rehvid – rehvid, mis on mõeldud eelkõige M2-, M3-, N-, O3- ja O4-kategooria sõidukitele, millel on üks järgmistest kandevõime indeksitest i) kandevõime indeks üksikasetuse puhul ≤ 121 ja kiirusindeksi sümbol ≤ „M”; ii) kandevõime indeks üksikasetuse puhul ≥ 122. |
Rehvi võib liigitada rohkem kui ühte klassi, tingimusel et see vastab iga klassi, millesse ta on liigitatud, asjakohastele nõuetele.
2. Kohaldatakse ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjades 30 ja 54 sisalduvat kandevõime indeksite ja nende vastavate masside loetelu.
Artikkel 9
Sõidukite rehvide, rehvide paigaldamise ja rehvirõhu seiresüsteemide suhtes kohaldatavad erisätted
1. Kõik rehvid, mis kuuluvad sõiduki varustuse hulka, sealhulgas vajaduse korral mis tahes varurehvid, peavad olema sobivad kasutamiseks nende sõidukite puhul, mille jaoks need on ette nähtud, eriti võttes arvesse rehvide mõõtmeid ning kiiruse ja kandevõimega seotud omadusi.
2. M1-kategooria sõidukid varustatakse täpse rehvirõhu seiresüsteemiga, mis võimaldab vajaduse korral juhti sõidukis hoiatada rõhu alanemisest ükskõik millises rehvis, millest on kasu optimaalse kütusetarbimise ja liiklusohutuse tagamisel. Selle saavutamiseks kehtestatakse tehnilistes kirjeldustes asjakohased piirväärtused, mis võimaldavad ka rakendada tehnoloogiliselt neutraalset ja kulutõhusat lähenemisviisi täpsete rehvirõhu seiresüsteemide arendamisele.
3. Kõik C1 klassi rehvid peavad täitma II lisa A osas sätestatud märghaardumist käsitlevaid nõudeid.
4. Kõik rehvid peavad täitma II lisa B osas sätestatud veeretakistusjõudu käsitlevaid nõudeid.
5. Kõik rehvid peavad täitma II lisa C osas sätestatud veeremismüra käsitlevaid nõudeid.
6. Lõikeid 3, 4 ja 5 ei kohaldata
a) rehvide suhtes, mille nimikiirus on alla 80 km/h;
b) rehvide suhtes, mille nominaalne veljediameeter ei ületa 254 mm või vähemalt 635 mm;
c) ajutiseks kasutamiseks mõeldud T-tüüpi varurehvide suhtes;
d) rehvide suhtes, mis on ette nähtud paigaldamiseks üksnes nendele sõidukitele, mis on esmakordselt registreeritud enne 1. oktoobrit 1990;
e) rehvide suhtes, mis on varustatud veoomaduste parandamiseks mõeldud lisaseadmetega.
7. II lisa B ja C osas sätestatud veeretakistusjõudu ja veeremismüra käsitlevad nõudeid ei kohaldata professionaalsete maastikurehvide suhtes.
Artikkel 10
Kõrgetasemelised sõidukisüsteemid
1. Vastavalt artikli 14 lõike 3 punktis a sätestatud eranditele varustatakse M2-, M3-, N2- ja N3-kategooria sõidukid kõrgetasemelise hädapidurdussüsteemiga, mis peab vastama käesolevas määruses ja selle rakendusmeetmetes sätestatud nõuetele.
2. Vastavalt artikli 14 lõike 3 punktis a sätestatud eranditele varustatakse M2-, M3-, N2- ja N3-kategooria sõidukid sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteemiga, mis peab vastama käesolevas määruses ja selle rakendusmeetmetes sätestatud nõuetele.
Artikkel 11
Käiguvahetuse näidikud
M1-kategooriasse kuuluvad sõidukid, mille tuletatud mass ei ületa 2 610 kg, ja sõidukid, mille tüübikinnitust laiendatakse vastavalt määruse (EÜ) nr 715/2007 artikli 2 lõikele 2 ja millel on manuaalne käigukast, varustatakse vastavalt käesoleva määruse ja selle rakendusmeetmete nõuetele käiguvahetuse näidikuga.
Artikkel 12
Elektroonilised stabiilsuskontrollisüsteemid
1. M1- ja N1-kategooriasse kuuluvad sõidukid varustatakse käesoleva määruse ja selle rakendusmeetmete nõuete kohase elektroonilise stabiilsuskontrollisüsteemiga.
2. Välja arvatud direktiivi 2007/46/EÜ II lisa A osa punktides 4.2 ja 4.3 määratletud maastikusõidukid, varustatakse käesoleva määruse ja selle rakendusmeetmete nõuete kohase elektroonilise stabiilsuskontrollisüsteemiga järgmised sõidukid:
a) M2- ja M3-kategooria sõidukid, välja arvatud rohkem kui kolme teljega sõidukid, lõõtsbussid ja I klassi või A klassi bussid;
b) N2- ja N3-kategooria sõidukid, välja arvatud rohkem kui kolme teljega sõidukid, sadulveokid poolhaagistele, mille brutomass on 3,5–7,5 tonni, ja direktiivi 2007/46/EÜ II lisa A osa punktides 5.7 ja 5.8 määratletud eriotstarbelised sõidukid;
c) kategooriatesse O3 ja O4 kuuluvad sõidukid, mis on varustatud õhkvedrustusega, välja arvatud rohkem kui kolme teljega sõidukid, erakorraliste raskevedude haagised ja haagised, milles on seisukohad reisijatele.
III
PEATÜKK
LIIKMESRIIKIDE KOHUSTUSED
Artikkel 13
Sõidukite, osade ja eraldi tehniliste seadmestike tüübikinnitus
1. Riiklikud ametiasutused keelduvad alates 1. novembrist 2011 elektrooniliste stabiilsuskontrollisüsteemidega seotud põhjustel EÜ tüübikinnituse või riikliku tüübikinnituse andmisest M1- ja N1-kategooria uut tüüpi sõidukitele, mis ei vasta käesolevale määrusele ja selle rakendusmeetmetele.
Vastavalt V lisa tabelis 1 sätestatud rakendamise tähtpäevadele keelduvad riiklikud ametiasutused elektrooniliste stabiilsuskontrollisüsteemidega seotud põhjustel EÜ tüübikinnituse või riikliku tüübikinnituse andmisest M2-, M3-, N2-, N3-, O3- ja O4-kategooria uut tüüpi sõidukitele, mis ei vasta käesolevale määrusele ja selle rakendusmeetmetele.
2. Alates 1. novembrist 2012 keelduvad riiklikud ametiasutused artiklitega 5–8, artikli 9 lõikega 2 ja artikliga 11 hõlmatud sõidukite ohutuse ja rehvidega seotud põhjustel andmast:
a) EÜ tüübikinnitust või riikliku tüübikinnitust kõnealustes artiklites ja nende rakendusmeetmetes kirjeldatud kategooriate uut tüüpi sõidukitele, kui nimetatud sõidukid ei vasta käesolevale määrusele ja selle rakendusmeetmetele, ning
b) osa/eraldi tehnilise seadmestiku EÜ tüübikinnituse andmisest kõnealustele sõidukitele, kui nimetatud osa/eraldi tehniline seadmestik ei vasta käesolevale määrusele ja selle rakendusmeetmetele.
3. Alates 1. novembrist 2012 keelduvad riiklikud ametiasutused artikli 9 lõigetega 1 ja 3–7 ning II lisaga hõlmatud sõidukite rehvidega seotud põhjustel, välja arvatud II lisa B osa tabelis 2 sätestatud veeretakistusjõu piirväärtuste puhul, osa/eraldi tehnilise seadmestiku EÜ tüübikinnituse andmisest uut tüüpi rehvidele, mis ei vasta käesolevale määrusele ja selle rakendusmeetmetele.
Alates 1. novembrist 2013 keelduvad riiklikud ametiasutused artikli 9 lõigetega 1 ja 3–7 ning II lisaga hõlmatud rehvidega seotud põhjustel, välja arvatud II lisa B osa tabelis 2 sätestatud veeretakistusjõu piirväärtuste puhul, EÜ tüübikinnituse või riikliku tüübikinnituse andmisest M-, N- ja O-kategooria uut tüüpi sõidukitele, mis ei vasta käesolevale määrusele ja selle rakendusmeetmetele.
4. Vastavalt V lisa tabelis 2 sätestatud rakendamise tähtpäevadele ei pea riiklikud ametiasutused elektrooniliste stabiilsuskontrollisüsteemidega seotud põhjustel enam kehtivaks M2-, M3-, N2-, N3-, O3- ja O4-kategooria uut tüüpi sõidukite vastavustunnistusi direktiivi 2007/46/EÜ artikli 26 tähenduses ja keelavad selliste sõidukite registreerimise, müügi ja kasutuselevõtmise, kui nimetatud sõidukid ei vasta käesolevale määrusele ja selle rakendusmeetmetele.
5. Alates 1. novembrist 2014 võtavad riiklikud ametiasutused artiklitega 5, 6, 7 ja 8, artikli 9 lõigetega 1–4, artikliga 11, artikli 12 lõikega 1 ning II lisa A ja B osaga hõlmatud sõidukite ohutuse ja rehvidega seotud põhjustel, välja arvatud C3 klassi rehvide veeretakistusjõu piirväärtuste ja II lisa B osa tabelis 2 sätestatud veeretakistusjõu piirväärtuste puhul, arvesse järgmist:
a) kõnealustes artiklites täpsustatud kategooriate uute sõidukite vastavustunnistused on direktiivi 2007/46/EÜ artikli 26 tähenduses kehtetud, ja keelavad niisuguste sõidukite registreerimise, müügi ja kasutuselevõtu, kui nimetatud sõidukid ei vasta käesolevale määrusele ja selle rakendusmeetmetele, ja
b) keelavad kõnealuste sõidukite jaoks ette nähtud uute osade või eraldi tehniliste seadmestike müügi ja kasutuselevõtu, kui nimetatud osad või eraldi tehnilised seadmestikud ei vasta käesolevale määrusele ja selle rakendusmeetmetele.
6. Alates 1. novembrist 2016 ei pea riiklikud ametiasutused rehvide veeremismüraga seotud põhjustel ning C3 klassi rehvide osas ka rehvide veeretakistusjõuga seotud põhjustel, välja arvatud II lisa B osa tabelis 2 sätestatud veeretakistusjõu piirväärtuste puhul,
a) uute M-, N- ja O-kategooria sõidukite vastavuskinnitusi kehtivaks direktiivi 2007/46/EÜ artikli 26 tähenduses ja keelavad selliste sõidukite registreerimise, müügi ja kasutuselevõtu, kui nimetatud sõidukid ei vasta käesolevale määrusele ja selle rakendusmeetmetele, ja
b) kõnealuste sõidukite jaoks ette nähtud uute rehvide müügi ja kasutuselevõtu, kui nimetatud rehvid ei vasta käesolevale määrusele ja selle rakendusmeetmetele.
7. Alates 1. novembrist 2016 keelduvad riiklikud ametiasutused rehvide veeretakistusjõuga seotud põhjustel andmast osa/eraldi tehnilise seadmestiku EÜ tüübikinnitust rehvi uutele tüüpidele, mis ei ole kooskõlas II lisa B osa tabelis 2 sätestatud veeretakistusjõu piirväärtustega.
8. Alates 1. novembrist 2017 keelduvad riiklikud ametiasutused rehvide veeretakistusjõuga seotud põhjustel andmast EÜ tüübikinnitust või riiklikku tüübikinnitust M-, N- ja O-kategooria sõidukite uutele tüüpidele, mis ei ole kooskõlas II lisa B osa tabelis 2 sätestatud veeretakistusjõu piirväärtustega.
9. Alates 1. novembrist 2018 riiklikud ametiasutused
a) ei pea II lisa B osa tabelis 2 sätestatud C1 ja C2 klassi rehvide veeretakistusjõu piirväärtustega seotud põhjustel enam kehtivaks uute M-, N- ja O-kategooria sõidukite vastavuskinnitusi direktiivi 2007/46/EÜ artikli 26 tähenduses ning keelavad selliste sõidukite registreerimise, müügi ja kasutuselevõtu, kui nimetatud sõidukid ei vasta käesolevale määrusele ja selle rakendusmeetmetele, ja
b) keelavad kõnealuste sõidukite jaoks ette nähtud uute rehvide müügi ja kasutuselevõtu, kui nimetatud rehvid ei vasta II lisa B osa tabelis 2 sätestatud veeretakistusjõu piirväärtustele.
10. Alates 1. novembrist 2020 riiklikud ametiasutused
a) ei pea II lisa B osa tabelis 2 sätestatud C3 klassi rehvide veeretakistusjõu piirväärtustega seotud põhjustel enam kehtivaks uute M-, N- ja O-kategooria sõidukite vastavuskinnitusi direktiivi 2007/46/EÜ artikli 26 tähenduses ja keelavad selliste sõidukite registreerimise, müügi ja kasutuselevõtu, kui nimetatud sõidukid ei vasta käesolevale määrusele ja selle rakendusmeetmetele, ja
b) keelavad kõnealuste sõidukite jaoks ette nähtud uute rehvide müügi ja kasutuselevõtu, kui need rehvid ei vasta II lisa B osa tabelis 2 sätestatud veeretakistusjõu piirväärtustele.
11. C1, C2 ja C3 klassi rehve, mis on toodetud enne lõigetes 5, 6, 9 ja 10 sätestatud kuupäevi ega vasta II lisa nõuetele, võib müüa mitte rohkem kui 30 kuu jooksul alates nendest kuupäevadest.
12. Riiklikud ametiasutused keelduvad alates 1. novembrist 2013 artikliga 10 hõlmatud sõidukite ohutusega seotud põhjustel EÜ tüübikinnituse või riikliku tüübikinnituse andmisest M2-, M3-, N2- ja N3-kategooria sõidukite uutele tüüpidele, kui nimetatud sõidukid ei vasta käesolevale määrusele ja selle rakendusmeetmetele.
13. Alates 1. novembrist 2015 ei pea riiklikud ametiasutused artikliga 10 hõlmatud sõidukite ohutusega seotud põhjustel kehtivaks uute M2-, M3-, N2- ja N3-kategooria sõidukite vastavuskinnitusi direktiivi 2007/46/EÜ artikli 26 tähenduses ja keelavad selliste sõidukite registreerimise, müügi ja kasutuselevõtmise, kui nimetatud sõidukid ei vasta käesolevale määrusele ja selle rakendusmeetmetele.
14. Riiklikud ametiasutused lubavad enne lõigetes 1, 2 ja 3 osutatud kuupäevi tüübikinnituse saanud sõidukite, osade ja eraldi tehniliste seadmestike müümist ja kasutuselevõtmist ning jätkavad kõnealuste sõidukite, osade ja eraldi tehniliste seadmestike tüübikinnituste laiendamist selle reguleeriva õigusakti alusel, mille alusel tüübikinnitused algselt anti, juhul kui niisuguste sõidukite, osade või eraldi seadmestike suhtes kohaldatavaid nõudeid ei ole muudetud ja/või käesoleva määrusega ja selle rakendusmeetmetega ei lisandu uusi nõudeid.
Riiklikud ametiasutused lubavad enne lõigetes 1, 2 ja 3 osutatud kuupäevi tüübikinnituse saanud sõidukite osade ja eraldi tehniliste seadmestike, välja arvatud varurehvide, müüki ja kasutuselevõttu ning jätkavad nende EÜ tüübikinnituste laiendamist vastavalt regulatiivaktile, mille alusel kõnealustele sõidukitele algselt tüübikinnitus on antud.
15. Ilma et see piiraks lõigete 1–14 kohaldamist ning võttes arvesse artiklis 14 viidatud rakendusmeetmete jõustumist, ei tohi riiklikud ametiasutused, juhul kui tootja seda nõuab, artiklitega 5–12 hõlmatud sõidukite ohutuse ja rehvidega seotud põhjustel
a) keelduda EÜ tüübikinnituse või riikliku tüübikinnituse andmisest sõiduki uuele tüübile või osa/eraldi tehnilise seadmestiku EÜ tüübikinnituse andmisest osa või eraldi tehnilise seadmestiku uuele tüübile, kui asjaomane sõiduk, osa või eraldi tehniline seadmestik vastab käesolevale määrusele ja selle rakendusmeetmetele, ega
b) keelata uue sõiduki registreerimist, müüki või kasutuselevõttu ning uue osa või eraldi tehnilise seadmestiku müüki või kasutuselevõttu, kui asjaomane sõiduk, osa või eraldi tehniline seadmestik vastab käesolevale määrusele ja selle rakendusmeetmetele.
IV
PEATÜKK
RAKENDAMINE
Artikkel 14
Rakendusmeetmed
1. Komisjon võtab vastu järgmised rakendusmeetmed:
a) üksikasjalikud eeskirjad, mis käsitlevad mootorsõidukite, nende haagiste ning osade ja eraldi tehniliste seadmestike tüübikinnituste jaoks mõeldud konkreetseid menetlusi, katseid ja tehnilisi nõudeid seoses artiklite 5–12 sätetega;
b) üksikasjalikud eeskirjad, mis käsitlevad konkreetseid täiendavaid ohutusnõudeid sõidukite suhtes, mida kasutatakse ohtlike kaupade maanteeveoks liikmesriigis või liikmesriikide vahel, võttes arvesse ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja 105;
c) täpsem määratlus rehvi füüsiliste omaduste ja sooritusnõuete kohta, et rehvi saaks artikli 3 lõike 2 punktide 8–13 kohaselt määratleda kui „eriotstarbelist rehvi”, „professionaalset maastikurehvi”, „tugevdatud rehvi”, „suurendatud kandevõimega rehvi”, „talverehvi”, „T-tüüpi varurehvi ajutiseks kasutamiseks”, „veorattarehvi”;
d) muudatused II lisa B ja C osas sätestatud veeretakistusjõu ja veeremismüra piirväärtuste kohta, niivõrd kuivõrd see on vajalik katsemenetluste muudatuste tõttu, vähendamata praegust keskkonnaalaste ambitsioonide taset;
e) üksikasjalikud eeskirjad II lisa C osa punktis 1 osutatud müratasemete määramise korra kohta;
f) sätted, millega muudetakse IV lisa, et lisada sellele ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjad, mis on kohustuslikud otsuse 97/836/EÜ artikli 4 lõike 4 alusel.
2. Lõikes 1 osutatud meetmed, välja arvatud artikli 10 sätetega seotud meetmed, võetakse vastu 31. detsembriks 2010.
Artikli 10 sätetega seotud meetmed võetakse vastu 31. detsembriks 2011.
3. Komisjon võib võtta vastu järgmised rakendusmeetmed:
a) meetmed, mis vabastavad teatud M2-, M3-, N2- ja N3-kategooria sõidukid või sõidukiklassid kohustusest paigaldada artiklis 10 osutatud kõrgetasemelised süsteemid, kui kulude-tulude analüüsi ja kõiki asjakohaseid ohutusaspekte arvestades nende süsteemide rakendamine ei ole asjaomase sõiduki või sõidukiklassi puhul asjakohane;
b) meetmed, mis tulude-kulude analüüsi põhjal 31. detsembriks 2010 lühendavad artikli 13 lõikes 11 sätestatud ajavahemikku, mille kestust võib asjaomaste rehvide klassist või kategooriast lähtudes diferentseerida.
4. Käesolevas artiklis osutatud meetmed, mille eesmärk on muuta käesoleva määruse vähemolulisi sätteid, muu hulgas täiendades seda, võetakse vastu vastavalt artikli 15 lõikes 2 osutatud kontrolliga regulatiivmenetlusele.
Artikkel 15
Komiteemenetlus
1. Komisjoni abistab direktiivi 2007/46/EÜ artikli 40 lõike 1 alusel moodustatud mootorsõidukite tehniline komitee.
2. Käesolevale lõikele viitamisel kohaldatakse otsuse 1999/468/EÜ artikli 5a lõikeid 1–4 ja artiklit 7, võttes arvesse selle otsuse artikli 8 sätteid.
V
PEATÜKK
LÕPPSÄTTED
Artikkel 16
Karistused
1. Liikmesriigid kehtestavad eeskirjad karistuste kohta, mida kohaldatakse, kui tootjad rikuvad käesoleva määruse või selle rakendusmeetmete sätteid, ning võtavad kõik vajalikud meetmed nende rakendamise tagamiseks. Karistused peavad olema tõhusad, proportsionaalsed ja hoiatavad. Liikmesriigid teatavad komisjonile need sätted hiljemalt 20. veebruaril 2011 või vajaduse korral mitte hiljem kui 18 kuud pärast asjakohase rakendusmeetme jõustumist ja annavad viivitamata teada kõigist nende hilisematest muudatustest.
2. Karistatavad rikkumised on järgmised:
a) valeandmete esitamine tüübikinnituse andmise menetlusel või tühistamiseni viival menetlusel;
b) tüübikinnituse saamiseks katsetulemuste võltsimine;
c) selliste andmete või tehniliste kirjelduste esitamisest hoidumine, mis võib tuua kaasa tüübikinnituse andmisest keeldumise või tüübikinnituse tühistamise.
Artikkel 17
Aruandlus
Komisjon esitab 1. detsembriks 2012 ja pärast seda iga kolme aasta järel Euroopa Parlamendile ja nõukogule aruande, mis sisaldab vajaduse korral käesoleva määruse või teiste asjaomaste ühenduse õigusaktide muutmise ettepanekuid, mis on seotud täiendavate uute ohutusabinõude kasutuselevõtmisega.
Artikkel 18
Direktiivi 2007/46/EÜ muudatused
Direktiivi 2007/46/EÜ IV, VI, XI ja XV lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse III lisale.
Artikkel 19
Kehtetuks tunnistamine
1. Direktiivid 70/221/EMÜ, 70/222/EMÜ, 70/311/EMÜ, 70/387/EMÜ, 70/388/EMÜ, 71/320/EMÜ, 72/245/EMÜ, 74/60/EMÜ, 74/61/EMÜ, 74/297/EMÜ, 74/408/EMÜ, 74/483/EMÜ, 75/443/EMÜ, 76/114/EMÜ, 76/115/EMÜ, 76/756/EMÜ, 76/757/EMÜ, 76/758/EMÜ, 76/759/EMÜ, 76/760/EMÜ, 76/761/EMÜ, 76/762/EMÜ, 77/389/EMÜ, 77/538/EMÜ, 77/539/EMÜ, 77/540/EMÜ, 77/541/EMÜ, 77/649/EMÜ, 78/316/EMÜ, 78/317/EMÜ, 78/318/EMÜ, 78/549/EMÜ, 78/932/EMÜ, 89/297/EMÜ, 91/226/EMÜ, 92/21/EMÜ, 92/22/EMÜ, 92/24/EMÜ, 92/114/EMÜ, 94/20/EÜ, 95/28/EÜ, 96/27/EÜ, 96/79/EÜ, 97/27/EÜ, 98/91/EÜ, 2000/40/EÜ, 2001/56/EÜ, 2001/85/EÜ, 2003/97/EÜ tunnistatakse kehtetuks alates 1. novembrist 2014.
2. Direktiiv 92/23/EMÜ tunnistatakse kehtetuks alates 1. novembrist 2017.
3. Viiteid kehtetuks tunnistatud direktiividele käsitatakse viidetena käesolevale määrusele.
Artikkel 20
Jõustumine
Käesolev määrus jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.
Käesolevat määrust kohaldatakse alates 1. novembrist 2011.
Artikli 13 lõiget 15 ja artiklit 14 ning III lisa punkti 1 alapunkti a alapunkti iii, punkti 1 alapunkti b alapunkti iii ja alapunkti iv, punkti 2 alapunkti c, punkti 3 alapunkti a alapunkti iii, punkti 3 alapunkti b alapunkti iii, punkti 3 alapunkti c alapunkti iii, punkti 3 alapunkti d alapunkti iii, punkti 3 alapunkti e alapunkti iii ja punkti 3 alapunkti f alapunkti ii kohaldatakse alates 20. augustist 2009.
III lisa punkti 1 alapunkti a alapunkti i, punkti 1 alapunkti b alapunkti i, punkti 2 alapunkti a, punkti 3 alapunkti a alapunkti i, punkti 3 alapunkti b alapunkti i, punkti 3 alapunkti c alapunkti i, punkti 3 alapunkti d alapunkti i, punkti 3 alapunkti e alapunkti i ja punkti 3 alapunkti f alapunkti i kohaldatakse alates 1. novembrist 2014.
III lisa punkti 1 alapunkti a alapunkti ii, punkti 1 alapunkti b alapunkti ii, punkti 2 alapunkti b, punkti 3 alapunkti a alapunkti ii, punkti 3 alapunkti b alapunkti ii, punkti 3 alapunkti c alapunkti ii, punkti 3 alapunkti d alapunkti ii, punkti 3 alapunkti e alapunkti ii ja punkti 4 kohaldatakse alates 1. novembrist 2017.
Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõigis liikmesriikides.
I LISA
Artikli 5 lõigetes 1 ja 2 osutatud nõuete kohaldamisala.
|
Teema |
Kohaldatavus |
|||||||||
|
M1 |
M2 |
M3 |
N1 |
N2 |
N3 |
O1 |
O2 |
O3 |
O4 |
|
|
Kütusepaagid / tagumised allasõidutõkked |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Tagumine registreerimismärk |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Roolivõimendi |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Uksesulgurid ja hinged |
X |
|
|
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Helisignaal |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Kaudse nähtavuse seadmed |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Pidurdamine |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Raadiohäired (elektromagnetiline ühilduvus) |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Sisustus |
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ärandamisvastased seadmed ja immobilisaator |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Kaitsemehhanismiga rooliseade |
X |
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
Istmete tugevus |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Välispinnast väljaulatuvad osad |
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kiirusemõõdik |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Andmesildid |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Turvavööde kinnituspunktid |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Valgustus- ja valgussignaalseadmete paigaldamine |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Helkurid |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Ülemised ääretuled, eesmised ääretuled, tagumised ääretuled, pidurituled, küljeääretuled, päevased sõidutuled |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Suunatulelaternad |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Tagumised numbritulelaternad |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Esilaternad (koos lambipirnidega) |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Esimesed udulaternad |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Pukseerimiskonksud |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Tagumised udulaternad |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Tagurdustulelaternad |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Seisutulelaternad |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Turvavööd ja muud turvasüsteemid |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Ettepoole suunatud vaateväli |
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Juhtseadiste identifitseerimine, märgutuled ja näidikud |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Jää ja niiskuse eemaldamine |
X |
|
|
|
|
|||||
|
Pesemine/puhastamine |
X |
|
|
|
|
|||||
|
Küttesüsteemid |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Porikaitsed |
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Peatoed |
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Külgmised allasõidutõkked |
|
|
|
|
X |
X |
|
|
X |
X |
|
Porikaitsesüsteemid |
|
|
|
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Turvaklaasid |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Rehvid |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Kiiruspiirikud |
|
X |
X |
|
X |
X |
|
|
|
|
|
Massid ja mõõtmed |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Kabiinist väljaulatuvad osad |
|
|
|
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Haakeseadmed |
X (3) |
X (3) |
X (3) |
X (3) |
X (3) |
X (3) |
X |
X |
X |
X |
|
Süttivus |
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
Bussid |
|
X |
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
Laupkokkupõrge |
X (4) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Külgkokkupõrge |
X (5) |
|
|
X (5) |
|
|
|
|
|
|
|
Ohtlike kaupade veoks ette nähtud sõidukid |
|
|
|
X (6) |
X (6) |
X (6) |
X (6) |
X (6) |
X (6) |
X (6) |
|
Eesmised allasõidutõkked |
|
|
|
|
X |
X |
|
|
|
|
|
Elektriohutus |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
(1) Selle kategooria sõidukid tuleb varustada sobivate jäite ja niiskuse eemaldamise seadmetega. (2) Selle kategooria sõidukid tuleb varustada sobiva klaasipesuri ja -puhastiga. (3) Nõudeid kohaldatakse ainult haakeseadisega varustatud sõidukite suhtes. (4) Kui tehniliselt lubatud maksimaalne täismass ei ületa 2,5 tonni. (5) Kehtib ainult sõidukitele, mille madalaima istme „Istme võrdluspunkt (punkt „R”)” ei paikne maapinnast kõrgemal kui 700 mm. „R”-punkt on määratletud ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjas 95. (6) Nõudeid kohaldatakse ainult juhul, kui tootja taotleb tüübikinnitust ohtlike kaupade veoks ettenähtud sõidukile. |
||||||||||
II LISA
Nõuded rehvidele seoses märghaardumise, veeretakistusjõu ja veeremismüraga
A OSA – MÄRGHAARDUMISEGA SEOTUD NÕUDED
C1 klassi rehvid vastavad järgmistele nõuetele:
|
Kasutusliik |
Märghaardumise indeks (G) |
|
Talverehv kiirusindeksiga („Q” või väiksem, välja arvatud „H”), mis märgib maksimaalset lubatavat kiirust, mis ei tohi ületada 160 km/h |
≥ 0,9 |
|
Talverehv kiirusindeksiga („R” ja suurem, sealhulgas „H”), mis märgib maksimaalset lubatavat kiirust üle 160 km/h |
≥ 1,0 |
|
Tavaline maanteerehv |
≥ 1,1 |
B OSA – VEERETAKISTUSJÕUGA SEOTUD NÕUDED
Veeretakistuskoefitsiendi maksimaalsed väärtused iga rehvi tüübi puhul, mõõdetuna vastavalt standardile ISO 28580, ei tohi ületada järgmisi väärtusi:
Tabel 1
|
Rehvi klass |
Maksimaalne väärtus (kg/tonn) 1. faas |
|
C1 |
12,0 |
|
C2 |
10,5 |
|
C3 |
8,0 |
Tabel 2
|
Rehvi klass |
Maksimaalne väärtus (kg/tonn) 2. faas |
|
C1 |
10,5 |
|
C2 |
9,0 |
|
C3 |
6,5 |
Talverehvide osas suurendatakse tabelis 1 ja tabelis 2 nimetatud piire 1 kg/tonni võrra.
C OSA – VEEREMISMÜRAGA SEOTUD NÕUDED
|
1. |
Vastavalt käesoleva määruse rakendusmeetmetes täpsustatud menetlusele määratletud müratasemed ei tohi ületada punktides 1.1 või 1.2 näidatud piirväärtusi. Punktides 1.1 ja 1.2 esitatud tabelites on näidatud mõõdetud väärtused, mida on korrigeeritud vastavalt temperatuurile, välja arvatud C3 klassi rehvide puhul, ja instrumendi tolerantsile ning ümardatud lähima täisväärtuseni.
|
III LISA
Direktiivi 2007/46/EÜ muudatused
Direktiivi 2007/46/EÜ muudetakse järgmiselt.
1. IV lisa I osa muudetakse järgmiselt:
a) tabelit muudetakse järgmiselt:
i) punktid 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 42, 43, 44, 45, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56 ja 57 jäetakse välja;
ii) punkt 46 jäetakse välja;
iii) tabelisse lisatakse järgmine rida:
|
Komponent |
Teema |
Viide õigus-aktile |
EÜT/ELT viide |
Kohaldatavus |
|||||||||
|
M1 |
M2 |
M3 |
N1 |
N2 |
N3 |
O1 |
O2 |
O3 |
O4 |
||||
|
„63 |
Üldine ohutus |
Määrus (EÜ) nr 661/2009 |
L 200, 31.7.2009, lk 1. |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X” |
b) liidet muudetakse järgmiselt:
i) punktid 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 44, 45, 50, 51, 52, 53 ja 54 jäetakse välja;
ii) tabeli punkt 46 jäetakse välja;
iii) tabelisse lisatakse järgmine rida:
|
|
Teema |
Viide õigusaktile |
EÜT/ELT viide |
M1 |
|
„63 |
Üldine ohutus |
Määrus (EÜ) nr 661/2009 |
L 200, 31.7.2009, lk 1. |
O/K” |
iv) selgitusse lisatakse järgmine tekst:
„O/K : käesolev määrus on osaliselt kohaldatav. Täpne kohaldamisala sätestatakse käesoleva määruse rakendusmeetmetes.”
2. VI lisa liite tabelit muudetakse järgmiselt:
a) punktid 3–10, 12–38, 42–45 ja 47–57 jäetakse välja;
b) punkt 46 jäetakse välja;
c) tabelisse lisatakse järgmine rida:
|
|
Teema |
Viide õigusaktile (1) |
Muudetud aktiga |
Kohaldatav järgmiste variantide suhtes |
|
„63 |
Üldine ohutus |
Määrus (EÜ) nr 661/2009” |
|
|
3. XI lisa muudetakse järgmiselt:
a) liite 1 tabelit muudetakse järgmiselt:
i) punktid 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 44, 45, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53 ja 54 jäetakse välja;
ii) punkt 46 jäetakse välja;
iii) tabelisse lisatakse järgmine rida:
|
Komponent |
Teema |
Viide õigusaktile |
M1 ≤ 2 500 (1) kg |
M1 > 2 500 (1) kg |
M2 |
M3 |
|
„63 |
Üldine ohutus |
Määrus (EÜ) nr 661/2009 |
O/K |
O/K |
O/K |
O/K” |
b) liite 2 tabelit muudetakse järgmiselt:
i) punktid 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 42, 43, 44, 45, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56 ja 57 jäetakse välja;
ii) punkt 46 jäetakse välja;
iii) tabelisse lisatakse järgmine rida:
|
Komponent |
Teema |
Viide õigusaktile |
M1 |
M2 |
M3 |
N1 |
N2 |
N3 |
O1 |
O2 |
O3 |
O4 |
|
„63 |
Üldine ohutus |
Määrus (EÜ) nr 661/2009 |
O/K |
O/K |
O/K |
O/K |
O/K |
O/K |
O/K |
O/K |
O/K |
O/K” |
c) liite 3 tabelit muudetakse järgmiselt:
i) punktid 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 44, 45, 50, 51, 52, 53 ja 54 jäetakse välja;
ii) punkt 46 jäetakse välja;
iii) tabelisse lisatakse järgmine rida:
|
Komponent |
Teema |
Viide õigusaktile |
M1 |
|
„63 |
Üldine ohutus |
Määrus (EÜ) nr 661/2009 |
O/K” |
d) liite 4 tabelit muudetakse järgmiselt:
i) punktid 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 42, 43, 44, 45, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56 ja 57 jäetakse välja;
ii) punkt 46 jäetakse välja;
iii) tabelisse lisatakse järgmine rida:
|
Komponent |
Teema |
Viide õigusaktile |
M2 |
M3 |
N1 |
N2 |
N3 |
O1 |
O2 |
O3 |
O4 |
|
„63 |
Üldine ohutus |
Määrus (EÜ) nr 661/2009 |
O/K |
O/K |
O/K |
O/K |
O/K |
O/K |
O/K |
O/K |
O/K” |
e) liite 5 tabelit muudetakse järgmiselt:
i) punktid 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 42, 43, 44, 45, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56 ja 57 jäetakse välja;
ii) punkt 46 jäetakse välja;
iii) tabelisse lisatakse järgmine rida:
|
Komponent |
Teema |
Viide õigusaktile |
N3-kategooria liikuvkraana |
|
„63 |
Üldine ohutus |
Määrus (EÜ) nr 661/2009 |
O/K” |
f) „Tähtede tähendust” muudetakse järgmiselt:
i) punktid C, U, W5 ja W6 jäetakse välja;
ii) lisatakse järgmine tekst:
„O/K : käesolev määrus on osaliselt kohaldatav. Täpne kohaldamisala sätestatakse käesoleva määruse rakendusmeetmetes.”
4. XV lisa tabeli punkt 46 jäetakse välja.
IV LISA
ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni kohustuslikud eeskirjad
|
Eeskirja number |
Teema |
Euroopa Liidu Teatajas avaldatud muudatuste seeria |
Euroopa Liidu Teataja viide |
ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjaga hõlmatud reguleerimisala |
|
1 |
Esilaternad, mis kiirgavad asümmeetrilist lähituld ja/või kaugtuld, mis on varustatud R2- ja/või HS1-kategooria hõõglampidega |
02-seeria muudatused |
ELT L 177, 10.7.2010, lk 1. |
M, N (a) |
|
3 |
Mootorsõidukite helkurseadmed |
02-seeria muudatuste 12. täiendus |
ELT L 323, 6.12.2011, lk 1. |
M, N, O |
|
4 |
Mootorsõidukite ja nende haagiste tagumiste registreerimismärkide valgustus |
Eeskirja algversiooni 15. täiendus |
ELT L 4, 7.1.2012, lk 7. |
M, N, O |
|
6 |
Mootorsõidukite ja nende haagiste suunatuled |
01-seeria muudatuste 25. täiendus |
ELT L 213, 18.7.2014, lk 1. |
M, N, O |
|
7 |
Mootorsõidukite ja nende haagiste eesmised ja tagumised ääretulelaternad, piduritulelaternad ja ülemised ääretulelaternad |
02-seeria muudatuste 23. täiendus |
ELT L 285, 30.9.2014, lk 1. |
M, N, O |
|
8 |
Mootorsõidukite esilaternad (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 ja/või H11) |
05-seeria muudatuste 4. muudatuse 1. parandus |
ELT L 177, 10.7.2010, lk 71. |
M, N (a) |
|
10 |
Elektromagnetiline ühilduvus |
04-seeria muudatuste 1. täiendus |
ELT L 254, 20.9.2012, lk 1. |
M, N, O |
|
11 |
Uksesulgurid ja uksekinnituskomponendid |
03-seeria muudatuste 2. täiendus |
ELT L 120, 13.5.2010, lk 1. |
M1, N1 |
|
12 |
Juhi kaitse roolimehhanismi eest kokkupõrke korral |
04-seeria muudatuste 1. täiendus |
ELT L 89, 27.3.2013, lk 1. |
M1, N1 |
|
13 |
Sõidukite ja haagiste pidurisüsteem |
11-seeria muudatuste 13. täiendus |
ELT L 42, 18.2.2016, lk 1. |
M2, M3, N, O (b) |
|
13-H |
Sõiduautode pidurisüsteem |
Eeskirja algversiooni 16. täiendus |
ELT L 335, 22.12.2015, lk 1. |
M1, N1 (c) |
|
14 |
Turvavööde kinnituspunktid, ISOFIXi kinnitussüsteemid ja ISOFIXi ülakinnitused |
07-seeria muudatuste 5. täiendus |
ELT L 218, 19.8.2015, lk 27. |
M, N |
|
16 |
Turvavööd, turvasüsteemid, lapse turvasüsteemid ja ISOFIXi lapse turvasüsteemid |
06-seeria muudatuste 5. täiendus |
ELT L 304, 20.11.2015, lk 1. |
M, N (d) |
|
17 |
Istmed, nende kinnituspunktid ja peatoed |
08-seeria muudatused |
ELT L 230, 31.8.2010, lk 81. |
M, N |
|
18 |
Kaitse mootorsõiduki omavolilise kasutamise eest |
03-seeria muudatuste 2. täiendus |
ELT L 120, 13.5.2010, lk 29. |
M2, M3, N2, N3 |
|
19 |
Mootorsõiduki eesmised udutulelaternad |
04-seeria muudatuste 6. täiendus |
ELT L 250, 22.8.2014, lk 1. |
M, N |
|
20 |
Esilaternad, mis kiirgavad asümmeetrilist lähituld või kaugtuld või mõlemat, mis on varustatud halogeenhõõglampidega (H4) |
03-seeria muudatused |
ELT L 177, 10.7.2010, lk 170. |
M, N (a) |
|
21 |
Sisustus |
01-seeria muudatuste 3. täiendus |
ELT L 188, 16.7.2008, lk 32. |
M1 |
|
23 |
Mootorsõidukite ja nende haagiste tagurdustuled |
Eeskirja algversiooni 19. täiendus |
ELT L 237, 8.8.2014, lk 1. |
M, N, O |
|
25 |
Sõiduki istmega kokku ehitatud või eraldiseisvad peatoed |
04-seeria muudatuste 1. muudatuse 2. parandus |
ELT L 215, 14.8.2010, lk 1. |
M1 |
|
26 |
Väljaulatuvad osad |
03-seeria muudatuste 1. täiendus |
ELT L 215, 14.8.2010, lk 27. |
M1 |
|
28 |
Helisignaalseadmed ja signaalseadised |
Eeskirja algversiooni 3. täiendus |
ELT L 323, 6.12.2011, lk 33. |
M, N |
|
29 |
Tarbesõiduki kabiinis viibivate sõitjate kaitse |
03-seeria muudatused |
ELT L 304, 20.11.2010, lk 21. |
N |
|
30 |
Mootorsõidukite ja nende haagiste õhkrehvid (C1-klass) |
02-seeria muudatuste 16. täiendus |
ELT L 307, 23.11.2011, lk 1. |
M, N, O |
|
31 |
Mootorsõidukite Euroopa asümmeetrilise valgusjaotusega lähi- või kaugtuld või mõlemat kiirgavad esitulede lamplaternad |
02-seeria muudatuste 7. täiendus |
ELT L 185, 17.7.2010, lk 15. |
M, N |
|
34 |
Tuleohutus (vedelkütusepaagid) |
02-seeria muudatuste 3. täiendus |
ELT L 109, 28.4.2011, lk 55. |
M, N, O (e) |
|
37 |
Mootorsõidukite ja nende haagiste kinnitatud laternaseadmestikes kasutatavad hõõglambid |
03-seeria muudatuste 42. täiendus |
ELT L 213, 18.7.2014, lk 36. |
M, N, O |
|
38 |
Mootorsõidukite ja nende haagiste tagumised udutulelaternad |
Eeskirja algversiooni 15. täiendus |
ELT L 4, 7.1.2012, lk 20. |
M, N, O |
|
39 |
Kiirusmõõdik ja selle paigaldamine |
Eeskirja algversiooni 5. täiendus |
ELT L 120, 13.5.2010, lk 40. |
M, N |
|
43 |
Turvaklaaside materjalid |
01-seeria muudatuste 2. täiendus |
ELT L 42, 12.2.2014, lk 1. |
M, N, O |
|
44 |
Mootorsõidukis kasutatavad laste turvaseadmed (lapse turvasüsteem) |
04-seeria muudatuste 2. muudatuse 4. parandus |
ELT L 233, 9.9.2011, lk 95. |
M, N |
|
46 |
Kaudse nähtavuse seadmed ja nende paigaldamine |
04-seeria muudatuste 1. täiendus |
ELT L 237, 8.8.2014, lk 24. |
M, N |
|
48 |
Valgustus- ja valgussignaalseadmete paigaldamine mootorsõiidukitele |
05-seeria muudatused |
ELT L 323, 6.12.2011, lk 46. |
M, N, O |
|
54 |
Kommertsveokite ja nende haagiste õhkrehvid (C2- ja C3-klass) |
Eeskirja algversiooni 17. täiendus |
ELT L 307, 23.11.2011, lk 2. |
M, N, O |
|
55 |
Autorongide mehaaniliste haakeseadiste osad |
01-seeria muudatuste 1. täiendus |
ELT L 227, 28.8.2010, lk 1. |
M, N, O (f) |
|
58 |
Tagumised allasõidutõkked ja nende paigaldamine; tagumised allasõidutõkked |
02-seeria muudatuste 3. täiendus |
ELT L 89, 27.3.2013, lk 34. |
M, N, O |
|
61 |
Tarbesõidukite kabiini tagapaneelist eespool asuvad eenduvad osad |
Eeskirja algversiooni 1. täiendus |
ELT L 164, 30.6.2010, lk 1. |
N |
|
64 |
Ajutiseks kasutamiseks ettenähtud varuratas, mobiilrehv/mobiilrehvide süsteem ja rehvirõhu jälgimissüsteem |
02-seeria muudatuste 1. parandus |
ELT L 310, 26.11.2010, lk 18. |
M1, N1 |
|
66 |
Suurte reisijateveosõidukite pealisehituse tugevus |
02-seeria muudatused |
ELT L 84, 30.3.2011, lk 1. |
M2, M3 |
|
67 |
Veeldatud naftagaasi kasutavad mootorsõidukid |
01-seeria muudatuste 7. täiendus |
ELT L 72, 14.3.2008, lk 1. |
M, N |
|
73 |
Kaubaveokite külgmine allasõidutõke |
01-seeria muudatused |
ELT L 122, 8.5.2012, lk 1. |
N2, N3, O3, O4 |
|
77 |
Mootorsõidukite seisutulelaternad |
Eeskirja algversiooni 14. täiendus |
ELT L 4, 7.1.2012, lk 21. |
M, N |
|
79 |
Juhtimisseadmed |
01-seeria muudatuste 3. täienduse parandus |
ELT L 137, 27.5.2008, lk 25. |
M, N, O |
|
80 |
Suurte reisijateveosõidukite istmed |
Eeskirja 03-seeria muudatused |
ELT L 226, 24.8.2013, lk 20. |
M2, M3 |
|
87 |
Mootorsõidukite päevatulelaternad |
Eeskirja algversiooni 15. täiendus |
ELT L 4, 7.1.2012, lk 24. |
M, N |
|
89 |
Kiiruspiirikud |
Eeskirja algversiooni 2. täiendus |
ELT L 4, 7.1.2012, lk 25. |
M, N (g) |
|
90 |
Mootorsõidukite ja nende haagiste piduri asendushõõrdkatete komplektid ja trummelpiduri hõõrdkatted |
02-seeria muudatused |
ELT L 185, 13.7.2012, lk 24. |
M, N, O |
|
91 |
Mootorsõidukite ja nende haagiste küljeääretulelaternad |
Eeskirja algversiooni 13. täiendus |
ELT L 4, 7.1.2012, lk 27. |
M, N, O |
|
93 |
Eesmised allasõidutõkke seadised ja nende paigaldamine; eesmine allasõidutõke |
Eeskirja algversioon |
ELT L 185, 17.7.2010, lk 56. |
N2, N3 |
|
94 |
Sõidukis viibijate kaitse laupkokkupõrke korral |
02-seeria muudatuste 2. täiendus |
ELT L 254, 20.9.2012, lk 77. |
M1 |
|
95 |
Sõidukis viibijate kaitse külgkokkupõrke korral |
03-seeria muudatuste 4. täiendus |
ELT L 183, 10.7.2015, lk 91. |
M1, N1 |
|
97 |
Sõiduki alarmsüsteem |
01-seeria muudatuste 6. täiendus |
ELT L 122, 8.5.2012, lk 19. |
M1, N1 |
|
98 |
Mootorsõiduki gaaslahendusvalgusallikatega varustatud esilaternad |
01-seeria muudatuste 4. täiendus |
ELT L 176, 14.6.2014, lk 64. |
M, N |
|
99 |
Tüübikinnitusega gaaslahenduslaternates kasutatavad gaaslahendus- valgusallikad |
Eeskirja algversiooni 9. täiendus |
ELT L 285, 30.9.2014, lk 35. |
M, N |
|
100 |
Elektriohutus |
02-seeria muudatuste 1. täiendus |
ELT L 87, 31.3.2015, lk 1. |
M, N |
|
102 |
Automaatse reguleerimisega haakeseadmed; tüübikinnitusega automaatse reguleerimisega haakeseadme paigaldus |
Eeskirja algversioon |
ELT L 351, 30.12.2008, lk 44. |
N2, N3, O3, O4 |
|
104 |
Valgustpeegeldav märgistus (rasked ja pikad veokid) |
Algversiooni 7. täiendus |
ELT L 75, 14.3.2014, lk 29. |
M2, M3, N, O2, O3, O4 |
|
105 |
Ohtlike kaupade veoks kasutatavad sõidukid |
05-seeria muudatused |
ELT L 4, 7.1.2012, lk 30. |
N, O |
|
107 |
M2- ja M3- kategooria sõidukid |
06-seeria muudatuste 1. täiendus |
ELT L 153, 18.6.2015, lk 1. |
M2, M3 |
|
110 |
Surumaagaasi kasutavate mootorsõidukite eriosad |
01-seeria muudatuste 2. täiendus |
ELT L 166, 30.6.2015, lk 1. |
M, N |
|
112 |
Mootorsõiduki esilaternad, mis kiirgavad asümmeetrilist lähituld või kaugtuld või mõlemat ja on varustatud hõõglampide ja/või LED-moodulitega |
01-seeria muudatuste 4. täiendus |
ELT L 250, 22.8.2014, lk 67. |
M, N |
|
116 |
Kaitse mootorsõiduki omavolilise kasutamise eest |
Eeskirja algversiooni 3. täiendus |
ELT L 45, 16.2.2012, lk 1. |
M1, N1 |
|
117 |
Rehvid seoses veeremismüra taseme, märja pinnaga haardumise ja veeretakistusjõuga (C1-, C2- ja C3-klass) |
02-seeria muudatuste 3. parandus |
ELT L 307, 23.11.2011, lk 3. |
M, N, O |
|
118 |
Bussides kasutatavate materjalide tulekindlus |
02-seeria muudatuste 1. täiendus |
ELT L 102, 21.4.2015, lk 67. |
M3 |
|
119 |
Pöördelaternad |
01-seeria muudatuste 3. täiendus |
ELT L 89, 25.3.2014, lk 101. |
M, N |
|
121 |
Käsijuhtimisseadiste, märgutulede ja näidikute asukoht ja tähistus |
01-seeria muudatused |
ELT L 5, 8.1.2016, lk 9. |
M, N |
|
122 |
Sõidukite kütteseadmed |
Eeskirja algversiooni 1. täiendus |
ELT L 164, 30.6.2010, lk 231. |
M, N, O |
|
123 |
Mootorsõidukite kohanduvad esitulede süsteemid |
Eeskirja algversiooni 4. täiendus |
ELT L 222, 24.8.2010, lk 1. |
M, N |
|
125 |
Eesmine vaateväli |
Eeskirja algversiooni 2. täiendus |
ELT L 200, 31.7.2010, lk 38. |
M1 |
|
128 |
Valgusdioodiga valgusallikad (leedvalgusallikad) |
Eeskirja algversiooni 2. täiendus |
ELT L 162, 29.5.2014, lk 43. |
M, N, O |
Märkused tabeli kohta
Kohaldatakse käesolevas tabelis loetletud ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjade üleminekusätteid, välja arvatud juhul, kui käesolevas eeskirjas on sätestatud konkreetsed alternatiivsed kuupäevad. Hilisemate muudatuste ja käesolevas tabelis loetletud muudatuste tingimustele vastavust aktsepteeritakse samuti.
Seoses 1958. aasta muudetud kokkuleppe (nõukogu otsus, 27. november 1997, Euroopa Ühenduse ühinemise kohta ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni kokkuleppega, milles käsitletakse ratassõidukile ning sellele paigaldatavatele ja/või sellel kasutatavatele seadmetele ja osadele ühtsete tehnonõuete kehtestamist ja nende nõuete alusel väljastatud tunnistuste vastastikust tunnustamist (1958. aasta muudetud kokkulepe) (EÜT L 346, 17.12.1997, lk 78)) osaliste kohustustega on käesolevas tabelis loetletud ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjades sätestatud kuupäevade kohaldamine kohustuslik seoses esmase registreerimise, kasutuselevõtu, turuleviimise, müügi ja kõikide samasuguste sätetega direktiivi 2007/46/EÜ artiklite 26 ja 28 kohaldamiseks, välja arvatud juhul, kui määruses (EÜ) nr 661/2009 on sätestatud teistsugused kuupäevad, mida tuleb sel juhul kohaldada.
Teatavatel juhtudel on käesolevas tabelis loetletud ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja üleminekusätetes järgmise või sarnase sõnastusega (sama eesmärgi ja tähendusega) sätestatud, et alates konkreetsest kuupäevast ei ole asjaomase ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja teatavaid muudatuste seeriaid kohaldavad 1958. aasta muudetud kokkuleppe osalised kohustatud aktsepteerima või nad võivad keelduda aktsepteerimast riikliku või piirkondliku tüübikinnituse andmisel tüübikinnitust, mis on antud muudatuste eelmise seeria kohaselt. Seda tõlgendatakse siduva sättena riiklike asutuste jaoks pidada vastavustunnistusi direktiivi 2007/46/EÜ artikli 26 tähenduses kehtetuks, välja arvatud juhul, kui määruses (EÜ) nr 661/2009 on sätestatud teistsugused kuupäevad, mida tuleb sel juhul kohaldada.
(a) ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirju nr 1, 8 ja 20 ei kohaldata uute sõidukite EÜ tüübikinnituse suhtes.
(b) Elektroonilise stabiilsuskontrolli süsteem paigaldatakse vastavalt määruse (EÜ) nr 661/2009 artikli 12 lõigetele 1 ja 2. Seepärast on ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 13 21. lisa kohaldamine kohustuslik uut tüüpi sõidukite EÜ tüübikinnituse ning nende registreerimise, müügi ja kasutusele võtmise suhtes. Siiski kohaldatakse kõnealuses ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjas nimetatud kuupäevade asemel käesoleva määruse artikli 13 lõigetes 1, 4 ja 5 ning V lisas nimetatud elektroonilise stabiilsuskontrolli süsteemidega seotud rakenduskuupäevi.
(c) Elektroonilise stabiilsuskontrolli süsteemi paigaldamine on nõutav vastavalt määruse (EÜ) nr 661/2009 artikli 12 lõikele 1. Seepärast on ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 13-H 9. lisa A osa kohaldamine kohustuslik uut tüüpi sõidukite EÜ tüübikinnituse ning nende registreerimise, müügi ja kasutusele võtmise suhtes. Siiski kohaldatakse kõnealuses ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjas nimetatud kuupäevade asemel käesoleva määruse artikli 13 lõigetes 1 ja 5 nimetatud elektroonilise stabiilsuskontrolli süsteemidega seotud rakenduskuupäevi.
(d) Turvavöö kinnitamise meeldetuletus ei ole vajalik S-tüüpi turvavööga või traksvööga varustatud juhikoha puhul.
(e) Vastavus ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 34 II osale ei ole kohustuslik.
(f) Kui sõiduk sobib sõiduki tootja andmetel koormuste pukseerimiseks (direktiivi 2007/46/EÜ I lisa punkt 2.11.5), siis ei tohi sellele paigaldatud mehhaaniline haakeseadis (osaliselt) varjata ühtki valgustusseadist (nt tagumine udutulelatern) või tagumise registreerimismärgi paigaldus- ja kinnituskohta, välja arvatud juhul, kui mehaanilist haakeseadist on võimalik eemaldada või ümber paigutada ilma tööriistu, sealhulgas mutrivõtmeid, kasutamata.
(g) Hõlmatud on üksnes kiiruspiirikud ja kiiruspiirikute kohustuslik paigaldamine M2-, M3-, N2- ja N3-kategooria sõidukitele.
Liide
Käesoleva määrusega kehtetuks tunnistatud direktiivide raames antud tüübikinnituste kehtivus ja laiendamine
Vastavalt käesoleva määruse artikli 13 lõikele 14 võib allpool loetletud direktiivide alusel väljastatud sõidukite, osade ja eraldi tehniliste seadmestike EÜ tüübikinnitustunnistusi kasutada asjakohastele ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjadele vastavuse tõendamiseks.
|
Eeskirja number |
Teema |
Vastav direktiiv |
ELT/EÜT viide |
Kohaldamine |
|
10 |
Elektromagnetiline ühilduvus |
Direktiiv 72/245/EMÜ |
EÜT L 152, 6.7.1972, lk 15. |
M, N, O, osa, eraldi tehniline seadmestik (a) |
|
11 |
Uksesulgurid ja uksekinnituskomponendid |
Direktiiv 70/387/EMÜ |
EÜT L 176, 10.8.1970, lk 5. |
M1, N1 (b) |
|
12 |
Juhi kaitse roolimehhanismi eest kokkupõrke korral |
Direktiiv 74/297/EMÜ |
EÜT L 165, 20.6.1974, lk 16. |
M1, N1 (a) |
|
14 |
Turvavöö kinnituspunktid, ISOFIX kinnituspunktide süsteem ja ISOFIX ülemise kinnituse kinnituspunktid |
Direktiiv 76/115/EMÜ |
EÜT L 24, 30.1.1976, lk 6. |
M (c) |
|
18 |
Kaitse mootorsõiduki omavolilise kasutamise eest |
Direktiiv 74/61/EMÜ |
EÜT L 38, 11.2.1974, lk 22. |
M2, M3, N2, N3, osa, eraldi tehniline seadmestik |
|
21 |
Sisustus |
Direktiiv 74/60/EMÜ |
EÜT L 38, 11.2.1974, lk 2. |
M1 |
|
26 |
Välispinnast väljaulatuvad osad |
Direktiiv 74/483/EMÜ |
EÜT L 266, 2.10.1974, lk 4. |
M1, eraldi tehniline seadmestik (d) |
|
28 |
Helisignaalseadmed ja signaalseadised |
Direktiiv 70/388/EMÜ |
EÜT L 176, 10.8.1970, lk 12. |
M, N, osa |
|
30 |
Mootorsõidukite ja nende haagiste õhkrehvid (C1-klass) |
Direktiiv 92/23/EMÜ |
EÜT L 129, 14.5.1992, lk 95. |
osa (e) |
|
34 |
Tuleohutus (vedelkütusepaagid) |
Direktiiv 70/221/EMÜ |
EÜT L 76, 6.4.1970, lk 23. |
M, N, O (f) |
|
39 |
Kiirusmõõdik ja selle paigaldamine |
Direktiiv 75/443/EMÜ |
EÜT L 196, 26.7.1975, lk 1. |
M, N (g) |
|
43 |
Turvaklaaside materjalid |
Direktiiv 92/22/EMÜ |
EÜT L 129, 14.5.1992, lk 11. |
M, N, O, osa |
|
46 |
Kaudse nähtavuse seadmed ja nende paigaldus |
Direktiiv 2003/97/EÜ |
ELT L 25, 29.1.2004, lk 1. |
M, N1, osis |
|
48 |
Valgustus- ja valgussignaalseadmete paigaldamine mootorsõidukitele |
Direktiiv 76/756/EMÜ |
EÜT L 262, 27.9.1976, lk 1. |
M, N, O |
|
55 |
Autorongide mehaaniliste haakeseadiste osad |
Direktiiv 94/20/EÜ |
EÜT L 195, 29.7.1994, lk 1. |
M, N, O, osa |
|
58 |
Tagumised allasõidutõkke seadised ja nende paigaldamine; tagumine allasõidutõke |
Direktiiv 70/221/EMÜ |
EÜT L 76, 6.4.1970, lk 23. |
M, N, O, eraldi tehniline seadmestik |
|
61 |
Tarbesõidukite kabiini tagapaneelist eespool väljaulatuvad osad |
Direktiiv 92/114/EMÜ |
EÜT L 409, 31.12.1992, lk 17. |
N |
|
73 |
Kaubaveokite külgmine allasõidutõke |
Direktiiv 89/297/EMÜ |
EÜT L 124, 5.5.1989, lk 1. |
N2, N3, O3, O4 |
|
79 |
Juhtimisseadmed |
Direktiiv 70/311/EMÜ |
EÜT L 133, 18.6.1970, lk 10. |
M, N, O (h) |
|
89 |
Kiiruspiirikud |
Direktiiv 92/24/EMÜ |
EÜT L 129, 14.5.1992, lk 154. |
M2, M3, N2, N3, eraldi tehniline seadmestik |
|
90 |
Mootorsõidukite ja nende haagiste asendushõõrdkatte komplektid ja trummelpiduri hõõrdkatted |
Direktiiv 71/320/EMÜ |
EÜT L 202, 6.9.1971, lk 37. |
Eraldi tehniline seadmestik (i) |
|
93 |
Eesmised allasõidutõkke seadised ja nende paigaldamine; eesmine allasõidutõke |
Direktiiv 2000/40/EÜ |
EÜT L 203, 10.8.2000, lk 9. |
N2, N3, eraldi tehniline seadmestik |
|
97 |
Sõiduki alarmsüsteem |
Direktiiv 74/61/EMÜ |
EÜT L 38, 11.2.1974, lk 22. |
M1, N1, osa, eraldi tehniline seadmestik |
|
116 |
Kaitse mootorsõiduki omavolilise kasutamise eest |
Direktiiv 74/61/EMÜ |
EÜT L 38, 11.2.1974, lk 22. |
M1, N1, osa, eraldi tehniline seadmestik |
|
▼M4 ————— |
||||
|
122 |
Sõidukite kütteseadmed |
Direktiiv 2001/56/EÜ |
EÜT L 292, 9.11.2001, lk 21. |
M, N, O, osa |
|
125 |
Ettepoole suunatud vaateväli |
Direktiiv 77/649/EMÜ |
EÜT L 267, 19.10.1977, lk 1. |
M1 |
Märkused tabeli kohta
(a) Ei kohaldata elektrilise jõuseadmega sõidukitüüpide suhtes.
(b) Ei kohaldata sõidukitüüpide suhtes, mille tagauks ja/või lükanduks on kasutusele võetud ja/või neile on tehtud konstruktsioonimuudatusi.
(c) Kohaldatakse üksnes eriotstarbeliste komplekteeritud M1-kategooria sõidukite, välja arvatud autoelamute suhtes, mille lubatud täismass on üle 2,0 tonni, ning M2- ja M3-kategooria sõidukite suhtes.
(d) Ei kohaldata eraldi tehniliste seadmestikena käsitatavate raadio vastuvõtu- ja saateantennide suhtes.
(e) Kohaldatakse üksnes C1-klassi rehvide suhtes, mis on toodetud enne või pärast 1. novembrit 2014, et neid müüa ja võtta kasutusele pärast 1. novembrit 2014, ning mis on identifitseeritavad rehvisuuruse tähises tähekoodiga „Z”.
(f) Ei hõlma ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 34 II osa.
(g) Vt määruse (EL) nr 130/2012 (komisjoni määrus (EL) nr 130/2012, 15. veebruar 2012, mis käsitleb teatavate mootorsõidukite tüübikinnituse nõudeid seoses sõidukisse pääsu ja sõiduki manööverdamisvõimega ning Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 661/2009 (mis käsitleb mootorsõidukite, nende haagiste ning nende jaoks ette nähtud süsteemide, osade ja eraldi tehniliste seadmestike üldise ohutusega seotud tüübikinnituse nõudeid) rakendamist (ELT L 43, 16.2.2012, lk 6)) artikkel 4.
(h) Ei kohaldata keerulisi elektroonilisi juhtimissüsteeme sisaldavate juhtimisseadmetega varustatud sõidukitüüpide suhtes.
(i) Olenemata määruse (EL) 2015/166 artikli 7 lõike 1 sätetest ja ei kohaldata piduriketaste ega trummelpidurite suhtes.
V LISA
Elektroonilise stabiilsuskontrollisüsteemi nõude rakendamise tähtpäevad M2-, M3-, N2-, N3-, O3- ja O4-kategooria sõidukite puhul
Tabel 1 – Rakendamise tähtpäevad uut tüüpi sõidukite puhul
|
Sõidukikategooria |
Rakendamise tähtpäev |
|
M2 |
11. juuli 2013 |
|
M3 (III klass) |
1. november 2011 |
|
M3 < 16 tonni (pneumaatiline ülekanne) |
1. november 2011 |
|
M3 (II klass ja B (hüdrauliline ülekanne)) |
11. juuli 2013 |
|
M3 (III klass) (hüdrauliline ülekanne) |
11. juuli 2013 |
|
M3 (III klass) (pneumaatiline ülekandekontroll ja hüdrauliline jõuülekanne) |
11. juuli 2014 |
|
M3 (II klass) (pneumaatiline ülekandekontroll ja hüdrauliline jõuülekanne) |
11. juuli 2014 |
|
M3 (muud kui eespool nimetatud) |
1. november 2011 |
|
N2 (hüdrauliline ülekanne) |
11. juuli 2013 |
|
N2 (pneumaatiline ülekandekontroll ja hüdrauliline jõuülekanne) |
11. juuli 2014 |
|
N2 (muud kui eespool nimetatud) |
11. juuli 2012 |
|
N3 (poolhaagist vedav kaheteljeline sadulauto) |
1. november 2011 |
|
N3 (poolhaagist vedav kaheteljeline sadulauto õhkpidurdussüsteemiga (ABS)) |
1. november 2011 |
|
N3 (kolmeteljeline elektroonselt kontrollitava pidurdussüsteemiga (EBS)) |
1. november 2011 |
|
N3 (kahe- ja kolmeteljelised õhkpidurdussüsteemiga (ABS)) |
11. juuli 2012 |
|
N3 (muud kui eespool nimetatud) |
1. november 2011 |
|
O3 (teljekoormuse summa 3,5–7,5 tonni) |
11. juuli 2012 |
|
O3 (muud kui eespool nimetatud) |
1. november 2011 |
|
O4 |
1. november 2011 |
Tabel 2 – Rakendamise tähtpäevad uute sõidukite puhul
|
Sõidukikategooria |
Rakendamise tähtpäev |
|
M2 |
11. juuli 2015 |
|
M3 (III klass) |
1. november 2014 |
|
M3 < 16 tonni (pneumaatiline ülekanne) |
1. november 2014 |
|
M3 (II klass ja B (hüdrauliline ülekanne)) |
11. juuli 2015 |
|
M3 (III klass) (hüdrauliline ülekanne) |
11. juuli 2015 |
|
M3 (III klass) (pneumaatiline ülekandekontroll ja hüdrauliline jõuülekanne) |
11. juuli 2016 |
|
M3 (II klass) (pneumaatiline ülekandekontroll ja hüdrauliline jõuülekanne) |
11. juuli 2016 |
|
M3 (muud kui eespool nimetatud) |
1. november 2014 |
|
N2 (hüdrauliline ülekanne) |
11. juuli 2015 |
|
N2 (pneumaatiline ülekandekontroll ja hüdrauliline jõuülekanne) |
11. juuli 2016 |
|
N2 (muud kui eespool nimetatud) |
1. november 2014 |
|
N3 (poolhaagist vedav kaheteljeline sadulauto) |
1. november 2014 |
|
N3 (poolhaagist vedav kaheteljeline sadulauto õhkpidurdussüsteemiga (ABS)) |
1. november 2014 |
|
N3 (kolmeteljeline elektroonselt kontrollitava pidurdussüsteemiga (EBS)) |
1. november 2014 |
|
N3 (kahe- ja kolmeteljelised õhkpidurdussüsteemiga (ABS)) |
1. november 2014 |
|
N3 (muud kui eespool nimetatud) |
1. november 2014 |
|
O3 (teljekoormuse summa 3,5–7,5 tonni) |
1. november 2014 |
|
O3 (muud kui eespool nimetatud) |
1. november 2014 |
|
O4 |
1. november 2014 |
( 1 ) 14. jaanuari 2009. aasta arvamus (Euroopa Liidu Teatajas seni avaldamata).
( 2 ) Euroopa Parlamendi 10. märtsi 2009. aasta arvamus (Euroopa Liidu Teatajas seni avaldamata) ja nõukogu 22. juuni 2009. aasta otsus.
( 3 ) ELT L 263, 9.10.2007, lk 1.
( 4 ) EÜT L 184, 17.7.1999, lk 23.
( 5 ) EÜT L 346, 17.12.1997, lk 78.
( 6 ) ELT L 171, 29.6.2007, lk 1.
( 7 ) ELT L 140, 5.6.2009, lk 1.
( 8 ) EÜT L 76, 6.4.1970, lk 23.
( 9 ) EÜT L 76, 6.4.1970, lk 25.
( 10 ) EÜT L 133, 18.6.1970, lk 10.
( 11 ) EÜT L 176, 10.8.1970, lk 5.
( 12 ) EÜT L 176, 10.8.1970, lk 12.
( 13 ) EÜT L 202, 6.9.1971, lk 37.
( 14 ) EÜT L 152, 6.7.1972, lk 15.
( 15 ) EÜT L 38, 11.2.1974, lk 2.
( 16 ) EÜT L 38, 11.2.1974, lk 22.
( 17 ) EÜT L 165, 20.6.1974, lk 16.
( 18 ) EÜT L 221, 12.8.1974, lk 1.
( 19 ) EÜT L 266, 2.10.1974, lk 4.
( 20 ) EÜT L 196, 26.7.1975, lk 1.
( 21 ) EÜT L 24, 30.1.1976, lk 1.
( 22 ) EÜT L 24, 30.1.1976, lk 6.
( 23 ) EÜT L 262, 27.9.1976, lk 1.
( 24 ) EÜT L 262, 27.9.1976, lk 32.
( 25 ) EÜT L 262, 27.9.1976, lk 54.
( 26 ) EÜT L 262, 27.9.1976, lk 71.
( 27 ) EÜT L 262, 27.9.1976, lk 85.
( 28 ) EÜT L 262, 27.9.1976, lk 96.
( 29 ) EÜT L 262, 27.9.1976, lk 122.
( 30 ) EÜT L 145, 13.6.1977, lk 41.
( 31 ) EÜT L 220, 29.8.1977, lk 60.
( 32 ) EÜT L 220, 29.8.1977, lk 72.
( 33 ) EÜT L 220, 29.8.1977, lk 83.
( 34 ) EÜT L 220, 29.8.1977, lk 95.
( 35 ) EÜT L 267, 19.10.1977, lk 1.
( 36 ) EÜT L 81, 28.3.1978, lk 3.
( 37 ) EÜT L 81, 28.3.1978, lk 27.
( 38 ) EÜT L 81, 28.3.1978, lk 49.
( 39 ) EÜT L 168, 26.6.1978, lk 45.
( 40 ) EÜT L 325, 20.11.1978, lk 1.
( 41 ) EÜT L 124, 5.5.1989, lk 1.
( 42 ) EÜT L 103, 23.4.1991, lk 5.
( 43 ) EÜT L 129, 14.5.1992, lk 1.
( 44 ) EÜT L 129, 14.5.1992, lk 11.
( 45 ) EÜT L 129, 14.5.1992, lk 95.
( 46 ) EÜT L 129, 14.5.1992, lk 154.
( 47 ) EÜT L 409, 31.12.1992, lk 17.
( 48 ) EÜT L 195, 29.7.1994, lk 1.
( 49 ) EÜT L 281, 23.11.1995, lk 1.
( 50 ) EÜT L 169, 8.7.1996, lk 1.
( 51 ) EÜT L 18, 21.1.1997, lk 7.
( 52 ) EÜT L 233, 25.8.1997, lk 1.
( 53 ) EÜT L 11, 16.1.1999, lk 25.
( 54 ) EÜT L 203, 10.8.2000, lk 9.
( 55 ) EÜT L 292, 9.11.2001, lk 21.
( 56 ) EÜT L 42, 13.2.2002, lk 1.
( 57 ) ELT L 25, 29.1.2004, lk 1.