92000E2180

SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-2180/00

af Jaime Valdivielso de Cué (PPE-DE) til Kommissionen

(7. juli 2000)

Om: Skibsbyggeri

Den 18. maj 2000 gentog kommissæren for konkurrence, Mario Monti, at støtten til skibsværftssektoren ikke ville kunne forlænges ud over år 2000.

I betragtning af den illoyale konkurrence, vi udsættes for fra lande som Korea, hvilket er blevet påvist i hver eneste af de rapporter, som Kommissionen har udarbejdet om dette spørgsmål og navnlig i den fra den 14. april 2000, hvilke foranstaltninger vil Den Europæiske Union da iværksætte for at styrke vore skibsværfters produktion og konkurrenceevne?

Svar afgivet på Kommissionens vegne af Mario Monti

(13. september 2000)

Kommissionen ønsker at påpege, at de bemærkninger, som kommissæren med ansvar for konkurrence fremsatte om støtte på industriministrenes møde i Rådet den 18. maj 2000 udelukkende vedrørte driftsstøtte til skibsværfter i EU. I henhold til Rådets forordning (EF) nr. 1540/98 om nye regler for støtte til skibsbygningsindustrien(1) vil denne form for støtte blive afskaffet ved udgangen af 2000. Ifølge forordningen kan der dog på visse betingelser og indtil 2003 ydes en række andre former for støtte til skibsbygningsindustrien, herunder støtte til lukning og omstrukturering, støtte til innovation og regional investeringsstøtte til opgradering og modernisering af bestående værfter.

Kommissionen deler til fulde bekymringerne med hensyn til den unfair konkurrence fra Korea. Rådet hilste den nyligt indgåede bilaterale aftale med Korea velkommen som et første skridt i retning af at genskabe fair og konkurrencefremmende vilkår, og det tilkendegav, at der bør gøres en energisk indsats for at nå dette mål, om nødvendigt gennem endnu andre bilaterale og handelsmæssige tiltag og foranstaltninger. Kommissionen har allerede indledt høringsprocedurerne under aftalen og vil aflægge beretning til Rådet om resultaterne heraf ved udgangen af september.

Med hensyn til forbedringen af EU-værfternes produktivitet og konkurrenceevne mener Kommissionen, at ovennævnte former for støtte er bedre egnet end driftsstøtte til at styrke deres konkurrenceevne.

(1) EFT L 202 af 18.7.1998.