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Public-private partnership to boost research and innovation in rail
Asociación público-privada para fomentar la investigación e innovación en el sector ferroviario
Asociación público-privada para fomentar la investigación e innovación en el sector ferroviario
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'Asociaciones público-privadas en el marco de Horizonte Europa'
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- Date of last review:
- 17/02/2015
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- Oficina de Publicaciones de la Unión Europea
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- 07.20.30.00 Política de transportes / Transporte terrestre / Funcionamiento del mercado
Asociación público-privada para fomentar la investigación e innovación en el sector ferroviario
La Empresa Común Shift2Rail (Empresa Común S2R) es una asociación público-privada creada para coordinar y gestionar la investigación e innovación en el sector ferroviario de la Unión Europea (UE). Con sede en Bruselas, tiene por objeto la aplicación del programa de investigación e innovación de la UE Horizonte 2020 para que la UE mantenga la posición de liderazgo en tecnologías ferroviarias.
ACTO
Reglamento (UE) no642/2014 del Consejo, de 16 de junio de 2014, por el que se establece la Empresa Común Shift2Rail.
SÍNTESIS
La Empresa Común Shift2Rail (Empresa Común S2R) es una asociación público-privada creada para coordinar y gestionar la investigación e innovación en el sector ferroviario de la Unión Europea (UE). Con sede en Bruselas, tiene por objeto la aplicación del programa de investigación e innovación de la UE Horizonte 2020 para que la UE mantenga la posición de liderazgo en tecnologías ferroviarias.
¿QUÉ HACE EL PRESENTE REGLAMENTO?
Establece la Empresa Común S2R para el período que concluye el 31 de diciembre de 2024. Describe los objetivos y tareas de la Empresa Común, su estructura y organización, así como su financiación.
PUNTOS CLAVE
Representa el componente tecnológico del espacio ferroviario europeo único y tiene por objeto lograr un sistema de transporte de la UE más competitivo y eficiente en el uso de los recursos, así como solucionar problemas, como el aumento de la demanda del tráfico, la congestión, la seguridad del suministro energético y el cambio climático.
Objetivos
La Empresa Común S2R se ocupa de todas las actividades de investigación e innovación ferroviaria cofinanciadas por la UE de conformidad con los siguientes objetivos generales que contribuyen a:
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la aplicación de Horizonte 2020, en particular, de parte del objetivo por el que se pretende alcanzar un transporte inteligente, ecológico e integrado;
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la realización del espacio ferroviario europeo único;
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una transición más rápida y menos costosa hacia un sistema ferroviario más atractivo, fácilmente accesible (en particular, para las personas con movilidad reducida), competitivo, eficaz y sostenible;
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el desarrollo de una industria ferroviaria europea fuerte y competitiva a nivel mundial.
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Desempeña un papel importante en la investigación e innovación relacionadas con el sector ferroviario. Asimismo, gestiona todas las acciones de investigación e innovación centradas en el sector ferroviario de la UE.
Plan director
La Empresa Común S2R elabora y aplica un plan director estratégico que aborda cinco temas:
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trenes fiables y rentables, incluidos los trenes de alta velocidad y de alta capacidad;
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sistemas de gestión y control del tráfico avanzados;
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infraestructuras de alta capacidad fiables y rentables;
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soluciones informáticas para unos servicios ferroviarios atractivos, y
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tecnologías para un transporte de mercancías europeo atractivo y sostenible.
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Este plan se traduce en planes de trabajo anuales orientados a resultados, acompañados de planes de inversión pormenorizados.
Acciones de investigación e innovación
La Empresa Común apoya la investigación e innovación principalmente en forma de subvenciones a sus miembros y a otros participantes por medio de la contratación o la concesión de subvenciones mediante convocatorias de propuestas.
Las normas de participación y difusión del programa Horizonte 2020 se aplican a la Empresa Común S2R.
Organización y funcionamiento
La asociación está formada por la Comisión Europea y Alstom, Ansaldo STS, Bombardier, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), Network rail, Siemens, Thales y Trafikverket. La Empresa Común es una forma de entidad jurídica creada a los efectos de lo dispuesto en el artículo 187 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea.
La Empresa Común consta de:
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un consejo de administración, que se ocupa de la toma de decisiones estratégicas, y
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un director ejecutivo, responsable de la gestión ordinaria.
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La Comisión Europea y los miembros industriales de la Empresa Común tienen los mismos derechos de voto que el consejo de administración. Además, existen dos órganos consultivos: un Comité Científico y un Grupo de Representantes de los Estados.
La Empresa Común S2R fomenta la participación de fabricantes de equipos ferroviarios, gestores de infraestructuras, empresas ferroviarias, operadores de metro, tranvía y ferrocarriles urbanos de tracción ligera, órganos de evaluación de la conformidad, asociaciones de profesionales, asociaciones de usuarios, así como de las instituciones científicas pertinentes y las pequeñas y medianas empresas (pymes).
La Agencia Ferroviaria Europea (AFE) también asesora a la Empresa Común y aporta conocimientos sobre cuestiones relacionadas con la interoperabilidad y la seguridad.
Presupuesto
La contribución financiera máxima de la UE a la Empresa Común S2R asciende a 450 millones de euros con cargo al presupuesto asignado para la estrategia Horizonte 2020. Para acceder a esta financiación, la industria ferroviaria debe comprometerse a una contribución de 470 millones de euros como mínimo, de modo que el presupuesto total estimado de la Empresa Común S2R para el período 2014-2020 sea de al menos 920 millones de euros.
Además, pueden asignarse otros fondos complementarios con cargo a otros instrumentos de la UE, como el Mecanismo«Conectar Europa», a fin de respaldar acciones para el desarrollo de productos creados por la Empresa Común S2R que muestran resultados prometedores.
¿A PARTIR DE CUÁNDO ENTRA EN VIGOR ESTE REGLAMENTO?
Este Reglamento entra en vigor a partir del 7 de julio de 2014.
Para obtener más información, véase el sitio web de la Dirección General de Movilidad y Transportes de la Comisión Europea.
REFERENCIAS
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Acto |
Entrada en vigor |
Plazo de transposición en los Estados miembros |
Diario Oficial de la Unión Europea |
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Reglamento (UE) no642/2014 |
7.7.2014 |
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ACTOS CONEXOS
Reglamento (UE) no1291/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de diciembre de 2013, por el que se establece Horizonte 2020, Programa Marco de Investigación e Innovación (2014-2020) y por el que se deroga la Decisión no 1982/2006/CE. (DO L 347 de 20.12.2013, pp. 104-173).
Decisión (UE) 2015/214 del Consejo, de 10 de febrero de 2015, por la que se refrenda el plan director de Shift2Rail (DO L 36 de 12.2.2015, p. 7).
Última modificación: 17.02.2015
