24.3.2017   

ES

Diario Oficial de la Unión Europea

L 79/11

(1)

De conformidad con el Reglamento (CE) n.o 549/2004, los Estados miembros deben adoptar planes a nivel nacional o de bloque funcional de espacio aéreo («FAB», por sus siglas en inglés) que fijen objetivos vinculantes a nivel nacional o de bloque funcional de espacio aéreo, garantizando la coherencia con los objetivos de rendimiento para toda la Unión. Asimismo, el Reglamento (CE) n.o 549/2004 establece que la Comisión debe evaluar la coherencia de esos objetivos sobre la base de los criterios de evaluación previstos en su artículo 11, apartado 6, letra d). Las disposiciones de aplicación a este respecto figuran en el Reglamento de Ejecución (UE) n.o 390/2013.

(2)

Bélgica, Alemania, Francia, Luxemburgo y los Países Bajos, en lo que respecta al bloque funcional del espacio aéreo de Europa Central («FABEC»), presentaron dicho plan a la Comisión. Con arreglo a lo dispuesto en la Decisión de Ejecución (UE) 2015/347 de la Comisión (3), esos Estados miembros revisaron el plan y los objetivos en él incluidos. No obstante, mediante la Decisión de Ejecución (UE) 2017/259 (4), la Comisión estableció que los objetivos de rendimiento revisados en relación con los ámbitos clave de rendimiento de la capacidad para el conjunto del FABEC y de la rentabilidad para Francia, Alemania y los Países Bajos, así como las medidas apropiadas incluidas en el plan revisado, seguían siendo inadecuados y que los Estados miembros estaban obligados a adoptar determinadas medidas correctoras que dieran lugar a nuevos objetivos de rendimiento revisados a fin de corregir las incoherencias con los objetivos de la Unión.

(3)

El 30 de enero de 2017, dichos Estados miembros presentaron un nuevo plan revisado, que incluía nuevos objetivos de rendimiento revisados, sobre la base en su caso de medidas correctoras. A continuación, esos objetivos revisados y medidas correctoras fueron evaluados por la Comisión.

(4)

En lo que respecta al ámbito clave de rendimiento de la capacidad, se ha evaluado la coherencia de esos objetivos para el retraso ATFM (gestión de afluencia del tránsito aéreo) en ruta, de conformidad con el principio establecido en el anexo IV, punto 4, del Reglamento de Ejecución (UE) n.o 390/2013, utilizando los valores de referencia de los respectivos bloques funcionales de espacio aéreo para la capacidad, los cuales, una vez aplicados, garantizan el cumplimiento en el conjunto de la Unión del objetivo de rendimiento para toda la Unión, calculado por el gestor de la red y fijado en el Plan de Operaciones de la Red (2014-2018/2019), en su versión más reciente. Dicha evaluación ha demostrado que esos objetivos son coherentes con el correspondiente objetivo de rendimiento para toda la Unión.

(5)

En lo que respecta al ámbito clave de rendimiento de la rentabilidad, se han evaluado esos objetivos, expresados en costes unitarios, determinados en ruta, de conformidad con los principios establecidos en el anexo IV, punto 5, leído en relación con el punto 1, del Reglamento de Ejecución (UE) n.o 390/2013, tomando en consideración la tendencia de los costes unitarios determinados en ruta durante el segundo período de referencia y durante el período combinado de los períodos de referencia primero y segundo (2012-2019), el número de unidades de servicio (previsión de tránsito) y el nivel de costes unitarios determinados en ruta comparado con el de Estados miembros con un entorno operacional y económico similar. Esa evaluación ha demostrado que dichos objetivos son coherentes con el correspondiente objetivo de rendimiento para toda la Unión.

(6)

Por tanto, las medidas correctoras adoptadas por Bélgica, Alemania, Francia, Luxemburgo y los Países Bajos respecto a FABEC son coherentes con la Decisión de Ejecución (UE) 2017/259, y los objetivos relativos a los ámbitos clave de rendimiento de la capacidad y la rentabilidad incluidos en el plan de rendimiento revisado presentado por esos Estados miembros son coherentes con los objetivos de rendimiento para toda la Unión en esos ámbitos para el segundo período de referencia (2015-2019). En aras de la claridad y la seguridad jurídica, procede establecer dicha conclusión por medio de la presente Decisión e informar a los Estados miembros interesados al respecto.

(7)

Las medidas previstas en la presente Decisión se ajustan al dictamen del Comité del Cielo Único.