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Document 32022R0410
Commission Implementing Regulation (EU) 2022/410 of 10 March 2022 amending Regulation (EU) No 1321/2014 as regards the continuing airworthiness management in a single air carrier business grouping (Text with EEA relevance)
Durchführungsverordnung (EU) 2022/410 der Kommission vom 10. März 2022 zur Änderung der Verordnung (EU) Nr. 1321/2014 in Bezug auf die Führung der Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit bei Luftfahrtunternehmen ein und derselben Unternehmensgruppe (Text mit Bedeutung für den EWR)
Durchführungsverordnung (EU) 2022/410 der Kommission vom 10. März 2022 zur Änderung der Verordnung (EU) Nr. 1321/2014 in Bezug auf die Führung der Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit bei Luftfahrtunternehmen ein und derselben Unternehmensgruppe (Text mit Bedeutung für den EWR)
C/2022/1415
ABl. L 84 vom 11.3.2022, p. 20–27
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
Relation | Act | Comment | Subdivision concerned | From | To |
---|---|---|---|---|---|
Modifies | 32014R1321 | Zusatz | Anhang I Anlage I Nummer 5.1 Nummer 2 Buchstabe (m) | 31/03/2022 | |
Modifies | 32014R1321 | Zusatz | Anhang I Anlage I Nummer 5.2 Nummer 13 | 31/03/2022 | |
Modifies | 32014R1321 | Zusatz | Anhang I Anlage I Nummer 5.2 Nummer 14 | 31/03/2022 | |
Modifies | 32014R1321 | Zusatz | Anhang I Anlage I Nummer 5.2 Nummer 15 | 31/03/2022 | |
Modifies | 32014R1321 | Zusatz | Anhang I Anlage I Nummer 7 | 31/03/2022 | |
Modifies | 32014R1321 | Zusatz | Anhang I Nummer M.A.201 Buchstabe (ea) | 31/03/2022 | |
Modifies | 32014R1321 | Zusatz | Anhang I Nummer M.A.201 Buchstabe (eb) | 31/03/2022 | |
Modifies | 32014R1321 | Zusatz | Anhang Vc Nummer CAMO.A.135 Buchstabe (d) | 31/03/2022 | |
Modifies | 32014R1321 | Zusatz | Anhang Vc Nummer CAMO.A.200 Buchstabe (e) | 31/03/2022 | |
Modifies | 32014R1321 | Zusatz | Anhang Vc Nummer CAMO.A.305 Buchstabe (ba) | 31/03/2022 | |
Modifies | 32014R1321 | Zusatz | Anhang Vc Nummer CAMO.B.300 Buchstabe (g) | 31/03/2022 | |
Modifies | 32014R1321 | Zusatz | Artikel 2 Buchstabe (t) | 31/03/2022 | |
Modifies | 32014R1321 | Ersetzung | Anhang I Anlage I Nummer 4 | 31/03/2022 | |
Modifies | 32014R1321 | Ersetzung | Anhang I Anlage I Nummer 5 Satz | 31/03/2022 | |
Modifies | 32014R1321 | Ersetzung | Anhang I Anlage I Nummer 5.1 Nummer 2 Buchstabe (e) | 31/03/2022 | |
Modifies | 32014R1321 | Ersetzung | Anhang I Anlage I Nummer 5.1 Nummer 2 Buchstabe (i) | 31/03/2022 | |
Modifies | 32014R1321 | Ersetzung | Anhang I Anlage I Nummer 5.1 Nummer 2 Buchstabe (j) | 31/03/2022 | |
Modifies | 32014R1321 | Ersetzung | Anhang I Anlage I Nummer 5.1 Nummer 2 Buchstabe (k) | 31/03/2022 | |
Modifies | 32014R1321 | Ersetzung | Anhang I Anlage I Nummer 5.1 Nummer 2 Buchstabe (l) | 31/03/2022 | |
Modifies | 32014R1321 | Ersetzung | Anhang Vc Anlage I | 31/03/2022 | |
Modifies | 32014R1321 | Ersetzung | Anhang Vc Nummer CAMO.A.105 | 31/03/2022 | |
Modifies | 32014R1321 | Ersetzung | Anhang Vc Nummer CAMO.A.125 Buchstabe (b) | 31/03/2022 | |
Modifies | 32014R1321 | Ersetzung | Anhang Vc Nummer CAMO.A.125 Buchstabe (d) Nummer 2 | 31/03/2022 | |
Modifies | 32014R1321 | Ersetzung | Anhang Vc Nummer CAMO.A.135 Buchstabe (c) | 31/03/2022 |
Relation | Act | Comment | Subdivision concerned | From | To |
---|---|---|---|---|---|
Corrected by | 32022R0410R(01) | (DE) | |||
Corrected by | 32022R0410R(02) | (RO) |
11.3.2022 |
DE |
Amtsblatt der Europäischen Union |
L 84/20 |
DURCHFÜHRUNGSVERORDNUNG (EU) 2022/410 DER KOMMISSION
vom 10. März 2022
zur Änderung der Verordnung (EU) Nr. 1321/2014 in Bezug auf die Führung der Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit bei Luftfahrtunternehmen ein und derselben Unternehmensgruppe
(Text mit Bedeutung für den EWR)
DIE EUROPÄISCHE KOMMISSION —
gestützt auf den Vertrag über die Arbeitsweise der Europäischen Union,
gestützt auf die Verordnung (EU) 2018/1139 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 4. Juli 2018 zur Festlegung gemeinsamer Vorschriften für die Zivilluftfahrt und zur Errichtung einer Agentur der Europäischen Union für Flugsicherheit sowie zur Änderung der Verordnungen (EG) Nr. 2111/2005, (EG) Nr. 1008/2008, (EU) Nr. 996/2010, (EU) Nr. 376/2014 und der Richtlinien 2014/30/EU und 2014/53/EU des Europäischen Parlaments und des Rates, und zur Aufhebung der Verordnungen (EG) Nr. 552/2004 und (EG) Nr. 216/2008 des Europäischen Parlaments und des Rates und der Verordnung (EWG) Nr. 3922/91 des Rates (1), insbesondere auf Artikel 17 Absatz 1 und Artikel 62 Absätze 14 und 15,
In Erwägung nachstehender Gründe:
(1) |
In der Verordnung (EU) Nr. 1321/2014 der Kommission (2) sind die Anforderungen an die Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit von Luftfahrzeugen festgelegt, einschließlich der Anforderungen an deren Führung. |
(2) |
Nach Anhang I (Teil-M) der Verordnung (EU) Nr. 1321/2014 ist bei Luftfahrzeugen, die von nach der Verordnung (EG) Nr. 1008/2008 des Europäischen Parlaments und des Rates (3) zugelassenen Luftfahrtunternehmen eingesetzt werden, der Betreiber für die Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit der von ihm betriebenen Luftfahrzeuge verantwortlich und muss im Rahmen seines Luftverkehrsbetreiberzeugnisses die Genehmigung als Unternehmen zur Führung der Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit (CAMO) nach Anhang Vc (Teil-CAMO) besitzen. |
(3) |
Sind Luftfahrtunternehmen Teil ein und derselben Unternehmensgruppe, ist diese Anforderung in gewisser Weise hinderlich für die Festlegung und Umsetzung eines gemeinsamen Managementsystems für die Führung der Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit (Continuing Air Worthiness, CAW) für alle Luftfahrzeuge, die von dieser Gruppe betrieben werden. Fehlt ein solches gemeinsames CAW-Managementsystem, führt dies zu Mehraufwand, da die Organisationen keinen Nutzen aus ähnlichen Zielen und Verfahren ziehen können und Luftfahrzeuge nicht kurzfristig von verschiedenen Inhabern von Luftverkehrsbetreiberzeugnissen (AOC) eingesetzt werden können. |
(4) |
Darüber hinaus ist die Branche der Auffassung, dass die derzeitige Situation einen Wettbewerbsnachteil gegenüber anderen Luftfahrtunternehmen außerhalb der EU bedeutet, die keinen solchen rechtlichen Beschränkungen unterliegen. |
(5) |
Die Verordnung (EU) Nr. 1321/2014 sollte daher geändert werden, damit Luftfahrtunternehmen, die gemäß der Verordnung (EG) Nr. 1008/2008 zugelassen und Teil ein und derselben Unternehmensgruppe von Luftfahrtunternehmen sind, innerhalb dieser Gruppe ein CAMO für die Führung der Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit der von ihnen betriebenen Luftfahrzeuge beauftragen können. |
(6) |
Die in dieser Verordnung vorgesehenen Maßnahmen beruhen auf der Stellungnahme Nr. 04/2021 (4), die die Agentur der Europäischen Union für Flugsicherheit (EASA) gemäß Artikel 75 Absatz 2 Buchstabe b sowie Artikel 76 Absatz 1 der Verordnung (EU) 2018/1139 abgegeben hat. |
(7) |
Die in dieser Verordnung vorgesehenen Maßnahmen stehen im Einklang mit der Stellungnahme des nach Artikel 127 Absatz 1 der Verordnung (EU) 2018/1139 eingesetzten Ausschusses — |
HAT FOLGENDE VERORDNUNG ERLASSEN:
Artikel 1
Die Verordnung (EU) Nr. 1321/2014 wird wie folgt geändert:
1. |
In Artikel 2 wird folgender Buchstabe t) angefügt:
|
2. |
Anhang I (Teil-M) wird gemäß Anhang I dieser Verordnung geändert. |
3. |
Anhang Vc (Teil-CAMO) wird gemäß Anhang II dieser Verordnung geändert. |
Artikel 2
Diese Verordnung tritt am zwanzigsten Tag nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Union in Kraft.
Diese Verordnung ist in allen ihren Teilen verbindlich und gilt unmittelbar in jedem Mitgliedstaat.
Brüssel, den 10. März 2022
Für die Kommission
Die Präsidentin
Ursula VON DER LEYEN
(1) ABl. L 212 vom 22.8.2018, S. 1.
(2) Verordnung (EU) Nr. 1321/2014 der Kommission vom 26. November 2014 über die Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit von Luftfahrzeugen und luftfahrttechnischen Erzeugnissen, Teilen und Ausrüstungen und die Erteilung von Genehmigungen für Organisationen und Personen, die diese Tätigkeiten ausführen (ABl. L 362 vom 17.12.2014, S. 1).
(3) Verordnung (EG) Nr. 1008/2008 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 24. September 2008 über gemeinsame Vorschriften für die Durchführung von Luftverkehrsdiensten in der Gemeinschaft (Neufassung), (ABl. L 293 vom 31.10.2008, S. 3).
(4) https://www.easa.europa.eu/document-library/opinions
ANHANG I
Anhang I (Teil-M) der Verordnung (EU) Nr. 1321/2014 wird wie folgt geändert:
(1) |
In Punkt M.A.201 werden die Buchstaben ea und eb eingefügt:
|
(2) |
Anlage I wird wie folgt geändert:
|
ANHANG II
Anhang Vc (Teil-CAMO) der Verordnung (EU) Nr. 1321/2014 wird wie folgt geändert:
(1) |
Punkt CAMO.A.105 erhält folgende Fassung: „CAMO.A.105 Zuständige Behörde Für die Zwecke dieses Anhangs ist die zuständige Behörde
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(2) |
Punkt CAMO.A.125 Buchstabe b erhält folgende Fassung:
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(3) |
Punkt CAMO.A.125 Buchstabe d Nummer 2 erhält folgende Fassung:
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(4) |
Punkt CAMO.A.135 Buchstabe c erhält folgende Fassung:
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(5) |
In Punkt CAMO.A.135 wird der folgende Buchstabe d angefügt:
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(6) |
In Punkt CAMO.A.200 wird folgender Buchstabe e angefügt:
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(7) |
Punkt CAMO.A.305 Buchstabe ba wird eingefügt:
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(8) |
In Punkt CAMO.B.300 wird folgender Buchstabe g angefügt:
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(9) |
Anlage I erhält folgende Fassung: „Anlage I Zulassung als Unternehmen zur Führung der Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit — EASA-Formblatt 14
EASA-Formblatt 14 Ausgabe 6
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