32025R1122

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

EUROPA
EUR-Lex home
Delegeret forordning - EU - 2025/1122 - EN - EUR-Lex

Help

Search tips

Need more search options? Use the Advanced search

Document 32025R1122

Help

Kommissionens delegerede forordning (EU) 2025/1122 af 5. juni 2025 om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2019/2144 for at tage hensyn til den reguleringsmæssige udvikling vedrørende ændringer af FN-regulativ nr. 25, 34, 79, 100, 117, 127 og 152 og de nye FN-regulativer nr. 167, 169 og 171, der er vedtaget af Verdensforummet for Harmonisering af Køretøjsforskrifter under De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa

C/2025/3502

EUT L, 2025/1122, 12.8.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2025/1122/oj (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Legal status of the document In force

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2025/1122/oj

HTML

PDF - authentic OJ

e-signature

How to verify the authenticity of the Official Journal

Den Europæiske Unions
Tidende

L-udgaven

2025/1122

12.8.2025

KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) 2025/1122

af 5. juni 2025

om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2019/2144 for at tage hensyn til den reguleringsmæssige udvikling vedrørende ændringer af FN-regulativ nr. 25, 34, 79, 100, 117, 127 og 152 og de nye FN-regulativer nr. 167, 169 og 171, der er vedtaget af Verdensforummet for Harmonisering af Køretøjsforskrifter under De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa

(EØS-relevant tekst)

EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —

under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,

under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2019/2144 af 27. november 2019 om krav til typegodkendelse af motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer for så vidt angår deres generelle sikkerhed og beskyttelsen af køretøjspassagerer og bløde trafikanter og om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2018/858 og ophævelse af forordning (EF) nr. 78/2009, forordning (EF) nr. 79/2009 og Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 og Kommissionens forordning (EF) nr. 631/2009, (EU) nr. 406/2010, (EU) nr. 672/2010, (EU) nr. 1003/2010, (EU) nr. 1005/2010, (EU) nr. 1008/2010, (EU) nr. 1009/2010, (EU) nr. 19/2011, (EU) nr. 109/2011, (EU) nr. 458/2011, (EU) nr. 65/2012, (EU) nr. 130/2012, (EU) nr. 347/2012, (EU) nr. 351/2012, (EU) nr. 1230/2012 og (EU) nr. 2015/166 (1), særlig artikel 4, stk. 3 og 6, og

ud fra følgende betragtninger:

(1)

I bilag I til forordning (EU) 2019/2144 angives bl.a. FN-regulativ nr. 34 (2), nr. 79 (3), nr. 100 (4), nr. 117 (5), nr. 127 (6) og nr. 152 (7). Alle disse regulativer er blevet ændret af Verdensforummet for Harmonisering af Køretøjsforskrifter under De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (»FN/ECE WP.29«). Listen i bilag I til forordning (EU) 2019/2144 bør derfor ajourføres for at afspejle disse ændringer.

(2)

Ændringsserie 02 til FN-regulativ nr. 152 indeholder bestemmelser om det avancerede nødbremsesystem med henblik på at undgå eller afbøde alvorligheden af et sammenstød med henholdsvis en fodgænger eller en cykel. I bilag I til forordning (EU) 2019/2144 henvises til den oprindelige udgave af nævnte FN-regulativ, som kun indeholder krav til avancerede nødbremsesystemer om at undgå eller afbøde kollision med en personbil. Med henblik på også at medtage bil-mod-fodgænger- og bil-mod-cykel-kollisioner såvel som bil-mod-bil-kollisioner bør der derfor i bilag I til forordning (EU) 2019/2144 henvises til ændringsserie 02 til FN-regulativ nr. 152.

(3)

Ændringsserie 04 til FN-regulativ nr. 127 indeholder bestemmelser om en større hovedanslagsbeskyttelsezone for at forbedre motorkøretøjers sikkerhed for fodgængere i tilfælde af en kollision. Eftersom der i bilag I til forordning (EU) 2019/2144 henvises til ændringsserie 02 til nævnte FN-regulativ er der behov for at ajourføre bilag I til forordning (EU) 2019/2144, så der henvises til ændringsserie 04 til FN-regulativ nr. 127.

(4)	FN/ECE WP.29 vedtog også: 1) FN-regulativ nr. 167 (8), 2) FN-regulativ nr. 169 (9) og 3) FN-regulativ nr. 171 (10). Henvisninger til disse regulativer bør derfor indarbejdes i bilag I til forordning (EU) 2019/2144.

(5)

Ændringsserie 04 til FN-regulativ nr. 117 indeholder bestemmelser om godkendelse af dæk for så vidt angår vådgreb i slidt tilstand. Montering på et køretøj i brug af nye dæk, der er godkendt som værende i overensstemmelse med henholdsvis ændringsserie 02 og 03 til FN-regulativ nr. 117, bør være tilladt indtil den 6. januar 2029.

(6)

På den 192. samling i FN/ECE WP.29 i marts 2024 stemte Unionen og dens medlemsstater for det nye FN-regulativ om ensartede forskrifter for godkendelse af køretøjer for så vidt angår systemer til førerstyringsstøtte. For at motorkøretøjer monteret med disse systemer kan overholde bestemmelserne i nævnte FN-regulativ, bør der indarbejdes en henvisning til FN-regulativ nr. 171 i bilag II til forordning (EU) 2019/2144, som bør finde anvendelse »hvis monteret«.

(7)	Forordning (EU) 2019/2144 bør derfor ændres —

VEDTAGET DENNE FORORDNING:

Artikel 1

Ændringer af forordning (EU) 2019/2144

Bilag I og II til forordning (EU) 2019/2144 ændres som angivet i bilaget til nærværende forordning.

Artikel 2

Ikrafttræden

Denne forordning træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.

Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat.

Udfærdiget i Bruxelles, den 5. juni 2025.

På Kommissionens vegne

Ursula VON DER LEYEN

Formand

(1) EUT L 325 af 16.12.2019, s. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2019/2144/oj.

(2) Regulativ nr. 34 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (FN/ECE) — Ensartede forskrifter for godkendelse af køretøjer for så vidt angår forebyggelse af brandfare 2025/1454 (EUT L, 2025/1454, 29.7.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2025/1454/oj).

(3) Regulativ nr. 79 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (FN/ECE) — Ensartede forskrifter for godkendelse af køretøjer for så vidt angår deres styreapparat [2025/3] (EUT L, 2025/3, 10.1.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2025/3/oj).

(4) Regulativ nr. 100 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (FN/ECE) — Ensartede forskrifter for godkendelse af køretøjer for så vidt angår specifikke krav til det elektriske fremdriftssystem [2024/1955] (EUT L, 2024/1955, 26.7.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1955/oj).

(5) Regulativ nr. 117 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (FN/ECE) — Ensartede forskrifter for godkendelse af dæk for så vidt angår rullestøjsemission og/eller vejgreb på vådt underlag og/eller rullemodstand [2025/1453] (EUT L, 2025/1453, 7.8.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2025/1453/oj).

(6) Regulativ nr. 127 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (FN/ECE) — Ensartede forskrifter for godkendelse af motorkøretøjer med hensyn til deres sikkerhed for fodgængere [2025/460] (EUT L, 2025/460, 17.3.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2025/460/oj).

(7) Regulativ nr. 152 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (FN/ECE) — Ensartede forskrifter for godkendelse af motorkøretøjer for så vidt angår det avancerede nødbremsesystem (AEBS) for køretøjer i klasse M1 og N1 [2024/2497] (EUT L, 2024/2497, 27.9.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/2497/oj).

(8) FN-regulativ nr. 167 — Ensartede forskrifter for godkendelse af motorkøretøjer for så vidt angår direkte udsyn [2024/1065] (EUT L, 2024/1065, 17.5.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1065/oj).

(9) FN-regulativ nr. 169 — Ensartede forskrifter for godkendelse af hændelsesdataloggere (EDR) for tunge køretøjer [2024/1218] (EUT L, 2024/1218, 23.5.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1218/oj).

(10) FN-regulativ nr. 171 — Ensartede forskrifter for godkendelse af køretøjer for så vidt angår systemer til førerstyringsstøtte [2024/2689] (EUT L, 2024/2689, 4.11.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/2689/oj).

BILAG

I bilag I og II til forordning (EU) 2019/2144 foretages følgende ændringer:

Bilag I ændres således:

Rækken vedrørende FN-regulativ nr. 25 affattes således:

»25

Nakkestøtter, hvad enten de er indbygget i et sæde eller ej

Tillæg 1 til ændringsserie 04

EUT L 258 af 7.8.2020, s. 30, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2020/1169/oj

M, N«

Rækken vedrørende FN-regulativ nr. 34 affattes således:

»34

Forebyggelse af brandfare (beholdere til flydende brændstof)

Ændringsserie 04

EUT L, 2025/1454, 29.7.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2025/1454/oj

M, N, O«

Rækken vedrørende FN-regulativ nr. 79 affattes således:

»79

Styreapparat

Ændringsserie 04

EUT L, 2025/3, 10.1.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2025/3/oj

M, N, O«

Rækken vedrørende FN-regulativ nr. 100 affattes således:

»100

Elektrisk sikkerhed

Ændringsserie 03

EUT L, 2024/1955, 26.7.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1955/oj

M, N«

Rækken vedrørende FN-regulativ nr. 117 affattes således:

»117

Dæk med hensyn til rullestøjsemission, vejgreb på vådt underlag og rullemodstand (kategori C1, C2 og C3)

Ændringsserie 04

EUT L, 2025/1453, 7.8.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2025/1453/oj

M, N, O«

Rækken vedrørende FN-regulativ nr. 127 affattes således:

»127

Sikkerhed for fodgængere

Ændringsserie 04

EUT L 2025/460 af 17.3.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2025/460/oj

M1, N1«

Rækken vedrørende FN-regulativ nr. 152 affattes således:

»152

Avancerede nødbremsesystemer (AEBS)

Ændringsserie 02

EUT L, 2024/2497, 27.9.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/2497/oj

M1, N1«

Følgende rækker vedrørende FN-regulativ nr. 167, 169 og 171 tilføjes:

»167	Direkte udsyn for tunge køretøjer	Regulativets oprindelige udgave	EUT L, 2024/1065, 17.5.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1065/oj	M2, M3, N2, N3
169	Hændelsesdataloggere for tunge køretøjer	Regulativets oprindelige udgave	EUT L, 2024/1218, 23.5.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1218/oj	M2, M3, N2, N3
171	Systemer til førerstyringsstøtte (DCAS)	Regulativets oprindelige udgave	EUT L, 2024/2689, 4.11.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/2689/oj	M, N«

Bilag II ændres således:

Rækken vedrørende krav B2 affattes således:

»B2 Større hovedanslagsbeskyttelseszone

FN-regulativ nr. 127

Attraphovedkontakt med A-stolper, forrudekant og hjelm er ikke omfattet, men skal overvåges.

C (*1)

Rækken vedrørende krav B9 affattes således:

»B9 Direkte udsyn for tunge køretøjer

FN-regulativ nr. 167

D«

Rækken vedrørende krav C10 affattes således:

»C10 Dæksikkerhed og -miljøpræstation

FN-regulativ nr. 30

FN-regulativ nr. 54

FN-regulativ nr. 117

Der skal også sikres en prøvningsprocedure for slidte dæk; datoerne i note C finder anvendelse (*2)

A«

Rækkerne vedrørende krav E6 og E7 affattes således:

»E6 Systemer, der overtager førerens kontrol

FN-regulativ nr. 157

Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2022/1426 (*3) (for fuldautomatiske køretøjer)

B (5)

E7. Systemer, der giver køretøjet realtidsoplysninger om køretøjets tilstand og de umiddelbare omgivelser

FN-regulativ nr. 157

Gennemførelsesforordning (EU) 2022/1426 (for fuldautomatiske køretøjer)

B (5)

B (5)«

I afsnit E »Fører- og systemadfærd« tilføjes følgende rækker vedrørende krav E10 og E11:

»E10 Systemer til at støtte førerens dynamiske styring af køretøjet

FN-regulativ nr. 171

E11 Automatisk parkeringsservice

Gennemførelsesforordning (EU) 2022/1426, Bilag V

IF«

Fodnote (5) affattes således:

»(5)	Overensstemmelse kræves for automatiserede/fuldautomatiske køretøjer.«

g)	Følgende note tilføjes til noterne til tabellen: »IF: Overensstemmelse kræves, hvis monteret.«

(*1) Under anvendelse af overgangsbestemmelserne i ændringsserie 04 til FN-regulativ nr. 127 skal typegodkendelser udstedt under henvisning til de specifikke bestemmelser i forbindelse med indhyllingsafstandsgrænse på 2 100 på motorhjelmoversiden fortsat accepteres indtil d. 1. september 2029. Typegodkendelser udstedt under henvisning til de specifikke bestemmelser i forbindelse med hjelmens bageste fysiske kant i stedet for BRRL bør fortsat accepteres indtil d. 1. september 2031.«

(*2) Under anvendelse af overgangsbestemmelserne i ændringsserie 04 til FN-regulativ nr. 117 må dæk, som er godkendt i henhold til kravene i ændringsserie 02 eller 03 til nævnte FN-regulativ, og som er fremstillet inden den 7. juli 2026, fortsat monteres på køretøjer i brug indtil den 6. januar 2029.

(*3) Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2022/1426 af 5. august 2022 om regler for anvendelsen af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2019/2144 for så vidt angår ensartede procedurer og tekniske specifikationer for typegodkendelse af det automatiserede kørselssystem (ADS) i fuldautomatiske køretøjer (EUT L 221 af 26.8.2022, s. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2022/1426/oj)«

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2025/1122/oj

ISSN 1977-0634 (electronic edition)

Top

Choose the experimental features you want to try