Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Summaries of EU Legislation

    Μη επανδρωμένο αεροσκάφος — επιχειρησιακοί κανόνες και διαδικασίες

    Date of last review:
    02/12/2021
    Author:
    Υπηρεσία Εκδόσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης
    Responsible entity(ies):
    Γενική Διεύθυνση Κινητικότητας και Μεταφορών
    Summarised document(s):

    Μη επανδρωμένο αεροσκάφος — επιχειρησιακοί κανόνες και διαδικασίες

     

    ΣΥΝΟΨΗ ΤΟΥ ΑΚΟΛΟΥΘΟΥ ΚΕΙΜΕΝΟΥ:

    Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2019/947, για τους κανόνες και τις διαδικασίες που διέπουν τη λειτουργία μη επανδρωμένων αεροσκαφών

    ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΣΚΟΠΟΣ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ;

    Στόχος του είναι να διασφαλίσει ότι η αυξανόμενη κυκλοφορία των μη επανδρωμένων αεροσκαφών σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) είναι ασφαλής και ασφαλής για τους ανθρώπους στο έδαφος και στον αέρα.

    ΒΑΣΙΚΑ ΣΗΜΕΙΑ

    Ο εκτελεστικός κανονισμός ορίζει κανόνες για τη λειτουργία των μη επανδρωμένων αεροσκαφών (με αναφορά σε μη επανδρωμένο αεροσκάφος και σε εξοπλισμό για τον έλεγχό του) και για το προσωπικό, συμπεριλαμβανομένων των χειριστών εξ αποστάσεως και των οργανισμών που εμπλέκονται σε τέτοιες επιχειρήσεις.

    Έγκριση επιχείρησης

    Ο κανονισμός ορίζει τρεις κατηγορίες επιχειρήσεων μη επανδρωμένων αεροσκαφών.

    • Ανοικτές επιχειρήσεις. Δεν απαιτούν καμία έγκριση ή δήλωση από τον χειριστή πριν από την πτήση.
    • Συγκεκριμένες επιχειρήσεις. Απαιτούν άδεια λειτουργίας που εκδίδεται από την αρμόδια εθνική αρχή, με ορισμένες εξαιρέσεις.
    • Πιστοποιημένες επιχειρήσεις. Απαιτούν την πιστοποίηση του μη επανδρωμένου αεροσκάφους σύμφωνα με κατ εξουσιοδότηση πράξη που εγκρίθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, κατ εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2019/945 (βλ. σύνοψη). Απαιτούν επίσης την πιστοποίηση του χειριστή και, κατά περίπτωση, την άδεια του εξ αποστάσεως χειριστή.

    Ο κανονισμός καθορίζει τις απαιτήσεις για επιχειρήσεις σε κάθε κατηγορία. Οι κανόνες και οι διαδικασίες για τις ανοικτές και ειδικές κατηγορίες επιχειρήσεων καθορίζονται στο Παράρτημα Α.

    Χειριστές εξ αποστάσεως

    • Οι κανόνες επάρκειας για χειριστές εξ αποστάσεως στις ανοικτές και ειδικές κατηγορίες ορίζονται στο Παράρτημα Α.
    • Απαιτείται ελάχιστο όριο ηλικίας 16 ετών για επιχειρήσεις στις ανοιχτές και συγκεκριμένες κατηγορίες, ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες εξαιρέσεις.
    • Τα κράτη μέλη της ΕΕ μπορούν να μειώσουν το ελάχιστο όριο ηλικίας έως και 4 έτη στην ανοιχτή κατηγορία και 2 έτη στη συγκεκριμένη κατηγορία.

    Επιχειρησιακοί κανόνες και διαδικασίες

    Ο κανονισμός καλύπτει κανόνες και διαδικασίες σχετικά με έναν αριθμό πτυχών, στις οποίες περιλαμβάνονται τα εξής:

    • αξιοπλοΐα μη επανδρωμένων αεροσκαφών·
    • αξιολογήσεις επιχειρησιακού κινδύνου·
    • έγκριση επιχειρήσεων στη συγκεκριμένη κατηγορία·
    • επιχειρήσεις «ειδικής» κατηγορίας που διασχίζουν τα σύνορα της ΕΕ ή λαμβάνουν χώρα εν μέρει ή εξ ολοκλήρου σε κράτος μέλος διαφορετικό από αυτό της καταχώρισης·
    • καταχώριση χειριστών και πιστοποίηση μη επανδρωμένων αεροσκαφών·
    • ορισμός γεωγραφικών περιοχών*·
    • κανόνες για λέσχες και ενώσεις αερομοντέλων.

    ΑΠΟ ΠΟΤΕ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ Ο ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ;

    Εφαρμόζεται από την 31η Δεκεμβρίου 2020.

    ΓΕΝΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ

    Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε:

    ΒΑΣΙΚΟΙ ΟΡΟΙ

    Γεωγραφική περιοχή. Τμήμα του εναέριου χώρου που έχει δημιουργηθεί από την αρμόδια αρχή που διευκολύνει, περιορίζει ή αποκλείει τις λειτουργίες του συστήματος μη επανδρωμένων αεροσκαφών για την αντιμετώπιση κινδύνων που σχετίζονται με την ασφάλεια, το απόρρητο, την προστασία των προσωπικών δεδομένων, την ασφάλεια ή το περιβάλλον, που προκύπτουν από λειτουργίες συστήματος μη επανδρωμένων αεροσκαφών.

    ΒΑΣΙΚΟ ΚΕΙΜΕΝΟ

    Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2019/947 της Επιτροπής, της 24ης Μαΐου 2019, για τους κανόνες και τις διαδικασίες που διέπουν τη λειτουργία μη επανδρωμένων αεροσκαφών (ΕΕ L 152 της 11.6.2019, σ. 45-71).

    Οι διαδοχικές τροποποιήσεις του κανονισμού (ΕΕ) 2019/947 έχουν ενσωματωθεί στο αρχικό κείμενο. Αυτή η ενοποιημένη απόδοση αποτελεί απλώς εργαλείο τεκμηρίωσης.

    ΣΥΝΑΦΗ ΚΕΙΜΕΝΑ

    Κατ εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2019/945 της Επιτροπής, της 12ης Μαρτίου 2019, για συστήματα μη επανδρωμένων αεροσκαφών και φορείς εκμετάλλευσης συστημάτων μη επανδρωμένων αεροσκαφών τρίτων χωρών (ΕΕ L 152 της 11.6.2019, σ. 1–40).

    Βλέπε την ενοποιημένη απόδοση.

    Κανονισμός (ΕΕ) 2018/1139 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 4ης Ιουλίου 2018, για τη θέσπιση κοινών κανόνων στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας και την ίδρυση Οργανισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Αεροπορική Ασφάλεια, και για την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 2111/2005, (ΕΚ) αριθ. 1008/2008, (ΕΕ) αριθ. 996/2010, (ΕΕ) αριθ. 376/2014 και των οδηγιών 2014/30/ΕΕ και 2014/53/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, καθώς και για την κατάργηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 552/2004 και (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3922/91 του Συμβουλίου (ΕΕ L 212 της 22.8.2018, σ. 1–122).

    Βλέπε την ενοποιημένη απόδοση.

    τελευταία ενημέρωση 02.12.2021

    Top