Nr.

Titel

Præsentation af data

Definition

Hovedparameter

Påkrævet til KK

Frist for angivelse af parameter

1

MEDLEMSSTAT

1.1

DELSTRÆKNINGER

1.1.0.0.0

Generelle oplysninger

1.1.0.0.0.1

Infrastrukturforvalterens kode

[AAAA]

Ved infrastrukturforvalter forstås ethvert organ eller enhver virksomhed, der navnlig er ansvarlig for anlæg og vedligeholdelse af jernbaneinfrastruktur eller en del deraf.

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.0.0.0.2

National identifikation af strækningen

Karakterstreng

Entydig identifikation af strækningen eller entydigt nummer for strækningen inden for medlemsstaten.

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.0.0.0.3

Togekspeditionssted ved delstrækningens start

Foruddefineret karakterstreng

Entydig identifikation af togekspeditionssted ved delstrækningens start (kilometerantal, der stiger fra togekspeditionsstedets start til togekspeditionsstedets ende).

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.0.0.0.4

Togekspeditionssted ved delstrækningens ende

Foruddefineret karakterstreng

Entydig identifikation af togekspeditionssted ved delstrækningens ende (kilometerantal, der stiger fra togekspeditionsstedets start til togekspeditionsstedets ende)

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.0.0.0.5

Delstrækningens længde

Foruddefineret karakterstreng

Længden mellem togekspeditionssteder ved delstrækningens start og ende.

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.0.0.0.6

Delstrækningens karakter

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

Almindelig delstrækning/Link

Delstrækningstypen, der udtrykker størrelsen af de præsenterede data, som afhænger af, om den forbinder togekspeditionssteder, der er skabt ved inddeling af et stort knudepunkt i flere togekspeditionssteder, eller ej.

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1

TOGVEJSSPOR

1.1.1.0.0

Generelle oplysninger

1.1.1.0.0.1

Identifikation af spor

Karakterstreng

Entydig identifikation af sporet eller entydigt nummer for sporet inden for delstrækningen

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.0.0.2

Normal køreretning

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

N/O/B

Den normale køreretning er:

-    den samme, som den retning, der er defineret ved delstrækningens start og ende: (N)

-    den modsatte af den retning, der er defineret ved delstrækningens start og ende: (O)

-    begge retninger: (B)

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1

Delsystemet Infrastruktur

1.1.1.1.1

Erklæringer om verifikation for spor

1.1.1.1.1.1

EF-verifikationserklæring for spor med hensyn til overholdelse af kravene i TSI'er, der finder anvendelse på delsystemet Infrastruktur

Foruddefineret karakterstreng:

[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]

Entydigt nummer for EF-erklæringer ifølge de formatkrav, der er specificeret i Kommissionens gennemførelsesforordning YYY 1 .

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.1.2

EI-erklæring om eftervist overensstemmelse (jf. Kommissionens henstilling 2014/881/EU 2 ) for spor med hensyn til overholdelse af kravene i de TSI'er, der finder anvendelse på delsystemet Infrastruktur

Foruddefineret karakterstreng:

[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]

Entydigt nummer for EI-erklæringer ifølge de samme formatkrav som angivet for EF-erklæringer i bilag VII til Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2019/250.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.2

Ydeevneparametre

1.1.1.1.2.1

TEN-sporklassifikation

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

Angivelse af den del af det transeuropæiske net, som strækningen tilhører.

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.2.1.2

GIS-identitet for TEN (GIS ID)

Karakterstreng

Angivelse af GIS ID for den del af TEN-T-databasen, som sporet tilhører

1. januar 2021

1.1.1.1.2.2

Strækningens kategori

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

Klassifikation af en strækning ifølge INF TSI – Kommissionens forordning (EU) nr. 1299/2014 3

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.2.3

Del af en godstogskorridor (RFC)

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

Angivelse af, om strækningen tilhører en godstogskorridor

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.2.4

Lasteevne

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

En kombination af strækningskategorien og hastigheden ved sporets svageste punkt

X

X 

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.2.4.1

National klassifikation af lasteevne

Karakterstreng

National klassifikation af lasteevne

X

16. januar 2020

1.1.1.1.2.4.2

Konstruktioners overensstemmelse med belastningsmodellen HSLM (High Speed)

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

For delstrækninger med en tilladt maksimalhastighed på 200 km/t eller derover.

Oplysninger om den procedure, der skal benyttes til at foretage kontrollen af dynamisk kompatibilitet

X

16. januar 2020

1.1.1.1.2.4.3

Jernbanebeliggenhed af konstruktioner, der kræver specifik kontrol

Foruddefineret karakterstreng:

[±NNNN,NNN] + [Karakterstreng]

Beliggenhed af konstruktioner, der kræver specifik kontrol

X

16. januar 2020

1.1.1.1.2.4.4

Dokument med proceduren eller procedurerne for kontrol af statisk og dynamisk kompatibilitet mellem køretøj og strækning

Karakterstreng

Elektronisk dokument fra infrastrukturforvalteren foreligger på to EU-sprog, opbevares af agenturet og indeholder:

-    præcise procedurer for kontrol af statisk og dynamisk kompatibilitet mellem køretøj og strækning

eller

-    oplysninger, der er relevante for udførelsen af kontrol af specifikke konstruktioner.

X

16. januar 2020

1.1.1.1.2.5

Tilladt maksimalhastighed

[NNN]

Nominel maksimal driftshastighed på strækningen, som følger af egenskaber for delsystemerne Infrastruktur, Energi og Togkontrol og signaler, udtrykt i km/t.

X

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.2.6

Temperaturområde

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

T1 (-25 til +40)

T2 (-40 til +35)

T3 (-25 til +45)

Tx (-40 til +50)

Temperaturområde ifølge europæisk standard, som giver fri adgang til strækningen.

X

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.2.7

Maksimal højde

[+/-][NNNN]

Delstrækningens højeste punkt over havniveau (efter Amsterdams Normal Nul – NAP).

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.2.8

Vanskelige klimaforhold

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Klimaforholdene på strækningen er ifølge europæisk standard vanskelige.

X

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.3

Strækningens tracering

1.1.1.1.3.1

Interoperabel profil

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

GA/GB,/GC/G1/DE3/S/IRL1/ingen

Profilerne GA, GB, GC, G1, DE3, S, IRL1 som defineret i europæisk standard.

Parameter udgået. Vises til orientering

1.1.1.1.3.2

Multinationale profiler

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

G2/GB1/GB2/ingen

Multilateral profil eller international profil bortset fra GA, GB, GC, G1, DE3, S, IRL1 som defineret i europæisk standard.

Parameter udgået. Vises til orientering

1.1.1.1.3.3

Nationale profiler

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

Indenlandsk profil som defineret i europæisk standard eller andre lokale profiler.

Parameter udgået. Vises til orientering

1.1.1.1.3.1.1

Profilkontrol

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

Profiler som defineret i europæisk standard eller andre lokale profiler, herunder nedre eller øvre del.

I overensstemmelse med punkt 7.3.2.2 i forordning (EU) nr. 1302/2014 har visse delstrækninger i Det Forenede Kongeriges net muligvis ikke referencemålprofilet. 

X 

X

16. januar 2020

1.1.1.1.3.1.2

Jernbanebeliggenhed af bestemte steder, der kræver specifik kontrol

Foruddefineret karakterstreng:

[±NNNN,NNN] + [Karakterstreng]

Beliggenhed af bestemte steder, der kræver specifik kontrol på grund af afvigelser fra det målprofil, der er omhandlet i 1.1.1.1.3.1.1.

X

16. januar 2020

1.1.1.1.3.1.3

Dokument med tværsnit af bestemte steder, der kræver specifik kontrol

Karakterstreng

Elektronisk dokument fra infrastrukturforvalteren foreligger, det opbevares af agenturet og indeholder tværsnittet af de bestemte steder, der kræver specifik kontrol på grund af afvigelser fra det målprofil, der er omhandlet i 1.1.1.1.3.1.1. Hvis det er relevant, kan en vejledning med henblik på kontrollen på det bestemte sted vedhæftes dokumentet med tværsnittet.

X

16. januar 2020

1.1.1.1.3.4

Standardprofilnummer for kombitransport med veksellad

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

Kodning af kombitransport med veksellad, som defineret i UIC-koden (hvis kørestrækningen tilhører TEN).

X 

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.3.5

Standard profilnummer for kombitransport med sættevogne

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

Kodning af kombitransport med sættevogne, som defineret i UIC-koden (hvis kørestrækningen tilhører TEN).

X 

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.3.5.1

Specifikke oplysninger

 Karakterstreng

 Alle relevante oplysninger fra infrastrukturforvalteren vedrørende strækningens tracering

1. januar 2021

1.1.1.1.3.6

Længdeprofil

Foruddefineret karakterstreng:

[±NN,N] ([±NNNN,NNN]

gentages så mange gange, som det er nødvendigt

Sekvens af gradientværdier og steder med ændringer af gradienten

X 

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.3.7

Mindste vandrette kurveradius

[NNNNN]

Radius af en stræknings mindste horisontale kurve i m.

 X

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.4

Sporparametre

1.1.1.1.4.1

Nominel sporvidde

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

750/1000/1435/1520/1524/1600/1668/øvrige

En enkelt værdi udtrykt i mm, som angiver sporvidden.

 X

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.4.2

Overhøjdeunderskud

[+/-] [NNN]

Maksimalt overhøjdeunderskud udtrykt i mm defineret som forskellen mellem den aktuelle overhøjde og en højere ligevægtsoverhøjde, som strækningen er dimensioneret til.

X 

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.4.3

Skinnehældning

[NN]

En vinkel, der definerer skinnehovedets indbyggede hældning i sporet i forhold kørefladen

X 

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.4.4

Ballast

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angiver, om sporkonstruktionen er med direkte befæstet spor på beton i ballasten eller ej.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.5

Sporskifter og sporskæringer

1.1.1.1.5.1

Driftsgrænseværdier for sporskifter og sporskæringer i overensstemmelse med TSI

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Sporskifter og sporskæringer vedligeholdes efter driftsgrænsedimensionen som angivet i TSI.

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.5.2

Mindste hjuldiameter i faste krydsninger

[NNN]

Maksimal længde af føringsløst stykke i faste krydsninger bygger på en mindste hjuldiameter i drift udtrykt i mm.

 X

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.6

Sporets evne til at optage sporkræfter 

1.1.1.1.6.1

Maksimal togbremsning

[N,N]

Grænsen for sporets evne til at optage langsgående kræfter i form af maksimal togbremsning udtrykt i m/s².

X 

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.6.2

Anvendelse af hvirvelstrømsbremser

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

Tilladt/tilladt under visse forhold/kun tilladt til nødbremsning/kun tilladt under visse forhold til nødbremsning/ikke tilladt

Angiv begrænsninger for anvendelsen af hvirvelstrømsbremser.

X 

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.6.3

Anvendelse af magnetiske bremser

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

Tilladt/
tilladt under visse forhold/
kun tilladt under visse forhold til nødbremsning/
kun tilladt til nødbremsning/
ikke tilladt

Angiv begrænsninger for anvendelsen af magnetiske bremser.

X 

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.6.4

Dokument med betingelserne for anvendelse af hvirvelstrømsbremser

Karakterstreng

Elektronisk dokument fra infrastrukturforvalteren foreligger på to EU-sprog, opbevares af agenturet og indeholder betingelserne for anvendelse af hvirvelstrømsbremser anført i 1.1.1.1.6.2.

 X

16. januar 2020

1.1.1.1.6.5

Dokument med betingelserne for anvendelse af magnetiske bremser

Karakterstreng

Elektronisk dokument fra infrastrukturforvalteren foreligger på to EU-sprog, opbevares af agenturet og indeholder betingelserne for anvendelse af magnetiske bremser anført i 1.1.1.1.6.3.

 X

16. januar 2020

1.1.1.1.7

Sundhed, sikkerhed og miljø

1.1.1.1.7.1

Anvendelse af flangesmøring forbudt

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angivelse af, om anvendelse af udstyr om bord til flangesmøring er forbudt.

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.7.2

Niveauoverskæringer

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angivelse af, om der findes niveauoverskæringer (herunder sporovergange til fodgængere) på delstrækningen.

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.7.3

Acceleration tilladt i nærheden af niveauoverskæring

Karakterstreng

Grænse for togets acceleration, hvis det standser eller øger hastigheden nær ved en niveauoverskæring, udtrykt i en specifik referenceaccelerationskurve.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.7.4

Føler til detektering af overhedet akselleje (HABD) langs sporet

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

HABD langs sporet

X

 X

16. januar 2020

1.1.1.1.7.5

HABD langs sporet i overensstemmelse med TSI

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

 Specifik for det franske, det italienske og det svenske net.

HABD langs sporet i overensstemmelse med TSI.

 X

16. januar 2020

1.1.1.1.7.6

Identifikation af HABD langs sporet

Karakterstreng

Specifik for det franske, det italienske og det svenske net.

Gældende, hvis HABD langs sporet ikke er i overensstemmelse med TSI, identifikation af HABD langs sporet.

 X

16. januar 2020

1.1.1.1.7.7

Generation af HABD langs sporet

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

Specifik for det franske, det italienske og det svenske net.

Generation af HABD langs sporet.

 X

16. januar 2020

1.1.1.1.7.8

Jernbanebeliggenhed af HABD langs sporet

Foruddefineret karakterstreng:

[±NNNN,NNN] + [Karakterstreng]

Specifik for det franske, det italienske og det svenske net.

Gældende, hvis HABD langs sporet ikke er i overensstemmelse med TSI, beliggenhed af HABD langs sporet.

 X

16. januar 2020

1.1.1.1.7.9

Måleretning for HABD langs sporet

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

N/O/B

Specifik for det franske, det italienske og det svenske net.

Gældende, hvis HABD langs sporet ikke er i overensstemmelse med TSI, måleretning for HABD langs sporet.

Hvis måleretningen er:

-    den samme, som den retning, der er defineret ved delstrækningens start og ende: (N)

-    den modsatte af den retning, der er defineret ved delstrækningens start og ende: (O)

-    begge retninger: (B)

X

16. januar 2020

1.1.1.1.7.10

Fast lysende røde lygter er påkrævet

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Strækninger, hvor der kræves to fast lysende røde lygter i overensstemmelse med Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) …/... [Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) …/... af XXX om den tekniske specifikation for interoperabilitet gældende for delsystemet Drift og trafikstyring i jernbanesystemet i Den Europæiske Union og om ophævelse af afgørelse 2012/757/EU].

1. januar 2021

1.1.1.1.7.11

Tilhører en strækning med mindre støj

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

 Tilhører en strækning med mindre støj i henhold til artikel 5b i Kommissionens forordning (EU) nr. 1304/2014 4 .

X

1. januar 2021

1.1.1.1.8

Tunnel

1.1.1.1.8.1

Infrastrukturforvalterens kode

[AAAA]

Ved infrastrukturforvalter forstås ethvert organ eller enhver virksomhed, der navnlig er ansvarlig for anlæg og vedligeholdelse af jernbaneinfrastruktur eller en del deraf.

X 

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.8.2

Identifikation af tunnel

Karakterstreng

Entydig identifikation af tunnellen eller entydigt nummer for tunnellen inden for medlemsstaten

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.8.3

Tunnellens startpunkt

Foruddefineret karakterstreng:

[Breddegrad (NN,NNNN) + Længdegrad (± NN,NNNN) + km (±N NNN,NNN)]

Geografiske koordinater i decimalgrader og km for strækningen ved en tunnels begyndelse.

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.8.4

Tunnellens ende

Foruddefineret karakterstreng:

[Breddegrad (NN,NNNN) + Længdegrad (± NN,NNNN) + km (±N NNN,NNN)]

Geografiske koordinater i decimalgrader og km for strækningen ved en tunnels slutpunkt.

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.8.5

EF-verifikationserklæring med hensyn til overholdelse af kravene i de TSI'er, der finder anvendelse på jernbanetunneller

Foruddefineret karakterstreng:

[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]

Entydigt nummer for EF-erklæringer ifølge de formatkrav, der er specificeret i Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2019/250.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.8.6

EI-erklæring om eftervist overensstemmelse (jf. henstilling 2014/881/EU) med hensyn til overholdelse af kravene i de TSI'er, der finder anvendelse på jernbanetunneller

Foruddefineret karakterstreng:

[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]

Entydigt nummer for EI-erklæringer ifølge de samme formatkrav som angivet for EF-erklæringer i bilag VII til Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2019/250.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.8.7

Tunnellængde

[NNNNN]

Tunnellens længde i m fra indgangsportal til udgangsportal.

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.8.8

Tværsnitsareal

[NNN]

Tunnellens mindste reelle tværsnitsareal i m2

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.8.8.1

Tunnellens overensstemmelse med TSI INF

J/N

Tunnellens overensstemmelse med TSI INF ved den tilladte maksimalhastighed

X

1. januar 2021

1.1.1.1.8.8.2

Dokument fra infrastrukturforvalteren med en præcis beskrivelse af tunnellen

Karakterstreng

Elektronisk dokument fra infrastrukturforvalteren foreligger, det opbevares af agenturet og indeholder en præcis beskrivelse af tunnellens frigangsprofil og geometri

1. januar 2021

1.1.1.1.8.9

Beredskabsplan

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angivelse af, om der findes en beredskabsplan.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.8.10

Påkrævet brandsikkerhedskategori for rullende materiel

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

A/B/ingen

Kategorisering af, hvordan et passagertog, hvor der er udbrudt brand om bord, fortsat vil fungere i et defineret tidsrum.

X

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.1.8.11

Påkrævet national brandsikkerhedskategori for rullende materiel

Karakterstreng

Kategorisering af, hvordan et passagertog, hvor der er udbrudt brand om bord, fortsat vil fungere i et defineret tidsrum.

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.2

Delsystemet Energi

1.1.1.2.1

Erklæringer om verifikation for spor

1.1.1.2.1.1

EF-verifikationserklæring for spor med hensyn til overholdelse af kravene i de TSI'er, der finder anvendelse på delsystemet Energi

Foruddefineret karakterstreng:

[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]

Entydigt nummer for EF-erklæringer ifølge de formatkrav, der er specificeret i Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2019/250.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.2.1.2

EI-erklæring om eftervist overensstemmelse (jf. henstilling 2014/881/EU) for spor med hensyn til overholdelse af kravene i de TSI'er, der finder anvendelse på delsystemet Energi

Foruddefineret karakterstreng:

[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]

Entydigt nummer for EI-erklæringer ifølge de samme formatkrav som angivet for EF-erklæringer i bilag VII til Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2019/250.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.2.2

Køreledningssystem

1.1.1.2.2.1.1

Type af køreledningssystem

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

Køreledning

Tredje skinne

Fjerde skinne

Ikke elektrificeret

Angivelse af typen af køreledningssystem.

X

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.2.2.1.2

Energiforsyningssystem (spænding og frekvens)

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

25 kV-50 Hz vekselstrøm/

15 kV-16,7 Hz vekselstrøm/

3 kV jævnstrøm/

1,5 kV jævnstrøm/

Jævnstrøm (særtilfælde FR)/

750 V jævnstrøm/

650 V jævnstrøm/

600 V jævnstrøm/

øvrige

Angivelse af kørestrømsforsyningssystemet (nominel spænding og frekvens)

X

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.2.2.1.3

Umax2 for strækninger omhandlet i punkt 7.4.2.2.1 i forordning (EU) nr. 1301/2014.

[NNNNNN]

Specifik for det franske net.

Den højeste ikke-permanente spænding i henhold til EN50163 for de strækninger, der er omhandlet i punkt 7.4.2.2.1 i forordning (EU) nr. 1301/2014.

 X

16. januar 2020

1.1.1.2.2.2

Maksimal togstrøm

[NNNN]

Angivelse af den maksimale tilladte togstrøm udtrykt i ampere.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.2.2.3

Maksimalt strømtræk ved stilstand for hver strømaftager

[NNN]

Angivelse af det maksimalt tilladte togstrømtræk ved stilstand for jævnstrømssystemer udtrykt i ampere.

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.2.2.4

Tilladelse til regenerativ bremsning

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J / N / Kun hvis køretøjet kan detektere nødstop i overensstemmelse med EN 50 388

Angivelse af, om regenerativ bremsning tillades, ikke tillades eller tillades på bestemte betingelser.

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.2.2.5

Største køreledningshøjde

[N,NN]

Angivelse af den maksimale værdi for køreledningens højde udtrykt i m.

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.2.2.6

Mindste køreledningshøjde

[N,NN]

Angivelse af den mindste værdi for køreledningens højde udtrykt i m.

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.2.3

Strømaftager

1.1.1.2.3.1

Godkendte

strømaftagerhoveder i overensstemmelse med TSI

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

Angivelse af de strømaftagerhoveder, der er i overensstemmelse med TSI, som må anvendes.

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.2.3.2

Andre godkendte strømaftagerhoveder

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

Angivelse af de strømaftagerhoveder, som må anvendes 

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.2.3.3

Krav til antallet af hævede strømaftagere og afstanden mellem disse ved den angivne hastighed

Foruddefineret karakterstreng:

[N] [NNN] [NNN]

Angivelse af det tilladte maksimale antal hævede strømaftagere pr. tog og mindsteafstanden mellem tilstødende strømaftagerhoveders centerlinjer udtrykt i m ved den angivne hastighed.

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.2.3.4

Tilladt kontaktstykkemateriale

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

Angivelse af, hvilke kontaktstykkematerialer, som det er tilladt at bruge.

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.2.4

Sektioner til adskillelse af køreledningssystemer

1.1.1.2.4.1.1

Faseadskillelse

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angivelse af, om der findes faseadskillelse og nødvendige oplysninger.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.2.4.1.2

Oplysninger om faseadskillelse

Foruddefineret karakterstreng

Angivelse af nødvendige oplysninger om faseadskillelse

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.2.4.2.1

Systemadskillelse

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angivelse af, om der findes systemadskillelse

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.2.4.2.2

Oplysninger om systemadskillelse

Foruddefineret karakterstreng

Angivelse af nødvendige oplysninger om systemadskillelse

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.2.4.3

Afstand mellem baggrundspladen og faseadskillelsens afslutning

[N]

Specifik for kontrol af kompatibilitet mellem køretøj og strækning på det franske net.

Afstand mellem baggrundspladen, der tillader føreren at "hæve strømaftageren" eller "lukke ladeafbryderen" efter at være passeret faseadskillelsen og afslutningen af faseadskillelsesstrækningen.

X

16. januar 2020

1.1.1.2.5

Krav til rullende materiel

1.1.1.2.5.1

Strømbegrænsning krævet om bord

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angivelse af, om en ombordværende strømbegrænsningsanordning på køretøjer er påkrævet.

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.2.5.2

Tilladt kontaktkraft

Karakterstreng

Angivelse af tilladt kontaktkraft udtrykt i newton.

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.2.5.3

Automatisk sænkemekanisme påkrævet

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angivelse af, om en automatisk sænkemekanisme er påkrævet på køretøjet.

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3

Delsystemet Togkontrol og signaler

1.1.1.3.1

Erklæringer om verifikation for spor 

1.1.1.3.1.1

EF-verifikationserklæring for spor med hensyn til overholdelse af kravene i de TSI'er, der finder anvendelse på delsystemet Togkontrol og signaler

Foruddefineret karakterstreng:

[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]

Entydigt nummer for EF-erklæringer ifølge de formatkrav, der er specificeret i Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2019/250.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.2

Togbeskyttelsessystem (ETCS) i overensstemmelse med TSI

1.1.1.3.2.1

ETCS-niveau

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

ETCS-applikationsniveau i relation til udstyret langs sporet.

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.2.2

ETCS-basisversion

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

ETCS-basisversion, der er installeret langs strækningen.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.2.3

ETCS-infill påkrævet for at få adgang til strækningen

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angivelse af, om infill er påkrævet for at få adgang til strækningen af sikkerhedsmæssige årsager.

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.2.4

ETCS-infill installeret langs strækningen

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

Ingen/Loop/GSM-R/Loop & GSM-R

Oplysninger om installeret udstyr langs sporet, som kan sende infill-oplysninger via loop eller GSM-R for anlæg på niveau 1.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.2.5

National pakke med ETCS-applikationer (44) implementeret

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angivelse af, om data for nationale applikationer sendes mellem tog og spor.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.2.6

Begrænsninger i eller betingelser for driften

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angivelse af, om der findes begrænsninger eller betingelser som følge af delvis overensstemmelse med TSI CCS – Kommissionens forordning (EU) 2016/919 5 .

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.2.7

Valgfrie ETCS-funktioner

Karakterstreng

Valgfrie ETCS-funktioner, der kan lette driften på strækningen.

Parameter udgået. Vises til orientering 

1.1.1.3.2.8

Bekræftelse af togintegritet fra ombordværende personale påkrævet for at få adgang til strækningen

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angivelse af, om bekræftelse af togintegritet fra ombordværende personale er påkrævet for at få adgang til strækningen af sikkerhedsmæssige årsager.

X 

16. januar 2020

1.1.1.3.2.9

Kompatibilitet af ETCS-system

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

ETCS-krav, der anvendes til at eftervise teknisk kompatibilitet

 X

16. januar 2020

1.1.1.3.2.10

ETCS M_version

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

ETCS M_version i henhold til SRS 7.5.1.9

1. januar 2021 

1.1.1.3.3

Radio (GSM-R) i overensstemmelse med TSI

1.1.1.3.3.1

GSM-R-version

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

FRS- og SRS-versionsnummer for GSM-R, der er installeret langs strækningen.

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.3.2

Antal aktive GSM-R-mobiler (EDOR) eller samtidige kommunikationssessioner om bord for ETCS-niveau 2 eller -niveau 3, der kræves for at udføre overlevering af radiobloksender (RBC) uden driftsafbrydelse

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

1 / 2

Antal samtidige kommunikationssessioner om bord for ETCS-niveau 2 eller -niveau 3, der kræves for at opnå en tilfredsstillende togdrift. Dette er relateret til RBC-håndteringen af kommunikationssessioner. Ikke sikkerhedskritisk og vedrører ikke interoperabilitet.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.3.3

Frivillige GSM-R-funktioner

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

Anvendelse af frivillige GSM-R-funktioner, der kan lette driften på strækningen. De angives alene til oplysning og udgør ikke kriterier for adgang til nettet.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.3.3.1

Supplerende oplysninger om netkarakteristika

Karakterstreng

Supplerende oplysninger om netkarakteristika eller et tilsvarende dokument fra infrastrukturforvalteren lagret af agenturet, f.eks. interferensniveau, der fører til anbefaling om yderligere beskyttelse om bord

1. januar 2021

1.1.1.3.3.3.2

GPRS til ETCS

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angivelse af, om GPRS kan bruges til ETCS

1. januar 2021

1.1.1.3.3.3.3

Område for implementering af GPRS

Karakterstreng

Angivelse af det område, hvori GPRS kan bruges til ETCS

1. januar 2021

1.1.1.3.3.4

Brug af gruppe 555

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angivelse af, om gruppe 555 anvendes

 X

16. januar 2020

1.1.1.3.3.5

GSM-R-net, der er omfattet af en roamingaftale

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

Listen over GSM-R-net, der er omfattet af en roamingaftale

 X

16. januar 2020

1.1.1.3.3.6

Roaming til offentlige net

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Hvis J, angives navnet på det offentlige net:

Roaming til et offentligt net

1. januar 2021

1.1.1.3.3.7

Oplysninger om roaming til offentlige net

Karakterstreng

Hvis roaming til offentlige net er konfigureret, angives til hvilke net, for hvilke brugere, og i hvilke områder.

1. januar 2021

1.1.1.3.3.8

Ingen GSMR-dækning

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

 Angivelse, hvis der ikke er nogen GSMR-dækning

X 

1. januar 2021

1.1.1.3.3. 9

Kompatibilitet for radiosystem til talekommunikation

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

Radiokrav, der anvendes til at eftervise teknisk kompatibilitet for radiosystem til talekommunikation

 X

16. januar 2020

1.1.1.3.3.10

Kompatibilitet for radiosystem til datakommunikation

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

Radiokrav, der anvendes til at eftervise teknisk kompatibilitet for radiosystem til datakommunikation

 X

16. januar 2020

1.1.1.3.4

Togdetekteringssystem, der er i fuld overensstemmelse med TSI

1.1.1.3.4.1

Togdetekteringssystem, der er i fuld overensstemmelse med TSI:

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angivelse af, om der er et togdetekteringssystem installeret, som er i fuld overensstemmelse med TSI CCS – kravene i forordning (EU) 2016/919.

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.5

Forældede togbeskyttelsessystemer

1.1.1.3.5.1

Andre installerede togbeskyttelsessystemer samt kontrol- og advarselssystemer

Togbeskyttelsessystem

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angivelse af, om andre togbeskyttelsessystemer samt kontrol- og advarselssystemer i normal drift er installeret langs strækningen.

 Parameter udgået. Vises til orientering 

1.1.1.3.5.2

Behov for mere end ét togbeskyttelsessystem samt kontrol- og advarselssystem påkrævet om bord

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

Angivelse af, om mere end ét togbeskyttelsessystem samt kontrol- og advarselssystem er påkrævet om bord og skal være aktive sideløbende.

Parameter udgået. Vises til orientering

1.1.1.3.5.3

Forældet togbeskyttelsessystem

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

Angivelse af, hvilket klasse B-system der er installeret

X 

X

16. januar 2020

1.1.1.3.6

Forældede radiosystemer

1.1.1.3.6.1

Andre installerede radiosystemer (forældede radiosystemer)

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

Angivelse af de forældede radiosystemer, der er installeret.

X

X

16. januar 2020

1.1.1.3.7

Togdetekteringssystemer, der ikke er i fuld overensstemmelse med TSI

1.1.1.3.7.1.1

Type af togdetekteringssystem

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

skinnestrømkredse/hjuldetektor/loop

Angivelse af typer af installerede togdetekteringssystemer.

X

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.7.1.2

Type af skinnestrømkredse eller akseltællere, der skal underkastes specifik kontrol

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

Angivelse af de typer togdetekteringssystemer, der skal underkastes specifik kontrol.

X

16. januar 2020

1.1.1.3.7.1.3

Dokument med proceduren eller procedurerne vedrørende typen af togdetekteringssystemer, der er anført i 1.1.1.3.7.1.2

Karakterstreng

Elektronisk dokument fra infrastrukturforvalteren foreligger på to EU-sprog, opbevares af agenturet og indeholder præcise procedurer for den specifikke kontrol, der skal udføres i forbindelse med de togdetekteringssystemer, der er anført i 1.1.1.3.7.1.2.

X

16. januar 2020

1.1.1.3.7.1.4

Strækning med togdetekteringsbegrænsning

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Specifik for kontrol af kompatibilitet mellem køretøj og strækning på det franske net.

Delstrækninger med:

-    en tonnage pr. spor på højst 15 000 ton/dag/spor

-    fastlægning af køreretning

-    forsinkelse på 45 sekunder for fastlægning af køreretning

-    anlæg med meddelelse af skinnestrømkredse

-    fravær af shunt-assisterende pedal i den normale kørselsretning for dobbeltspor uden vekselspor

-    fravær af shunt-assisterende pedal uanset færdselsretning for enkeltsporstrækninger og spor til kørsel i begge retninger

-    fravær af mekanisme til pedalmeddelelse

-    forsinkelse på 45 sekunder for specifikke anordninger til nulstilling af meddelelser

X

16. januar 2020

1.1.1.3.7.2.1

Overensstemmelse med TSI for den største tilladte afstand mellem to på hinanden følgende aksler

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

I overensstemmelse med TSI/ikke i overensstemmelse med TSI

Angivelse af, om den påkrævede afstand er i overensstemmelse med TSI.

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.7.2.2

Største tilladte afstand mellem to på hinanden følgende aksler i tilfælde af manglende overensstemmelse med TSI

[NNNNN]

Angivelse af største tilladte afstand mellem to på hinanden følgende aksler i tilfælde af manglende overensstemmelse med TSI udtrykt i mm.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.7.3

Mindste tilladte afstand mellem to på hinanden følgende aksler

[NNNN]

Angivelse af afstanden i mm.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.7.4

Mindste tilladte afstand mellem første og sidste aksel

[NNNNN]

Angivelse af afstanden i mm.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.7.5

Maksimal afstand mellem togets ende og den første aksel

[NNNN]

Angivelse af den maksimale afstand mellem togets ende og den første aksel angivet i mm gældende for begge sider (forende og bagende) på et køretøj eller tog.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.7.6

Mindste tilladte hjulkransbredde

[NNN]

Angivelse af bredden i mm.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.7.7

Mindste tilladte hjuldiameter

[NNN]

Angivelse af hjuldiameteren i mm.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.7.8

Hjulflangens mindste tilladte tykkelse

[NN,N]

Angivelse af hjulflangens tykkelse i mm.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.7.9

Hjulflangens mindste tilladte højde

[NN,N]

Angivelse af hjulflangens højde i mm.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.7.10

Hjulflangens største tilladte højde

[NN,N]

Angivelse af hjulflangens højde i mm.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.7.11

Mindste tilladte akseltryk

[NN,N]

Angivelse af lasten i ton.

Parameter udgået. Vises til orientering

1.1.1.3.7.11.1

Mindste tilladte akseltryk pr. køretøjskategori

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

Angivelse af lasten i ton afhængigt af køretøjskategori.

1. januar 2021

1.1.1.3.7.12

Overensstemmelse med TSI for bestemmelser om et metalfrit område omkring hjul

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

I overensstemmelse med TSI/ikke i overensstemmelse med TSI

Angivelse af, om bestemmelserne er i overensstemmelse med TSI.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.7.13

Overensstemmelse med TSI for bestemmelser for køretøjets metalmasse

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

I overensstemmelse med TSI/ikke i overensstemmelse med TSI

Angivelse af, om bestemmelserne er i overensstemmelse med TSI.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.7.14

Overensstemmelse med TSI for materialekrav til hjulenes ferromagnetiske egenskaber

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

I overensstemmelse med TSI/ikke i overensstemmelse med TSI

Angivelse af, om bestemmelserne er i overensstemmelse med TSI.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.7.15.1

Overensstemmelse med TSI for maksimal tilladt impedans mellem modstående hjul i et hjulsæt

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

I overensstemmelse med TSI/ikke i overensstemmelse med TSI

Angivelse af, om bestemmelserne er i overensstemmelse med TSI.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.7.15.2

Maksimal tilladt impedans mellem modstående hjul i et hjulsæt ved manglende overensstemmelse med TSI

[N,NNN]

Værdien for maksimal tilladt impedans angivet i ohm i tilfælde af manglende overensstemmelse med TSI

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.7.16

Overensstemmelse med TSI for sanding

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

I overensstemmelse med TSI/ikke i overensstemmelse med TSI

Angivelse af, om bestemmelserne er i overensstemmelse med TSI eller ej

Parameter udgået. Vises til orientering

1.1.1.3.7.17

Maksimal mængde sand

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

Maksimal mængde sand inden for 30 sek. angivet i g, der er godkendt på sporet

1. januar 2021

1.1.1.3.7.18

Krav om lokomotivførerstyring af sanding

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angivelse af, om muligheden for, at føreren kan aktivere/deaktivere sandingsudstyr i overensstemmelse med instruktionerne fra infrastrukturforvalteren, er påkrævet eller ej.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.7.19

Overensstemmelse med TSI for bestemmelser for sandkarakteristika

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

I overensstemmelse med TSI/ikke i overensstemmelse med TSI

Angivelse af, om bestemmelserne er i overensstemmelse med TSI.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.7.20

Bestemmelser om flangesmøring om bord

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angivelse af, om der findes bestemmelser for aktivering eller deaktivering af flangesmøring.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.7.21

Overensstemmelse med TSI for bestemmelser for anvendelse af sammensatte bremseblokke

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

I overensstemmelse med TSI/ikke i overensstemmelse med TSI

Angivelse af, om bestemmelserne er i overensstemmelse med TSI.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.7.22

Overensstemmelse med TSI for bestemmelser for shunt-assisterende udstyr

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

I overensstemmelse med TSI/ikke i overensstemmelse med TSI

Angivelse af, om bestemmelserne er i overensstemmelse med TSI.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.7.23

Overensstemmelse med TSI for bestemmelser for kombinationen af RST-egenskaber, der har indflydelse på shunt-impedansen

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

I overensstemmelse med TSI/ikke i overensstemmelse med TSI

Angivelse af, om bestemmelserne er i overensstemmelse med TSI.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.8

Systemovergange

1.1.1.3.8.1

Skift mellem forskellige beskyttelsessystemer samt kontrol- og advarselssystemer under kørslen

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angivelse af, om der findes et skift mellem forskellige systemer under kørslen

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.8.2

Skift mellem forskellige radiosystemer

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angivelse af, om der findes et skift mellem forskellige radiosystemer og intet kommunikationssystem under kørslen

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.9

Parametre i relation til elektromagnetisk interferens

1.1.1.3.9.1

Tilstedeværelse af og overensstemmelse med TSI for bestemmelser for magnetfelter, der udsendes af et køretøj

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

ingen/i overensstemmelse med TSI/ikke i overensstemmelse med TSI

Angivelse af, om der findes bestemmelser, og om de er i overensstemmelse med TSI.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.9.2

Tilstedeværelse af og overensstemmelse med TSI for oversvingninger i køretøjernes kørestrøm

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

ingen/i overensstemmelse med TSI/ikke i overensstemmelse med TSI

Angivelse af, om der findes bestemmelser, og om de er i overensstemmelse med TSI.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.10

System langs strækningen med henblik på uregelmæssige driftsforhold

1.1.1.3.10.1

ETCS-niveau for uregelmæssige driftsforhold

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

ERTMS/ETCS- applikationsniveau med henblik på uregelmæssige driftsforhold i relation til udstyret langs sporet.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.10.2

Andre togbeskyttelsessystemer samt kontrol- og advarselssystemer med henblik på uregelmæssige driftsforhold

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

Angivelse af andre systemer end ETCS med henblik på uregelmæssige driftsforhold.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.11

Bremserelaterede parametre

1.1.1.3.11.1

Ønsket overgrænse for bremseevne

[NNNN]

Den maksimale værdi for et togs bremseevne [i m] skal angives for den maksimale hastighed på strækningen.

X

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.1.1.3.11.2

Tilgængelighed af supplerende oplysninger fra infrastrukturforvalteren

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Tilgængelighed af supplerende oplysninger fra infrastrukturforvalteren som omhandlet i punkt 4.2.2.6.2, nr. 2, i bilaget til Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) …/... [Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) …/... af XXX om den tekniske specifikation for interoperabilitet gældende for delsystemet Drift og trafikstyring i jernbanesystemet i Den Europæiske Union og om ophævelse af afgørelse 2012/757/EU]. 

X

 X

16. januar 2020

1.1.1.3.11.3

Dokumenter fra infrastrukturforvalteren vedrørende bremseevne

Karakterstreng

Elektronisk dokument fra infrastrukturforvalteren foreligger på to EU-sprog, opbevares af agenturet og indeholder supplerende oplysninger som omhandlet i punkt 4.2.2.6.2, nr. 2, i bilaget til Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) …/... [Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) …/... af XXX om den tekniske specifikation for interoperabilitet gældende for delsystemet Drift og trafikstyring i jernbanesystemet i Den Europæiske Union og om ophævelse af afgørelse 2012/757/EU].

 X

16. januar 2020

1.1.1.3.12

Andre parametre vedrørende togkontrol og kommunikation

1.1.1.3.12.1

Kurvestyring

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angivelse af, om kurvestyringsfunktioner understøttes af ETCS.

Parameter udgået. Vises til orientering

1.1.1.4

Forskrifter og restriktioner

1.1.1.4.1

Forskrifter og restriktioner af rent lokal karakter

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

 Forskrifter og restriktioner af rent lokal karakter

1. januar 2021

1.1.1.4.2

Dokumenter vedrørende forskrifter og restriktioner af rent lokal karakter, der er tilgængelige fra infrastrukturforvalteren

Karakterstreng

Elektronisk dokument fra infrastrukturforvalteren foreligger, det opbevares af agenturet og indeholder supplerende oplysninger

1. januar 2021

1.2

TOGEKSPEDITIONSSTED

1.2.0.0.0

Generelle oplysninger

1.2.0.0.0.1

Betegnelse for togekspeditionsstedet

Karakterstreng

Det navn, der normalt forbindes med den større eller mindre by eller med trafikstyringsformålet

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.0.0.0.2

Entydig identifikation af togekspeditionsstedet

Foruddefineret karakterstreng:

[AA+AAAAAAAAAA]

Kode, der består af landekoden og en alfanumerisk kode for togekspeditionsstedet.

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.0.0.0.3

Togekspeditionsstedets primære TAF/TAP-kode

Foruddefineret karakterstreng:

[AANNNNN]

Primær kode, der er udviklet til TAF/TAP.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.0.0.0.4

Togekspeditionsstedets type

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

Facilitetstypen i relation til hoveddriftsfunktioner.

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.0.0.0.4.1

Type af anlæg til skift af sporvidde

 Karakterstreng

Type af anlæg til skift af sporvidde

X

16. januar 2020

1.2.0.0.0.5

Togekspeditionsstedets geografiske beliggenhed

Foruddefineret karakterstreng:

[Breddegrad (NN,NNNN) + Længdegrad (± NN,NNNN)]

Geografiske koordinater i decimalgrader normalt angivet for togekspeditionsstedets centrum.

X

X 

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.0.0.0.6

Togekspeditionsstedets jernbanebeliggenhed

Foruddefineret karakterstreng:

[NNN,NNN] + [Karakterstreng]

Km i tilknytning til udpegning af, hvor på strækningen togekspeditionsstedet befinder sig. Normalt angives togekspeditionsstedets centrum.

X

X 

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.1

TOGVEJSSPOR

1.2.1.0.0

Generelle oplysninger

1.2.1.0.0.1

Infrastrukturforvalterens kode

[AAAA]

Ved infrastrukturforvalter forstås ethvert organ eller enhver virksomhed, der navnlig er ansvarlig for anlæg og vedligeholdelse af jernbaneinfrastruktur eller en del deraf.

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.1.0.0.2

Identifikation af spor

Karakterstreng

Entydig identifikation af sporet eller entydigt nummer for sporet inden for togekspeditionsstedet

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.1.0.1

Erklæringer om verifikation for spor

1.2.1.0.1.1

EF-verifikationserklæring for spor med hensyn til overholdelse af kravene i de TSI'er, der finder anvendelse på delsystemet Infrastruktur

Foruddefineret karakterstreng:

[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]

Entydigt nummer for EF-erklæringer ifølge de formatkrav, der er specificeret i Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2019/250.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.1.0.1.2

EI-erklæring om eftervist overensstemmelse (jf. henstilling 2014/881/EU) med hensyn til overholdelse af kravene i de TSI'er, der finder anvendelse på delsystemet Infrastruktur

Foruddefineret karakterstreng:

[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]

Entydigt nummer for EI-erklæringer ifølge de samme formatkrav som angivet for EF-erklæringer i bilag VII til Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2019/250.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.1.0.2

Ydeevneparametre

1.2.1.0.2.1

TEN-sporklassifikation

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

Del af TEN-T's samlede net/Del af TEN-T's hovedgodstrafiknet/Del af TEN-T's hovedpassagernet/Udenfor TEN

Angivelse af den del af det transeuropæiske net, som sporet tilhører.

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.1.0.2.2

Strækningskategori:

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

Klassifikation af en strækning ifølge TSI INF – forordning (EU) nr. 1299/2014.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.1.0.2.3

Del af en godstogskorridor (RFC)

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

Angivelse af, om strækningen tilhører en godstogskorridor

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.1.0.3

Strækningens tracering

1.2.1.0.3.1

Interoperabel profil

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

GA/GB/GC/G1/DE3/S/IRL1/ingen

Profilerne GA, GB, GC, G1, DE3, S, IRL1 som defineret i europæisk standard.

Parameter udgået. Vises til orientering

1.2.1.0.3.2

Multinationale profiler:

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

G2/GB1/GB2/ingen

Multilateral profil eller international profil bortset fra GA, GB, GC, G1, DE3, S, IRL1 som defineret i europæisk standard.

Parameter udgået. Vises til orientering

1.2.1.0.3.3

Nationale profiler

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

Indenlandsk profil som defineret i europæisk standard eller andre lokale profiler.

Parameter udgået. Vises til orientering

1.2.1.0.3.4

Profilkontrol

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste

Profiler som defineret i europæisk standard eller andre lokale profiler, herunder nedre eller øvre del.

 X

X

16. januar 2020

1.2.1.0.3.5

Jernbanebeliggenhed af bestemte steder, der kræver specifik kontrol

Foruddefineret karakterstreng:

[±NNNN,NNN] + [Karakterstreng]

Beliggenhed af bestemte steder, der kræver specifik kontrol på grund af afvigelser fra det målprofil, der er omhandlet i 1.2.1.0.3.4.

X

16. januar 2020

1.2.1.0.3.6

Dokument med tværsnit af bestemte steder, der kræver specifik kontrol

Karakterstreng

Elektronisk dokument fra infrastrukturforvalteren foreligger på to EU-sprog, opbevares af agenturet og indeholder tværsnittet af de bestemte steder, der kræver specifik kontrol på grund af afvigelser fra det målprofil, der er omhandlet i 1.2.1.0.3.4. Hvis det er relevant, kan en vejledning med henblik på kontrollen på det bestemte sted vedhæftes dokumentet med tværsnittet.

X

16. januar 2020

1.2.1.0.4

Sporparametre

1.2.1.0.4.1

Nominel sporvidde

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

750/1000/1435/1520/1524/1600/1668/øvrige

En enkelt værdi udtrykt i mm, som angiver sporvidden.

X

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.1.0.5

Tunnel

1.2.1.0.5.1

Infrastrukturforvalterens kode

[AAAA]

Ved infrastrukturforvalter forstås ethvert organ eller enhver virksomhed, der navnlig er ansvarlig for anlæg og vedligeholdelse af jernbaneinfrastruktur eller en del deraf.

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.1.0.5.2

Identifikation af tunnel

Karakterstreng

Entydig identifikation af tunnellen eller entydigt nummer for tunnellen inden for medlemsstaten

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.1.0.5.3

EF-verifikationserklæring for tunnel med hensyn til overholdelse af kravene i de TSI'er, der finder anvendelse på jernbanetunneller

Karakterstreng:

[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]

Entydigt nummer for EF-erklæringer ifølge de formatkrav, der er specificeret i Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2019/250.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.1.0.5.4

EI-erklæring om eftervist overensstemmelse (jf. henstilling 2014/881/EU) for tunnel med hensyn til overholdelse af kravene i de TSI'er, der finder anvendelse på jernbanetunneller

Foruddefineret karakterstreng:

[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]

Entydigt nummer for EI-erklæringer ifølge de samme formatkrav som angivet for EF-erklæringer i bilag VII til Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2019/250.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.1.0.5.5

Tunnellængde

[NNNNN]

Tunnellens længde i m fra indgangsportal til udgangsportal.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.1.0.5.6

Beredskabsplan

 Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angivelse af, om der findes en beredskabsplan.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.1.0.5.7

Påkrævet brandsikkerhedskategori for rullende materiel

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

A/B/ingen

Kategorisering af, hvordan et passagertog, hvor der er udbrudt brand om bord, fortsat vil fungere i et defineret tidsrum

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.1.0.5.8

Påkrævet national brandsikkerhedskategori for rullende materiel

Karakterstreng

Kategorisering af, hvordan et passagertog, hvor der er udbrudt brand om bord, fortsat vil fungere i et defineret tidsrum, jf. nationale bestemmelser, hvis sådanne findes

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.1.0.5.9

Diesel eller andre brændstofdrevne trækkraftsystemer tilladt

 Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angivelse af, om det er tilladt at anvende diesel eller andre brændstofdrevne trækkraftsystemer i tunnellen

1. januar 2021

1.2.1.0.6

Perron

1.2.1.0.6.1

Infrastrukturforvalterens kode

[AAAA]

Ved infrastrukturforvalter forstås ethvert organ eller enhver virksomhed, der navnlig er ansvarlig for anlæg og vedligeholdelse af jernbaneinfrastruktur eller en del deraf.

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.1.0.6.2

Identifikation af perron

Karakterstreng

Entydig identifikation af perron eller entydigt nummer for perronen inden for togekspeditionsstedet

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.1.0.6.3

TEN-perronklassifikation

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

Del af TEN-T's samlede net/Del af TEN-T's hovedgodstrafiknet/Del af TEN-T's hovedpassagernet/Udenfor TEN

Angiver den del af det transeuropæiske net, som perronen tilhører.

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.1.0.6.4

Driftsmæssig perronlængde

[NNNN]

Den længste kontinuerlige perronforkant (udtrykt i m), som et tog kan standse ud for under normale driftsforhold med det formål, at passagererne kan stå af og på; der skal om nødvendigt korrigeres svarende til rimelige standsningstolerancer.

X

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.1.0.6.5

Perronhøjde

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

250/280/550/760/300-380/200/580/680/685/730/840/900/915/920/960/1 100/øvrige

Afstand mellem perronens øvre overflade og det hosliggende spors køreflade. Den nominelle værdi udtrykkes i mm.

X

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.1.0.6.6

Perronassistance til togstart

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angivelse af, om der findes udstyr eller personale til at hjælpe togpersonalet med togstarten.

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.1.0.6.7

Anvendelsesområder for hjælp til ind- og udstigning på perronen

[NNNN]

Oplysninger om togets adgangsniveau, hvortil der kan anvendes hjælp til ind- og udstigning.

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.2

SIDESPOR

1.2.2.0.0

Generelle oplysninger

1.2.2.0.0.1

Infrastrukturforvalterens kode

[AAAA]

Ved infrastrukturforvalter forstås ethvert organ eller enhver virksomhed, der navnlig er ansvarlig for anlæg og vedligeholdelse af jernbaneinfrastruktur eller en del deraf.

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.2.0.0.2

Identifikation af sidespor

Karakterstreng

Entydig identifikation af sidesporet eller entydigt nummer for sidesporet inden for togekspeditionsstedet

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.2.0.0.3

TEN-sidesporsklassifikation

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

Del af TEN-T's samlede net/Del af TEN-T's hovedgodstrafiknet/Del af TEN-T's hovedpassagernet/Udenfor TEN

Angiver den del af det transeuropæiske net, som sidesporet tilhører.

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.2.0.1

Verifikationserklæring for sidespor

1.2.2.0.1.1

EF-verifikationserklæring for sidespor med hensyn til overholdelse af kravene i de TSI'er, der finder anvendelse på delsystemet Infrastruktur

Foruddefineret karakterstreng:

[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]

Entydigt nummer for EF-erklæringer ifølge de formatkrav, der er specificeret i Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2019/250.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.2.0.1.2

EI-erklæring om eftervist overensstemmelse (jf. henstilling 2014/881/EU) for sidespor med hensyn til overholdelse af kravene i de TSI'er, der finder anvendelse på delsystemet Infrastruktur

Foruddefineret karakterstreng:

[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]

Entydigt nummer for EI-erklæringer ifølge de samme formatkrav som angivet for EF-erklæringer i bilag VII til Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2019/250.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.2.0.2

Ydeevneparameter

1.2.2.0.2.1

Driftsmæssig sidesporslængde

[NNNN]

Sidesporets/depotsporets samlede længde udtrykt i m, hvor tog kan parkeres på sikker vis.

X

 X 

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.2.0.3

Strækningens tracering

1.2.2.0.3.1

Gradient for depotspor

[NN,N]

Maksimal gradientværdi udtrykt i mm pr. m.

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.2.0.3.2

Mindste vandrette kurveradius

[NNN]

Radius af den mindste vandrette kurve udtrykt i m.

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.2.0.3.3

Mindste afrundingsradius

[NNN+NNN]

Radius af den mindste afrunding udtrykt i m.

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.2.0.4

Faste anlæg til klargøring af tog

1.2.2.0.4.1

Toilettømningsanlæg

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angivelse af, om der findes et toilettømningsanlæg (fast anlæg til klargøring af tog) som defineret i TSI INF – forordning (EF) nr. 1299/2014.

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.2.0.4.2

Eksterne rengøringsfaciliteter

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angivelse af, om der findes eksterne rengøringsfaciliteter (fast anlæg til klargøring af tog) som defineret i TSI INF – forordning (EF) nr. 1299/2014.

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.2.0.4.3

Vandpåfyldning

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angivelse af, om der findes et vandpåfyldningsanlæg (fast anlæg til klargøring af tog) som defineret i TSI INF – forordning (EF) nr. 1299/2014.

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.2.0.4.4

Brændstofpåfyldning

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angivelse af, om der findes et brændstofpåfyldningsanlæg (fast anlæg til klargøring af tog) som defineret i TSI INF – forordning (EF) nr. 1299/2014.

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.2.0.4.5

Sandpåfyldning

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angivelse af, om der findes et sandpåfyldningsanlæg (fast anlæg til klargøring af tog).

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.2.0.4.6

Elforsyningsanlæg (fremmednet)

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angivelse af, om der findes et elforsyningsanlæg fra fremmednet (fast anlæg til klargøring af tog).

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.2.0.5

Tunnel

1.2.2.0.5.1

Infrastrukturforvalterens kode

[AAAA]

Ved infrastrukturforvalter forstås ethvert organ eller enhver virksomhed, der navnlig er ansvarlig for anlæg og vedligeholdelse af jernbaneinfrastruktur eller en del deraf.

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.2.0.5.2

Identifikation af tunnel

Karakterstreng

Entydig identifikation af tunnellen eller entydigt nummer for tunnellen inden for medlemsstaten

X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.2.0.5.3

EF-verifikationserklæring for tunnel med hensyn til overholdelse af kravene i de TSI'er, der finder anvendelse på jernbanetunneller

Foruddefineret karakterstreng:

[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]

Entydigt nummer for EF-erklæringer ifølge de formatkrav, der er specificeret i Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2019/250.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.2.0.5.4

EI-erklæring om eftervist overensstemmelse (jf. henstilling 2014/881/EU) for tunnel med hensyn til overholdelse af kravene i de TSI'er, der finder anvendelse på jernbanetunneller

Foruddefineret karakterstreng:

[CC/RRRRRRRRRRRRRR/YYYY/NNNNNN]

Entydigt nummer for EI-erklæringer ifølge de samme formatkrav som angivet for EF-erklæringer i bilag VII til Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2019/250.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.2.0.5.5

Tunnellængde

[NNNNN]

Tunnellens længde i m fra indgangsportal til udgangsportal.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.2.0.5.6

Beredskabsplan

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

Angivelse af, om der findes en beredskabsplan.

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.2.0.5.7

Påkrævet brandsikkerhedskategori for rullende materiel

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

A/B/ingen

Kategorisering af, hvordan et passagertog, hvor der er udbrudt brand om bord, fortsat vil fungere i et defineret tidsrum

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.2.0.5.8

Påkrævet national brandsikkerhedskategori for rullende materiel

Karakterstreng

Kategorisering af, hvordan et passagertog, hvor der er udbrudt brand om bord, fortsat vil fungere i et defineret tidsrum, jf. nationale bestemmelser, hvis sådanne findes

 X

Jf. gennemførelsesafgørelse 2014/880/EU og senest den 16. marts 2019

1.2.2.0.6

Køreledningssystem

1.2.2.0.6.1

Maksimalt strømtræk ved stilstand for hver strømaftager

[NNN]

Angivelse af det maksimalt tilladte togstrømtræk ved stilstand for jævnstrømssystemer udtrykt i ampere.

 X

16. januar 2020

1.2.3

Forskrifter og restriktioner

1.2.3.1

Forskrifter og restriktioner af rent lokal karakter

Ét alternativ vælges fra den foruddefinerede liste:

J/N

 Forskrifter og restriktioner af rent lokal karakter

1. januar 2021

1.2.3.2

Dokumenter vedrørende forskrifter og restriktioner af rent lokal karakter, der er tilgængelige fra infrastrukturforvalteren

Karakterstreng

Elektronisk dokument fra infrastrukturforvalteren foreligger, det opbevares af agenturet og indeholder supplerende oplysninger

1. januar 2021