Positions-nummer

Positionsbezeichnung

Prüfung

Einbau

Homologation

Stammmotor/Motortyp

Motortypen in der Motorenfamilie (falls zutreffend)

Erläuterungen (nicht im Bogen enthalten)

Typ 2

Typ 3

Typ …

Typ n

3.1

Kennzeichnung des Motors

3.1.1.

Motortypbezeichnung

X

3.1.2.

Motortypbezeichnung laut Motorkennzeichnung: Ja/Nein

X

3.1.3.

Anbringungsstelle der vorgeschriebenen Kennzeichnung:

X

3.1.4.

Methode zur Befestigung der vorgeschriebenen Kennzeichnung:

X

3.1.5.

Zeichnungen der Anbringungsstelle der Motorkennnummer (vollständiges Beispiel mit Maßangaben):

X

3.2.

Leistungskennwerte

3.2.1.

Angegebene Nenndrehzahl (rpm):

X

3.2.1.1

Kraftstofffördermenge je Hub (mm3) für Dieselmotoren, Kraftstoffdurchfluss (g/h) für andere Motoren beim Nennwert der Nutzleistung:

X

3.2.1.2

Angegebener Nennwert der Nutzleistung (kW):

X

3.2.2.

Motordrehzahl bei Höchstleistung (rpm):

X

wenn von der Nenndrehzahl abweichend

3.2.2.1

Kraftstofffördermenge je Hub (mm3) für Dieselmotoren, Kraftstoffdurchfluss (g/h) für andere Motoren bei maximaler Nutzleistung

X

3.2.2.2

Maximale Nutzleistung (kW):

X

X

(wenn von der Nennleistung abweichend)

3.2.3.

Angegebene Höchstdrehzahl (rpm)

X

Falls zutreffend

3.2.3.1

Kraftstofffördermenge je Hub (mm3) für Dieselmotoren, Kraftstoffdurchfluss (g/h) für andere Motoren bei Drehzahl bei maximalem Drehmoment:

X

3.2.3.2

Angegebenes maximales Drehmoment (Nm):

X

Falls zutreffend

3.2.4.

Angegebene Höchstprüfdrehzahl:

X

Falls zutreffend

3.2.5.

Angegebene Zwischenprüfdrehzahl:

X

Falls zutreffend

3.2.6.

Leerlaufdrehzahl (rpm)

X

Falls zutreffend

3.2.7.

Höchstdrehzahl ohne Last (rpm)

X

Falls zutreffend

3.2.8.

Angegebenes minimales Drehmoment (Nm):

X

Falls zutreffend

3.3.

Einlaufverfahren

Freiwillig nach Wahl des Herstellers

3.3.1.

Einlaufzeit:

X

3.3.2.

Einlaufzyklus:

X

3.4.

Motorprüfung

3.4.1.

Besondere Vorrichtung erforderlich: Ja/Nein

X

Nur für NRSh

3.4.1.1

Beschreibung, einschließlich Fotografien und/oder Zeichnungen, des Systems zur Befestigung des Motors auf dem Prüfstand; einschließlich der Antriebswelle zur Leistungsbremse:

X

3.4.2.

Abgasmischkammer vom Hersteller zugelassen: Ja/Nein

X

Nur für NRSh

3.4.2.1

Beschreibung, Fotografie und/oder Zeichnung der Abgasmischkammer:

X

Falls zutreffend

3.4.3.

Vom Hersteller gewählter NRSC: RMC/Einzelphasen

X

3.4.4.

Zusätzlicher NRSC: E2/D2/C1

X

Nur wenn in Teil A unter Position 1.12.1 oder 1.12.2 zusätzliche Zyklen angegeben sind.

3.4.5.

Anzahl der Vorkonditionierungszyklen vor dem instationären Prüfzyklus

X

Falls zutreffend, Mindestwert 1,0

3.4.6.

Anzahl der gestuften Mehrphasenzyklen (RMC) zur Vorkonditionierung vor der NRSC-Prüfung

X

Falls zutreffend, Mindestwert 0,5

3.5.

Schmiersystem

3.5.1.

Schmiermitteltemperatur

Falls zutreffend

3.5.1.1

Mindestwert (°C):

X

3.5.1.2

Höchstwert (°C):

X

3.6.

Verbrennungszylinder

3.6.1.

Bohrung (mm)

X

3.6.2.

Hub (mm)

X

3.6.3.

Zylinderanzahl:

X

3.6.4.

Hubraum (cm3):

X

3.6.5.

Hubraum in % des Stammmotors:

X

Falls Motorenfamilie

3.6.6.

Volumetrisches Verdichtungsverhältnis:

X

Toleranz angeben

3.6.7.

Beschreibung des Verbrennungssystems:

X

3.6.8.

Zeichnungen des Brennraums und des Kolbenbodens:

X

3.6.9.

Mindestquerschnittsfläche der Einlass- und Auslasskanäle (mm2):

X

3.6.10.

Ventilsteuerzeiten

3.6.10.1

Maximale Ventilhübe sowie Öffnungs- und Schließwinkel, bezogen auf den Totpunkt, oder gleichwertige Angaben:

X

3.6.10.2

Bezugs- und/oder Einstellbereich:

X

3.6.10.3

System mit variablen Ventilsteuerzeiten: Ja/Nein

X

(sofern anwendbar und an welcher Stelle: Einlass und/oder Auslass)

3.6.10.3.1.

Typ: kontinuierlich / ein/aus

X

3.6.10.3.2.

Winkel der verdrehbaren Nockenwellen:

X

3.6.11.

Anordnung der Kanäle

Nur 2-Takt, falls zutreffend

3.6.11.1

Lage, Größe und Zahl:

X

3.7.

Kühlsystem

Der entsprechende Abschnitt ist auszufüllen.

3.7.1.

Flüssigkeitskühlung

3.7.1.1.

Art der Flüssigkeit:

X

3.7.1.2.

Kühlmittelpumpen: Ja/Nein

X

3.7.1.2.1.

Typ(en):

X

3.7.1.2.2.

Übersetzungsverhältnis(se):

X

Falls zutreffend

3.7.1.3.

Kühlmittel-Tiefsttemperatur am Auslass (°C):

X

3.7.1.4.

Kühlmittel-Höchsttemperatur am Auslass (°C):

X

3.7.2.

Luftkühlung

3.7.2.1.

Lüfter: Ja/Nein

X

3.7.2.1.1.

Typ(en):

X

3.7.2.1.2.

Übersetzungsverhältnis(se): …

X

Falls zutreffend

3.7.2.2.

Höchsttemperatur am Bezugspunkt (°C):

X

3.7.2.2.1.

Lage des Bezugspunkts

X

3.8.

Ansaugen

3.8.1.

Höchstzulässiger Ansaugunterdruck bei Motornenndrehzahl und Volllast (kPa)

X

X

3.8.1.1.

Mit sauberem Luftfilter:

X

X

3.8.1.2.

Mit verschmutztem Luftfilter:

X

X

3.8.1.3.

Ort der Messung:

X

X

3.8.2.

Lader: Ja/Nein

X

3.8.2.1.

Typ(en):

X

3.8.2.2.

Beschreibung und Skizze des Systems (z. B. höchster Ladedruck, Druckablassventil, VGT (Schaufelstellung des Turboladers), Doppelturbo usw.):

X

3.8.3.

Ladeluftkühler Ja/Nein

X

3.8.3.1.

Typ: Luft-Luft/Luft-Wasser/sonstiger (angeben)

X

3.8.3.2.

Höchsttemperatur am Ladeluftkühlerauslass bei Nenndrehzahl und Volllast (°C)

X

X

3.8.3.4.

Höchstzulässiger Druckabfall über den Ladeluftkühler bei Motornenndrehzahl und Volllast (kPa)

X

X

3.8.4.

Einlassdrosselventil: Ja/Nein

X

3.8.5.

Einrichtung zur Rückführung der Kurbelgehäusegase: Ja/Nein

X

3.8.5.1.

Falls ja, Beschreibung und Zeichnungen:

X

3.8.5.2.

Falls nein, Einhaltung von Anhang VI Absatz 6.10 der Delegierten Verordnung (EU) 2017/654 der Kommission über technische und allgemeine Anforderungen: Ja/Nein

X

3.8.6.

Einlassweg

2-Takt, nur NRS und NRSh

3.8.6.1.

Beschreibung des Einlasswegs (mit Zeichnungen, Fotografien und/oder Teilenummern):

X

3.8.7.

Luftfilter

X

2-Takt, nur NRS und NRSh

3.8.7.1.

Typ:

X

3.8.8.

Ansaugluft-Geräuschdämpfer

2-Takt, nur NRS und NRSh

3.8.1.1.

Typ:

X

3.9.

Auspuffanlage

3.9.1.

Beschreibung der Auspuffanlage (mit Zeichnungen, Fotografien und/oder Teilenummern, wie benötigt):

X

2-Takt, nur NRS und NRSh

3.9.2.

Abgashöchsttemperatur (°C):

X

3.9.3.

Maximal zulässiger Abgasgegendruck bei Nenndrehzahl und Volllast (kPa):

X

X

3.9.3.1.

Ort der Messung:

X

X

3.9.4.

Abgasgegendruck bei Beladung laut Herstellerangabe für Nachbehandlung mit variabler Beschränkung zu Beginn der Prüfung (kPa):

X

3.9.4.1.

Ort und Drehzahl-/Lastbedingungen:

X

3.9.5.

Auslassdrosselventil: Ja/Nein

X

3.10.

Weitere Einrichtungen: Ja/Nein

3.10.1.

Abgasrückführung (AGR)

3.10.1.1.

Merkmale: gekühlt/nicht gekühlt, Hochdruck/Niederdruck, andere (angeben):

3.10.2.

Wassereinspritzung

3.10.2.1.

Funktionsprinzip:

X

3.11.

Abgasnachbehandlungssystem:

3.11.1.

Lage

X

3.11.1.1.

Lagen und Höchst-/Mindestabstände vom Motor bis zur ersten Nachbehandlungseinrichtung:

X

3.11.1.2.

Höchsttemperaturabfall vom Abgas- oder Turboladerauslass (°C) bis zur ersten Nachbehandlungseinrichtung, falls angegeben:

X

X

3.11.1.2.1.

Prüfbedingungen für Messung:

X

X

3.11.1.3.

Mindesttemperatur am Einlass der ersten Nachbehandlungseinrichtung bei Volllast und Nenndrehzahl (°C), falls angegeben:

X

X

3.11.2.

Oxidationskatalysator

3.11.2.1.

Zahl der Katalysatoren und Elemente:

X

3.11.2.2.

Abmessungen und Volumen der Katalysatoren:

X

3.11.2.3.

Gesamtbeschichtung mit Edelmetall:

X

3.11.2.4.

Relative Konzentration jeder Verbindung:

X

3.11.2.5.

Trägerkörper (Aufbau und Werkstoff):

X

3.11.2.6.

Zellendichte:

X

3.11.2.7.

Art des Katalysatorgehäuses:

X

3.11.3.

Katalytische Abgasnachbehandlungsanlage für NOx oder Dreiwegekatalysator

3.11.3.1.

Typ:

X

3.11.3.2.

Zahl der Katalysatoren und Elemente:

X

3.11.3.3.

Art der katalytischen Reaktion:

X

3.11.3.4.

Abmessungen und Volumen der Katalysatoren:

X

3.11.3.5.

Gesamtbeschichtung mit Edelmetall:

X

3.11.3.6.

Relative Konzentration jeder Verbindung:

X

3.11.3.7.

Trägerkörper (Aufbau und Werkstoff):

X

3.11.3.8.

Zellendichte:

X

3.11.3.9.

Art des Katalysatorgehäuses:

X

3.11.3.10.

Regenerierungsmethode:

X

X

Falls zutreffend

3.11.3.10.1.

Sporadische Regenerierung Ja/Nein

X

Falls ja, Abschnitt 3.11.6 ausfüllen.

3.11.3.11.

Normaler Betriebstemperaturbereich (°C):

X

X

3.11.3.12.

Selbstverbrauchendes Reagenz: Ja/Nein

X

3.11.3.12.1.

Art und Konzentration des für die katalytische Reaktion erforderlichen Reagenzes:

X

3.11.3.12.2.

Niedrigste Konzentration des Reagenzwirkstoffs, die das Warnsystem nicht aktiviert (CDmin) (Vol.-%):

X

3.11.3.12.3.

Normaler Betriebstemperaturbereich des Reagenzes:

X

3.11.3.12.4.

Internationale Norm:

X

X

Falls zutreffend

3.11.3.13.

NOx-Sonde(n): Ja/Nein

X

3.11.3.13.1.

Typ:

X

3.11.3.13.2.

Ort(e)

X

3.11.3.14.

Sauerstoffsonde(n): Ja/Nein

X

3.11.3.14.1.

Typ:

X

3.11.3.14.2.

Ort(e):

X

3.11.4.

Partikelnachbehandlungssystem

3.11.4.1.

Art der Filterung: Wandstrom/kein Wandstrom/andere (angeben)

X

3.11.4.2.

Typ:

X

3.11.4.3.

Abmessungen und Volumen des Partikelnachbehandlungssystems:

X

3.11.4.4.

Lage (Ort(e)) und Höchst-/Mindestabstände vom Motor:

X

3.11.4.5.

Verfahren oder Einrichtung zur Regenerierung, Beschreibung und/oder Zeichnung:

X

3.11.4.5.1.

Sporadische Regenerierung Ja/Nein

X

Falls ja, Abschnitt 3.11.6 ausfüllen.

3.11.4.5.2.

Mindestabgastemperatur für die Einleitung des Regenerierungsverfahrens (°C):

X

3.11.4.6.

Katalytische Beschichtung: Ja/Nein

X

3.11.4.6.1.

Art der katalytischen Reaktion:

X

3.11.4.7.

Katalysator als Kraftstoffadditiv: Ja/Nein

X

3.11.4.8.

Normaler Betriebstemperaturbereich (°C):

X

3.11.4.9.

Normaler Betriebsdruckbereich (kPa)

X

3.11.4.10.

Speicherkapazität für Ruß/Asche [g]:

X

3.11.4.11.

Sauerstoffsonde(n): Ja/Nein

X

3.11.4.11.1.

Typ:

X

3.11.4.11.2.

Ort(e):

X

3.11.5.

Andere Nachbehandlungseinrichtungen

3.11.5.1.

Beschreibung und Arbeitsweise:

X

3.11.6.

Sporadische Regenerierung

3.11.6.1.

Anzahl der Zyklen mit Regenerierung

X

3.11.6.2.

Anzahl der Zyklen ohne Regenerierung

X

3.12.

Kraftstoffsystem für mit flüssigen Kraftstoffen betriebene Selbstzündungsmotoren oder gegebenenfalls für Zweistoffmotoren

3.12.1.

Kraftstoffpumpe

3.12.1.1.

Druck (kPa) oder Kennlinie:

X

3.12.2.

Einspritzsystem

3.12.2.1.

Pumpe

3.12.2.1.1.

Typ(en):

X

3.12.2.1.2.

Pumpennenndrehzahl (rpm)

X

3.12.2.1.3.

mm3 je Hub oder Zyklus bei Volleinspritzung und Pumpennenndrehzahl:

X

Toleranz angeben

3.12.2.1.4.

Pumpendrehzahl bei Höchstdrehmoment (rpm)

X

3.12.2.1.5.

mm3 je Hub oder Zyklus bei Volleinspritzung und Pumpennenndrehzahl bei Höchstdrehmoment:

X

Toleranz angeben

3.12.2.1.6.

Kennlinie:

X

Als Alternative zu den Positionen 3.12.2.1.1 bis 3.12.2.1.5

3.12.2.1.7.

Verwendete Methode: am Motor/auf dem Pumpenprüfstand

X

3.12.2.2.

Einspritzeinstellung

3.12.2.2.1.

Einspritzverstellungskurve:

X

Gegebenenfalls Toleranz angeben

3.12.2.2.2.

Statische Zündzeitpunkteinstellung:

X

Toleranz angeben

3.12.2.3.

Einspritzleitungen

3.12.2.3.1.

Länge(n) (mm):

X

3.12.2.3.2.

Innendurchmesser (mm):

X

3.12.2.4.

Speichereinspritzung: Ja/Nein

X

3.12.2.4.1.

Typ:

X

3.12.3.

Einspritzdüse(n)

3.12.3.1.

Typ(en):

X

3.12.3.2.

Öffnungsdruck (kPa):

X

Toleranz angeben

3.12.4.

Elektronisches Steuergerät (ECU): Ja/Nein

X

3.12.4.1.

Typ(en):

X

3.12.4.2.

Kennnummer(n) der Softwarekalibrierung:

X

3.12.4.3.

Kommunikationsnormen für den Zugriff auf Daten aus dem Datenstrom: ISO 27145 mit ISO 15765-4 (auf CAN-Basis/ISO 27145 mit ISO 13400 (auf TCP/IP-Basis)/SAE J1939-73

X

X

3.12.5.

Regler

3.12.5.1.

Typ(en):

X

3.12.5.2.

Abregeldrehzahl bei Volllast:

X

Wenn zutreffend, Bereich angeben.

3.12.5.3.

Höchste Drehzahl ohne Last:

X

Wenn zutreffend, Bereich angeben.

3.12.5.4.

Leerlaufdrehzahl:

X

Wenn zutreffend, Bereich angeben.

3.12.6.

Kaltstarteinrichtung: Ja/Nein

X

3.12.6.1.

Typ(en):

X

3.12.6.2.

Beschreibung:

X

3.12.7.

Kraftstofftemperatur am Einlass zur Kraftstoffeinspritzungspumpe

3.12.7.1.

Mindestwert (°C):

X

3.12.7.2.

Höchstwert (°C):

X

3.13.

Kraftstoffsystem für mit flüssigem Kraftstoff betriebenen Fremdzündungsmotor

3.13.1.

Vergaser

3.13.1.1.

Typ(en):

X

3.13.2.

Saugrohreinspritzung:

3.13.2.1.

Einpunkt/Mehrpunkt

X

3.13.2.2.

Typ(en):

X

3.13.3.

Direkteinspritzung:

3.13.3.1.

Typ(en):

X

3.13.4.

Kraftstofftemperatur an einem vom Hersteller angegebenen Ort

3.13.4.1.

Ort:

X

3.13.4.2.

Mindestwert (°C):

X

3.13.4.3.

Höchstwert (°C):

X

3.14.

Kraftstoffsystem für mit gasförmigen Kraftstoffen betriebene Motoren oder gegebenenfalls für Zweistoffmotoren (für anders ausgelegte Systeme sind gleichwertige Angaben zu machen)

3.14.1.

Kraftstoff: LPG /NG-H/NG-L /NG-HL/LNG/kraftstoffspezifisch LNG

X

X

3.14.2.

Druckregler bzw. Verdampfer/Druckregler

3.14.2.1.

Typ(en)

X

3.14.2.2.

Anzahl der Druckminderungsstufen

X

3.14.2.3.

Mindest- und Höchstdruck in der Endstufe: (kPa)

X

3.14.2.4.

Anzahl der Haupteinstellpunkte:

X

3.14.2.5.

Anzahl der Leerlaufeinstellpunkte:

X

3.14.3.

Kraftstoffzufuhr: Mischer/Gaseinblasung/Flüssigkeitseinspritzung/Direkteinspritzung

X

3.14.3.1.

Gemischregelung

3.14.3.1.1.

Beschreibung des Systems und/oder Diagramm und Zeichnungen:

X

3.14.4.

Mischer

3.14.4.1.

Anzahl:

X

3.14.4.2.

Typ(en):

X

3.14.4.3.

Ort:

X

3.14.4.4.

Einstellmöglichkeiten:

X

3.14.5.

Saugrohreinspritzung

3.14.5.1.

Einspritzverfahren: Einpunkt/Mehrpunkt

X

3.14.5.2.

Einspritzverfahren: kontinuierlich/simultan/sequentiell

X

3.14.5.3.

Einspritzsystem

3.14.5.3.1.

Typ(en):

X

3.14.5.3.2.

Einstellmöglichkeiten:

X

3.14.5.4.

Förderpumpe

Falls zutreffend

3.14.5.4.1.

Typ(en):

X

3.14.5.5.

Einspritzdüse(n)

3.14.5.5.1.

Typ(en):

X

3.14.6.

Direkteinspritzung

3.14.6.1.

Einspritzpumpe/Druckregler

X

3.14.6.1.1.

Typ(en):

X

3.14.6.1.2.

Einspritzzeitpunkt (angeben):

X

3.14.6.2.

Einspritzdüse(n)

3.14.6.2.1.

Typ(en):

X

3.14.6.2.2.

Öffnungsdruck oder Kennlinie:

X

3.14.7.

Elektronisches Steuergerät (ECU)

3.14.7.1.

Typ(en):

X

3.14.7.2.

Einstellmöglichkeiten:

X

3.14.7.3.

Kennnummer(n) der Softwarekalibrierung:

X

3.14.8.

Genehmigung von Motoren für verschiedene Kraftstoffzusammensetzungen

3.14.8.1.

Selbstanpassung: Ja/Nein

X

X

X

3.14.8.2.

Kalibrierung für eine bestimmte Gaszusammensetzung: LPG /NG-H/NG-L /NG-HL/LNG/kraftstoffspezifisch LNG

X

X

X

3.14.8.3.

Umwandlung für eine bestimmte Gaszusammensetzung: NG-HT/NG-LT/NG-HLT

X

X

X

3.14.9.

Kraftstofftemperatur an der Druckregler-Endstufe

3.14.9.1.

Mindestwert (°C):

X

3.14.9.2.

Höchstwert (°C):

X

3.15.

Zündvorrichtung