Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 31994R0844

RÅDETS FORORDNING (EF) Nr. 844/94 af 12. april 1994 om ændring af forordning (EØF) nr. 1101/89 om strukturel sanering af indlandsskibsfarten

EFT L 98 af 16.4.1994, p. 1–1 (ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT)

Dokumentet er offentliggjort i en specialudgave (FI, SV)

Legal status of the document No longer in force, Date of end of validity: 28/04/1999

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/1994/844/oj

31994R0844

RÅDETS FORORDNING (EF) Nr. 844/94 af 12. april 1994 om ændring af forordning (EØF) nr. 1101/89 om strukturel sanering af indlandsskibsfarten

EF-Tidende nr. L 098 af 16/04/1994 s. 0001 - 0001
den finske specialudgave: kapitel 7 bind 5 s. 0153
den svenske specialudgave: kapitel 7 bind 5 s. 0153


RAADETS FORORDNING (EF) Nr. 844/94 af 12. april 1994 om aendring af forordning (EOEF) nr. 1101/89 om strukturel sanering af indlandsskibsfarten

RAADET FOR DEN EUROPAEISKE UNION HAR -

under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europaeiske Faellesskab, saerlig artikel 75,

under henvisning til forslag fra Kommissionen (1),

under henvisning til udtalelse fra Det OEkonomiske og Sociale Udvalg (2),

i henhold til fremgangsmaaden i traktatens artikel 189 C, og

ud fra foelgende betragtninger:

Ved forordning (EOEF) nr. 1101/89 (3) indfoertes der en raekke foranstaltninger med det formaal at fjerne den strukturelle overkapacitet inden for indlandsskibsfarten; en af disse foranstaltninger, som sigter mod en midlertidig begraensning af investeringen i ny kapacitet, skulle oprindeligt gaelde for en femaarsperiode;

foranstaltningerne har bidraget til en reduktion af den strukturelle overkapacitet i indlandsskibsfartssektoren; den seneste tids oekonomiske tilbageslag har foert til et fald i efterspoergslen efter transport ad indre vandveje og foelgelig til fornyet overkapacitet i alle sektorer af dette marked; det er derfor hensigtsmaessigt at opretholde de aktuelle strukturelle saneringsforanstaltninger i en vis periode; formaalet med denne forordning skulle desuden vaere at klargoere begrebet »den aktive flaade af fartoejer«;

ifoelge prognoserne er det sandsynligt, at overkapaciteten vil vare ved i laengere tid; der boer derfor foretages en ny analyse af situationen inden udgangen af 1996 paa grundlag af markedssituationen til den tid -

UDSTEDT FOELGENDE FORORDNING:

Artikel 1

Forordning (EOEF) nr. 1101/89 aendres saaledes:

1) I artikel 5, stk. 1, tredje afsnit, affattes indledningsafsnittet saaledes:

»Den aktive flaade bestaar af fartoejer i god funktionsdygtig stand, for hvilke det aarlige bidrag som omhandlet i artikel 4, stk. 1, er indbetalt mindst tre gange, og som raader over:«.

2) I artikel 8, stk. 1, litra a), foerste punktum, aendres »fem aar« til »ti aar«.

3) I artikel 10 indsaettes foelgende stykke:

»5. Kommissionen evaluerer den samlede virkning af de i denne forordning fastlagte foranstaltninger i en rapport, som den eventuelt supplerer med forslag, og som den forelaegger Europa-Parlamentet og Raadet inden den 31. december 1996.«

Artikel 2

Denne forordning traeder i kraft den 28. april 1994.

Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gaelder umiddelbart i hver medlemsstat.

Udfaerdiget i Luxembourg, den 12. april 1994.

Paa Raadets vegne

F. CONSTANTINOU

Formand

(1) EFT nr. C 341 af 18. 12. 1993, s. 17.

(2) Udtalelse afgivet den 26. januar 1994 (endnu ikke offentliggjort i Tidende).

(3) EFT nr. L 116 af 28. 4. 1989, s. 25.

Top