This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32026D1193
Commission Implementing Decision (EU) 2026/1193 of 1 June 2026 laying down rules for the application of Directive (EU) 2016/797 of the European Parliament and of the Council as regards a request from France not to apply the requirement to install ETCS on-board of locomotives set out in Commission Implementing Regulation (EU) 2023/1695 (notified under document C(2026) 3501)
Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2026/1193 af 1. juni 2026 om regler for anvendelsen af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2016/797 for så vidt angår en anmodning fra Frankrig om ikke at anvende kravet om installation af ETCS i lokomotiver, som fastsat i Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2023/1695 (meddelt under nummer C(2026) 3501)
Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2026/1193 af 1. juni 2026 om regler for anvendelsen af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2016/797 for så vidt angår en anmodning fra Frankrig om ikke at anvende kravet om installation af ETCS i lokomotiver, som fastsat i Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2023/1695 (meddelt under nummer C(2026) 3501)
C/2026/3501
EUT L, 2026/1193, 3.6.2026, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2026/1193/oj (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
|
Den Europæiske Unions |
DA L-udgaven |
|
2026/1193 |
3.6.2026 |
KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE (EU) 2026/1193
af 1. juni 2026
om regler for anvendelsen af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2016/797 for så vidt angår en anmodning fra Frankrig om ikke at anvende kravet om installation af ETCS i lokomotiver, som fastsat i Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2023/1695
(meddelt under nummer C(2026) 3501)
(Kun den franske udgave er autentisk)
EUROPA-KOMMISSIONEN HAR –
under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2016/797 af 11. maj 2016 om interoperabilitet i jernbanesystemet i Den Europæiske Union (1), særlig artikel 7, stk. 4, og
ud fra følgende betragtninger:
|
(1) |
Den 10. november 2023 indgav Frankrig en anmodning til Kommissionen om ikke at anvende punkt 7.4.2.3. i bilag I til Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2023/1695 (2) på udvidelsen af anvendelsesområdet for 234 lokomotiver af typen Alstom Traxx indtil den 31. december 2029 (»anmodningen«). Frankrig supplerede dokumentationen i anmodningen den 5. februar 2026. Anmodningen blev indgivet på grundlag af artikel 7, stk. 1, litra c), i direktiv (EU) 2016/797. |
|
(2) |
Punkt 7.4.2.3. i bilag I til gennemførelsesforordning (EU) 2023/1695 indeholder et krav om, at når der anmodes om en udvidelse af anvendelsesområdet, skal de køretøjer, der ikke er udstyret med ETCS, have installeret ETCS. |
|
(3) |
Det i anmodningen omhandlede projekt består af en udvidelse af anvendelsesområdet for Alstom-lokomotiver af følgende typer, hvori der ikke allerede er installeret ETCS: 118 lokomotiver af typen Alstom Traxx DC3 E494 (type ID: 11-278-0009-0-001-001) og 116 lokomotiver af typen Alstom Traxx DC3 E494LM (type-ID: 11-278-0008-2-001-001 opført i bilaget til denne afgørelse. |
|
(4) |
Ifølge de dokumenter, som Frankrig har indgivet, ville opfyldelse af kravet i punkt 7.4.2.3. i bilag I til gennemførelsesforordning (EU) 2023/1695 medføre yderligere omkostninger på 25 100 000 EUR, da fabrikanten ville være nødt til at bære yderligere omkostninger til at øge den månedlige produktionsrate for ETCS, betale bøder for forsinkelsen i opnåelsen af de relevante køretøjstilladelser og tabe indtægter som følge af denne forsinkelse. Samtidig ville operatørerne miste indtægter ved ikke at kunne levere tjenester til stationen Modane-Fourneaux og ville pådrage sig omkostninger ved at leje erstatningslokomotiver. |
|
(5) |
Frankrig foreslår som alternative foranstaltninger at anvende det italienske dekret nr. 1/2016 »Riordino normativo, standard tecnico, sottosistemi materiale rotabile e controllo-comando e segnalamento di bordo – Norme tecniche nazionali in materia di sottosistemi costituenti i veicoli ferroviari relative alla autorizzazione di messa in servizio dei veicoli«, parameter 12.2.1 og 12.1.2.2, i henhold til hvilket køretøjer skal benytte det italienske nationale togkontrol og signalsystem af klasse B, SCMT (Sistema Controllo Marcia Treno) og GSM-R-radio (Global System for Mobile Communications – Railway). Denne nationale forskrift er blevet meddelt Kommissionen og Den Europæiske Unions Jernbaneagentur i henhold til artikel 14, stk. 1, litra c), i direktiv (EU) 2016/797 i henhold til regel prot. ANSF n. 013088/2016. |
|
(6) |
SCMT er i overensstemmelse med reglen prot. ANSF n. 013088/2016 installeret på infrastrukturen indtil stationen Modane. Fra denne station og indtil Modane-Fourneaux vil lokomotiverne køre i manøvreringsindstillingen med hastighedsovervågning ved hjælp af mobilt SCMT (hastighedsbegrænsning på 30 km/t). Denne foranstaltning anvendes allerede af Traxx-lokomotiver af den tidligere generation, som er godkendt i samme anvendelsesområde. |
|
(7) |
Desuden skal ikkeanvendelsen begrænses strengt til de enkelte lokomotiver, som Frankrig har fremsendt meddelelse til Kommissionen om, og som er opført i bilaget til denne afgørelse. Det bør være tilladt for Frankrig at ændre disse køretøjers nøjagtige identifikationsnumre ved at oplyse Kommissionen herom. Hvis der foretages sådanne ændringer, bør Frankrig meddele dem til Kommissionen uden ophold. |
|
(8) |
På grundlag af begrundelsen for den anmodning, som Frankrig har forelagt, og de foreslåede alternative bestemmelser kan betingelserne i artikel 7, stk. 1, litra c), og artikel 7, stk. 4, i direktiv (EU) 2016/797 anses for at være opfyldt, for så vidt angår projektet om udvidelse af anvendelsesområdet for 234 Traxx-lokomotiver. Anmodningen bør derfor imødekommes. |
|
(9) |
Foranstaltningerne i denne afgørelse er i overensstemmelse med udtalelse fra det udvalg, der er omhandlet i artikel 51, stk. 1, i direktiv (EU) 2016/797 – |
VEDTAGET DENNE AFGØRELSE:
Artikel 1
Frankrigs anmodning om ikkeanvendelse af punkt 7.4.2.3. i bilag I til gennemførelsesforordning (EU) 2023/1695 på projektet om udvidelse af anvendelsesområdet for 234 lokomotiver af typen Alstom Traxx accepteres på betingelse af, at de alternative foranstaltninger, som Frankrig har foreslået, anvendes.
Frankrig underretter uden ophold Kommissionen om enhver ændring af identifikationsnumrene på de lokomotiver, der er opført i bilaget.
Artikel 2
Denne afgørelse finder anvendelse indtil den 31. december 2029.
Artikel 3
Denne afgørelse er rettet til Den Franske Republik.
Udfærdiget i Bruxelles, den 1. juni 2026.
På Kommissionens vegne
Apostolos TZITZIKOSTAS
Medlem af Kommissionen
(1) EUT L 138 af 26.5.2016, s. 44, ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2016/797/oj.
(2) Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2023/1695 af 10. august 2023 om den tekniske specifikation for interoperabilitet gældende for togkontrol- og kommunikationsdelsystemerne i jernbanesystemet i Den Europæiske Union og om ophævelse af forordning (EU) 2016/919 (EUT L 222 af 8.9.2023, s. 380, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2023/1695/oj).
BILAG
Liste med 118 lokomotiver af typen Alstom Traxx DC3 E494 (type-ID: 11-278-0009-0-001-001) og 116 lokomotiver af typen Alstom Traxx DC3 E494LM (type-ID: 11-278-0008-2-001-001) med relevans for denne afgørelse.
|
1. |
Alstom Traxx DC3 E494 – type ID: 11-278-0009-0-001-001
|
|
2. |
Alstom Traxx DC3 E494LM – type-ID: 11-278-0008-2-001-001
|
ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2026/1193/oj
ISSN 1977-0634 (electronic edition)