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Document 32025R0343R(01)
Corrigendum to Commission Implementing Regulation (EU) 2025/343 of 17 February 2025 amending Regulation (EU) No 1332/2011 and Implementing Regulation (EU) 2017/373 as regards airborne collision avoidance systems (OJ L, 2025/343, 18.2.2025)
Corrección de errores del Reglamento de Ejecución (UE) 2025/343 de la Comisión, de 17 de febrero de 2025, por el que se modifican el Reglamento (UE) n.o 1332/2011 y el Reglamento de Ejecución (UE) 2017/373 en lo que respecta a los sistemas anticolisión de a bordo (DO L, 2025/343, 18.2.2025)
Corrección de errores del Reglamento de Ejecución (UE) 2025/343 de la Comisión, de 17 de febrero de 2025, por el que se modifican el Reglamento (UE) n.o 1332/2011 y el Reglamento de Ejecución (UE) 2017/373 en lo que respecta a los sistemas anticolisión de a bordo (DO L, 2025/343, 18.2.2025)
C/2025/6946
DO L, 2025/90823, 22.10.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2025/343/corrigendum/2025-10-22/oj (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2025/343/corrigendum/2025-10-22/oj
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Diario Oficial |
ES Serie L |
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2025/90823 |
22.10.2025 |
Corrección de errores del Reglamento de Ejecución (UE) 2025/343 de la Comisión, de 17 de febrero de 2025, por el que se modifican el Reglamento (UE) n.o 1332/2011 y el Reglamento de Ejecución (UE) 2017/373 en lo que respecta a los sistemas anticolisión de a bordo
( Diario Oficial de la Unión Europea L, 2025/343, 18 de febrero de 2025 )
En la página 2, en el artículo 1, en el que figura la modificación del punto AUR.ACAS.1005 del anexo del Reglamento (UE) n.o 1332/2011,
donde dice:
«AUR.ACAS.1005 Requisito de funcionamiento
Los siguientes aviones de turbina estarán equipados con ACAS II dotado de la versión lógica anticolisión 7.1 o con ACAS Xa:
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a) |
aviones con una masa máxima certificada de despegue superior a 5 700 kg; |
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b) |
aviones autorizados a transportar a más de diecinueve pasajeros. |
Las aeronaves no mencionadas en el punto 1 que estén equipadas de forma voluntaria con ACAS II llevarán la versión lógica anticolisión 7.1 o ACAS Xa.
El punto 1 no se aplicará a los sistemas de aeronaves no tripuladas.»,
debe decir:
«AUR.ACAS.1005 Requisito de funcionamiento
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1) |
Los siguientes aviones de turbina estarán equipados con ACAS II dotado de la versión lógica anticolisión 7.1 o con ACAS Xa:
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2) |
Las aeronaves no mencionadas en el punto 1 que estén equipadas de forma voluntaria con ACAS II llevarán la versión lógica anticolisión 7.1 o ACAS Xa. |
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3) |
El punto 1 no se aplicará a los sistemas de aeronaves no tripuladas.». |
ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2025/343/corrigendum/2025-10-22/oj
ISSN 1977-0685 (electronic edition)