(2004/C 84 E/0644)

PREGUNTA ESCRITA E-0292/04

de Esko Seppänen (GUE/NGL) a la Comisión

(6 de febrero de 2004)

Asunto:   Construcción de barcos en Italia

En los últimos años, la ciudad italiana de Trieste ha aumentado la capacidad de producción de sus astilleros y ha recibido tal cantidad de encargos de construcción de naves que todo hace sospechar que se estén concediendo subvenciones a los astilleros italianos de maneras distintas y en mejores condiciones que en otros Estados de la UE. ¿Ha comprobado la Comisión si el Estado italiano otorga subvenciones a los astilleros de acuerdo con los mismos principios que el resto de los Estados miembros, o si, por el contrario, se otorgan en mejores condiciones que en los demás? En caso de que las condiciones sean mejores, se produce una distorsión tanto de la competencia en la construcción de barcos como de su subcontratación.

Respuesta del Comisario Monti en nombre de la Comisión

(17 de marzo de 2004)

En la UE las ayudas a la construcción naval están reguladas, desde el 1 de enero de 2004, por el Marco aplicable a las ayudas estatales a la construcción naval (1), que sustituye al Reglamento (CE) no 1540/98 del Consejo, de 29 de junio de 1998, que establecía nuevas normas sobre ayudas a la construcción naval y que expiró el 31 de diciembre de 2003 (2).

Italia ha adoptado varios sistemas basados en el Reglamento no 1540/98 que fueron notificados y aprobados por la Comisión.

La Comisión no tiene noticia de ninguna aplicación injustificada ni de ninguna ayuda ilegal concedida por el Estado italiano a empresas de construcción naval.

(1)  DO C 317 de 30.12.2003.

(2)  DO L 202 de 18.7.1998.