(1)

Tilladelsen til at udnytte begrænsede lufttrafikrettigheder med henblik på at beflyve visse ruter skal gælde for tolv på hinanden følgende fartplansæsoner som fastsat af Den Internationale Luftfartssammenslutning (IATA) fra datoen for lufttrafikkens påbegyndelse, jf. luftfartsmyndighedens nærmere angivelse.

(2)

Tilladelsen og de deraf følgende rettigheder kan ikke overdrages.

(1)

Oplysninger om, hvorvidt begrænsede lufttrafikrettigheder mellem Ungarn og lande uden for EU er disponible, og om forhandlinger vedrørende sådanne rettigheder offentliggøres af luftfartsmyndigheden på dennes websted 45 dage inden sådanne forhandlinger påbegyndes.

(2)

De således offentliggjorte oplysninger skal omfatte forhandlingernes planlagte omfang og en tidsplan.

(3)

EF-luftfartsselskaber, som er etableret på Ungarns område (i det følgende benævnt »EF-luftfartsselskaber«) kan forelægge en ansøgning om tilladelse inden 30 dage efter offentliggørelsen af oplysningerne.

(4)

Forud for de planlagte forhandlinger med tredjelandet skal EF-luftfartsselskaber skriftligt og inden for den på webstedet oplyste frist meddele luftfartsmyndigheden deres planer om beflyvning af det pågældende tredjeland, hvis de planlægger at beflyve en rute med begrænsede trafikrettigheder.

(1)

På sit websted offentliggør luftfartsmyndigheden oplysninger om eventuelle uudnyttede, begrænsede trafikrettigheder mellem Ungarn og lande uden for EU.

(2)

På sit websted offentliggør luftfartsmyndigheden en kvittering for modtagelse af den første ansøgning om udnyttelse af uudnyttede rettigheder inden 7 dage efter forelæggelsen. I 30 dage efter offentliggørelsen af disse oplysninger kan andre luftfartsselskaber ansøge om at udnytte de samme rettigheder. På sit websted offentliggør luftfartsmyndigheden en meddelelse om alle ansøgninger, som er modtaget inden for fristen.

(1)

Ansøgninger om at udnytte begrænsede trafikrettigheder skal indeholde følgende:

(2)

EF-luftfartsselskaber skal vedlægge ansøgningen et bevis for betaling af det administrationsgebyr, der er fastsat i henhold til en særskilt lovbestemmelse.

(1)

Ved behandlingen af ansøgninger tager lufthavnsmyndigheden hensyn til de oplysninger, som er forelagt i overensstemmelse med afdeling 5, nr. 1), i sin økonomiske vurdering, der skal omfatte en vurdering af fordelene for forbrugerne, indflydelsen på konkurrencen i Fællesskabet og forhold vedrørende fragt- og passagerstrømme på den pågældende rute. Luftfartsmyndigheden opstiller kriterierne for denne evaluering og offentliggør dem på sit websted.

(2)

Luftfartsmyndigheden foretager en offentlig høring i forbindelse med proceduren, hvis den anser dette for nødvendigt. Den offentliggør resultaterne af en sådan høring på sit websted. De ansøgende luftfartsselskaber har tre dage fra offentliggørelsen af resultaterne til at forelægge bemærkninger, de måtte have.

(3)

Luftfartsmyndigheden træffer sin afgørelse om tilladelse til at drive ruten på grundlag af de annoncerede, uudnyttede rettigheder inden 60 dage efter høringen, jf. nr. 2), eller hvis der ikke er foretaget en høring, inden 60 dage efter udløbet af den 30-dages ansøgningsfrist, der er fastsat i afdeling 4, nr. 2). Den offentliggjorte meddelelse om afgørelsen skal indeholde den operative del heraf.

(4)

Efter en omfattende evaluering tildeler luftfartsmyndigheden driftstilladelsen til den ansøger, der anses for den bedste i henseende til bl.a. passagerbefordring og/eller godstransport, fremme af konkurrencen og en afbalanceret udvikling af Fællesskabets lufttransportmarked.

(1)

Der er ingen mulighed for administrativ prøvelse af luftfartsmyndighedens afgørelse.

(2)

Luftfartsmyndigheden offentliggør den operative del af en eventuel afgørelse, der er truffet i forbindelse med en prøvelse af lovligheden, på sit websted inden tre dage efter meddelelsen om afgørelsen.

(1)

Luftfartsmyndigheden overvåger nøje den lufttrafik, som foretages i henhold til den udstedte tilladelse.

(2)

Efter anmodning fra et EF-luftfartsselskab revurderer luftfartsmyndigheden tilladelsen ud fra de elementer, der er opregnet i afdeling 6, nr. 4) — dog tidligst efter udløbet af ti på hinanden følgende fartplansæsoner efter udstedelsen af tilladelsen.

(3)

Inden syv dage efter modtagelsen af anmodningen om revurdering underretter luftfartsmyndigheden tilladelsens indehaver og giver offentligheden meddelelse om revurderingen på sit websted. Andre EF-luftfartsselskaber kan forelægge en ansøgning om at udnytte de samme lufttrafikrettigheder inden 30 dage efter offentliggørelsen af meddelelsen. I den efterfølgende revurdering anvendes bestemmelserne i afdeling 4-6, når dette er relevant.

(4)

Luftfartsmyndigheden suspenderer med øjeblikkelig virkning tilladelsen under følgende omstændigheder:

(5)

Luftfartsmyndigheden trækker tilladelsen tilbage, hvis:

(6)

EF-luftfartsselskabet skal skriftligt underrette luftfartsmyndigheden inden otte dage, efter at en tilladelse er afvist eller trukket tilbage, jf. nr. 5, litra e).

(7)

Luftfartsmyndigheden skal på sit websted meddele, at tilladelsen er trukket tilbage sammen med en angivelse af den dato, hvorfra de pågældende trafikrettigheder anses for at være uudnyttede.

(1)

Denne bekendtgørelse træder i kraft den 1. september 2007.

(2)

I denne bekendtgørelse fastsættes bestemmelser med henblik på gennemførelsen af artikel 5 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 847/2004 af 29. april 2004 om forhandling og gennemførelse af luftfartsaftaler mellem medlemsstaterne og tredjelande.

—

Opfyldelse af efterspørgslen efter lufttransport (passagerbefordring, godstransport eller kombinerede tjenester, direkte/indirekte flyvning, antal afgange, hvilke dage flyves der, code share).

—

Tjenestens kvalitet (herunder type luftfartøj, luftfartøjets konstruktion, passagerkategorier, muligheder for overførsel af billetter, offentlighedens adgang til billetsalgssteder, muligheder for online billetsalg og selv-check-in).

—

Takstpolitik (billetpriser, rabatter og andre tilbud).

—

Eksisterende rutenet.

—

Garantier for driftens kontinuitet (på grundlag af forretningsplanen).

—

Luftfartsselskabets eventuelle gæld til det offentlige.

—

Den planlagte drifts bidrag til at forbedre servicen på den pågældende rute.

—

Forekomst af et salgssted, hvor der benyttes ungarsk.

—

Bidrag til at udvikle turismen i Ungarn.

—

Forbedring af Fællesskabets markedsandel på den givne rute.

—

Bidrag til at skabe en passende konkurrence på udbudssiden.«