Този документ е извадка от уебсайта EUR-Lex.
Документ 92001E002992
WRITTEN QUESTION E-2992/01 by Piia-Noora Kauppi (PPE-DE) to the Commission. Crisis loans to airlines.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2992/01 af Piia-Noora Kauppi (PPE-DE) til Kommissionen. Kriselån til luftfartsselskaber.
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2992/01 af Piia-Noora Kauppi (PPE-DE) til Kommissionen. Kriselån til luftfartsselskaber.
EFT C 134E af 6.6.2002г., стр. 169—169
(ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT, FI, SV)
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2992/01 af Piia-Noora Kauppi (PPE-DE) til Kommissionen. Kriselån til luftfartsselskaber.
EF-Tidende nr. 134 E af 06/06/2002 s. 0169 - 0169
SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2992/01 af Piia-Noora Kauppi (PPE-DE) til Kommissionen (29. oktober 2001) Om: Kriselån til luftfartsselskaber Den belgiske regering gav den 3. oktober 2001 tilsagn om at yde et kortfristet kriselån på 125 mio. EUR til landets luftfartsselskab Sabena for at undgå truslen om, at selskabet direkte skulle gå konkurs. Straks efter at den havde hørt om kriselånet til Sabena, anmodede Kommissionen den belgiske regering om en forklaring på sagen. Er afgørelsen ifølge Kommissionens oplysninger i strid med EU's konkurrenceregler? Hvilke foranstaltninger agter Kommissionen at træffe i forbindelse med sagen? Hvad er Kommissionens generelle praksis for godkendelse af statsstøtte til selskaber og ruter inden for luftfart? Svar afgivet på Kommissionens vegne af Loyola de Palacio (8. januar 2002) Den 5. oktober 2001 fremsendte den belgiske regering en anmeldelse til Kommissionen af redningsstøtte til Sabena i form af en kreditfacilitet på 125 mio. EUR, som skulle dække virksomhedens kapitalbehov i en periode på maksimalt tre måneder. Kommissionen undersøgte foranstaltningen som en hastesag i lyset af virksomhedens vanskeligheder. Den 17. oktober 2001 besluttede Kommissionen at tillade støtten idet den anførte, at alle betingelserne i Fællesskabets retningslinjer for redning og omstrukturering af kriseramte virksomheder(1) var opfyldt i denne sag. Kommissionen vil ikke ændre sin politik om statsstøtte. Hovedprincipperne, som ligger til grund for dens handlinger, er tydeligt fastlagt i retningslinjerne for lufttransport, som Kommissionen vedtog i 1994(2) og som gælder uden undtagelser. For så vidt angår omstruktureringsstøtte fastsætter retningslinjerne et grundprincip om én gang, sidste gang, og som fastslår at Kommissionen ikke accepterer, at der ydes supplerende støtte undtagen i ekstraordinære, uforudseelige tilfælde, som ikke skyldes selskabet. (1) EFT C 288 af 9.10.1999. (2) Anvendelse af EF-traktatens artikel 92 (tidl. artikel 98) og artikel 93 (tidl. artikel 99) og EØS-aftalens artikel 61 på statsstøtte til lufttransportsektoren, EFT C 350 af 10.12.1994.