This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 62024CA0770
Case C-770/24, DB InfraGO and DB RegioNetz Infrastruktur: Judgment of the Court (Fourth Chamber) of 19 March 2026 (request for a preliminary ruling from the Verwaltungsgericht Köln – Germany) – DB InfraGO AG, DB RegioNetz Infrastruktur GmbH v Bundesrepublik Deutschland (Reference for a preliminary ruling – Rail transport – Directive 2012/34/EC – Railway infrastructure – Management independence – Article 4(2) – Independence of infrastructure managers – Infrastructure and services charges – Article 29(1) – Establishing, determining and collecting charges – Charging scheme for charges for the use of the German railway infrastructure – Short-distance rail passenger transport – Calculation of the amount of the charges – Multiplication of the amount of the average charges levied during a reference period by a fixed annual rate of increase laid down by law)
Sag C-770/24, DB InfraGO og DB RegioNetz Infrastruktur: Domstolens dom (Fjerde Afdeling) af 19. marts 2026 (anmodning om præjudiciel afgørelse fra Verwaltungsgericht Köln – Tyskland) – DB InfraGO AG og DB RegioNetz Infrastruktur GmbH mod Bundesrepublik Deutschland (Præjudiciel forelæggelse – jernbanetransport – direktiv 2012/34/EF – jernbaneinfrastruktur – forvaltningsmæssig uafhængighed – artikel 4, stk. 2 – infrastrukturforvalternes uafhængighed – afgifter for infrastruktur og tjenesteydelser – artikel 29, stk. 1 – fastlæggelse og opkrævning af afgifter – system til fastsættelse af afgifterne for brug af den tyske jernbaneinfrastruktur – lokal passagertransport med jernbane – beregning af afgifterne – gennemsnitlige afgifter, der opkræves i en referenceperiode, multipliceres med en lovbestemt, fast årlig forhøjelsessats)
Sag C-770/24, DB InfraGO og DB RegioNetz Infrastruktur: Domstolens dom (Fjerde Afdeling) af 19. marts 2026 (anmodning om præjudiciel afgørelse fra Verwaltungsgericht Köln – Tyskland) – DB InfraGO AG og DB RegioNetz Infrastruktur GmbH mod Bundesrepublik Deutschland (Præjudiciel forelæggelse – jernbanetransport – direktiv 2012/34/EF – jernbaneinfrastruktur – forvaltningsmæssig uafhængighed – artikel 4, stk. 2 – infrastrukturforvalternes uafhængighed – afgifter for infrastruktur og tjenesteydelser – artikel 29, stk. 1 – fastlæggelse og opkrævning af afgifter – system til fastsættelse af afgifterne for brug af den tyske jernbaneinfrastruktur – lokal passagertransport med jernbane – beregning af afgifterne – gennemsnitlige afgifter, der opkræves i en referenceperiode, multipliceres med en lovbestemt, fast årlig forhøjelsessats)
EUT C, C/2026/2863, 8.6.2026, ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2026/2863/oj (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
|
Den Europæiske Unions |
DA C-udgaven |
|
C/2026/2863 |
8.6.2026 |
Domstolens dom (Fjerde Afdeling) af 19. marts 2026 (anmodning om præjudiciel afgørelse fra Verwaltungsgericht Köln – Tyskland) – DB InfraGO AG og DB RegioNetz Infrastruktur GmbH mod Bundesrepublik Deutschland
(Sag C-770/24 (1) , DB InfraGO og DB RegioNetz Infrastruktur)
(Præjudiciel forelæggelse - jernbanetransport - direktiv 2012/34/EF - jernbaneinfrastruktur - forvaltningsmæssig uafhængighed - artikel 4, stk. 2 - infrastrukturforvalternes uafhængighed - afgifter for infrastruktur og tjenesteydelser - artikel 29, stk. 1 - fastlæggelse og opkrævning af afgifter - system til fastsættelse af afgifterne for brug af den tyske jernbaneinfrastruktur - lokal passagertransport med jernbane - beregning af afgifterne - gennemsnitlige afgifter, der opkræves i en referenceperiode, multipliceres med en lovbestemt, fast årlig forhøjelsessats)
(C/2026/2863)
Processprog: tysk
Den forelæggende ret
Verwaltungsgericht Köln
Parter i hovedsagen
Sagsøgere: DB InfraGO AG og DB RegioNetz Infrastruktur GmbH
Sagsøgt: Bundesrepublik Deutschland
Procesdeltagere: DB Fernverkehr AG, DB Cargo AG, Land Berlin, Bayerische Eisenbahngesellschaft mbH, Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe, Land Brandenburg, Land Baden-Württemberg, Land Sachsen-Anhalt, BBL Logistik GmbH, boxXpress.de GmbH, DeltaRail GmbH, Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, Havelländische Eisenbahn AG, HSL Logistik GmbH, Hupac Intermodal SA, ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Lineas NV, METRANS Rail (Tyskland) GmbH, Rheincargo GmbH & Co. KG, SBB Cargo Deutschland GmbH, TX Logistik AG, Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH, FlixTrain GmbH, Zweckverband go.Rheinland, RDC Autozug Sylt GmbH og BTE BahnTouristikExpress GmbH
Konklusion
Artikel 4, stk. 2, og artikel 29, stk. 1, i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2012/34/EU af 21. november 2012 om oprettelse af et fælles europæisk jernbaneområde, som ændret ved Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2016/2370 af 14. december 2016,
skal fortolkes således, at
disse bestemmelser er til hinder for en national lovgivning, som pålægger jernbaneinfrastrukturforvalteren at beregne de afgifter, der finder anvendelse i sektoren for lokal passagertransport med jernbane, efter en matematisk formel, som består i at multiplicere de gennemsnitlige afgifter, der er opkrævet i en fastsat referenceperiode, med en lovbestemt, fast årlig forhøjelsessats.
(1) EUT C, C/2025/1737.
ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2026/2863/oj
ISSN 1977-0871 (electronic edition)