Moms og punktafgifter — undtagelser for rejsende fra tredjelande

HOVEDPUNKTER

• Direktivet fastsætter en værdigrænse for fritagelser fra punktafgifter på 430 EUR for fly- og skibsrejsende og på 300 EUR for dem, der rejser over land (herunder ad indre vandveje).
• EU-landene kan sænke værdigrænsen for rejsende under 15 år, uanset hvilket transportmiddel de benytter, men denne grænse kan ikke være lavere end 150 EUR.
• EU-landene kan sænke værdigrænserne og de kvantitative begrænsninger for:
  • rejsende, der bor i et grænseområde
  • grænsearbejdere
  • besætningen på transportmidler, der anvendes i international trafik.
• Direktivet fastsætter følgende højeste og laveste kvantitative begrænsninger for import af tobak:
  • 200 cigaretter eller 40 cigaretter
  • 100 cigarillos eller 20 cigarillos
  • 50 cigarer eller 10 cigarer
  • 250 g røgtobak eller 50 g røgtobak eller
  • en kombination af de ovenfor anførte tobaksprodukter, hvis den samlede mængde ikke overstiger 100 % af den tilladte grænse.
• EU-landene kan vælge at sondre mellem flyrejsende og andre rejsende ved at anvende de lavere kvantitative grænser for andre rejsende.
• Direktivet fastsætter følgende grænse for mængder ved indførsel af alkohol bortset fra ikke-mousserende vin og øl:
  • i alt 1 liter med et alkoholindhold på over 22 % vol. eller ikkedenatureret ethylalkohol¹ på 80 % vol. og derover
  • i alt 2 liter alkohol med en styrke på højst 22 % vol. eller
  • en kombination af de ovenfor anførte alkoholprodukter, hvis mængden ikke overstiger 100 % af den tilladte grænse.
• Direktivet fastsætter følgende grænse for mængder ved indførsel af ikke-mousserende vin og øl:
  • i alt 4 liter ikke-mousserende vin og
  • i alt 16 liter øl.
• Fritagelser for tobak og alkohol gælder ikke for rejsende under 17 år.
• Normale tanke i ethvert motorkøretøj fritages for punktafgifter på det brændstof, de indeholder, ligesom der ikke skal betales punktafgifter for op til 10 liter i en transportabel beholder.
• Hvert fjerde år forelægger Europa-Kommissionen en rapport for Rådet om gennemførelsen af direktivet. Det fremgår af den seneste rapport, der blev offentliggjort i 2013, at de fleste EU-lande er tilfredse med direktivet og ikke kan se nogen grund til at revidere det.