This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 92002E001663
WRITTEN QUESTION E-1663/02 by Lousewies van der Laan (ELDR) to the Commission. Directive 92/14/EEC and noisy Chapter 2 aeroplanes.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-1663/02 υποβολή: Lousewies van der Laan (ELDR) προς την Επιτροπή. Θορυβώδη αεροπλάνα του κεφαλαίου 2 της οδηγίας 92/14/ΕΟΚ.
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-1663/02 υποβολή: Lousewies van der Laan (ELDR) προς την Επιτροπή. Θορυβώδη αεροπλάνα του κεφαλαίου 2 της οδηγίας 92/14/ΕΟΚ.
ΕΕ C 309E της 12.12.2002, p. 148–148
(ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT, FI, SV)
- Date of document:
- 11/06/2002; ημερομηνία διαβίβασης
- Date of dispatch:
- 11/06/2002
- Date of reply:
- 01/08/2002; γραπτή απάντηση
- Author:
- Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, Not available
- Form:
- Γραπτή ερώτηση
- Addressee:
- Ευρωπαϊκή Επιτροπή
- Parliamentary term:
- πέμπτη κοινοβουλευτική περίοδος
- Political group:
- Ομάδα του Ευρωπαϊκού Κόμματος των Φιλελευθέρων, Δημοκρατών και Μεταρρυθμιστών
- Link
- Link
- Link
- Select all documents mentioning this document
- Link
92002E1663
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-1663/02 υποβολή: Lousewies van der Laan (ELDR) προς την Επιτροπή. Θορυβώδη αεροπλάνα του κεφαλαίου 2 της οδηγίας 92/14/ΕΟΚ.
Επίσημη Εφημερίδα αριθ. 309 E της 12/12/2002 σ. 0148 - 0148
ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-1663/02 υποβολή: Lousewies van der Laan (ELDR) προς την Επιτροπή (11 Ιουνίου 2002) Θέμα: Θορυβώδη αεροπλάνα του κεφαλαίου 2 της οδηγίας 92/14/ΕΟΚ Βάσει του άρθρου 2 της οδηγίας 92/14/ΕΟΚ(1), τα κράτη μέλη οφείλουν, μετά την 1η Απριλίου 2002, να απαγορεύσουν όλα τα αεροδρόμια της επικράτειάς τους στα αποκαλούμενα αεροπλάνα του κεφαλαίου 2 του παραρτήματος 16 της Σύμβασης DACI (Οργάνωση πολιτικής αεροπορίας) τα οποία δεν θα είναι εξοπλισμένα με hushkits. 1. Γνωρίζει η Επιτροπή αν εφαρμόζουν όλα τα κράτη μέλη τη διάταξη αυτή· 2. Διαθέτει η Επιτροπή πληροφορίες σχετικά με αεροδρόμια που επιτρέπουν ενδεχομένως ακόμη σε παρόμοια αεροπλάνα να εξακολουθούν να πετούν· Για ποια αεροδρόμια πρόκειται· 3. Ποιες δράσεις σκοπεύει να αναλάβει η Επιτροπή κατά των χωρών και των αεροδρομίων που δεν εφαρμόζουν στην πράξη την ως άνω οδηγία· (1) ΕΕ L 76 της 23.3.1992, σελ. 21. Απάντηση της κας de Palacio εξ ονόματος της Επιτροπής (1η Αυγούστου 2002) Η Επιτροπή έχει λάβει πληροφορίες σύμφωνα με τις οποίες ορισμένοι αερολιμένες δεν τηρούν πλήρως την οδηγία 92/14/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 2ας Μαρτίου 1992 για τον περιορισμό της χρησιμοποίησης των αεροπλάνων πουπάγονται στο παράρτημα 16 της σύμβασης για τη διεθνή πολιτική αεροπορία, τόμος 1, δεύτερο μέρος, κεφάλαιο 2, δεύτερη έκδοση (1988)(1). Η Επιτροπή εξετάζει τις πληροφορίες αυτές επί του παρόντος. Συγκεκριμένα, φαίνεται ότι οι ελληνικές αρχές έχουν εγκρίνει, μετά την 1η Απριλίου 2002, τη χρησιμοποίηση ορισμένων αεροσκαφών, συγκεκριμένα Boeing 737 τύπου 200, για πτήσεις μεταξύ Αθήνας και Ρόδου. Κατά συνέπεια, με επιστολή της 17ης Ιουλίου 2002, η Επιτροπή αποφάσισε να αποστείλει στις ελληνικές αρχές προειδοποιητική επιστολή για την μη τήρηση του άρθρου 2 της οδηγίας 92/14/ΕΟΚ. Κανένας αερολιμένας δεν δύναται να επιτρέπει πτήσεις με αεροσκάφη πουπάγονται στο Κεφάλαιο 2. Οι εξαιρέσεις είναι δυνατό να χορηγηθούν μόνον από τα κράτη μέλη, και μάλισταπό αυστηρώς περιοριστικούς όρους που καθορίζονται στο άρθρο 8 της οδηγίας 92/14/ΕΟΚ. Στη διάταξη αυτή προβλέπεται ότι είναι δυνατόν να ληφθούν ad hoc αποφάσεις λόγω των ειδικών χαρακτηριστικών πτήσης, πράγμα που αποκλείει οποιαδήποτε δυνατότητα να τυγχάνουν ειδικής μεταχείρισης αερολιμένες. Η Επιτροπή θα συνεχίσει να ζητεί πληροφορίες από τα κράτη μέλη σχετικά με το καθεστώς εφαρμογής της εν λόγω οδηγίας στην επικράτειά τους. Όπως σε οποιονδήποτε άλλο τομέα, η παραβίαση τωνποχρεώσεων των εθνικών αρχών είναι δυνατόν να επιφέρει διαδικασία επί παραβάσει. (1) ΕΕ L 76 της 23.3.1992.
