Garanti for at EU-lande overholder og håndhæver konventionen om søfarendes arbejdsforhold

Den Europæiske Unions (EU) direktiv definerer flagstaters (de lande, hvor skibene er registrerede) ansvar for at håndhæve konventionen om søfarendes arbejdsforhold (MLC) vedtaget i 2006 af Den Internationale Arbejdsorganisation (ILO).

DOKUMENT

Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2013/54/EU af 20. november 2013 om visse af flagstatens ansvar for overholdelse og håndhævelse af konventionen om søfarendes arbejdsforhold af 2006.

RESUMÉ

Formålet med direktivet er at sikre, at EU-landene opfylder deres forpligtelser som flagstater, med hensyn til gennemførelse, af skibe, der fører deres flag, af relevante dele af direktiv 2009/13/EF, som indarbejdede en vigtig del af MLC 2006 i EU-lovgivningen.

MLC 2006 fastlægger globale minimumsstandarder for at sikre alle søfarende ret til rimelige leve- og arbejdsvilkår uanset deres nationalitet og flaget på det skib, som de arbejder på. Den har også til formål at begrænse social dumping for at sikre fair konkurrence for skibsredere, som respekterer søfarendes rettigheder.

Hovedpunkterne i det nye direktiv er:

1.	Kontrol med overholdelse

EU-landene skal indføre effektive og hensigtsmæssige håndhævelses- og kontrolmekanismer, herunder inspektioner med fastsatte mellemrum, med henblik på at sikre, at leve- og arbejdsforholdene for søfarende på skibe, der fører deres flag, fortsat opfylder kravene i de relevante dele af MLC 2006.

Mekanismerne kan tilpasses for at tage hensyn til de specifikke forhold, der gælder for skibe med en bruttotonnage under 200, som ikke sejler i international fart. Mens EU-landene har det fulde ansvar for inspektionen, kan de bemyndige organisationer med særlig ekspertise på området (anerkendte organisationer) til at foretage sådanne inspektioner.

2.	Inspektører

Personale, der er bemyndiget til at foretage inspektioner, og som har ansvaret for at kontrollere den korrekte gennemførelse, skal have den nødvendige professionelle kompetence og uafhængighed.

Hvis MLC 2006-standarderne ikke overholdes, kan inspektører forbyde et skib at forlade havnen, før der er truffet de nødvendige foranstaltninger.

3.	Klageprocedurer

Hvert EU-land skal sikre, at procedurer for klager om bord er på plads. Personale, der behandler eller bliver gjort bekendt med klager, skal behandle kilden til enhver klage fortroligt.

Havnestaters ansvar for håndhævelsen af MLC 2006 er omfattet af direktiv 2013/38/EU, der er vedtaget i 2013.

TILHØRENDE DOKUMENTER

Rådets direktiv 2009/13/EF af 16. februar 2009 om iværksættelse af den aftale, der er indgået mellem European Community Shipowners’ Associations (ECSA) og European Transport Workers’ Federation (ETF) om konventionen om søfarendes arbejdsforhold af 2006, og om ændring af direktiv 1999/63/EF (Den Europæiske Unions Tidende L 124 af 20.5.2009).

Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2013/38/EU af 12. august 2013 om ændring af direktiv 2009/16/EF om havnestatskontrol (Den Europæiske Unions Tidende L 218 af 14.8.2013).

seneste ajourføring 10.08.2014