91998E3444

ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-3444/98

υποβολή: Amedeo Amadeo (NI) προς την Επιτροπή

(24 Νοεμβρίου 1998)

Θέμα: Εκπομπές οξειδίων του αζώτου από τα αεροσκάφη

Αναφορικά με την πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου σχετικά με τις εκπομπές οξειδίων του αζώτου (ΝΟx) των μη υπερηχητικών αεριοθουμένων αεροσκαφών της πολιτικής αεροπορίας (εγγρ. COM(97)629 τελ. - 97/0349 SYN)(1) τη νομική βάση της οποίας αποτελεί το άρθρο 84, ζητείται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή μια αναφορά στο άρθρο 130 Σ. Θεωρείται εξάλλου χρήσιμη μια ευρύτερη αναφορά στις αιτιολογικές σκέψεις της οδηγίας της Επιτροπής όσον αφορά την ερμηνεία με την οδηγία 92/14/ΕΟΚ(2) (περιορισμός των ακουστικών εκπομπών των αεροσκαφών).

Ζητείται τέλος να υπογραμμισθεί σαφώς στις αιτιολογικές σκέψεις της οδηγίας ότι το κείμενο εφαρμόζεται επίσης στις χώρες του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου ή στις υποψήφιες για προσχώρηση χώρες.

Απάντηση εκ μέρους του κ. Kinnock εξ ονόματος της Επιτροπής

(14 Ιανουαρίου 1999)

Η Επιτροπή θεωρεί το άρθρο 84 (2) κατάλληλη νομική βάση για την προτεινόμενη οδηγία σχετικά με τον περιορισμό των οξειδίων του αζώτου (NOX) από πολιτικά υποηχητικά αεριωθούμενα αεροσκάφη λόγω των επιπτώσεων του μέτρου στην είσοδο στην αγορά των αερομεταφορών.

Η Επιτροπή δεν θεωρεί χρήσιμη τυχόν αναφορά για ερμηνευτικούς λόγους στο προοίμιο σε οιαδήποτε σχέση μεταξύ της οδηγίας του Συμβουλίου 92/14/ΕΟΚ της 2 Μαρτίου 1992 για τον περιορισμό της χρησιμοποίησης των αεροπλάνων που υπάγονται στο τμήμα ΙΙ, κεφάλαιο 2, τόμος 1 του παραρτήματος 16 της σύμβασης για τη διεθνή πολιτική αεροπορία, δεύτερη έκδοση (1988)(3) και της πρότασης για τα οξείδια του αζώτου.

Μετά την επίσημη έγκριση του το μέτρο αυτό θα καταστεί μέρος του κοινοτικού κεκτημένου πράγμα που θα συνεπάγεται τις γνωστές υποχρεώσεις για τις χώρες που αιτούν την είσοδο τους στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

(1) ΕΕ L 108 της 7.4.1998, σελ. 14.

(2) ΕΕ L 76 της 23.3.1992, σελ. 21.

(3) ΕΕ L 76 της 23.3.1992.