Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Aftale om et fælles luftfartsområde mellem EU og Moldova

Aftale om et fælles luftfartsområde mellem EU og Moldova

RESUMÉ AF:

Aftale om et fælles luftfartsområde mellem EU og dens medlemsstater og Republikken Moldova

Afgørelse 2012/639/EU om undertegnelse på vegne af EU og midlertidig anvendelse af aftalen om et fælles luftfartsområde mellem EU og dens medlemsstater og Republikken Moldova

Afgørelse (EU) 2020/951 om indgåelse på Unionens vegne af aftalen om et fælles luftfartsområde mellem EU og dens medlemsstater på den ene side og Republikken Moldova på den anden side

HVAD ER FORMÅLET MED AFTALEN OG AFGØRELSERNE?

  • Aftalen åbner markedet for direkte flyvninger for alle luftfartsselskaber i Den Europæiske Union (EU) og Moldova mellem EU og Moldova. Den foreskriver ligeledes et regelsæt og fastsætter krav til en lang række spørgsmål i forbindelse med luftfart, som georgisk lovgivning gradvis ensrettes med, f.eks. luftfartssikkerhed, sikkerhedsbeskyttelse af luftfarten, passagerers rettigheder, lufttrafikstyring, konkurrencespørgsmål og arbejdsmarkedsforhold.
  • Med afgørelse 2012/639/EF blev undertegnelsen og den midlertidige anvendelse af aftalen godkendt.
  • Med afgørelse (EU) 2020/951 blev aftalen indgået på vegne af EU.

HOVEDPUNKTER

Aftalen omfatter tre primære samarbejdsområder.

  1. Økonomiske regler

    Aftalen fastsætter regler om en række aspekter ved det økonomiske samarbejde mellem EU og Moldova, herunder:

    • trafikrettigheder — herunder den ubegrænsede ret til at flyve mellem EU og Moldova eller overflyve den anden parts territorium eller foretage tekniske landinger på den anden parts territorium
    • tilladelser — til luftfartsselskaber hos begge parter til at operere på den anden parts territorium
    • regler til at sikre retfærdig konkurrence og fremme af erhvervsaktiviteter
    • regler om brugerafgifter for lufthavnsfaciliteter og -tjenester.
  2. Forskriftssamarbejde (luftfartssikkerhed, sikkerhedsbeskyttelse, lufttrafikstyring)

    Begge parter skal:

    • overholde relevant EU-sikkerhedslovgivning, som anført i bilaget til aftalen
    • anerkende hinandens beviser for sikring af flyvesikkerheden
    • samarbejde om sikkerhed og arbejde mod gensidig anerkendelse og hinandens sikkerhedskrav
    • samarbejde om lufttrafikstyring med henblik på at udvide det fælles europæiske luftrum til også at omfatte Moldova i overensstemmelse med EU’s lovgivning om lufttrafikstyring, som anført i bilaget til aftalen.
  3. Institutionelle bestemmelser (forvaltning og håndhævelse)

    • Hver part er ansvarlig for at håndhæve de bestemmelser, der er fastsat i aftalen, på eget territorium.
    • Et blandet udvalg bestående af repræsentanter for begge parter, der mødes mindst en gang årligt, er ansvarligt for at forvalte aftalen og sikre dens gennemførelse.
    • Aftalen indeholder en tvistbilæggelsesmekanisme og forudser muligheden for, at hver part træffer beskyttelsesforanstaltninger i tilfælde af den anden parts manglende overholdelse af sine forpligtelser.

IKRAFTTRÆDELSESDATO

Aftalen trådte i kraft den .

BAGGRUND

Dette er en af en række bilaterale aftaler, der styrker luftfartsforbindelserne mellem EU og dens nabolande i øst i forbindelse med Europa-Kommissionens meddelelse om En dagsorden for EU’s luftfartspolitik over for tredjelande.

Se desuden:

HOVEDDOKUMENTER

Aftale om et fælles luftfartsområde mellem Den Europæiske Union og dens medlemsstater og Republikken Moldova (EUT L 292 af , s. 3-37).

Afgørelse 2012/639/EU vedtaget af Rådet og af repræsentanterne for medlemsstaternes regeringer, forsamlet i Rådet af om undertegnelse på Unionens vegne og om midlertidig anvendelse af aftalen om et fælles luftfartsområde mellem Den Europæiske Union og dens medlemsstater og Republikken Moldova (EUT L 292 af , s. 1-2).

Rådets afgørelse (EU) 2020/951 af om indgåelse på Unionens vegne af aftalen om et fælles luftfartsområde mellem Den Europæiske Union og dens medlemsstater og Republikken Moldova (EUT L 212 af , s. 8-9).

seneste ajourføring

Top