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Document 32022D0344
Commission Implementing Decision (EU) 2022/344 of 24 February 2022 amending Implementing Decision (EU) 2020/1035 to take into account certain eco-innovation CO2 savings for the calculation of the average specific CO2 emissions of Daimler AG and the Daimler AG pool (notified under document C(2022) 964) (Only the Czech, German, English, French, Irish, Italian, Hungarian, Dutch and Swedish texts are authentic) (Text with EEA relevance)
Decisión de Ejecución (UE) 2022/344 de la Comisión de 24 de febrero de 2022 por la que se modifica la Decisión de Ejecución (UE) 2020/1035 a fin de tener en cuenta determinadas reducciones de las emisiones de CO2 resultantes de ecoinnovaciones para el cálculo de las emisiones específicas medias de CO2 de Daimler AG y de la agrupación Daimler AG [notificada con el número C(2022) 964] (Los textos en lenguas alemana, checa, francesa, húngara, inglesa, irlandesa, italiana, neerlandesa y sueca son los únicos auténticos) (Texto pertinente a efectos del EEE)
Decisión de Ejecución (UE) 2022/344 de la Comisión de 24 de febrero de 2022 por la que se modifica la Decisión de Ejecución (UE) 2020/1035 a fin de tener en cuenta determinadas reducciones de las emisiones de CO2 resultantes de ecoinnovaciones para el cálculo de las emisiones específicas medias de CO2 de Daimler AG y de la agrupación Daimler AG [notificada con el número C(2022) 964] (Los textos en lenguas alemana, checa, francesa, húngara, inglesa, irlandesa, italiana, neerlandesa y sueca son los únicos auténticos) (Texto pertinente a efectos del EEE)
C/2022/964
DO L 62 de 1.3.2022, pp. 12–25
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
|
1.3.2022 |
ES |
Diario Oficial de la Unión Europea |
L 62/12 |
DECISIÓN DE EJECUCIÓN (UE) 2022/344 DE LA COMISIÓN
de 24 de febrero de 2022
por la que se modifica la Decisión de Ejecución (UE) 2020/1035 a fin de tener en cuenta determinadas reducciones de las emisiones de CO2 resultantes de ecoinnovaciones para el cálculo de las emisiones específicas medias de CO2 de Daimler AG y de la agrupación Daimler AG
[notificada con el número C(2022) 964]
(Los textos en lenguas alemana, checa, francesa, húngara, inglesa, irlandesa, italiana, neerlandesa y sueca son los únicos auténticos)
(Texto pertinente a efectos del EEE)
LA COMISIÓN EUROPEA,
Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,
Visto el Reglamento (UE) 2019/631 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de abril de 2019, por el que se establecen normas de comportamiento en materia de emisiones de CO2 de los turismos nuevos y de los vehículos comerciales ligeros nuevos, y por el que se derogan los Reglamentos (CE) n.o 443/2009 y (UE) n.o 510/2011 (1), y en particular su artículo 7, apartado 5, párrafo segundo,
Considerando lo siguiente:
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(1) |
En su sentencia en el asunto T-359/19 (2), el Tribunal General anuló la Decisión de Ejecución (UE) 2019/583 de la Comisión (3) en lo tocante al cálculo correspondiente al año natural 2017 de las emisiones medias específicas de CO2 y las reducciones de CO2 consignadas resultantes de las ecoinnovaciones del fabricante Daimler AG y la agrupación Daimler AG. |
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(2) |
Dado que las emisiones medias específicas de CO2 y la reducción de las emisiones de CO2 resultantes de ecoinnovaciones especificadas en la Decisión de Ejecución (UE) 2020/1035 de la Comisión (4) se determinaron de la misma manera que en la Decisión de Ejecución (UE) 2019/583, procede ajustar los valores establecidos en esa Decisión. |
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(3) |
La reducción de las emisiones de CO2 certificada resultante de ecoinnovaciones de conformidad con la Decisión de Ejecución (UE) 2015/158 de la Comisión (5), notificada por los Estados miembros y verificada por Daimler AG y la agrupación Daimler AG, debe tenerse en cuenta para el cálculo de las emisiones medias específicas de dichas entidades en el año natural 2018. |
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(4) |
La reducción de las emisiones de CO2 resultantes de ecoinnovaciones consignada en la Decisión de Ejecución (UE) 2020/1035 debe incrementarse, por tanto, en 0,429 g CO2/km por lo que respecta a Daimler AG y en 0,428 g CO2/km por lo que respecta a la agrupación Daimler AG. |
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(5) |
Las emisiones medias específicas de CO2 y la distancia al objetivo determinadas para Daimler AG y la agrupación Daimler AG en la Decisión de Ejecución (UE) 2020/1035 se han recalculado teniendo en cuenta el aumento de la reducción resultante de ecoinnovaciones. Por lo tanto, es necesario adaptar las entradas pertinentes. |
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(6) |
Procede, por tanto, modificar la Decisión de Ejecución (UE) 2020/1035 en consecuencia. |
HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN:
Artículo 1
Modificación de la Decisión de Ejecución (UE) 2020/1035
El anexo I de la Decisión de Ejecución (UE) 2020/1035 se modifica como sigue:
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1) |
en el cuadro 1, la entrada correspondiente a Daimler AG se sustituye por el texto siguiente:
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2) |
en el cuadro 2, la entrada correspondiente a Daimler AG se sustituye por el texto siguiente:
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Artículo 2
Destinatarios
Los destinatarios de la presente Decisión son los fabricantes y las agrupaciones constituidas de conformidad con el artículo 6 del Reglamento (UE) 2019/631 que figuran a continuación:
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1) |
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Hecho en Bruselas, el 24 de febrero de 2022.
Por la Comisión
Frans TIMMERMANS
Vicepresidente ejecutivo
(1) DO L 111 de 25.4.2019, p. 13.
(2) DO C 452 de 8.11.2021, p. 21.
(3) Decisión de Ejecución (UE) 2019/583 de la Comisión, de 3 de abril de 2019, por la que se confirma o modifica el cálculo provisional de las emisiones medias específicas de CO2 y los objetivos de emisiones específicas de los fabricantes de turismos correspondientes al año natural 2017 y de determinados fabricantes de la agrupación Volkswagen correspondientes a los años naturales 2014, 2015 y 2016, en aplicación del Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo (DO L 100 de 11.4.2019, p. 66).
(4) Decisión de Ejecución (UE) 2020/1035 de la Comisión, de 3 de junio de 2020, por la que se confirma o modifica el cálculo provisional de las emisiones medias específicas de CO2 y los objetivos de emisiones específicas de los fabricantes de vehículos comerciales ligeros nuevos correspondientes al año natural 2018, en aplicación del Reglamento (UE) 2019/631 del Parlamento Europeo y del Consejo (DO L 227 de 16.7.2020, p. 37).
(5) Decisión de Ejecución (UE) 2015/158 de la Comisión, de 30 de enero de 2015, relativa a la aprobación de dos alternadores de alta eficiencia de Robert Bosch GmbH como tecnologías innovadoras para la reducción de las emisiones de CO2 de los turismos, de conformidad con el Reglamento (CE) n.o 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo (DO L 26 de 31.1.2015, p. 31).