EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 52014DC0330
COMMUNICATION FROM THE COMMISSION TO THE EUROPEAN PARLIAMENT AND THE COUNCIL European Energy Security Strategy
MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN TIL EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET Europæisk energisikkerhedsstrategi
MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN TIL EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET Europæisk energisikkerhedsstrategi
/* COM/2014/0330 final */
MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN TIL EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET Europæisk energisikkerhedsstrategi /* COM/2014/0330 final */
EU's
velstand og sikkerhed er afhængig af en stabil, rigelig energiforsyning.
Borgerne i de fleste medlemsstater har ikke kendt til varige afbrydelser af
energiforsyningen siden oliekriserne i 1970'erne, og dette beviser
medlemsstaternes og EU's succes med at garantere netop dette. For de fleste
borgere er energi noget, der bare er der – den er allestedsnærværende og ikke
påtrængende. Dette har stor indflydelse på de faktorer, der ligger bag
nationale beslutninger om energipolitik, hvor forsyningssikkerhed ikke står
lige så højt på dagsordenen som andre overvejelser. Men
i vinteren 2006 og 2009 blev EU-borgere i nogle af de østlige medlemsstater
hårdt ramt af de midlertidige afbrydelser af gasforsyningen. Dette var en brat
opvågnen, der understregede behovet for en fælles europæisk energipolitik.
Siden da er der gjort meget for at styrke EU's energisikkerhed med hensyn til
gasforsyning og for at mindske antallet af medlemsstater, der er afhængige af
en enkelt leverandør. Men selv om EU har styrket sin infrastruktur og fået
flere energileverandører, er man stadig sårbar over for udefrakommende
energichok, hvilket nedenstående tal er en klar indikation af. EU skal derfor
have en nøgtern strategi for energisikkerhed, der fremmer modstandsdygtigheden
over for disse chok og afbrydelser i energiforsyningen på kort sigt og mindsker
afhængigheden af bestemte brændstoffer, energileverandører og -ruter på lang
sigt. Politikerne på nationalt plan og på EU-niveau skal gøre det klart for
borgerne, hvad følgerne af de forskellige muligheder for at mindske denne
afhængighed er. Nøgletal og fakta for EU's energisikkerhed § I dag importerer EU 53 % af al den energi, vi bruger. Afhængigheden af energiimport gælder for råolie (næsten 90 %), naturgas (66 %) og i mindre omfang fast brændsel (42 %) og nukleart brændsel (40 %). § Energiforsyningssikkerhed vedrører alle medlemsstater, men nogle er mere sårbare end andre. Dette gælder især de mindre integrerede og forbundne regioner som Baltikum og Østeuropa. § Det mest presserende spørgsmål vedrørende energiforsyningssikkerhed er den stærke afhængighed af en enkelt leverandør. Dette gælder især for gas, men også el: o Seks medlemsstater er afhængige af Rusland som eneste eksterne leverandør af deres samlede gasimport, og tre af dem bruger naturgas til at dække mere end en fjerdedel af deres samlede energibehov. I 2013 tegnede energileverancer fra Rusland sig for 39 % af EU's naturgasimport eller 27 % af EU's gasforbrug. Rusland eksporterede 71 % af sin gas til Europa, og her er de største importører Tyskland og Italien (se bilag 1). o Med hensyn til el er tre medlemsstater (Estland, Letland og Litauen) afhængige af en enkelt ekstern operatør med hensyn til driften af og balancen i deres elektricitetsnet. § EU's eksterne energiregning lyder på over 1 mia. EUR om dagen (omkring 400 mia. EUR i 2013) og tegner sig for over en femtedel af EU's samlede import. EU importerer råolie og olieprodukter for over 300 mia. EUR, heraf en tredjedel fra Rusland. § EU's energisikkerhed skal også ses i sammenhæng med den stigende energiefterspørgsel i hele verden, som forventes at være steget med 27 % i 2030, hvilket vil medføre radikale ændringer i energiforsyningen og handelsstrømmene. Den nedenfor beskrevne
strategi bygger på en række stærke sider ved og erfaringer fra gennemførelsen
af de nuværende politikker samt effektiviteten af EU's reaktion på tidligere
energikriser: Europa har gjort store fremskridt i retning af gennemførelsen af
det indre energimarked med en højere grad af sammenkobling. EU kan fremvise nogle
af verdens bedste resultater inden for energieffektivitet og et mere
afbalanceret energimix end sine største partnere. Men alt for ofte
behandles energisikkerhedsspørgsmål udelukkende på nationalt plan, uden at man
tager fuldt hensyn til medlemsstaternes indbyrdes afhængighed. Nøglen til
forbedret energisikkerhed ligger for det første i en mere kollektiv tilgang
gennem et velfungerende indre marked og et øget samarbejde på regionalt og
europæisk plan, navnlig med hensyn til at koordinere udbygning af nettene og
åbne markeder, og for det andet i en mere sammenhængende politik udadtil. Dette
indebærer, at man via udvidelsesinstrumenterne sikrer, at disse vejledende
principper følges af kandidatlande og potentielle kandidater. I dag er EU den eneste
store økonomiske aktør, der genererer 50 % af sin elektricitet uden
drivhusgasemissioner[1].
Denne tendens skal forsætte. På lang sigt kan EU's energisikkerhed ikke
adskilles fra og er i vid udstrækning skabt af vores behov for at overgå til en
konkurrencedygtig lavemissionsøkonomi, hvor anvendelsen af importeret fossilt
brændsel mindskes. Denne europæiske energisikkerhedsstrategi er derfor en væsentlig
del af 2030-politikrammen for klima- og energipolitikken[2] og er
ligeledes i fuld overensstemmelse med vores politiske målsætninger for
konkurrenceevne og industri[3].
Det er derfor vigtigt, at der snart træffes beslutninger om disse rammer som,
hvilket Det Europæiske Råd har påpeget, og at medlemsstaterne i fællesskab
fremskynder udarbejdelsen og gennemførelsen af langsigtede planer for
konkurrencedygtig, sikker og bæredygtig energi. Håndteringen af energisikkerhed
i et miljø i hastig forandring kræver fleksibilitet samt kapacitet til at
tilpasse og forandre sig. Denne strategi skal derfor kunne udvikles i takt med
de ændrede forhold. I strategien fastsættes
områder, hvor der bør træffes beslutninger eller gennemføres konkrete
foranstaltninger på kort, mellemlang og længere sigt for at afhjælpe de
energisikkerhedsmæssige bekymringer. Den er baseret på de otte følgende centrale
søjler, der sammen fremmer et tættere samarbejde til fordel for alle
medlemsstater, samtidig med at nationale valg respekteres, og som underbygges
af solidaritetsprincippet: 1. øjeblikkelige foranstaltninger for at øge EU's kapacitet til at
afhjælpe en større afbrydelse i vinteren 2014/2015 2. styrkelse af nød-/solidaritetsmekanismer, herunder koordinering af
risikovurderinger og beredskabsplaner samt beskyttelse af strategisk
infrastruktur 3. begrænsning af energiefterspørgslen 4. opbygning af et velfungerende og fuldt integreret indre marked 5. forøgelse af EU's energiproduktion 6. videreudvikling af energiteknologier 7. diversificering af den eksterne energiforsyning og dertil knyttet
infrastruktur 8. forbedret koordinering af nationale energipolitikker og tale med én
stemme i energipolitikken udadtil.
1.
Øjeblikkelige foranstaltninger for at øge EU's
kapacitet til at afhjælpe en større afbrydelse i vinteren 2014/2015
I lyset af de aktuelle begivenheder i Ukraine
og muligheden for afbrydelser af energiforsyningen skal foranstaltninger på
kort sigt fokusere på de lande, der er afhængige af en enkelt gasleverandør. I den kommende vinter vil Kommissionen i
samarbejde med medlemsstater, lovgivere, transmissionssystemoperatører og
operatører forbedre EU's umiddelbare beredskab i forbindelse med eventuelle
afbrydelser. Opmærksomheden vil navnlig blive rettet mod sårbare områder,
forøgelse af lagerkapaciteten (f.eks. gennem fuldstændig udnyttelse af Letlands
oplagringskapacitet i Østersøregionen), udvikling af energitransport i modsat retning
(efter det vellykkede eksempel med aftalememorandummet mellem Slovakiet og
Ukraine), udarbejdelse af planer for forsyningssikkerhed på regionalt plan og
en bedre udnyttelse af potentialet ved flydende naturgas. Nøgleforanstaltninger Kommissionen og medlemsstaterne bør: · intensivere samarbejdet med Gaskoordinationsgruppen[4] og navnlig fortsat overvåge naturgasstrømme og omfanget af gasoplagring samt på EU-plan og/eller regionalt plan koordinere nationale risikovurderinger og beredskabsplaner · ajourføre risikovurderingerne og de forebyggende handlingsplaner og nødplaner, jf. forordning (EU) nr. 994/2010 · iværksætte energisikkerhedsstresstest i lyset af risici for forsyningsforstyrrelser i den kommende vinter og om nødvendigt udvikle backupmekanismer såsom at øge gaslagrene, udvikle nødinfrastrukturer og transportere energien i modsat retning samt mindske energiefterspørgslen eller skifte til alternative brændselstyper på meget kort sigt · styrke samarbejdet med gasleverandører og transmissionssystemoperatører for at kortlægge mulige kilder til supplerende forsyninger på kort sigt, navnlig LNG.
2.
Styrkelse af nød-/solidaritetsmekanismer, herunder
koordination af risikovurderinger og beredskabsplaner samt beskyttelse af
strategisk infrastruktur
EU har en overordnet
prioritering: at sikre, at den bedst mulige forberedelse og planlægning
forbedrer modstandsdygtigheden over for pludselige forstyrrelser i
energiforsyningen, at strategiske infrastrukturer beskyttes, og at der ydes
kollektiv støtte til de mest sårbare medlemsstater.
2.1.
Olielagre
Medlemsstaterne er forpligtede til at opbygge
og opretholde minimumsreserver af råolie og olieprodukter, og dette vil mindske
risikoen ved leveringsafbrydelser[5].
De nuværende lagre repræsenterer omkring 120 dages forbrug, hvilket er langt
over minimumskravet på 90 dages forsyning. Desuden stemmer EU's
lagerforpligtelse overens med og er forbundet med den olielagerforpligtelse,
der er indført under Det Internationale Energiagentur (IEA). Disse instrumenter
har vist sig at være relevante og effektive. Garantien for, at der
sandsynligvis ikke opstår en fysisk forsyningsknaphed, er et grundlæggende
element, som vil dæmpe markedsprisudsving i tilfælde af en krise. EU bør derfor
fremme yderligere internationalt samarbejde og gennemsigtighed vedrørende
olielagre og oliemarkeder, navnlig med deltagelse af store nye forbrugere som
Kina og Indien.
2.2.
Forebyggelse og afhjælpning af risici for
afbrydelse af gasforsyningen
Siden gasforsyningskriserne i 2006 og 2009 har
EU styrket sin koordinationskapacitet for at forebygge og afbøde mulige
afbrydelser af gasforsyningen[6].
Det er nu obligatorisk at investere i backupinfrastruktur. Inden den 3.
december 2014 skal medlemsstaterne således kunne klare en spidsbelastning, selv
i tilfælde af en afbrydelse af det største infrastrukturaktiv. Dertil kommer,
at det skal være muligt at transportere energi i den modsatte retning i alle
grænseoverskridende forbindelser mellem medlemsstater. EU er også bedre forberedt på afbrydelser af
gasforsyningen. Der er europæiske regler til sikring af forsyninger til
beskyttede kunder (f.eks. kunder, der bruger gas til opvarmning) under
vanskelige forhold, herunder i tilfælde af sammenbrud af infrastruktur under
normale vinterforhold, og medlemsstaterne skal udarbejde nød- og kriseberedskabsplaner.
Gaskoordinationsgruppen, der har deltagelse af medlemsstater, lovgivere og alle
interessenter, har vist sig at være en effektiv EU-dækkende platform for
informationsudveksling mellem eksperter og til at koordinere indgreb. Disse
regler etablerer europæiske rammer, der skaber tillid og sikrer solidaritet,
fordi de garanterer, at medlemsstaterne handler på eget nationalt ansvar og
kollektivt forbedrer forsyningssikkerheden. De
hidtidige erfaringer med gasforsyningssikkerhed har vist, at der er synergi i
et yderligere samarbejde på tværs af grænser, f.eks. gennem udarbejdelse af
risikovurderinger (stresstest) og forsyningssikkerhedsplaner på regionalt og
europæisk plan, udformning af lovgivningsmæssige rammer for gaslagre i
erkendelse af disses strategiske betydning for forsyningssikkerheden eller
udvikling af en mere præcis EU-dækkende definition af "beskyttede
kunder". Dette vil indgå i den fuldstændige revision af de eksisterende
bestemmelser og gennemførelsen af forordningen om gasforsyningssikkerhed, som
Kommissionen vil lægge sidste hånd på inden udgangen af 2014. På
internationalt plan kan der desuden udvikles nye
forsyningssikkerhedsinstrumenter sammen med vigtige strategiske partnere. En
pulje med en minimumsandel af eksisterende sikkerhedslagre i en virtuel fælles
kapacitetsreserve – f.eks. under IEA – kan gøre det muligt at reagere hurtigt i
tilfælde af en begrænset afbrydelse[7].
2.3.
Beskyttelse af kritisk infrastruktur
EU er begyndt at udvikle en politik til
håndtering af den fysiske beskyttelse af kritisk infrastruktur (mod trusler,
farer osv.), som ligeledes omfatter energiinfrastruktur[8]. It-sikkerhed bør også
have mere opmærksomhed. Desuden er det nødvendigt at igangsætte en bredere
debat om beskyttelse af strategisk energiinfrastruktur såsom gas- og
el-transmissionssystemer, der leverer livsvigtig service til alle kunder. Denne
debat bør dreje sig om tredjelandsenheders kontrol med strategisk
infrastruktur, såsom statsejede virksomheder, nationalbanker eller statsejede
fonde fra vigtige leverandørlande, som ønsker at komme ind på EU's energimarked
eller begrænse diversificeringen i stedet for at udvikle EU's net og
infrastruktur. Overholdelsen af den eksisterende EU-lovgivning skal garanteres
ved alle købere fra tredjelandes erhvervelse af strategisk infrastruktur.
Fordelene ved et overordnet energisystem, der skaber en passende balance mellem
centraliseret og decentraliseret energiproduktion med det formål at opbygge et
system, som både er økonomisk effektivt og modstandsdygtigt over for udfald i
enkeltstående store aktiver, bør også drøftes. De eksisterende bestemmelser for adskillelse
af gastransmissionsaktiviteter omfatter allerede en mekanisme til sikring af,
at transmissionssystemoperatører, som kontrolleres af enheder fra tredjelande,
er omfattet af de samme forpligtelser som operatører, der kontrolleres af
EU-enheder. De seneste erfaringer med visse operatører fra tredjelande, som
søger at undgå at overholde EU's lovgivning på EU's område, kan dog medføre en
mere stringent anvendelse af bestemmelserne og en mulig styrkelse af gældende
lovgivning i EU og medlemsstaterne. I den sammenhæng skal overholdelsen af
reglerne på EU's indre marked, især vedrørende offentlige indkøb, også sikres.
2.4.
Solidaritetsmekanismer i medlemsstaterne
Solidaritet er EU's adelsmærke og kræver
politisk bistand til de medlemsstater, der er mest sårbare over for afbrydelser
af energiforsyningen. Man bør derfor indføre en hensigtsmæssig
beredskabsplanlægning, der baseres på stresstest af energisystemer og drøftelser
med nationale myndigheder og industrien, og regelmæssigt revidere denne for at
sikre minimumsniveauer for levering af alternative brændstoffer inden for EU
som et supplement til kriselagrene. I lyset af de aktuelle begivenheder bør det
umiddelbare fokus ligge på medlemsstater ved EU's østlige grænse. Hvor det er
relevant, kan kandidatlande og potentielle kandidater også indgå i sådanne
mekanismer. Nøgleforanstaltninger Kommissionen vil: revidere de eksisterende mekanismer til sikring af energiforsyning og foreslå en styrkelse af disse, hvor dette er nødvendigt, sammen med foranstaltninger til beskyttelse af strategiske energiinfrastrukturer og sikring af den rette balance mellem centraliserede og decentraliserede aktiver foreslå medlemsstaterne og industrien nye beredskabskoordinationsmekanismer og planer for energiforsyning til lande i krise, baseret på risikovurderinger (energisikkerhedsstresstest). Det umiddelbare fokus bør ligge på alle medlemsstater ved EU's østlige grænse.
3.
Begrænsning af energiefterspørgslen
Begrænsning af energiefterspørgsel er et af de
vigtigste værktøjer til at mindske EU's eksterne energiafhængighed og
eksponering for prisstigninger. Den aktuelle situation gør det presserende at
nå EU's tidligere vedtagne effektivitetsmål på 20 %, som vil medføre en
besparelse på primær energi på 371 Mtoe i 2020 sammenlignet med
fremskrivningerne. Disse besparelser kan opnås, hvis foranstaltningerne i den
relevante lovgivning gennemføres konsekvent og uden forsinkelser. Dette gælder
især for direktivet om energieffektivitet og direktivet om bygningers
energimæssige ydeevne. Det er kun muligt at skabe betydelige
energibesparelser, hvis man klart har identificeret prioriterede sektorer og
mobiliseret lettilgængelig investeringskapital. Energiefterspørgslen i
byggesektoren, der tegner sig for omkring 40 % af energiforbruget i EU og
en tredjedel af forbruget af naturgas[9],
kan reduceres med op til tre fjerdedele, hvis renoveringen af bygninger
fremskyndes. Forbedringer inden for fjernvarme og ‑køling kan også yde et
stort bidrag. På samme måde forbruger industrien omkring en fjerdedel af den
gas, der forbruges i EU, og der findes et stort potentiale for
energieffektivitetsforbedringer, hvis man styrker det emissionshandelssystem,
som Kommissionen har foreslået som et led i 2030-politikrammen for klima- og
energipolitikken[10]
For at udløse yderligere investeringer fra den private sektor, der
spiller en central rolle, har EU's struktur- og innovationsfonde (ESI)
øremærket[11] mindst
27 mia. EUR specifikt til investeringer i lavemissionsøkonomi,
herunder energieffektivitet. Den aktuelle analyse af programmeringen af disse
midler i medlemsstaterne tyder på, at det faktiske beløb til investeringer vil
stige til over 36 mia. EUR. Finansielle instrumenter, der er oprettet med
bidrag fra ESI-fondene[12],
kan udløse yderligere private kapitalinvesteringer, mens de nye
forretningsmodeller for energitjenesteselskaber kan medføre besparelser i hele
energisystemet. Nøgleforanstaltninger Medlemsstaterne bør: fremskynde foranstaltninger for at nå energieffektivitetsmålet i 2020 med fokus på opvarmning og isolering, især i bygninger og industri, navnlig gennem: o ambitiøs gennemførelse af direktivet om energieffektivitet og direktivet om bygningers energimæssige ydeevne o øget lovgivningsmæssig og offentligt finansieret støtte til at fremskynde renoveringen af bygninger og forbedringer i/indførelse af fjernevarmesystemer o fremme af energitjenester og efterspørgselsstyring med nye teknologier, hvor økonomisk støtte fra EU, især ESI-fonde, kan supplere de nationale finansieringsordninger o fremskyndet gennemførelse af handlingsplanerne for bæredygtig energi fra kommuner, der deltager i Borgmesteraftalen o fremme af energieffektivitet i industrien gennem en styrkelse af EU's ETS. Kommissionen vil: revidere direktivet om energieffektivitet til sommer for at vurdere fremskridtene i retning af 2020-energieffektivitetsmålet og angive, hvordan energieffektivitet kan bidrage til 2030-politikrammen for klima- og energipolitikken identificere klare prioriterede sektorer (inden for boliger, transport og industri), hvor der kan opnås energieffektivitetsbesparelser på kort, mellemlang og lang sigt, herunder i de medlemsstater, der er mest sårbare over for forsyningsafbrydelser identificere resterende hindringer for indførelse af energieffektivitetsforanstaltninger og udvikle et ægte marked for energieffektivitetstjenester samt fremsætte forslag til, hvordan disse kan afhjælpes gennem ikkelovgivningsmæssige foranstaltninger revidere direktiverne om miljøvenligt design og energimærkning på baggrund af de indhøstede erfaringer for at sikre en mere effektiv reduktion af energiforbrug og andre af produkternes miljømæssige virkninger. 4.
Opbygning af
et velfungerende og fuldt integreret indre marked Et europæisk indre energimarked er en central
faktor for energisikkerhed og den leveringsmekanisme, som skal opnå dette på en
omkostningseffektiv måde. Statslige indgreb, der påvirker disse markedsrammer,
såsom nationale beslutninger om vedvarende energi eller effektivitetsmål,
beslutninger om at støtte investeringer i (eller nedlukning af) atomanlæg eller
beslutninger om at støtte centrale infrastrukturprojekter (som NordStream,
SouthStream, TAP eller en LNG-terminal i Østersøområdet) skal drøftes på
europæisk og/eller regionalt plan, for at sikre at beslutninger truffet i én
medlemsstat ikke underminerer forsyningssikkerheden i en anden. Der findes
forskellige værktøjer på EU-plan til at gennemføre sådanne projekter under
overholdelse af EU-regelværket og på en koordineret måde (lovgivning om det
indre marked, retningslinjer for TEN-E, statsstøttekontrol osv.). En reel
europæisk energisikkerhedsstrategi kræver en strategisk diskussion på EU-plan,
ikke blot på nationalt plan, før der indføres håndhævelsesværktøjer.
4.1.
Forbedring af det indre el- og gasmarkeds funktion
I den 3. pakke for det indre energimarked
fastlægges rammerne for udviklingen af EU's indre marked. Stats- og
regeringscheferne har besluttet, at det indre marked skal være gennemført i
2014. Der var været en vis positiv udvikling, men der er stadig meget at gøre. Der har været en positiv udvikling i
integrationen af regionale markeder. Konkurrencedygtige, likvide markeder er et
effektivt værn mod individuelle leverandørers misbrug af markedsmæssig eller
politisk magt. Veludviklede handelsmekanismer og likvide spotmarkeder kan være
effektive, kortsigtede løsninger i tilfælde af afbrydelser, således som det
allerede er tilfældet for olie eller kul. Der kan opnås den samme sikkerhed for
gas og for el, forudsat at rørledningernes kapacitet er tilstrækkeligt stor, og
at nettene kan transportere forsyninger fra et sted til et andet. En regional tilgang har været og vil fortsat
være afgørende for integrationen af Europas energimarked med hensyn til
grænseoverskridende udvekslinger og forsyningssikkerhed (herunder om nødvendigt
kapacitetsmekanismer[13]).
De nordiske lande (Finland, Sverige, Danmark og Norge) har foregået med et
eksempel inden for el-sektoren med en tidlig integration af deres markeder i
NordPool. På samme måde har Pentalateral Forum i Nordvesteuropa (Frankrig,
Tyskland, Belgien, Nederlandene, Luxembourg og Østrig) gennemført banebrydende
integrationsprojekter inden for både el- og gassektoren.
Transmissionssystemoperatører og lovgivere har også taget afgørende skridt til
at sammenkoble el-markeder i forskellige områder[14]. På
gasområdet har man opnået en tilsvarende virkning med etableringen af
PRISMA-platformen i 2013, hvor sammenkoblingskapaciteten for 28
transmissionssystemoperatørers net, der transporterer 70 % af Europas gas,
auktioneres på en gennemsigtig, ensartet måde. Men udviklingen af konkurrencedygtige,
velintegrerede markeder i Østersølandene og det sydøstlige Europa halter bagud,
og disse regioner opnår derfor ikke de deraf afledte fordele med hensyn til
forsyningssikkerhed. Der er behov for målrettede tilgange, der fremskynder
udviklingen af kritisk infrastruktur (se punkt 4.2) samt etableringen af
regionale gashandelspladser i disse regioner. En korrekt gennemførelse af reglerne for
netadgang i gassektoren vil i høj grad forbedre energisikkerheden, da det vil
fremme en åben, ikke-diskriminerende adgang til transmissionssystemer, så
gassen kan flyde frit og fleksibelt i hele EU. Desuden skal kartel- og fusionskontrolreglerne
fortsat håndhæves stramt, eftersom de sikrer, at EU's forsyningssikkerhed ikke
svækkes af konkurrencebegrænsende adfærd eller konkurrencebegrænsende
konsolidering eller vertikal integration af energiselskaber.
4.2.
Fremskyndelse af udviklingen af de vigtigste
sammenkoblinger
Et virkelig integreret og konkurrencedygtigt
indre energimarked er ikke blot betinget af fælles lovrammer, men også en
intensiveret udvikling af energitransportinfrastrukturen, især
grænseoverskridende sammenkoblinger mellem medlemsstater. Kommissionen anslår,
at der er behov for omkring 200 mia. EUR til dette, men at markedet i
dets nuværende form kun kan levere omkring halvdelen af disse midler. Forordningen om retningslinjer for
transeuropæiske energinet og Connecting Europe-faciliteten (CEF) er udformet med
henblik på at identificere og sikre rettidig gennemførelse af de vigtige
projekter, som Europa har brug for, og etableringen af 12 udpegede
prioriterede korridorer og områder. EU's første liste over projekter af fælles
interesse blev vedtaget i 2013. Det primære formål med EU's
infrastrukturpolitik er nu at sikre en rettidig gennemførelse af disse
projekter. Sammen med strømlinede tilladelsesprocedurer vil de
5,8 mia. EUR fra CEF bidrage hertil. CEF udgør kun ca. 3 % af de
200 mia. EUR i investeringer, der er behov for inden 2020, men der
kan hentes andre midler ved hjælp af finansielle instrumenter. Hvis CEF skal
gøre en forskel, skal den målrettes mod ganske få kritiske projekter og skal
også kombineres med lovgivernes bestræbelser på at finansiere en del af
infrastrukturen gennem nettariffer, samtidig med at medlemsstaterne udnytter de
europæiske struktur- og investeringsfonde, hvor dette er relevant. Både ved
godkendelsen og gennemførelsen af projekter bør der tages skyldigt hensyn til den gældende EU-miljølovgivning og
de gældende retningslinjer på miljøområdet[15]
for at sikre miljømæssig bæredygtighed og sikre offentlighedens støtte til og
accept af projektet. Man har identificeret 27 projekter inden for
gas og 6 inden for elektricitet som værende af kritisk betydning for EU's
energisikkerhed på kort og mellemlang sigt (vejledende liste i bilag 2), fordi
deres gennemførelse forventes at styrke diversificeringen af
forsyningsmuligheder og solidariteten i de mest sårbare dele af Europa. Omkring
halvdelen af disse projekter burde være afsluttet i 2017, mens de resterende
projekter har en planlagt ibrugtagningsdato frem til 2020. Det store flertal af
disse kritiske projekter ligger i Østeuropa og Sydvesteuropa. Udgifterne til
disse projekter skønnes at ligge omkring 17 mia. EUR. De kritiske projekter af
fælles interesse er hovedsagelig større projekter, undtagen nogle få
LNG-terminaler og lagerprojekter, og er i sagens natur komplekse og udsat for
forsinkelser. Men mulighederne for at fremskynde deres gennemførelse kræver
mere end blot tidlig CEF-støtte. Derfor har Kommissionen planer om at
intensivere sin støtte til de kritiske projekter ved at samle projektlederne
for at drøfte de tekniske muligheder for at fremskynde projekternes
gennemførelse og de nationale tilsynsmyndigheder med henblik på at aftale den
grænseoverskridende udgiftsfordeling og finansiering samt de relevante
ministerier for at sikre stærk politisk opbakning, både i forbindelse med den
første og med senere indkaldelser. I marts 2014 opfordrede Det Europæiske Råd i
sine konklusioner til: "hurtig gennemførelse af samtlige
foranstaltninger med henblik på at opfylde målet om at opnå sammenkobling af
mindst 10 % af den installerede elproduktionskapacitet for alle
medlemsstater". I øjeblikket ligger det gennemsnitlige
sammenkoblingsniveau på omkring 8 %. Under hensyntagen til
sammenkoblingernes betydning for styrkelsen af forsyningssikkerheden og behovet
for at fremme den grænseoverskridende handel foreslår Kommissionen at hæve det
nuværende mål for sammenkobling på 10 % til 15 % inden 2030, idet man
tager hensyn til omkostningsaspekterne og potentialet for handelssamkvem i de
relevante regioner. 4.3.
Det europæiske oliemarked Rusland er en af EU's vigtigste leverandører
af råolie, som raffineres i EU i dag, og nogle raffinaderier er optimeret til
denne råolie. Selv om der er tilstrækkelig raffineringskapacitet til at opfylde
den samlede efterspørgsel på olieprodukter, er EU nettoeksportør af benzin og
nettoimportør af diesel, især fra Rusland og USA. Den gensidige afhængighed
mellem EU, USA og Rusland med hensyn til olie, adgangen til olielagre og
muligheden for at handle med og transportere olie globalt betyder, at der ikke
findes nogen umiddelbar trussel mod EU med hensyn til olieleverancer. Der er imidlertid
spørgsmål, som skal følges nøje, og som kræver en mere strategisk koordinering
af EU's oliepolitik: -
EU's raffinaderibranches afhængighed af russisk
råolie -
den voksende koncentration i den russiske
olieindustri og de russiske olieselskabers stigende ejerskab over EU's
raffinaderikapacitet. -
raffinerede produkter, der forbruges under
transport. EU's raffinaderisektor står over for
betydelige udfordringer, hvis den skal bevare sin konkurrencedygtighed, hvilket
bevidnes af nedgangen i raffinaderikapacitet og udenlandske investeringer,
navnlig fra russiske virksomheder, hvilket øger afhængigheden af russisk olie.
Det er vigtigt at bevare en konkurrencedygtig raffinaderikapacitet i Europa for
at undgå overdreven afhængighed af importerede raffinerede olieprodukter og
kunne behandle råolielagre med tilstrækkelig fleksibilitet[16]. På lang sigt skal EU's afhængighed af olie,
navnlig på transportområdet, nedbringes. Kommissionen
har fremlagt en række foranstaltninger til nedbringelse af
drivhusgasemissionerne og forbruget af brændstoffer til transport, herunder
en strategi for alternative brændstoffer[17],[18]. Nøgleforanstaltninger Medlemsstaterne bør: styrke det regionale samarbejde mellem medlemsstater, hvor sammenkoblinger, udligningsaftaler, kapacitetsmekanismer og markedsintegration bidrager til energisikkerheden færdiggøre omsætningen af lovgivningen om det indre energimarked som planlagt inden udgangen af 2014, navnlig med hensyn til regler om afkobling, energitransport i den modsatte retning og adgang til lagerfaciliteter for gas intensivere diskussionerne om energibeskatningsdirektivet for at reducere de afgiftsmæssige incitamenter til at bruge diesel samt genoprette balancen mellem raffinaderikapaciteten og forbruget af olieprodukter i EU; man bør ligeledes overveje en gunstig beskatning af alternative brændstoffer, navnlig vedvarende brændstoffer intensivere bestræbelserne på at gennemføre direktivet om etablering af infrastruktur for alternative brændstoffer, som blev vedtaget for nylig. Transmissionssystemoperatørerne skal: fremskynde indførelsen af netværkskoder for gas og elektricitet. Kommissionen vil: fremskynde overtrædelsesprocedurerne vedrørende lovgivningen for det indre marked, når dette er nødvendigt samarbejde med medlemsstaterne om at sikre en hurtig gennemførelse af alle projekter af fælles interesse og andre foranstaltninger for at sikre opfyldelsen af målet om at nå en sammenkobling på mindst 10 % af deres installerede elproduktionskapacitet for alle medlemsstater inden 2020 og et mål på 15 % for 2030. koordinere alle tilgængelige fællesskabsfonde, inklusive CEF, ESI-fondene og støtte fra Den Europæiske Investeringsbank til fremskyndelse af etableringen af centrale sammenkoblingsinfrastrukturer og den tilhørende nationale og regionale infrastruktur i samarbejde med medlemsstaterne og deres nationale tilsynsmyndigheder overveje, hvilke foranstaltninger der kan træffes for at fremskynde den hensigtsmæssige grænseoverskridende omkostningsfordeling[19] for de kritiske projekter, der identificeres i bilag 2, og alle foranstaltninger, der kan føre til gennemførelsen af disse inden for de kommende to til tre år drøfte med branchen og medlemsstaterne, hvordan man kan diversificere råolieleverancerne til EU's raffinaderier for at mindske afhængigheden af Rusland forfølge en aktiv handelsdagsorden for at sikre adgangen til eksportmarkeder for olie og begrænse handelsfordrejende praksis ved at fremme en stærk handelsdisciplin på energiområdet og sikre en hensigtsmæssig håndhævelse af handelsdisciplin, når dette er relevant identificere EU-dækkende strategiske aktiver i olieværdikæden og koordinerede foranstaltninger, for at sikre at konsolideringen af EU's raffinaderikapacitet gennemføres på en måde, der forbedrer EU's energidiversificering samarbejde med IEA om overvågning af olieværdikæden og sikre, at gennemsigtigheden af data om strømme, investeringer og ejerskab fremmes.
5.
Forøgelse af energiproduktionen i Den Europæiske
Union
Unionen kan
mindske sin afhængighed af bestemte leverandører og brændstoffer ved at
maksimere sin brug af indenlandske energikilder. 5.1.
Forøgelse af energiproduktionen i Den
Europæiske Union I de seneste to årtier er den indenlandske
energiproduktion i Den Europæiske Union faldet støt[20] til trods
for en stigning i produktionen af vedvarende energi. Det er imidlertid muligt
at bremse denne tendens på mellemlang sigt ved yderligere at øge brugen af
vedvarende energi, kerneenergi og bæredygtig produktion af konkurrencedygtige
fossile brændstoffer, når man vælger disse muligheder. Vedvarende energi De sparede udgifter til importerede
brændstoffer gennem øget brug af vedvarende energi udgør mindst omkring 30 mia.
EUR om året. I 2012 skønnedes det, at energi fra vedvarende kilder har bidraget
med 14,1 % af EU's endelige energiforbrug, og at målet på 20 % bør
kunne nås i 2020. Hvis man kigger længere frem end 2020, har Kommissionen
foreslået at øge andelen af vedvarende energi til mindst 27 % i 2030. Der findes et betydeligt potentiale for
omkostningseffektivisering for elektricitet og opvarmning fra vedvarende kilder
med henblik på at mindske brugen af naturgas yderligere inden for en række
sektorer inden udgangen af dette årti. Især et skift til lokale, vedvarende
opvarmningskilder kan erstatte betydelige mængder af importerede brændstoffer. I
henhold til deres nationale planer for vedvarende energi planlægger
medlemsstaterne allerede at tilføje yderligere 29 mio. ton olieækvivalent
(Mtoe) i vedvarende opvarmning og yderligere 39 Mtoe i vedvarende energi mellem
2012 og 2020. Disse planer kan "fremrykkes" ved hjælp af både
nationale midler og ESI-midler, som koordineres med støtte fra EIB og
internationale finansieringsinstitutter. Som det er tilfældet med
infrastruktur, bør størstedelen af investeringerne på dette område foretages af
den private sektor. Vedvarende energi er en ukontroversiel
mulighed, men der har været bekymring om udgifterne og indvirkningen på det
indre markeds funktion. Med reduktioner af teknologiomkostningerne er mange
vedvarende energikilder stadig mere konkurrencedygtige og klar til at komme ud
på markedet (f.eks. vindkraft på landjorden). En integration af disse i stor
skala vil kræve mere intelligente energinet og nye energioplagringsløsninger.
Det kan også blive nødvendigt at overveje kapacitetsmekanismer på regionalt
plan[21].
De nye retningslinjer for statsstøtte til miljøbeskyttelse og energi 2014-2020
vil også fremme en mere omkostningseffektiv gennemførelse af de nationale
2020-mål for vedvarende energi. Kulbrinter og rent kul Udnyttelsen af de traditionelle olie- og gasressourcer
i Europa, både i de traditionelle produktionsområder (f.eks. Nordsøen) og i
nyopdagede områder (f.eks. det østlige Middelhavsområde, Sortehavet), bør
udvikles i fuld overensstemmelse med energi- og miljølovgivningen, herunder det
nye direktiv for offshoresikkerhed[22].
Produktion af olie og gas fra utraditionelle kilder i Europa og navnlig
skifergas kan delvis kompensere for den faldende traditionelle gasproduktion[23],
hvis man finder egnede løsninger på problemer med offentlig accept og
miljøpåvirkning[24].
I øjeblikket er de første efterforskningsaktiviteter i gang i nogle
medlemsstater. Der er behov for et mere præcist overblik over EU's
ukonventionelle reserver (ressourcer, der kan udnyttes økonomisk) for at kunne
muliggøre en eventuel produktion i kommerciel skala. I løbet af de seneste to årtier er såvel den
lokale produktion som det lokale forbrug af kul faldet i EU. Men kul og brunkul
udgør stadig en betydelig andel inden for elektricitetsproduktion i adskillige
medlemsstater og omkring 27 % på EU-niveau. Selv om EU i øjeblikket
importerer omkring 40 % af sit faste brændsel, købes det på et
velfungerende og diversificeret verdensmarked, der giver Unionen et sikkert
importgrundlag. CO2-emissionerne fra kul og brunkul betyder, at de
kun har en langsigtet fremtid i EU, hvis man anvender opsamling og lagring af
CO2. Dette giver også mulighed for yderligere forbedringer af
genvindingen af gas og olie, som ellers ikke ville blive udnyttet. Når man
betænker den hidtidige begrænsede brug af CCS, er der behov for en yderligere
indsats inden for forskning, udvikling og anvendelse, før man kan opnå det
fulde udbytte af denne teknologi. Nøgleforanstaltninger Medlemsstaterne bør: fortsætte indførelsen af vedvarende energikilder for at nå 2020-målet inden for rammerne af en markedsbaseret metode indlede en europæisering af støttesystemer til vedvarende energikilder gennem en forbedret koordinering af de nationale støtteordninger fremskynde overgangen til vedvarende opvarmningsteknologier inden for opvarmning sikre stabile nationale lovgivningsmæssige rammer for vedvarende energikilder og afhjælpe administrative hindringer lette adgangen til finansiering for projekter inden for vedvarende energikilder på alle niveauer (store og små) gennem et samordnet initiativ ledet af Den Europæiske Investeringsbank og nationale investeringsbanker, hvor man anvender støtten fra ESI-fondene, når det er relevant når denne mulighed vælges, udnytte kulbrinter og ren kulteknologi og tage hensyn til prioriteringerne for fjernelse af CO2 strømline nationale administrative procedurer for kulbrinteprojekter, herunder ved at gennemføre strategiske konsekvensanalyser og oprette en kvikskranke for udstedelse af tilladelser i overensstemmelse med Kommissionens vejledende dokumenter om strømlining af miljøvurderingsprocedurer for energiinfrastruktur og projekter af fælles interesse og om VVM'er for store grænseoverskridende projekter[25] vurdere potentialet for ukonventionelle kulbrinter med fuld hensyntagen til henstilling 2014/70/EU, for at sikre at de højeste miljøstandarder opretholdes støtte demonstrationsprojekter for CO2-opsamling og -lagring, navnlig projekter, der samfinansieres af NER 300-programmet og det europæiske genopretningsprogram for energiområdet, såsom ROAD-projektet. Kommissionen vil: etablere et europæisk netværk for videnskab og teknologi om udvinding af ukonventionelle kulbrinter tilrettelægge informationsudveksling mellem medlemsstater, relevante virksomheder og ikkestatslige organisationer, der fremmer miljøbeskyttelsen, med henblik på udarbejdelse af referencedokumenter med bedste tilgængelige teknik om udnyttelse og produktion af kulbrinter sikre den fuldstændige gennemførelse og revision af CCS-direktivet og træffe beslutning om anden runde af tildelinger under NER 300-programmet fremme udviklingen af vedvarende energiteknologier og handel med disse energiformer i multilaterale og bilaterale forhandlinger. 6.
Videreudvikling
af energiteknologier Den foreliggende
plan for nedbringelse af EU's energiafhængighed kræver betydelige ændringer af
energisystemet på mellemlang til lang sigt, og dette vil ikke ske uden et
kraftigt pres med henblik på udviklingen af nye energiteknologier. Der er behov
for disse nye teknologier for yderligere at reducere den primære
energiefterspørgsel, diversificere og konsolidere leveringsmulighederne (både
eksterne og lokale) og for at optimere energinetværkenes infrastruktur for at
kunne udnytte denne diversificering fuldt ud. Nye teknologier
kan levere effektive og omkostningseffektive løsninger, der kan forbedre
effektiviteten af bygninger og lokale opvarmningssystemer, skabe nye muligheder
for energioplagring og optimere anvendelsen af nettene. For at opnå dette
er der behov for betydelige investeringer fra EU's og medlemsstaternes side i
forskning og innovation og på energiområdet. Indførelsen af en lang række nye
energiteknologier er af central betydning, hvis man ønsker at sikre, at et
tilstrækkeligt antal af dem rent faktisk når ud til markedet, således at
medlemsstaterne kan opfylde deres forskellige mål med hensyn til energimixet. Disse
investeringer skal omfatte hele teknologileverandørkæden fra materialer
(inklusive råvarer) til fremstilling, idet man sikrer, at man samtidig med at
mindske EU's afhængighed af importeret energi også sikrer, at EU's afhængighed
af udenlandske teknologier mindskes. I sidste ende kan en sådan strategi kun
gennemføres, hvis den er en integreret del af Unionens forsknings- og
innovationspolitik på energiområdet. For at maksimere virkningen af disse
investeringer er der behov for mere koordinering mellem medlemsstaterne selv og
mellem medlemsstaterne og Kommissionen. Desuden og navnlig i forbindelse med
etableringen af større demonstrationsprojekter vil det være vigtigt med
finansielle instrumenter, der kan tiltrække større investeringer fra
industrien, f.eks. gennem Den Europæiske Investeringsbank. Nøgleaktion Kommissionen vil: indarbejde energisikkerhed i gennemførelsen af prioriteringerne i Horisont 2020-rammeprogrammet for Forskning og Innovation (2014-2020) og sikre, at den kommende integrerede køreplan for den strategiske energiteknologiplan er i overensstemmelse med den europæiske strategi for energisikkerhed.
7.
Diversificering af eksterne leverancer og
tilhørende infrastruktur
7.1.
Gas
Importen udgør omkring 70 % af den gas,
der forbruges i EU, men forventes[26]
at ligge stabilt frem til 2020 og herefter stige en smule og nå omkring 340-350
mia. m3 i 2025-2030. I 2013 kom 39 % af gasimporten målt i
mængder fra Rusland, 33 % fra Norge og 22 % fra Nordafrika (Algeriet
og Libyen). Andre kilder er små og udgør omkring 4 %. LNG-importen fra
disse og andre lande (f.eks. Qatar, Nigeria) steg og toppede ved omkring 20 %,
men er siden faldet til omkring 15 % på grund af højere priser i Asien. Vurdering af mere diversificerede naturgasressourcer
er en prioritering, samtidig med at man skal opretholde betydelige
importmængder fra pålidelige leverandører. LNG vil blive en stadig større
potentiel kilde til diversificering i de kommende år. Nye LNG-leverancer fra
Nordamerika, Australien, Qatar og nyopdagede reserver i Østafrika vil
sandsynligvis øge størrelsen og likviditeten på de globale LNG-markeder. I USA
ventes det første fortætningsanlæg på østkysten at være operationelt i
2015-2017 med en kapacitet på omkring 24 mia. m2/år. Mange andre
projekter er under gennemførelse. Det forventes, at størstedelen af
produktionen vil blive sendt til de asiatiske markeder, men nogle europæiske
virksomheder forhandler allerede om LNG-leverancekontrakter med amerikanske
LNG-producenter. Denne udvikling bør fremmes ved, at prioriteringerne afspejles
korrekt i EU's politikker udadtil, navnlig ved de igangværende forhandlinger om
et transatlantisk partnerskab for handel og investeringer (TTIP). Både den
norske (op til 116 mia. m2/år i 2018 fra det nuværende niveau
på 106 mia. m2/år) og den nordafrikanske (potentielt kolossale
ikke-efterforskede eller uudnyttede kulbrinteressourcer og fordelen ved
geografisk nærhed) produktion rummer et vækstpotentiale. Unionen bør forbedre
de interne forbindelser, for at sikre at gassen fra disse leverandører når ud
til alle de regionale markeder i overensstemmelse med de nuværende
sammenkoblingsmål. Ud over at styrke vores forhold til de
eksisterende leverandører bør det også være et politisk mål for EU at bane
vejen for nye kilder. Etableringen af den sydlige korridor og de identificerede
projekter af fælles interesse er et vigtigt element i denne forbindelse, idet
de baner vejen for leverancer fra den kaspiske region og fra fjerne
leverandører. Det at forfølge en aktiv handelsdagsorden i denne region er
vigtigt for at sikre markedsadgangen, men ligeledes for udviklingen af en
kritisk infrastruktur, hvis levedygtighed afhænger af adgangen til
tilstrækkelige eksportvolumener. I første fase forventes det, at i 2020 vil 10 mia.
m2/år naturgas fra Aserbajdsjan nå det europæiske marked gennem den
sydlige gaskorridor. Desuden er denne nye rørledning af vital betydning som
forbindelse til Mellemøsten. Den planlagte infrastruktur i Tyrkiet kan bringe
op til 25 mia. m2/år frem til det europæiske marked. På længere sigt
vil andre lande som Turkmenistan, Irak og Iran, hvis betingelserne for
ophævelse af sanktionerne er til stede, også kunne yde et betydeligt bidrag til
udvidelsen af den sydlige gaskorridor. Det vil være vigtigt med en sammenhængende
og målrettet udenrigspolitik over for disse lande. Desuden bør EU indgå i en
intensiveret politisk dialog og samhandelsdialog med partnerlande i Nordafrika
og det østlige Middelhavsområde, navnlig med henblik på at oprette et
knudepunkt for middelhavsgas i Sydeuropa. Alt dette vil kun være muligt, hvis der
stilles importinfrastrukturkapacitet til rådighed, og hvis de udbudte
gasmængder har en rimelig pris. Der vil være behov for et hensigtsmæssigt
samarbejde mellem EU og medlemsstaterne (se afsnit 4).
7.2.
Uran og nukleart brændsel
Elektricitet fremstillet med kerneenergi på
kernekraftværker udgør en pålidelig grundforsyning af elektricitet, der er ikke
forårsager emissioner, og som spiller en vigtig rolle for energisikkerheden.
Den relative værdi af det nukleare brændsel er marginal i forhold til de
samlede produktionsomkostninger for elektricitet sammenlignet med gas- og
kulfyrede værker, og uran udgør kun en lille del af de samlede omkostninger ved
nukleart brændsel. Forsyningerne af uran rundt om i verden er stabile og godt
diversificeret, men EU er ikke desto mindre fuldstændig afhængig af leverancer
udefra. Der er kun nogle få anlæg i verden, der er i stand til at omdanne uran
til brændsel til kernereaktorer, men EU's industri har en teknologisk
førerposition i hele kæden, herunder inden for berigelse og genoparbejdning. Nuklear sikkerhed er en absolut prioritering
for EU. EU bør fortsat være en pioner for og arkitekten bag nuklear sikkerhed
på internationalt plan. Derfor er det vigtigt at fremskynde vedtagelsen af det
ændrede direktiv for nuklear sikkerhed, styrke de nukleare tilsynsmyndigheders
uafhængighed, fremlægge oplysninger for offentligheden og foretage regelmæssige
ekspertevalueringer. Men Rusland er en vigtig konkurrent inden for
fremstilling af nukleart brændsel og tilbyder integrerede pakker til
investeringer i hele den nukleare kæde. Derfor skal man være særligt opmærksom
på investeringer i nye kernekraftværker, der skal bygges i EU med
ikke-EU-teknologi, for at sikre at disse anlæg ikke er afhængige af Rusland med
hensyn til levering af nukleart brændsel: Muligheden for diversificering af
brændselsleverancerne skal være en forudsætning for alle nye investeringer,
hvilket skal sikres af Euratoms Forsyningsagentur. Desuden er der behov for en
samlet diversificeret portefølje af brændsel til alle operatører af værker. Nøgleforanstaltninger Kommissionen og medlemsstaterne bør i fællesskab: øge gennemsigtigheden på EU-niveau vedrørende forsyningssikkerheden for gas og undersøge, hvordan man kan videreudvikle prisoplysninger under de eksisterende rapporteringsmekanismer såsom data fra Eurostat og Kommissionens markedsovervågning støtte udviklingen og den fortsatte ekspansion af gasforsyningsinfrastrukturen med Norge, den sydlige gaskorridor og gasknudepunktet i Middelhavet indføre et overvågningssystem på EU-niveau for energiforsyningssikkerheden baseret på årlige rapporter fra Kommissionen til Det Europæiske Råd og Europa-Parlamentet fremskynde vedtagelsen af det ændrede direktiv om nuklear sikkerhed samarbejde om at diversificere forsyningen af nukleart brændsel, når der er behov for dette. Kommissionen vil: forfølge en aktiv handelsdagsorden for at sikre adgangen til eksportmarkeder for naturgas/LNG og begrænse handelsforvridende praksis ved at fremme en stærk handelsdisciplin på energiområdet og sikre en hensigtsmæssig håndhævelse af handelsdisciplin, når dette er relevant forsøge at ophæve eksisterende forbud mod olieeksport fra tredjelande systematisk tage hensyn til diversificeringen af brændselsleverancer i sin vurdering af nye nukleare investeringsprojekter og nye udkast til aftaler eller kontrakter med tredjelande.
8.
Forbedring af koordineringen af nationale
energipolitikker og tale med én stemme i energipolitikken udadtil
Mange af de ovenstående foranstaltninger peger
i retning af den samme underliggende prioritering: behovet for, at
medlemsstaterne bliver bedre til at koordinere vigtige beslutninger vedrørende
energipolitikken. Det er klart, at beslutningerne vedrørende energimixet er en
national beføjelse, men den gradvise integration af energiinfrastruktur og
-markeder, den fælles afhængighed af eksterne leverandører og behovet for at
sikre solidaritet i krisetider betyder, at man må drøfte de grundlæggende
politiske beslutninger på energiområdet med nabolandene. Det samme gælder den
eksterne dimension af EU's energipolitik[27],
[28]. Kommissionen glæder sig over nogle
medlemsstaters opfordring til en Energiunion. Den støtter oprettelsen af en
mekanisme, der vil give medlemsstaterne mulighed for at underrette hinanden om
vigtige beslutninger vedrørende deres energimix inden vedtagelsen, således at
de kan medtage relevante kommentarer i den nationale beslutningsproces. Den Europæiske Union har en overordnet
interesse i stabile, gennemsigtige, regelbaserede og likvide internationale
energimarkeder. EU bør udvikle konsekvente og koordinerede budskaber i
internationale organisationer og fora. En tilhørende foranstaltning er
koordineret fremme af bæredygtige energiteknologier rundt om i verden, men
navnlig hos nye vækstøkonomier, som ventes at yde det største bidrag til
væksten i efterspørgslen i de kommende årtier. Et sådant initiativ er ikke bare
i overensstemmelse med EU's overordnede mål på miljø- og klimaområdet, men kan
også have en indvirkning på de traditionelle markeder for fossilt brændsel,
hvilket øger efterspørgslen og forbedrer likviditeten. Over for vores nærmeste naboer skal målet være
fortsat at inddrage alle partnere på alle niveauer for at sikre deres tætte
integration på EU's energimarked. Energifællesskabet, der har til formål at
udbrede EU's regelværk på energiområdet til udvidelses- og naboskabslandene,
bør styrkes yderligere i lyset af EU's fokus på forsyningssikkerheden. Dette
bør opnås ved at fremme reformer inden for energisektoren i de deltagende
lande, idet man samtidig støtter moderniseringen af deres energisystem og deres
fulde integration i EU's lovgivningsramme på energiområdet. Desuden bør den
institutionelle struktur for energifællesskabet forbedres på kort til mellemlang
sigt med henblik på at styrke håndhævelsesmekanismerne. Der er behov for systematisk brug af
udenrigspolitiske instrumenter såsom konsekvent medtagelse af energispørgsmål i
politiske dialoger, navnlig topmøder, med strategiske partnere. Der vil blive
foretaget en revision af energidialogerne med vigtige leverandørlande på
EU-niveau. Fælleserklæringen fra G7-energiministermødet i Rom for nylig er en
god model for vores styrkede samarbejde med nøglepartnerne. Der er også behov
for at sikre konsekvens med de eksterne aspekter af andre sektorpolitikker, der
kan bidrage til at fremme energisikkerheden, navnlig vedrørende den strategiske
programmering af EU's instrumenter for ekstern bistand. Tjenesten for EU's
Optræden Udadtil spiller en vigtig rolle med hensyn til at integrere
energiaspekterne i EU's udenrigspolitik og koordinering med medlemsstaternes
udenrigsministerier. Desuden bør medlemsstaternes aftaler med
tredjelande på energiområdet være i fuld overensstemmelse med EU-lovgivningen
og EU's politik for forsyningssikkerhed. Med henblik herpå bør Kommissionen og
medlemsstaterne udnytte Europa-Parlamentets og Rådets afgørelse nr. 994/2012/EU
af 25. oktober 2012 om indførelse af en mekanisme for udveksling af oplysninger
vedrørende mellemstatslige aftaler mellem medlemsstaterne og tredjelande på
energiområdet. Dette vedrører navnlig muligheden for at udforme
standardbestemmelser og anmode Kommissionen om bistand under forhandlingerne. I
lyset af de seneste erfaringer skal medlemsstaterne og de relevante virksomheder
hurtigst muligt underrette Kommissionen, inden de indgår mellemstatslige
aftaler, der har en potentiel indvirkning på energiforsyningssikkerheden og
diversificeringsmulighederne, og søge rådgivning fra Kommissionen under
forhandlingerne. Dette forudsætter en revision af afgørelse nr. 994/2012/EU. Gas er et område af særlig interesse, hvor
EU's øgede politiske engagement med mulige leverandørlande kan bane vejen for
handelsaftaler uden at true videreudviklingen af et konkurrencebaseret indre marked
i EU. I visse tilfælde kan en samling af efterspørgslen desuden styrke EU's
forhandlingskraft. I forbindelse med køb af naturgas er der
blevet henvist til den "kollektive indkøbsmekanisme" i Euratoms
Forsyningsagentur. I den foreliggende sammenhæng, hvor der ikke er nogen risiko
for forsyningssikkerheden på uranmarkedet, giver denne mekanisme
samhandelspartnerne deres fulde frihed til at forhandle om deres transaktioner.
Når Euratoms Forsyningsagentur står som medunderskriver af kontrakterne, er det
en bekræftelse af, at der ikke er nogen forsyningsrisiko. Hvis en kontrakt
truer forsyningssikkerheden, har agenturet fortsat ret til at gøre indsigelse
imod den. På grundlag af notifikationer og andre indkomne oplysninger øger
Euratoms Forsyningsagentur også gennemsigtigheden på markedet for nukleart
brændsel gennem udgivelse af periodiske rapporter. Kommissionen vil i tæt samarbejde med
medlemsstaterne undersøge, hvorvidt man kan udvikle en procedure for gas, der
kan bidrage til at øge gennemsigtigheden på markedet og tage hensyn til
behovene vedrørende energisikkerhed. Desuden bør man vurdere frivillige
mekanismer for sammenlægning af efterspørgslen, der kan øge de europæiske
køberes forhandlingskraft. Disse systemer vil skulle udformes og gennemføres på
en måde, der kan sikre foreneligheden med EU-lovgivningen og
handelslovgivningen. Når det er relevant, kan kandidatlande eller potentielle
kandidater tilknyttes en sådan procedure. Nøgleforanstaltninger Kommissionen vil: sikre gennemførelsen af de foranstaltninger, der identificeres i dens meddelelse om ekstern energipolitik fra september 2011 vurdere mulighederne for frivillige mekanismer til sammenlægning af efterspørgslen, der vil øge de europæiske køberes forhandlingskraft i henhold til EU-lovgivningen og handelslovgivningen sammen med EEAS fremme mere systemisk brug af udenrigspolitiske værktøjer og styrke sammenhængen mellem energi- og udenrigspolitiske mål revidere afgørelse nr. 994/2012/EU om indførelse af en mekanisme for udveksling af oplysninger vedrørende mellemstatslige aftaler mellem medlemsstaterne og tredjelande på energiområdet. Medlemsstaterne bør: underrette hinanden om vigtige nationale energipolitiske beslutninger, inden de vedtages, ved at udnytte de eksisterede fora, som ledes af Kommissionen, fuldt ud sikre en tidlig underretning af Kommissionen, inden man indleder forhandlinger om mellemstatslige aftaler, der har potentielle konsekvenser for energiforsyningssikkerheden, og inddrage Kommissionen i forhandlingerne. Dette vil sikre, at aftalerne indgås i fuld overensstemmelse med EU-lovgivningen.
Konklusioner
I de seneste par
år er der gjort store fremskridt med at styrke af Europas energisikkerhed.
Trods disse resultater er Europa fortsat sårbart over for energichok. Den
europæiske energisikkerhedsstrategi indeholder derfor en række konkrete
foranstaltninger til styrkelse af Europas modstandsdygtighed og mindskelse af
afhængigheden af energiimport. Unionens energisikkerhedsstrategi
hører uløseligt sammen med 2030-politikrammen for klima- og energipolitikken,
og disse bør vedtages samlet af Det Europæiske Råd. Overgangen til en
konkurrencebaseret lavemissionsøkonomi vil mindske brugen af importerede
fossile brændstoffer gennem begrænsning af energiefterspørgslen samt udnyttelse
af vedvarende energikilder og andre lokale energikilder. På kort sigt 1.
Med henblik på den kommende vinter skal Unionen
forbedre sin parathed over for afbrydelser af energiforsyningen. De
eksisterende europæiske nød- og solidaritetsmekanismer bør styrkes på grundlag
af risikovurderinger (stresstest af energisikkerhed) koordineret af
Kommissionen sammen med medlemsstater, tilsynsmyndigheder,
transmissionssystemoperatører og operatører for at øge modstandsdygtigheden.
Unionen skal også samarbejde med sine internationale partnere om at udvikle nye
solidaritetsmekanismer for naturgas og brugen af gasoplagringsfaciliteter. 2.
Nye infrastrukturinvesteringer fra dominerende
leverandører skal overholde alle regler vedrørende det indre marked og
konkurrence. Især bør Southstream-projektet suspenderes, indtil man har
sikkerhed for, at EU-lovgivningen overholdes fuldt ud, og det bør revurderes i
lyset af EU's prioriteringer vedrørende energisikkerhed. 3.
Unionen bør arbejde tæt sammen med sine naboer og
partnere inden for Energifællesskabet, navnlig Ukraine og Moldova, om at
forbedre energisikkerheden. Den seneste aftale om energitransport i den
modsatte retning mellem Den Slovakiske Republik og Ukraine må hilses velkommen
i denne forbindelse. På mellemlang til
lang sigt 4.
Europa skal opnå et mere velfungerende og
integreret energimarked. Prioriterede projekter, som har til formål at samle de
nuværende energienklaver og sikre opfyldelsen af de nuværende sammenkoblingsmål
på mindst 10 % af den installerede elproduktionskapacitet inden 2020, bør
fremskyndes. I 2030 bør medlemsstaterne være på rette kurs mod opfyldelsen af
et sammenkoblingsmål på 15 %. 5.
Unionen skal mindske sin eksterne afhængighed af
bestemte leverandører ved at diversificere sine energikilder, -leverandører og
-ruter. Især et styrket partnerskab med Norge, fremskyndelsen af den sydlige
gaskorridor og fremme af et nyt gasknudepunkt i Sydeuropa er områder, der bør
prioriteres. 6.
Energisikkerhed og overgangen til en lavemissionsøkonomi
bør prioriteres i forbindelse med anvendelsen af EU's finansielle instrumenter
i perioden 2014-2020, navnlig ved hjælp af Den Europæiske Fond for
Regionaludvikling, Connecting Europe-faciliteten, Horisont 2020 og instrumentet
for den europæiske naboskabspolitik. Samme mål bør være vejledende for interventioner
med EU's udenrigspolitiske instrumenter såsom naboskabsinvesteringsfaciliteten og
investeringsfaciliteten for Vestbalkan samt Den Europæiske Investeringsbank og
Den Europæiske Bank for Genopbygning og Udvikling. 7.
Der er behov for øget koordinering af nationale
energipolitikker for at kunne reagere troværdigt på udfordringen med
energisikkerhed. Nationale valg vedrørende energimix eller energiinfrastruktur
påvirker andre medlemsstater og Unionen som helhed. Medlemsstaterne skal blive
bedre til at informere hinanden og Kommissionen, når de fastlægger deres
langsigtede energipolitiske strategier og forbereder mellemstatslige aftaler
med tredjelande. Der er behov for en yderligere indsats for at sikre bedre
synergier mellem energimålene og udenrigspolitikken og for at tale til EU's
partnere med én stemme. __________________
Bilag 1: Afhængighed af
naturgasleverancer fra Rusland
Vandret akse: % af naturgas i energimixet – Lodret akse: % russisk naturgas i det nationale naturgasforbrug – Cirklernes størrelse: mængden af importeret russisk naturgas. Skøn baseret på foreløbige branchedata for 2013, som omfatter naturgas, der handles af russiske selskaber, men som ikke nødvendigvis er produceret i Rusland.
Bilag 2: Status for centrale
sikkerhedsaspekter af projekter vedrørende leveringsinfrastruktur
Naturgasprojekter A || Projekter på kort sigt || (2014-2016) || # || Projektnavn || Nærmere oplysninger || Afsluttet af Baltisk gasmarked 1 || LT: LNG-fartøj || Fartøj (ikke projekt af fælles interesse). Status: under bygning || Udgangen af 2014 2 || Opgradering af Klaipėda-Kiemėna-rørledningen || Kapacitetsforbedring af forbindelsen fra Klaipėda til LT-LV-sammenkoblingen. Status: VVM og teknisk design || 2017 Gasmulighed i Central- og Sydøsteuropa 1 || PL: LNG-terminal || Terminal i Swinoujscie og tilslutningsrørledning (ikke projekt af fælles interesse på grund af modenheden). Status: under opførelse || Udgangen af 2014 2 || EL-BG, sammenkobling || Ny sammenkobling skal understøtte diversificeringen og sikre levering af gas fra Shah Deniz til Bulgarien. Status: tilladelser, VVM (to års forsinkelse) || 2016 3 || EL-BG, energitransport i modsat retning || Permanent energitransport i modsat retning i den eksisterende sammenkobling (alternativ/supplement til IGB). Status: før-feasibilityundersøgelse || 2014 4 || BG: opgradering af lagerkapacitet || Forøgelse af lagerkapacitet i Chiren; Status: før-feasibilityundersøgelse || 2017 5 || HU-HR, modsat retning || Gastransport i modsat retning, der giver mulighed for transport af gas fra Kroatien til Ungarn. Status: feasibilityundersøgelser. || 2015 6 || HU-RO, modsat retning || Projekt, der skal give mulighed for gastransport fra Rumænien til Ungarn. Status: feasibilityundersøgelser. || 2016 7 || BG-RS, sammenkobling || Ny sammenkobling, der understøtter forsyningssikkerhed i Bulgarien og Serbien. Status: VVM, linjeføring, finansiering (udsendt med afkobling af Srbijagas for at få adgang til finansiering) || 2016 8 || SK-HU, sammenkobling || Ny tovejs-rørledning. Status: under opførelse || 2015 B || Projekter på mellemlang sigt || (2017-2020) || # || Projektnavn || Nærmere oplysninger || Afsluttet af Baltisk gasmarked 1 || PL-LT, sammenkobling || Ny tovejs-rørledning (GIPL), der bringer isolationen af de baltiske stater til ophør. Status: feasibilityundersøgelse/tekniske forhånds- og designundersøgelser || 2019 2 || FI-EE, sammenkobling || Ny tovejs-offshorerørledning ("Balticconnector"). Status: før-feasibilityundersøgelse/tilladelser || 2019 3 || Baltisk LNG-terminal || Ny LNG-terminal, placering skal fastlægges (EE/FI). Status: før-feasibilityundersøgelse/tilladelser || 2017 4 || LV-LT, sammenkobling || Opgradering af den eksisterende sammenkobling (inklusive kompressorstation). Status: før-feasibilityundersøgelse || 2020 Giver mulighed for at transportere gas fra Spanien nordpå 1 || ES-FR "Midcat"-sammenkobling || Ny sammenkobling (inklusive kompressor), der giver mulighed for tovejs-transport[29] mellem Frankrig og Spanien. Status: feasibilityundersøgelse || Ikke fastlagt Mulighed for gasklynge i Central- og Sydøsteuropa 1 || PL-CZ, sammenkobling || Ny tovejs-rørledning mellem Den Tjekkiske Republik og Polen. Status: Feasibilityundersøgelse/tekniske forhånds- og designundersøgelser, tilladelser (CZ) || 2019 2 || PL-SK, sammenkobling[30] || Ny tovejs-rørledning mellem Slovakiet og Polen. Status: endelig investeringsbeslutning i 2014 || 2019 3 || PL: Tre interne rørledninger og kompressorstation || Behov for interne forstærkninger for at skabe sammenhæng mellem inputpunkterne på Østersøkysten til sammenkoblinger mellem PL-SK og PL-CZ. Status: før-feasibilityundersøgelse || 2016-18 4 || TANAP (TR-EL) || Transanatolsk naturgasrørledning til transport af kaspisk gas til EU via Tyrkiet og åbning af den sydlige gaskorridor. Status: feasibilityundersøgelse/endelig investeringsbeslutning || 2019 5 || TAP (EL-AL-IT) || Internt EU-afsnit af den sydlige gaskorridor. Direkte sammenkobling til TANAP. Status: tilladelser || 2019 6 || IAP (AL-ME-HR) || Nyt sammenkoblingsafsnit af Balkan-gasringen og tilslutning til TAP. Status: feasibilityundersøgelse/tekniske forhånds- og designundersøgelser || 2020 7 || HR – LNG-terminal || Ny LNG-terminal i Krk, der understøtter forsyningssikkerheden og diversificeringen i regionen. Status: feasibilityundersøgelse/tekniske forhånds- og designundersøgelser (finansieringsproblemer) || 2019 8 || BG: internt system || Rehabilitering og udvidelse af transportsystem, der er nødvendigt for den regionale integration. Status: feasibilityundersøgelse/tekniske forhånds- og designundersøgelser || 2017 (ikke fastlagt) 9 || RO: internt system og energitransport i modsat retning til UA || Integration af det rumænske transit- og transmissionssystem og energitransport i modsat retning til Ukraine. Status: feasibilityundersøgelse (tilsynsmæssige problemer med transporten i modsat retning) || Ikke fastlagt 10 || EL: kompressorstation || Kompressorstation i Kipi giver mulighed for sammenkobling med TANAP og TAP. Status: tilladelser. || 2019 11 || EL: Alexandroupolis LNG-terminal || Ny LNG-terminal i det nordlige Grækenland. Status: tilladelser || 2016[31] 12 || EL: Ægæisk LNG-terminal || Ny flydende LNG-terminal i Kavalabugten. Status: feasibilityundersøgelser/tekniske forhånds- og designundersøgelser, tilladelser || 2016[32] Elektricitetsprojekter A || Projekter på kort sigt || (2014-2016) || # || Projektnavn || Nærmere oplysninger || Afsluttet af Bringe isolationen af Baltikum til ophør 1 || Nordbalt 1&2 || Sammenkoblinger Sverige-Litauen (ikke et projekt af fælles interesse) Status: under opførelse || 2015 2 || LT-PL, sammenkobling || Ny sammenkobling og omformerstationer; efterfølgende fase planlagt i 2020; behov for tilhørende forstærkninger i PL. Status: under opførelse || 2015 (første fase) B || Projekter på mellemlang sigt || (2017-2020) || # || Projektnavn || Nærmere oplysninger || Afsluttet af Bringe isolationen af Baltikum til ophør 1 || Interne linjer i LV og SE || Forøgelse af kapaciteten af LV-SE-sammenkoblingen (Nordbalt). Status: feasibilityundersøgelse/tekniske forhånds- og designundersøgelser || 2019 2 || EE-LV, sammenkobling || Sammenkobling og tilhørende forstærkninger i EE. Status: feasibilityundersøgelse/tekniske forhånds- og designundersøgelser || 2020 3 || Synkronisering af EE, LV, LT med de kontinentaleuropæiske netværk || Synkronisering af de baltiske stater. Status: feasibilityundersøgelser || 2020 (ikke fastlagt) Bringe isolationen af Den Iberiske Halvø til ophør 1 || Frankrig-Spanien, sammenkobling || Undersøisk HVDC-kabelforbindelse mellem Aquitaine (FR) og Baskerlandet (ES) || 2020 (ikke fastlagt) [1] 23 % vedvarende energi og 27 % kerneenergi. [2] COM(2014) 15. [3] Meddelelse fra Kommissionen "En industriel renæssance i
Europa", COM(2014) 14. [4] Indført med forordning (EU) nr. 994/2010 om foranstaltninger til
opretholdelse af naturgasforsyningssikkerheden. [5] Rådets
direktiv 2009/119/EF af 14. september 2009 om forpligtelse for medlemsstaterne
til at holde minimumslagre af råolie og/eller olieprodukter. [6] Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 994/2010af 20.
oktober 2010 om foranstaltninger til opretholdelse af
naturgasforsyningssikkerheden og ophævelse af Rådets direktiv 2004/67/EF. [7] Denne mulighed blev fremhævet i den fælles erklæring fra
G7-energiministrenes møde den 6. maj 2014 i Rom. [8] Rådets direktiv 2008/114/EF af 8. december 2008 om indkredsning og
udpegning af europæisk kritisk infrastruktur og vurdering af behovet for at
beskytte den bedre. [9] Især til rumopvarmning og varmt brugsvand. [10] Kommissionens meddelelse: "Energy prices and costs in Europe", side 11. [11] Mindst henholdsvis 12, 15 eller 20 % af det nationale bidrag
til Den Europæiske Fond for Regionaludvikling (EFRU) skal investeres i støtte
til overgangen til lavemissionsøkonomi i alle sektorer i mindre udviklede
regioner, overgangsregioner og mere udviklede regioner i EU. Hvis samhørighedsfonden
bruges til disse investeringer, stiger andelen til 15 % for mindre
udviklede regioner. [12] For eksempel er "renoveringslånet" et standardinstrument
baseret på en lånemodel med risikodeling. [13] Meddelelse fra Kommissionen: "Det indre marked for elektricitets
realisering og den mest effektive offentlige intervention", C(2013) 7243. [14] Et klart eksempel på et sådant regionalt samarbejde var
etableringen i starten af 2014 af den såkaldte markedskobling for handel før
driftsdøgnet, som blev indført af netoperatører og energibørser fra
16 medlemsstater. [15] Kommissionens retningslinjer, "Streamlining
environmental assessment procedures for energy infrastructure and Projects of
Common interest" og om VVM for store grænseoverskridende projekter. [16] Navnlig under hensyntagen til resultaterne af det igangværende
"fitness check" af sektoren. [17] Hvidbogen om transport fra 2011 "En køreplan for et fælles
europæisk transportområde – mod et konkurrencedygtigt og ressourceeffektivt
transportsystem"; KOM(2011) 144 endelig. [18] COM(2013) 17 final [19] Grænseoverskridende omkostningsfordeling. [20] Mellem 2001 og 2012 faldt EU's samlede energiproduktion med 15 %. [21] Meddelelse fra Kommissionen "Det indre marked for
elektricitets realisering og den mest effektive offentlige intervention,
C(2013) 7243. [22] 2013/30/EU. [23] FFC-undersøgelse "Unconventional gas and its potential
energy market impacts in the EU" (EUR25305 EN). [24] Meddelelse og henstilling fra Kommissionen om efterforskning og
produktion af kulbrinter (såsom skifergas) ved hjælp af hydraulisk
højvolumenfrakturering (fracking) i EU (COM(2014) 23 final og henstilling
2014/70/EU af 22. januar 2014). [25] http://ec.europa.eu/environment/eia/pdf/PCI_guidance.pdf
og http://ec.europa.eu/environment/eia/pdf/Transboundry%20EIA%20Guide.pdf [26] EU Energy, transport and GHG emissions trends to 2050 – Reference
scenario 2013 – Europa-Kommissionen. [27] Rapport fra Kommissionen "Gennemførelse af meddelelsen om
energiforsyningssikkerhed og internationalt samarbejde og af Energirådets konklusioner
af november 2011 [COM(2013) 638]. [28] Rapport fra Rådet "Opfølgning af Det Europæiske Råds møde den
22. maj 2013: gennemgang af udviklingen i den eksterne dimension af EU's
energipolitik" vedtaget den 12. december 2013. [29] Transport fra Spanien til Frankrig i tilfælde af leveringsproblemer
i Vest-/Centraleuropa. Transport fra Frankrig til Spanien for at afhjælpe høje
gaspriser i Spanien. "Artère du Rhône" skal også styrkes. [30] Disse to sammenkoblinger (PL-CZ og PL-SK) vil give mulighed for
transport mellem Baltikum og Adriaterhavet, men gas fra DE-NL-NO vil også kunne
transporteres, hvilket vil øge forsyningssikkerheden i hele (Syd)-Østeuropa [31] Oplysninger fra projektlederne, men mere sandsynligt med opstart
efter 2017. [32] Idem