EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 62023CN0011

Υπόθεση C-11/23, Eventmedia Soluciones: Αίτηση προδικαστικής αποφάσεως την οποία υπέβαλε το Juzgado de lo Mercantil n° 1 de Palma de Mallorca (Ισπανία) στις 12 Ιανουαρίου 2023 — Eventmedia Soluciones SL κατά Air Europa Líneas Aéreas SAU

ΕΕ C 155 της 2.5.2023, p. 27–27 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

2.5.2023   

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 155/27


Αίτηση προδικαστικής αποφάσεως την οποία υπέβαλε το Juzgado de lo Mercantil no 1 de Palma de Mallorca (Ισπανία) στις 12 Ιανουαρίου 2023 — Eventmedia Soluciones SL κατά Air Europa Líneas Aéreas SAU

(Υπόθεση C-11/23, Eventmedia Soluciones)

(2023/C 155/33)

Γλώσσα διαδικασίας: η ισπανική

Αιτούν δικαστήριο

Juzgado de lo Mercantil no 1 de Palma de Mallorca

Διάδικοι στην υπόθεση της κύριας δίκης

Ενάγουσα: Eventmedia Soluciones SL

Εναγόμενη: Air Europa Líneas Aéreas SAU

Προδικαστικά ερωτήματα

1)

Μπορεί να θεωρηθεί ως μη επιτρεπόμενη αποποίηση, κατά την έννοια του άρθρου 15 του κανονισμού (ΕΚ) 261/2004 (1), η συμπερίληψη στη σύμβαση αεροπορικής μεταφοράς ρήτρας όπως η επίμαχη στην υπό κρίση υπόθεση, η οποία περιορίζει τις υποχρεώσεις του μεταφορέα, καθόσον περιορίζει τη δυνατότητα των επιβατών να λάβουν αποζημίωση λόγω ματαίωσης πτήσης δια εκχωρήσεως της απαίτησής τους;

2)

Έχει το άρθρο 7, παράγραφος 1, σε συνδυασμό με το άρθρο 5, παράγραφος 1, στοιχείο γ', και το άρθρο 5, παράγραφος 3, του κανονισμού (ΕΚ) 261/2004, την έννοια ότι η καταβολή αποζημίωσης λόγω ματαίωσης πτήσης η οποία βαρύνει τον πραγματικό μεταφορέα είναι υποχρέωση που επιβάλλεται από τον κανονισμό ανεξαρτήτως της ύπαρξης σύμβασης μεταφοράς με τον επιβάτη και της υπαίτιας μη εκπλήρωσης των συμβατικών υποχρεώσεων του αερομεταφορέα;

Επικουρικώς, σε περίπτωση που το Δικαστήριο κρίνει ότι η επίμαχη ρήτρα δεν συνιστά μη επιτρεπόμενη αποποίηση κατά το άρθρο 15 του κανονισμού (ΕΚ) 261/2004 ή εκτιμήσει ότι το δικαίωμα αποζημίωσης έχει συμβατικό χαρακτήρα, υποβάλλεται το ακόλουθο προδικαστικό ερώτημα:

3)

Έχουν το άρθρο 6, παράγραφος 1, και το άρθρο 7, παράγραφος 1, της οδηγίας 93/13/ΕΟΚ, του Συμβουλίου, της 5ης Απριλίου1993, σχετικά με τις καταχρηστικές ρήτρες των συμβάσεων που συνάπτονται με καταναλωτές (2), την έννοια ότι το εθνικό δικαστήριο που επιλαμβάνεται αγωγής με την οποία ασκείται το δικαίωμα αποζημίωσης λόγω ματαίωσης πτήσης, το οποίο προβλέπεται στο άρθρο 7, παράγραφος 1, του κανονισμού (ΕΚ) 261/2004, οφείλει να ελέγχει αυτεπαγγέλτως τον ενδεχόμενο καταχρηστικό χαρακτήρα ρήτρας περιληφθείσας στη σύμβαση μεταφοράς βάσει της οποίας ο επιβάτης δεν δικαιούται να εκχωρήσει τα δικαιώματά του, όταν η αγωγή ασκείται από τον εκδοχέα, ο οποίος, εν αντιθέσει προς τον εκχωρητή, δεν έχει την ιδιότητα του καταναλωτή ή του χρήστη;

4)

Εάν ο ως άνω έλεγχος πρέπει να διενεργείται αυτεπαγγέλτως, παύει να ισχύει η υποχρέωση ενημέρωσης του καταναλωτή και διαπίστωσης του αν επικαλείται τον καταχρηστικό χαρακτήρα της ρήτρας ή του αν συγκατατίθεται σε αυτήν, λαμβανομένης υπόψη της βουλήσεώς του την οποία εκδήλωσε εκχωρώντας την απαίτησή του, κατά παράβαση της ενδεχομένως καταχρηστικής ρήτρας η οποία δεν επέτρεπε την εν λόγω εκχώρηση;


(1)  Κανονισμός (EΚ) 261/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Φεβρουαρίου 2004, για τη θέσπιση κοινών κανόνων αποζημίωσης των επιβατών αεροπορικών μεταφορών και παροχής βοήθειας σε αυτούς σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης και ματαίωσης ή μεγάλης καθυστέρησης της πτήσης (ΕΕ 2004, L 46, σ. 1).

(2)  ΕΕ 1993, L 95, σ. 29.


Top