Interoperabilitet i forbindelse med Trafiktelematik for godstrafikken i jernbanesystemet i EU
RESUMÉ AF:
Forordning (EU) nr. 1305/2014 — teknisk specifikation for interoperabilitet gældende for delsystemet Trafiktelematik for godstrafikken i jernbanesystemet i EU
HVAD ER FORMÅLET MED DENNE FORORDNING?
- Den fastsætter den tekniske specifikation for interoperabilitet gældende for delsystemet »Trafiktelematik for godstrafikken« i jernbanesystemet i EU.
- Den ophæver forordning (EF) nr. 62/2006.
HOVEDPUNKTER
Tekniske specifikationer for interoperabilitet (TSI’er)
- Interoperabilitet betyder jernbanesystemets egnethed til at muliggøre sikker og kontinuerlig togtrafik, der overholder de ydelser, som forudsættes.
- TSI’er definerer de tekniske og driftsmæssige standarder, der skal overholdes af et delsystem eller en del af et delsystem med henblik på at opfylde de væsentlige krav og sikre interoperabiliteten i EU’s jernbanesystem.
- For hvert delsystem skal de væsentlige krav specificeres, og de tekniske specifikationer fastlægges, især hvad angår dele og grænseflader, for at overholde de væsentlige krav.
- De væsentlige krav omfatter:
- sikkerhed
- driftssikkerhed og disponibilitet
- sundhed
- miljøbeskyttelse
- teknisk kompatibilitet
- adgang.
Trafiktelematik for godstrafikken
- Delsystemet Trafiktelematik for både person- og godstrafikken er defineret i direktiv 2008/57/EF (se resumé om Sikring af interoperabilitet i EU’s jernbanesystemer).
- Direktiv (EU) 2016/798 ophæver og erstatter direktiv 2008/57/EF fra 16. juni 2019 (se resumé om Jernbanesikkerhed i EU).
- Trafiktelematik for godstrafikken omfatter:
- informationssystemer (overvågning i realtid af gods og tog)
- sorterings- og allokeringssystemer
- reserverings-, betalings- og faktureringssystemer
- styring af korrespondancen med andre transportmidler
- udfærdigelse af elektroniske ledsagedokumenter.
Anvendelsesområde
Forordningen omfatter:
- definition af delsystem og anvendelsesområde
- væsentlige krav
- karakterisering af delsystem
- interoperabilitetskomponenter
- vurdering af komponenternes overensstemmelse og/eller anvendelsesegnethed samt verifikation af delsystemet
- gennemførelse — udføres af Den Europæiske Unions Jernbaneagentur.
Gennemførelsesforordning (EU) 2018/278 ændrer de tekniske bilag (bilag D2 til tillæg E) i forordningen vedrørende
- strukturen af de meddelelser, der udveksles mellem jernbanevirksomhederne og infrastrukturforvalterne
- data- og meddelelsesmodel
- metadata for driftsdatabasen for vogne og intermodale enheder og
- definerer IT-standarden for kommunikationslaget for den fælles grænseflade*, der bruges til at udveksle oplysninger mellem ovennævnte operatører (jernbanevirksomheder og infrastrukturforvaltere).
HVORNÅR GÆLDER FORORDNINGEN FRA?
Den trådte i kraft den 1. januar 2015.
BAGGRUND
For flere oplysninger henvises til:
VIGTIGE BEGREBER
Fælles grænseflade: et teknisk værktøj, der understøtter interoperabel udveksling af oplysninger.
HOVEDDOKUMENT
Kommissionens forordning (EU) nr. 1305/2014 af 11. december 2014 om den tekniske specifikation for interoperabilitet gældende for delsystemet Trafiktelematik for godstrafikken i jernbanesystemet i Den Europæiske Union og om ophævelse af forordning (EF) nr. 62/2006 (EUT L 356 af 12.12.2014, s. 438-488).
Efterfølgende ændring af forordning (EU) nr. 1305/2014 er indarbejdet i grundteksten. Denne konsoliderede udgave har ingen retsvirkning.
TILHØRENDE DOKUMENTER
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv (EU) 2016/798 af 11. maj 2016 om jernbanesikkerhed (EUT L 138 af 26.5.2016, s. 102-149).
Se den konsoliderede udgave.
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2016/796 af 11. maj 2016 om Den Europæiske Unions Jernbaneagentur og om ophævelse af forordning (EF) nr. 881/2004 (EUT L 138 af 26.5.2016, s. 1-43).
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2008/57/EF af 17. juni 2008 om interoperabilitet i jernbanesystemet i Fællesskabet (omarbejdning) (EUT L 191 af 18.7.2008, s. 1-45).
Se den konsoliderede udgave.
seneste ajourføring 16.05.2019