Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 62009CA0275

    Sag C-275/09: Domstolens dom (Første Afdeling) af 17. marts 2011 — Brussels Hoofdstedelijk Gewest m.fl. mod Vlaamse Gewest (anmodning om præjudiciel afgørelse fra Raad van State van België — Belgien) (Direktiv 85/337/EØF — vurdering af visse offentlige og private projekters indvirkning på miljøet — lufthavne med en startbane på mindst 2100 m — begrebet »nyanlæg« — fornyelse af driftstilladelse)

    EUT C 139 af 7.5.2011, p. 4–4 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    7.5.2011   

    DA

    Den Europæiske Unions Tidende

    C 139/4


    Domstolens dom (Første Afdeling) af 17. marts 2011 — Brussels Hoofdstedelijk Gewest m.fl. mod Vlaamse Gewest (anmodning om præjudiciel afgørelse fra Raad van State van België — Belgien)

    (Sag C-275/09) (1)

    (Direktiv 85/337/EØF - vurdering af visse offentlige og private projekters indvirkning på miljøet - lufthavne med en startbane på mindst 2 100 m - begrebet »nyanlæg« - fornyelse af driftstilladelse)

    2011/C 139/05

    Processprog: nederlandsk

    Den forelæggende ret

    Raad van State van België

    Parter i hovedsagen

    Sagsøgere: Brussels Hoofdstedelijk Gewest, P. De Donder, F. De Becker, K. Colenbie, Ph. Hutsebaut, B. Kockaert, VZW Boreas, F. Petit, V.S. de Burbure de Wezembeek og L. Van Dessel

    Sagsøgt: Vlaamse Gewest

    Sagens genstand

    Anmodning om præjudiciel afgørelse — Raad van State van België — fortolkning af bilag I, nr. 7, litra a), i Rådets direktiv 85/337/EØF af 27. juni 1985 om vurdering af visse offentlige og private projekters indvirkning på miljøet (EFT L 175, s. 40) — arbejder vedrørende strukturen i en lufthavn med en start- og landingsbane på mindst 2 100 m — begrebet »nyanlæg«

    Konklusion

    Artikel 1, stk. 2, andet led, og nr. 7) i bilag I til Rådets direktiv 85/337/EØF af 27. juni 1985 om vurdering af visse offentlige og private projekters indvirkning på miljøet, som ændret ved Rådets direktiv 97/11/EF af 3. marts 1997, skal fortolkes således, at:

    forlængelsen af en eksisterende godkendelse til drift af en lufthavn hverken kan kvalificeres som et »projekt« eller som et »nyanlæg« som omhandlet i disse bestemmelser, eftersom der ikke er tale om arbejder eller indgreb, som ændrer områdets fysiske karakteristika

    det ikke desto mindre tilkommer den forelæggende ret — på baggrund af den gældende nationale lovgivning og i givet fald under hensyn til den kumulative virkning af flere arbejder og indgreb, som er blevet foretaget efter ikrafttrædelsen af dette direktiv — at efterprøve, hvorvidt denne godkendelse indgår i en godkendelsesprocedure i flere led med henblik på gennemførelse af et projekt som omhandlet i nr. 13), første led, i bilag II, sammenholdt med nr. 7) i bilag I til direktivet. Såfremt der ikke er foretaget nogen vurdering af indvirkningerne på miljøet af sådanne arbejder og indgreb i et tidligere led af godkendelsesproceduren, påhviler det den forlæggende ret at sikre direktivets effektive virkning ved at påse, at en sådan vurdering i det mindste foretages i forbindelse med udstedelsen af driftstilladelsen.


    (1)  EUT C 267 af 7.11.2009.


    Top