This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 62015CN0567
Case C-567/15: Request for a preliminary ruling from the Vilniaus apygardos teismas (Lithuania) lodged on 2 November 2015 — LitSpecMet UAB v Vilniaus lokomotyvų remonto depas UAB
Věc C-567/15: Žádost o rozhodnutí o předběžné otázce podaná Vilniaus apygardos teismas (Litva) dne 2. listopadu 2015 – LitSpecMet UAB v. Vilniaus lokomotyvų remonto depas UAB
Věc C-567/15: Žádost o rozhodnutí o předběžné otázce podaná Vilniaus apygardos teismas (Litva) dne 2. listopadu 2015 – LitSpecMet UAB v. Vilniaus lokomotyvų remonto depas UAB
Úř. věst. C 27, 25.1.2016, p. 12–13
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
|
25.1.2016 |
CS |
Úřední věstník Evropské unie |
C 27/12 |
Žádost o rozhodnutí o předběžné otázce podaná Vilniaus apygardos teismas (Litva) dne 2. listopadu 2015 – LitSpecMet UAB v. Vilniaus lokomotyvų remonto depas UAB
(Věc C-567/15)
(2016/C 027/15)
Jednací jazyk: litevština
Předkládající soud
Vilniaus apygardos teismas
Účastnice původního řízení
Žalobkyně: UAB LitSpecMet
Žalovaná: UAB Vilniaus lokomotyvų remonto depas
Další účastnice řízení: UAB Plienmetas
Předběžné otázky
Musí být čl. 1 odst. 9 směrnice 2004/18 (1) vykládán v tom smyslu, že společnost:
|
— |
která byla založena veřejným zadavatelem působícím v oblasti železniční dopravy, jmenovitě v oblasti správy veřejné železniční infrastruktury a v oblasti osobní a nákladní dopravy; |
|
— |
která samostatně vykonává obchodní činnost, stanovuje obchodní strategii, přijímá rozhodnutí o podmínkách činnosti společnosti (produktový trh, zákaznický segment atd.), je činná na konkurenčním trhu v rámci Evropské unie i mimo tento trh, kde poskytuje služby v oblasti výroby a oprav vozového parku, a účastní se zadávacích řízení souvisejících s touto činností, v nichž se uchází o zakázky od třetích osob (nikoli od mateřské společnosti); |
|
— |
která svému zakladateli poskytuje služby v oblasti oprav vozového parku v rámci interních plnění a hodnota těchto služeb představuje 90 % celkové činnosti společnosti; |
|
— |
jejíž služby poskytované jejímu zakladateli mají zabezpečovat jeho činnost v oblasti osobní a nákladní dopravy; nesmí být považována za veřejného zadavatele? |
Rozhodne-li Soudní dvůr Evropské unie, že za výše uvedených okolností musí být taková společnost považována za veřejného zadavatele, musí být čl. 1 odst. 9 směrnice 2004/18/ES vykládán v tom smyslu, že společnost pozbývá svého postavení veřejného zadavatele, jestliže hodnota služeb v oblasti oprav vozového parku poskytovaných v rámci interních plnění veřejnému zadavateli, který je zakladatelem této společnosti, klesne a bude činit méně než 90 % nebo nebude představovat hlavní část celkového finančního obratu z činností společnosti?
(1) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2004/18 ze dne 31. března 2004 o koordinaci postupů při zadávání veřejných zakázek na stavební práce, dodávky a služby (Úř. věst. L 134, s. 114; Zvl. vyd. 06/07, s. 132).