32021R1445

EUR-Lex

Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

EUROPA
EUR-Lex home
Κατ' εξουσιοδότηση κανονισμός - 2021/1445 - EN - EUR-Lex

Help

Search tips

Need more search options? Use the Advanced search

Document 32021R1445

Κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2021/1445 της Επιτροπής της 23ης Ιουνίου 2021 για την τροποποίηση των παραρτημάτων II και VII του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

C/2021/4146

ΕΕ L 313 της 6.9.2021, p. 4–8 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Legal status of the document In force

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2021/1445/oj

HTML

PDF

Official Journal

6.9.2021

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 313/4

ΚΑΤ’ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2021/1445 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

της 23ης Ιουνίου 2021

για την τροποποίηση των παραρτημάτων II και VII του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,

Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,

Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΕ) 2018/858 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 30ής Μαΐου 2018, για την έγκριση και την εποπτεία της αγοράς μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά, για την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 715/2007 και (ΕΚ) αριθ. 595/2009 και για την κατάργηση της οδηγίας 2007/46/ΕΚ (1), και ιδίως το άρθρο 5 παράγραφος 3 και το άρθρο 72 παράγραφος 3,

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

(1)

Για να ληφθούν υπόψη οι τεχνολογικές και κανονιστικές εξελίξεις, είναι αναγκαίο να συμπεριληφθούν και να επικαιροποιηθούν οι παραπομπές στις κανονιστικές πράξεις που παρατίθενται στο παράρτημα II του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858 και οι οποίες περιέχουν τις απαιτήσεις με τις οποίες πρέπει να συμμορφώνονται τα οχήματα, τα συστήματα, τα κατασκευαστικά στοιχεία και οι χωριστές τεχνικές μονάδες.

(2)

Για να ληφθούν υπόψη οι τεχνολογικές και κανονιστικές εξελίξεις, είναι αναγκαίο να επικαιροποιηθούν ο κατάλογος των κανονιστικών πράξεων στο παράρτημα VII του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858 για τις οποίες είναι δυνατό να διορίζεται κατασκευαστής ως τεχνική υπηρεσία, καθώς και οι ειδικοί όροι υπό τους οποίους πρέπει να χρησιμοποιείται ο αυτοέλεγχος.

(3)	Συνεπώς, τα παραρτήματα II και VII του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858 θα πρέπει να τροποποιηθούν σύμφωνα με το παράρτημα του παρόντος κανονισμού.

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:

Άρθρο 1

Τα παραρτήματα II και VII του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858 τροποποιούνται σύμφωνα με το παράρτημα του παρόντος κανονισμού.

Άρθρο 2

Έναρξη ισχύος

Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.

Βρυξέλλες, 23 Ιουνίου 2021.

Για την Επιτροπή

Η Πρόεδρος

Ursula VON DER LEYEN

(1) ΕΕ L 151 της 14.6.2018, σ. 1.

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ

Τροποποιήσεις των παραρτημάτων II και VII του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858

Ο κανονισμός (ΕΕ) 2018/858 τροποποιείται ως εξής:

Στο παράρτημα II μέρος I, ο πίνακας τροποποιείται ως εξής:

α)

μετά την καταχώριση για το στοιχείο 1Α προστίθεται η ακόλουθη καταχώριση:

«1

Επιτρεπόμενη ηχοστάθμη

Οδηγία 70/157/ΕΟΚ

X»·

β)

η καταχώριση για το στοιχείο 41Α αντικαθίσταται από την ακόλουθη καταχώριση:

«41Α

Εκπομπές (Euro VI) βαρέων οχημάτων

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 595/2009

Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 582/2011

X(9)

X»·

γ)

μετά την καταχώριση για το στοιχείο 41Α προστίθεται η ακόλουθη καταχώριση:

«41Β

Άδεια εργαλείου προσομοίωσης CO2 (βαρέα οχήματα)

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 595/2009

Κανονισμός (ΕΕ) 2017/2400

X(16)

X»·

δ)

προστίθεται η ακόλουθη επεξηγηματική σημείωση 16:

«(16)

Για οχήματα με μέγιστη τεχνικά αποδεκτή μάζα έμφορτου οχήματος άνω των 7 500 kg»·

Στο παράρτημα II μέρος I προσάρτημα 1, ο πίνακας 1 τροποποιείται ως εξής:

α)

μετά την καταχώριση για το στοιχείο 1Α προστίθεται η ακόλουθη καταχώριση:

«1

Επιτρεπόμενη ηχοστάθμη

Οδηγία 70/157/ΕΟΚ

A»·

β)

η επεξηγηματική σημείωση C αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«C

Η κανονιστική πράξη εφαρμόζεται ως εξής:

α)	πληρούνται μόνο οι τεχνικές απαιτήσεις της κανονιστικής πράξης·

β)	δεν απαιτείται πιστοποιητικό έγκρισης τύπου·

γ)	δοκιμές και έλεγχοι διενεργούνται από την τεχνική υπηρεσία ή από τον κατασκευαστή (βλέπε αποφάσεις για τον χαρακτήρα “Β”)·

δ)	συντάσσεται έκθεση δοκιμής σύμφωνα με το παράρτημα III·

ε)	διασφαλίζεται η συμμόρφωση της παραγωγής.».

Στο παράρτημα II μέρος I προσάρτημα 1 πίνακας 2, πριν από την καταχώριση για το στοιχείο 1Α προστίθεται η ακόλουθη καταχώριση:

«1

Επιτρεπόμενη ηχοστάθμη

Οδηγία 70/157/ΕΟΚ

A»·

Στο παράρτημα II μέρος I προσάρτημα 2 σημείο 4, στον πίνακα κάτω από τον τίτλο «Μέρος I: Οχήματα που ανήκουν στην κατηγορία M1», η καταχώριση για το στοιχείο 16Α αντικαθίσταται από την ακόλουθη καταχώριση:

«16Α

Κανονισμός του ΟΗΕ αριθ. 26 (Εξωτερικές προεξοχές)

α)	Η εξωτερική επιφάνεια του αμαξώματος πληροί τις γενικές απαιτήσεις που περιλαμβάνονται στην παράγραφο 5 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 26.

β)	Κατά τη διακριτική ευχέρεια της τεχνικής υπηρεσίας, ελέγχονται οι διατάξεις που αναφέρονται στις παραγράφους 6.1, 6.5, 6.6, 6.7, 6.8 και 6.11 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 26.».

Το παράρτημα II μέρος II τροποποιείται ως εξής:

α)

το πρώτο εδάφιο μετά τον τίτλο αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«Στην περίπτωση που στον πίνακα του μέρους I γίνεται αναφορά σε επιμέρους οδηγία ή κανονισμό, οι εγκρίσεις τύπου που έχουν χορηγηθεί δυνάμει των ακόλουθων κανονισμών του ΟΗΕ, ή οι καθολικές διεθνείς εγκρίσεις τύπου ολόκληρου οχήματος που έχουν εκδοθεί δυνάμει του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 0 (*1) οι οποίες περιλαμβάνουν έγκριση τύπου του σχετικού στοιχείου δυνάμει των ακόλουθων κανονισμών του ΟΗΕ, στους οποίους η Ένωση έχει προσχωρήσει ως συμβαλλόμενο μέρος στην “αναθεωρημένη συμφωνία του 1958” της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη βάσει της απόφασης 97/836/ΕΚ του Συμβουλίου (*2) ή επακόλουθων αποφάσεων του Συμβουλίου, όπως προβλέπεται στο άρθρο 3 παράγραφος 3 της εν λόγω απόφασης, θεωρούνται ισοδύναμες με έγκριση τύπου ΕΚ που έχει χορηγηθεί δυνάμει της σχετικής επιμέρους οδηγίας ή κανονισμού.

(*1) ΕΕ L 135 της 31.5.2018, σ. 1."

(*2) ΕΕ L 346 της 17.12.1997, σ. 78.»"

β)

ο πίνακας αντικαθίσταται από τον ακόλουθο πίνακα:

Αντικείμενο

Κανονισμοί του ΟΗΕ

Σειρά τροποποιήσεων

1 (1)

Επιτρεπόμενη ηχοστάθμη

1α

Επιτρεπόμενη ηχοστάθμη (δεν καλύπτει τα AVAS και τους ανταλλακτικούς σιγαστήρες)

Σύστημα ακουστικής προειδοποίησης οχήματος (AVAS)

138

Ανταλλακτικοί σιγαστήρες

Προστασία των πεζών (δεν καλύπτονται η υποβοήθηση πέδησης και τα συστήματα μετωπικής προστασίας)

127

Σύστημα υποβοήθησης πέδησης

139

59 (2)

Ανακυκλωσιμότητα

133

62 (3)

Συστήματα αποθήκευσης υδρογόνου

134

Προηγμένα συστήματα πέδησης έκτακτης ανάγκης

131

Σύστημα προειδοποίησης απόκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας

130

Σημείωση:

Οι απαιτήσεις εγκατάστασης που περιέχονται σε χωριστή οδηγία ή κανονισμό εφαρμόζονται επίσης στα κατασκευαστικά στοιχεία και στις χωριστές τεχνικές μονάδες που έχουν εγκριθεί σύμφωνα με τους κανονισμούς του ΟΗΕ.

Το παράρτημα II μέρος III τροποποιείται ως εξής:

α)

το στοιχείο 12Α του προσαρτήματος 1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«12Α

Στοιχεία εσωτερικής διαρρύθμισης

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 661/2009

Κανονισμός του ΟΗΕ αριθ. 21

G (18) + C»·

β)

το στοιχείο 15Α του προσαρτήματος 1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«15Α

Καθίσματα, οι αγκυρώσεις τους και τυχόν υποστηρίγματα κεφαλής

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 661/2009

Κανονισμός του ΟΗΕ αριθ. 17

G (18) + D

G + D (4B)

G + D (4B)»·

γ)

Οι πρόσθετες απαιτήσεις για τα ασθενοφόρα αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«Πρόσθετες απαιτήσεις για τα ασθενοφόρα

Ο χώρος του ασθενούς στα ασθενοφόρα πρέπει να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις του προτύπου EN 1789:2007 + A1:2010 + A2:2014 περί οχημάτων για την παροχή ιατρικών υπηρεσιών και του εξοπλισμού τους – Ασθενοφόρα, με εξαίρεση το σημείο 6.5, κατάλογος εξοπλισμού. Η απόδειξη της συμμόρφωσης παρέχεται με έκθεση δοκιμής της τεχνικής υπηρεσίας και μπορεί να βασίζεται σε αξιολόγηση που διενεργείται από υπεργολάβους ή θυγατρικές της τεχνικής υπηρεσίας σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 71. Αν προβλέπεται χώρος για αναπηρικό αμαξίδιο, ισχύουν οι απαιτήσεις του προσαρτήματος 3 σχετικά με την πρόσδεση των αναπηρικών αμαξιδίων και τα συστήματα συγκράτησης επιβαινόντων.»·

δ)

το στοιχείο 12Α του προσαρτήματος 3 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«12Α

Στοιχεία εσωτερικής διαρρύθμισης

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 661/2009

Κανονισμός του ΟΗΕ αριθ. 21

G (18) + C»·

ε)

το στοιχείο 15Α του προσαρτήματος 3 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«15Α

Καθίσματα, οι αγκυρώσεις τους και τυχόν υποστηρίγματα κεφαλής

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 661/2009

Κανονισμός του ΟΗΕ αριθ. 17

G (18) + W3»·

στ)

οι επεξηγηματικές σημειώσεις τροποποιούνται ως εξής:

η επεξηγηματική σημείωση 1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«(1)

Για οχήματα με μάζα αναφοράς έως και 2 610 kg. Κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή, ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 715/2007 μπορεί να εφαρμοστεί σε οχήματα με μάζα αναφοράς έως 2 840 kg ή εάν το όχημα είναι ειδικού σκοπού με τον κωδικό SB που σχετίζεται με θωρακισμένα οχήματα τα οποία έχουν επίσης μάζα αναφοράς άνω των 2 840 kg. Όσον αφορά την πρόσβαση σε πληροφορίες, για άλλα μέρη (π.χ. τον χώρο διαμονής) πλην του βασικού οχήματος, αρκεί ο κατασκευαστής να παρέχει πρόσβαση σε πληροφορίες επισκευής και συντήρησης του οχήματος που είναι εύκολα και γρήγορα προσβάσιμες.»·

ii)

προστίθεται η επεξηγηματική σημείωση 18:

«(18)

Η σημείωση G μπορεί να εφαρμόζεται στα στοιχεία του εσωτερικού του οχήματος τα οποία δεν επηρεάζονται σημαντικά από την τροποποίηση. Ωστόσο, τυχόν πρόσθετα ή τροποποιημένα στοιχεία στο εσωτερικό πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις που ισχύουν για την κατηγορία οχημάτων M1.».

Στο παράρτημα VII σημείο 3, μετά την καταχώριση για το στοιχείο 46Α προστίθεται η ακόλουθη σειρά:

«46Β

Προσδιορισμός αντίστασης κύλισης

Κανονισμός (ΕΕ) 2017/2400, παράρτημα X».

(*1) ΕΕ L 135 της 31.5.2018, σ. 1.

(*2) ΕΕ L 346 της 17.12.1997, σ. 78.»»

(1) Η αρίθμηση των καταχωρίσεων στον παρόντα πίνακα αντιστοιχεί στην αρίθμηση του πίνακα του μέρους I.

(2) Ισχύουν οι απαιτήσεις που ορίζονται στο παράρτημα I της οδηγίας 2005/64/ΕΚ.

(3) Η έγκριση τύπου κατασκευαστικού στοιχείου που προβλέπεται στον κανονισμό του ΟΗΕ για τα συστήματα αποθήκευσης υδρογόνου, τις αυτόματες βαλβίδες απομόνωσης, τις βαλβίδες ελέγχου ή αντεπιστροφής και τις θερμικά ενεργοποιούμενες διατάξεις εκτόνωσης της πίεσης είναι υποχρεωτική. Επιπλέον, ο κανονισμός του ΟΗΕ δεν καλύπτει την υποχρεωτική πιστοποίηση υλικών για όλα τα κατασκευαστικά στοιχεία που καλύπτονται από το άρθρο 2 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 79/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου.».

Top

Choose the experimental features you want to try