This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32007R1043
Commission Regulation (EC) No 1043/2007 of 11 September 2007 amending Commission Regulation (EC) No 474/2006 establishing the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community (Text with EEA relevance)
Kommissionens forordning (EF) nr. 1043/2007 af 11. september 2007 om ændring af Kommissionens forordning (EF) nr. 474/2006 om opstilling af fællesskabslisten over luftfartsselskaber med driftsforbud i Fællesskabet (EØS-relevant tekst)
Kommissionens forordning (EF) nr. 1043/2007 af 11. september 2007 om ændring af Kommissionens forordning (EF) nr. 474/2006 om opstilling af fællesskabslisten over luftfartsselskaber med driftsforbud i Fællesskabet (EØS-relevant tekst)
EUT L 239 af 12.9.2007, p. 50–60
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
- Date of document:
- 11/09/2007
- Date of effect:
- 13/09/2007; ikrafttrædelse off.gørelsesdato + 1 se art 2
- Date of end of validity:
- No end date
- Author:
- Europa-Kommissionen
- Responsible body:
- Directorate-General for Mobility and Transport
- Form:
- Forordning
- Additional information:
- interesse for EØS
- Treaty:
- Traktat om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab
- Legal basis:
-
- 32005R2111 - A04
- Link
- Link
- Link
- Select all documents mentioning this document No data available in the table
- Modifies:
-
Relation Act Comment Subdivision concerned From To Modifies 32006R0474 erstatning bilag A 13/09/2007 Modifies 32006R0474 erstatning bilag B 13/09/2007 Implicit repeal 32007R0787 13/09/2007 - Instruments cited:
- Link
- EUROVOC descriptor:
- Subject matter:
- Directory code:
-
- 07.40.30.00 Transportpolitik / Lufttransport / Sikkerhed i luften
|
12.9.2007 |
DA |
Den Europæiske Unions Tidende |
L 239/50 |
KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) Nr. 1043/2007
af 11. september 2007
om ændring af Kommissionens forordning (EF) nr. 474/2006 om opstilling af fællesskabslisten over luftfartsselskaber med driftsforbud i Fællesskabet
(EØS-relevant tekst)
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR —
under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab,
under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2111/2005 af 14. december 2005 om opstilling af en fællesskabsliste over luftfartsselskaber med driftsforbud i Fællesskabet og oplysning til passagerer om det transporterende luftfartsselskabs identitet samt ophævelse af artikel 9 i direktiv 2004/36/EF (1), særlig artikel 4, og
ud fra følgende betragtninger:
|
(1) |
Ved Kommissionens forordning (EF) nr. 474/2006 (2) er der opstillet en fællesskabsliste over luftfartsselskaber med driftsforbud i Fællesskabet i henhold til kapitel II i forordning (EF) nr. 2111/2005. |
|
(2) |
I overensstemmelse med artikel 6, stk. 1, i forordning (EF) nr. 2111/2005 vedtog tre medlemsstater undtagelsesbestemmelser, hvorved der nedlægges driftsforbud på deres eget område som reaktion på uforudsete sikkerhedsproblemer. |
|
(3) |
To medlemsstater har anmodet om ajourføring af fællesskabslisten, jf. artikel 6, stk. 3, i forordning (EF) nr. 2111/2005, og artikel 2 i Kommissionens forordning (EF) nr. 473/2006 af 22. marts 2006 om gennemførelsesbestemmelser til den fællesskabsliste over luftfartsselskaber med driftsforbud i Fællesskabet, der er omhandlet i kapitel II i forordning (EF) nr. 2111/2005 (3). |
|
(4) |
Det er åbenlyst, at den fortsatte drift af disse to luftfartsselskaber sandsynligvis vil udgøre en alvorlig sikkerhedsrisiko, og at de tre berørte medlemsstater ikke ved hjælp af hasteforanstaltninger på tilfredsstillende vis har afhjulpet en sådan risiko. |
|
(5) |
Kommissionen underrettede de berørte luftfartsselskaber med angivelse af de væsentligste kendsgerninger og betragtninger, på grundlag af hvilke der kan træffes afgørelse om at nedlægge driftsforbud for dem i Fællesskabet. |
|
(6) |
Da hasteforanstaltninger er påkrævet for at løse dette problem, er Kommissionen derfor i henhold til artikel 4, stk. 3, i forordning (EF) nr. 473/2006 ikke forpligtet til at overholde bestemmelserne i samme forordnings artikel 4, stk. 1. Kommissionen gav dog de berørte luftfartsselskaber lejlighed til at gennemgå de af medlemsstaterne fremlagte dokumenter samt til at fremsætte skriftlige bemærkninger og afgive en mundtlig redegørelse for Kommissionen med en frist på 10 arbejdsdage. |
|
(7) |
De myndigheder, som har ansvaret for at føre tilsyn med disse luftfartsselskaber, er blevet konsulteret af Kommissionen og af nogle medlemsstater. |
|
(8) |
Der er beviser for alvorlige sikkerhedsmangler hos Mahan Air, der er certificeret i Den Islamiske Republik Iran. Disse mangler er konstateret af Tyskland og Det Forenede Kongerige under rampeinspektioner i SAFA-programmets regi (4). Den gentagne forekomst af disse inspektionsresultater tyder på systemiske sikkerhedsmangler. |
|
(9) |
Det Forenede Kongerige har den 20. juli 2007 meddelt Kommissionen, at det øjeblikkeligt har nedlagt driftsforbud for Mahan Airs samlede flåde under hensyntagen til de fælles kriterier inden for rammerne af artikel 6, stk. 1, i forordning (EF) nr. 2111/2005. |
|
(10) |
Mahan Air driver to luftfartøjer af typen Airbus A-310 med registreringsnumre F-OJHH og F-OJHI, der ikke er udstyret med EGPWS, således som det er krævet i afsnit 6.15.3 i bilag 6, del 1, til Chicago-konventionen. Luftfartøjer, der ikke opfylder ICAO's bilag 6, må ikke beflyve et fremmed land, medmindre der er opnået en specifik godkendelse fra dette land. Medlemsstater har truffet afgørelse om fra den 1. januar 2007 ikke at give tilladelse til at drive luftfartøjer, som ikke er udstyret med EGPWS. Af disse grunde bør de ovennævnte luftfartøjer ikke beflyve Fællesskabet. |
|
(11) |
Ifølge rapportering fra Det Forenede Kongerige tyder oplysninger vedrørende alvorlige hændelser på, at luftfartsselskabet ikke er i stand til at garantere sikkerheden under sine flyvninger. |
|
(12) |
Mahan Air har vist manglende evne til at rette op på sikkerhedsmanglerne som svar på Det Forenede Kongeriges anmodning, hvilket kommer til udtryk ved vedholdende sikkerhedsmangler. |
|
(13) |
Den Islamiske Republik Irans kompetente myndigheder har vist manglende samarbejdsvilje over for Det Forenede Kongeriges civilluftfartsmyndighed, efter at der blev rejst tvivl om sikkerheden i forbindelse med Mahan Airs drift. |
|
(14) |
Mahan Air fik mulighed for at blive hørt af Kommissionens tjenestegrene samt Frankrigs, Tysklands og Det Forenede Kongeriges kompetente myndigheder den 9. august. Den 13. august forelagde luftfartsselskabet Kommissionen en plan for afhjælpende foranstaltninger, men den ansås for at være utilstrækkelig til at undgå en systematisk gentagelse af sikkerhedsmanglerne. |
|
(15) |
Den Islamiske Republik Irans kompetente myndigheder, og Mahan Air for anden gang, blev hørt af Kommissionens tjenestegrene samt Frankrigs, Tysklands og Det Forenede Kongeriges kompetente myndigheder den 23. august. Disse konsultationer har ikke gjort det muligt at finde tilfredsstillende løsninger for at rette op på de påviste sikkerhedsmangler på kort sigt. Kommissionen noterer sig, at luftfartsselskabet har påtaget sig at forelægge en ændret plan for afhjælpende foranstaltninger. Gennemførelsen af denne plan og eventuelle ændringer hos luftfartsselskabet bør undersøges på det næste møde i Udvalget for Luftfartssikkerhed. |
|
(16) |
Det vurderes på grundlag af de fælles kriterier, at Mahan Air ikke opfylder de relevante sikkerhedsnormer. Der bør nedlægges forbud mod alle luftfartsselskabets driftsaktiviteter, og det bør optages i bilag A. |
|
(17) |
Der er beviser for alvorlige sikkerhedsmangler hos Ukrainian Mediterranean Airlines, der er certificeret i Ukraine. Disse mangler er konstateret af Frankrig, Tyskland, Italien, Rumænien, Spanien og Tyrkiet under rampeinspektioner i SAFA-programmets regi (5). Den gentagne forekomst af disse inspektionsresultater tyder på systemiske sikkerhedsmangler. |
|
(18) |
Tyskland og Italien har meddelt Kommissionen, at de henholdsvis den 23. og 13. juli øjeblikkeligt har nedlagt driftsforbud for Ukrainian Mediterranean Airlines' samlede flåde under hensyntagen til de fælles kriterier inden for rammerne af artikel 6, stk. 1, i forordning (EF) nr. 2111/2005. |
|
(19) |
Desuden har Tyskland og Italien den 26. juli forelagt Kommissionen en anmodning om at ajourføre fællesskabslisten, jf. artikel 4, stk. 2, i forordning (EF) nr. 2111/2005 og efter artikel 6 i forordning (EF) nr. 473/2006, med henblik på at nedlægge et driftsforbud i Fællesskabet mod Ukrainian Mediterranean Airlines' samlede flåde. |
|
(20) |
Ukrainian Mediterranean Airlines har vist manglende evne til at rette op på sikkerhedsmanglerne som svar på anmodninger fra Tyskland, Italien og Ukraines kompetente myndigheder, hvilket kommer til udtryk i vedholdende sikkerhedsmangler. Luftfartsselskabet forelagde en foreløbig plan for afhjælpende foranstaltninger den 6. august og en ændret udgave den 22. august, men der er ikke forelagt dokumentation for den faktiske gennemførelse af denne plan. Desuden erklærede Ukraines kompetente myndigheder, at denne plan ikke tager højde for de større sikkerhedsmangler, der er afdækket ved en national inspektion i juli 2007. |
|
(21) |
Ukraines kompetente myndigheder har efter en omfattende og dybdegående vurdering af luftfartsselskabet erklæret, at de har konstateret usikre forhold og manglende overensstemmelse med nationale sikkerhedsnormer (tekniske og operationelle), og de meddelte Kommissionen deres hensigt om at suspendere dette luftfartsselskabs AOC. Denne foranstaltning er dog ikke gennemført fuldt ud. |
|
(22) |
Det vurderes på grundlag af de fælles kriterier, at Ukrainian Mediterranean Airlines ikke opfylder de relevante sikkerhedsnormer. Der bør nedlægges forbud mod alle luftfartsselskabets driftsaktiviteter, og det bør optages i bilag A. Kommissionen noterer sig de afhjælpende foranstaltninger, som er foreslået af Ukrainian Mediterranean Airlines. Gennemførelsen af denne plan og eventuelle ændringer hos luftfartsselskabet bør undersøges på det næste møde i Udvalget for Luftfartssikkerhed — |
UDSTEDT FØLGENDE FORORDNING:
Artikel 1
I forordning (EF) nr. 474/2006 foretages følgende ændringer:
|
1) |
Bilag A affattes som anført i bilag A til nærværende forordning. |
|
2) |
Bilag B affattes som anført i bilag B til nærværende forordning. |
Artikel 2
Denne forordning træder i kraft dagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat.
Udfærdiget i Bruxelles, den 11. september 2007.
På Kommissionens vegne
Jacques BARROT
Næstformand
(1) EUT L 344 af 27.12.2005, s. 15.
(2) EUT L 84 af 23.3.2006, s. 14. Senest ændret ved forordning (EF) nr. 787/2007 (EUT L 175 af 5.7.2007, s. 10).
(3) EUT L 84 af 23.3.2006, s. 8.
(4) LBA/D-2004-124, LBA/D-2004-270, LBA/D-2004-291, LBA/D-2005-554, LBA/D-2006-56, LBA/D-2006-512, LBA/D-2006-760, LBA/D-2007-43, LBA/D-2007-154, LBA/D-2007-177, LBA/D-2007-376, LBA/D-2007-393, LBA/D-2007-405, LBA/D-2007-431, CAA-UK-2006-241, CAA-UK-2007-3, CAA-UK-2007-7, CAA-UK-2007-71, CAA-UK-2007-89.
(5) ACG-2007-2, BCAA-2007-49, CAA-NL-2004-174, CAO-2005-19, CAO-2007-14, DGCATR-2006-69, DGCATR-2007-142, DGCATR-2007-157, DGCATR-2007-191, DGAC-E-2006-1417, DGAC-E-2007-776, DGAC/F-2007-280, ENAC-IT-2004-68, ENAC-IT-2005-229, ENAC-IT-2005-541, ENAC-IT-2005-745, ENAC-IT-2005-872, ENAC-IT-2006-32, ENAC-IT-2007-231, ENAC-IT-2007-258, FOCA-2004-83, LBA/D-2005-334, LBA/D-2006-375, LBA/D-2006-507, LBA/D-2007-302, LBA/D-2007-365, LBA/D-2007-385, LBA/D-2007-389, RCAARO-2007-56, RCAARO-2007-59 og RCAARO-2007-73.
BILAG A
LISTE OVER LUFTFARTSSELSKABER, FOR HVIS VEDKOMMENDE ALLE FORMER FOR DRIFT ER OMFATTET AF FORBUD I FÆLLESSKABET (1)
|
Luftfartsselskabets juridiske enheds navn som anført på dens AOC (og dens firmanavn, hvis dette er anderledes) |
Nummer på Air Operator's Certificate (AOC) eller licens |
Luftfartsselskabets ICAO-kode |
Operatørens hjemland |
|
AIR KORYO |
Ukendt |
KOR |
Den Demokratiske Folkerepublik Korea (DPRK) |
|
AIR WEST CO. LTD |
004/A |
AWZ |
Sudan |
|
ARIANA AFGHAN AIRLINES |
009 |
AFG |
Afghanistan |
|
BLUE WING AIRLINES |
SRSH-01/2002 |
BWI |
Surinam |
|
MAHAN AIR |
FS 105 |
IRM |
Den Islamiske Republik Iran |
|
SILVERBACK CARGO FREIGHTERS |
Ukendt |
VRB |
Rwanda |
|
TAAG ANGOLA AIRLINES |
001 |
DTA |
Angola |
|
UKRAINIAN MEDITERRANEAN AIRLINES |
164 |
UKM |
Ukraine |
|
VOLARE AVIATION ENTREPRISE |
143 |
VRE |
Ukraine |
|
Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Den Demokratiske Republik Congo (RDC), undtagen Hewa Bora Airways (2), herunder: |
|
— |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
AFRICA ONE |
409/CAB/MIN/TC/0114/2006 |
CFR |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
AFRICAN AIR SERVICES COMMUTER SPRL |
409/CAB/MIN/TC/0005/2007 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
AIGLE AVIATION |
409/CAB/MIN/TC/0042/2006 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
AIR BENI |
409/CAB/MIN/TC/0019/2005 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
AIR BOYOMA |
409/CAB/MIN/TC/0049/2006 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
AIR INFINI |
409/CAB/MIN/TC/006/2006 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
AIR KASAI |
409/CAB/MIN/TC/0118/2006 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
AIR NAVETTE |
409/CAB/MIN/TC/015/2005 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
AIR TROPIQUES SPRL |
409/CAB/MIN/TC/0107/2006 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
BEL GLOB AIRLINES |
409/CAB/MIN/TC/0073/2006 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
BLUE AIRLINES |
409/CAB/MIN/TC/0109/2006 |
BUL |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
BRAVO AIR CONGO |
409/CAB/MIN/TC/0090/2006 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
BUSINESS AVIATION SPRL |
409/CAB/MIN/TC/0117/2006 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
BUTEMBO AIRLINES |
409/CAB/MIN/TC/0056/2006 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
CARGO BULL AVIATION |
409/CAB/MIN/TC/0106/2006 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
CETRACA AVIATION SERVICE |
409/CAB/MIN/TC/037/2005 |
CER |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
CHC STELLAVIA |
409/CAB/MIN/TC/0050/2006 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
COMAIR |
409/CAB/MIN/TC/0057/2006 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
COMPAGNIE AFRICAINE D’AVIATION (CAA) |
409/CAB/MIN/TC/0111/2006 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
DOREN AIR CONGO |
409/CAB/MIN/TC/0054/2006 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
EL SAM AIRLIFT |
409/CAB/MIN/TC/0002/2007 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
ESPACE AVIATION SERVICE |
409/CAB/MIN/TC/0003/2007 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
FILAIR |
409/CAB/MIN/TC/0008/2007 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
FREE AIRLINES |
409/CAB/MIN/TC/0047/2006 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
GALAXY INCORPORATION |
409/CAB/MIN/TC/0078/2006 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
GOMA EXPRESS |
409/CAB/MIN/TC/0051/2006 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
GOMAIR |
409/CAB/MIN/TC/0023/2005 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
GREAT LAKE BUSINESS COMPANY |
409/CAB/MIN/TC/0048/2006 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
I.T.A.B. — INTERNATIONAL TRANS AIR BUSINESS |
409/CAB/MIN/TC/0022/2005 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
KATANGA AIRWAYS |
409/CAB/MIN/TC/0088/2006 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
KIVU AIR |
409/CAB/MIN/TC/0044/2006 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
LIGNES AÉRIENNES CONGOLAISES |
Ministers underskrift (anordning 78/205) |
LCG |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
MALU AVIATION |
409/CAB/MIN/TC/0113/2006 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
MALILA AIRLIFT |
409/CAB/MIN/TC/0112/2006 |
MLC |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
MANGO AIRLINES |
409/CAB/MIN/TC/0007/2007 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
PIVA AIRLINES |
409/CAB/MIN/TC/0001/2007 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
RWAKABIKA BUSHI EXPRESS |
409/CAB/MIN/TC/0052/2006 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
SAFARI LOGISTICS SPRL |
409/CAB/MIN/TC/0076/2006 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
SAFE AIR COMPANY |
409/CAB/MIN/TC/0004/2007 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
SERVICES AIR |
409/CAB/MIN/TC/0115/2006 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
SUN AIR SERVICES |
409/CAB/MIN/TC/0077/2006 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
TEMBO AIR SERVICES |
409/CAB/MIN/TC/0089/2006 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
THOM'S AIRWAYS |
409/CAB/MIN/TC/0009/2007 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
TMK AIR COMMUTER |
409/CAB/MIN/TC/020/2005 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
TRACEP CONGO |
409/CAB/MIN/TC/0055/2006 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
TRANS AIR CARGO SERVICE |
409/CAB/MIN/TC/0110/2006 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
TRANSPORTS AERIENS CONGOLAIS (TRACO) |
409/CAB/MIN/TC/0105/2006 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
VIRUNGA AIR CHARTER |
409/CAB/MIN/TC/018/2005 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
WIMBI DIRA AIRWAYS |
409/CAB/MIN/TC/0116/2006 |
WDA |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
ZAABU INTERNATIONAL |
409/CAB/MIN/TC/0046/2006 |
Ukendt |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Ækvatorialguinea, herunder: |
|
|
Ækvatorialguinea |
|
EUROGUINEANA DE AVIACION Y TRANSPORTES |
2006/001/MTTCT/DGAC/SOPS |
EUG |
Ækvatorialguinea |
|
GENERAL WORK AVIACION |
002/ANAC |
Ikke oplyst |
Ækvatorialguinea |
|
GETRA — GUINEA ECUATORIAL DE TRANSPORTES AEREOS |
739 |
GET |
Ækvatorialguinea |
|
GUINEA AIRWAYS |
738 |
Ikke oplyst |
Ækvatorialguinea |
|
UTAGE — UNION DE TRANSPORT AEREO DE GUINEA ECUATORIAL |
737 |
UTG |
Ækvatorialguinea |
|
Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de myndigheder i Indonesien, der har ansvaret for det lovpligtige tilsyn, herunder: |
|
|
Indonesien |
|
ADAMSKY CONNECTION AIRLINES |
Ukendt |
DHI |
Indonesien |
|
AIR TRANSPORT SERVICES |
Ukendt |
Ukendt |
Indonesien |
|
BALAI KALIBRASI PENERBANGAN |
Ukendt |
Ukendt |
Indonesien |
|
EKSPRES TRANSPORTASI ANTARBENUA |
Ukendt |
Ukendt |
Indonesien |
|
GARUDA |
Ukendt |
GIA |
Indonesien |
|
INDONESIA AIRASIA |
Ukendt |
AWQ |
Indonesien |
|
KARTIKA AIRLINES |
Ukendt |
KAE |
Indonesien |
|
LION MENTARI ARILINES |
Ukendt |
LNI |
Indonesien |
|
MANDALA AIRLINES |
Ukendt |
MDL |
Indonesien |
|
MANUNGGAL AIR SERVICE |
Ukendt |
Ukendt |
Indonesien |
|
MEGANTARA |
Ukendt |
Ukendt |
Indonesien |
|
MERPATI NUSANTARA AIRLINES |
Ukendt |
MNA |
Indonesien |
|
METRO BATAVIA |
Ukendt |
BTV |
Indonesien |
|
PELITA AIR SERVICE |
Ukendt |
PAS |
Indonesien |
|
PT. AIR PACIFIC UTAMA |
Ukendt |
Ukendt |
Indonesien |
|
PT. AIRFAST INDONESIA |
Ukendt |
AFE |
Indonesien |
|
PT. ASCO NUSA AIR |
Ukendt |
Ukendt |
Indonesien |
|
PT. ASI PUDJIASTUTI |
Ukendt |
Ukendt |
Indonesien |
|
PT. AVIASTAR MANDIRI |
Ukendt |
Ukendt |
Indonesien |
|
PT. ATLAS DELTASATYA |
Ukendt |
Ukendt |
Indonesien |
|
PT. DABI AIR NUSANTARA |
Ukendt |
Ukendt |
Indonesien |
|
PT. DERAYA AIR TAXI |
Ukendt |
DRY |
Indonesien |
|
PT. DERAZONA AIR SERVICE |
Ukendt |
Ukendt |
Indonesien |
|
PT. DIRGANTARA AIR SERVICE |
Ukendt |
DIR |
Indonesien |
|
PT. EASTINDO |
Ukendt |
Ukendt |
Indonesien |
|
PT. EKSPRES TRANSPORTASI ANTARBENUA |
Ukendt |
Ukendt |
Indonesien |
|
PT. GATARI AIR SERVICE |
Ukendt |
GHS |
Indonesien |
|
PT. GERMANIA TRISILA AIR |
Ukendt |
Ukendt |
Indonesien |
|
PT. HELIZONA |
Ukendt |
Ukendt |
Indonesien |
|
PT. KURA-KURA AVIATION |
Ukendt |
Ukendt |
Indonesien |
|
PT. INDONESIA AIR TRANSPORT |
Ukendt |
IDA |
Indonesien |
|
PT. INTAN ANGKASA AIR SERVICE |
Ukendt |
Ukendt |
Indonesien |
|
PT. NATIONAL UTILITY HELICOPTER |
Ukendt |
Ukendt |
Indonesien |
|
PT. PELITA AIR SERVICE |
Ukendt |
Ukendt |
Indonesien |
|
PT. PENERBENGAN ANGKASA SEMESTA |
Ukendt |
Ukendt |
Indonesien |
|
PT. PURA WISATA BARUNA |
Ukendt |
Ukendt |
Indonesien |
|
PT. SAMPOERNA AIR NUSANTARA |
Ukendt |
Ukendt |
Indonesien |
|
PT. SAYAP GARUDA INDAH |
Ukendt |
Ukendt |
Indonesien |
|
PT. SMAC |
Ukendt |
SMC |
Indonesien |
|
PT. TRANSWISATA PRIMA AVIATION |
Ukendt |
Ukendt |
Indonesien |
|
PT. TRAVIRA UTAMA |
Ukendt |
Ukendt |
Indonesien |
|
PT. TRIGANA AIR SERVICE |
Ukendt |
Ukendt |
Indonesien |
|
REPUBLIC EXPRESS AIRLINES |
Ukendt |
RPH |
Indonesien |
|
RIAU AIRLINES |
Ukendt |
RIU |
Indonesien |
|
SRIWIJAYA AIR |
Ukendt |
SJY |
Indonesien |
|
SURVEI UDARA PENAS |
Ukendt |
PNS |
Indonesien |
|
TRANS WISATA PRIMA AVIATION |
Ukendt |
Ukendt |
Indonesien |
|
TRAVEL EXPRESS AVIATION SERVICE |
Ukendt |
XAR |
Indonesien |
|
TRI MG INTRA ASIA AIRLINES |
Ukendt |
TMG |
Indonesien |
|
TRIGANA AIR SERVICE |
Ukendt |
TGN |
Indonesien |
|
WING ABADI AIRLINES |
Ukendt |
WON |
Indonesien |
|
Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Den Kirgisiske Republik, herunder: |
|
— |
Den Kirgisiske Republik |
|
AIR CENTRAL ASIA |
34 |
AAT |
Den Kirgisiske Republik |
|
AIR MANAS |
17 |
MBB |
Den Kirgisiske Republik |
|
ASIA ALPHA AIRWAYS |
32 |
SAL |
Den Kirgisiske Republik |
|
AVIA TRAFFIC COMPANY |
23 |
AVJ |
Den Kirgisiske Republik |
|
BISTAIR-FEZ BISHKEK |
08 |
BSC |
Den Kirgisiske Republik |
|
BOTIR AVIA |
10 |
BTR |
Den Kirgisiske Republik |
|
CLICK AIRWAYS |
11 |
CGK |
Den Kirgisiske Republik |
|
DAMES |
20 |
DAM |
Den Kirgisiske Republik |
|
EASTOK AVIA |
15 |
Ukendt |
Den Kirgisiske Republik |
|
ESEN AIR |
2 |
ESD |
Den Kirgisiske Republik |
|
GALAXY AIR |
12 |
GAL |
Den Kirgisiske Republik |
|
GOLDEN RULE AIRLINES |
22 |
GRS |
Den Kirgisiske Republik |
|
INTAL AVIA |
27 |
INL |
Den Kirgisiske Republik |
|
ITEK AIR |
04 |
IKA |
Den Kirgisiske Republik |
|
KYRGYZ TRANS AVIA |
31 |
KTC |
Den Kirgisiske Republik |
|
KYRGYZSTAN |
03 |
LYN |
Den Kirgisiske Republik |
|
KYRGYZSTAN AIRLINES |
01 |
KGA |
Den Kirgisiske Republik |
|
MAX AVIA |
33 |
MAI |
Den Kirgisiske Republik |
|
OHS AVIA |
09 |
OSH |
Den Kirgisiske Republik |
|
S GROUP AVIATION |
6 |
Ukendt |
Den Kirgisiske Republik |
|
SKY GATE INTERNATIONAL AVIATION |
14 |
SGD |
Den Kirgisiske Republik |
|
SKY WAY AIR |
21 |
SAB |
Den Kirgisiske Republik |
|
TENIR AIRLINES |
26 |
TEB |
Den Kirgisiske Republik |
|
TRAST AERO |
05 |
TSJ |
Den Kirgisiske Republik |
|
WORLD WING AVIATION |
35 |
WWM |
Den Kirgisiske Republik |
|
Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Liberia |
|
— |
Liberia |
|
Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Sierra Leone, herunder: |
— |
— |
Sierra Leone |
|
AIR RUM, LTD |
Ukendt |
RUM |
Sierra Leone |
|
BELLVIEW AIRLINES (S/L) LTD |
Ukendt |
BVU |
Sierra Leone |
|
DESTINY AIR SERVICES, LTD |
Ukendt |
DTY |
Sierra Leone |
|
HEAVYLIFT CARGO |
Ukendt |
Ukendt |
Sierra Leone |
|
ORANGE AIR SIERRA LEONE LTD |
Ukendt |
ORJ |
Sierra Leone |
|
PARAMOUNT AIRLINES, LTD |
Ukendt |
PRR |
Sierra Leone |
|
SEVEN FOUR EIGHT AIR SERVICES LTD |
Ukendt |
SVT |
Sierra Leone |
|
TEEBAH AIRWAYS |
Ukendt |
Ukendt |
Sierra Leone |
|
Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Swaziland, herunder: |
— |
— |
Swaziland |
|
AERO AFRICA (PTY) LTD |
Ukendt |
RFC |
Swaziland |
|
JET AFRICA SWAZILAND |
Ukendt |
OSW |
Swaziland |
|
ROYAL SWAZI NATIONAL AIRWAYS CORPORATION |
Ukendt |
RSN |
Swaziland |
|
SCAN AIR CHARTER, LTD |
Ukendt |
Ukendt |
Swaziland |
|
SWAZI EXPRESS AIRWAYS |
Ukendt |
SWX |
Swaziland |
|
SWAZILAND AIRLINK |
Ukendt |
SZL |
Swaziland |
(1) Luftfartsselskaber, der er opført i bilag A, kan eventuelt få tilladelse til at udøve trafikrettigheder ved at benytte wet-leasede luftfartøjer fra et luftfartsselskab, der ikke er ramt af driftsforbud, hvis de relevante sikkerhedsnormer opfyldes.
(2) Hewa Bora Airways må bruge det luftfartøj, der er anført i bilag B, til sine nuværende operationer i Det Europæiske Fællesskab.
BILAG B
LISTE OVER LUFTFARTSSELSKABER, DER ER OMFATTET AF DRIFTSMÆSSIGE BEGRÆNSNINGER I FÆLLESSKABET (1)
|
Luftfartsselskabets juridiske enheds navn som anført på dens AOC (og dens firmanavn, hvis dette er anderledes) |
Nummer på Air Operator's Certificate (AOC) |
Luftfartsselskabets ICAO-kode |
Operatørens hjemland |
Luftfartøjstype |
Registreringsnummer eller -numre og serienummer eller -numre, hvis dette/disse er kendt |
Registreringsstat |
|
AIR BANGLADESH |
17 |
BGD |
Bangladesh |
B747-269B |
S2-ADT |
Bangladesh |
|
AIR SERVICE COMORES |
06-819/TA-15/DGACM |
KMD |
Comorerne |
Hele flåden, undtagen: LET 410 UVP |
Hele flåden, undtagen: D6-CAM (851336) |
Comorerne |
|
HEWA BORA AIRWAYS (HBA) (2) |
409/CAB/MIN/TC/0108/2006 |
ALX |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
Hele flåden, undtagen: B767-266 ER |
Hele flåden, undtagen: 9Q-CJD (udtal. nr. 23 178) |
Den Demokratiske Republik Congo (RDC) |
|
PAKISTAN INTERNATIONAL AIRLINES |
003/96 AL |
PIA |
Den Islamiske Republik Pakistan |
Hele flåden, undtagen: alle B-777 3 B-747-300; 2 B-747-200. 6 A-310 |
Hele flåden, undtagen: AP-BHV, AP-BHW, AP-BHX, AP-BGJ, AP-BGK, AP-BGL, AP-BGY, AP-BGZ; AP-BFU, AP-BGG, AP-BFX, AP-BAK, AP-BAT, AP-BEU, AP-BGP, AP-BGR, AP-BGN, AP-BEC, AP-BEG |
Den Islamiske Republik Pakistan |
(1) Luftfartsselskaber, der er opført i bilag B, kan eventuelt få tilladelse til at udøve trafikrettigheder ved at benytte wet-leasede luftfartøjer fra et luftfartsselskab, der ikke er ramt af driftsforbud, hvis de relevante sikkerhedsnormer opfyldes.
(2) Hewa Bora Airways må kun bruge det luftfartøj, der er anført for dets nuværende operationer i Det Europæiske Fællesskab.
