Právní předpisy EU v oblasti schvalování typu s ohledem na vystoupení Spojeného království (1)

 

PŘEHLED DOKUMENTU:

Nařízení (EU) 2019/26 – doplňující právní předpisy EU v oblasti schvalování typu s ohledem na vystoupení Spojeného království (1) z EU

CO JE CÍLEM TOHOTO NAŘÍZENÍ?

Zavádí nová pravidla k zajištění plynulého přechodu schvalování typu* motorových vozidel i konstrukčních částí a samostatných technických celků po tom, co Spojené království (1) opustí EU.

KLÍČOVÉ BODY

Právní souvislosti

• Podle práva EU je schválení typu vozidla v jedné zemi EU platné po celé EU bez nutnosti dalších zkoušek a vydání nové certifikace v dalších zemích EU.
• Po vystoupení Spojeného království (1) z EU (nebo do konce přechodného období, pokud bude ratifikována dohoda o vystoupení) již nebude schvalovací orgán Spojeného království (1) národním orgánem země EU.
• Proto bez dohody o novém vztahu mezi těmito dvěma stranami nebude nadále pro výrobce možné, aby uváděli vozidla na trh zbývajících 27 zemí EU (EU-27) na základě schválení typu uděleného ve Spojeném království (1).

Schvalování typu v EU-27

• Výrobci mohou zažádat schvalovací orgán EU-27 o typy, které byly dříve schváleny orgánem Spojeného království. (1)
• Výrobci musí:
  • uhradit poplatky schvalovacímu orgánu EU za vykonávání jeho funkcí a povinností,
  • poskytnout v případě žádosti orgánu EU dokumentaci a informace.

Podmínky pro schválení

• Typ musí splňovat pravidla pro uvedení na trh, registraci nebo uvedení do provozu stanovené pro nová vozidla, systémy, konstrukční části nebo samostatné technické celky platné v okamžiku, kdy schválení typu EU nabude účinnosti.
• Schválení může být uděleno na základě stejného zkušebního protokolu, který byl použit pro udělení schválení typu ve Spojeném království (1) v souladu s platnými pravidly, bez ohledu na to, zda technickou zkušebnu, která zkušební protokol vydala, určila a oznámila země EU, která udělila schválení typu EU.
• Orgán EU může zažádat o zopakování určitých zkoušek. Ty musí být provedeny technickou zkušebnou určenou a oznámenou daným orgánem.
• Schválení typu EU nabývá účinnosti v den, kdy je uděleno, pokud není uvedeno jinak. Schválení typu EU vydané ve Spojeném království (1) pozbývá platnosti den před nabytím platnosti schválení typu EU.
  • V každém případě pozbývá schválení typu vydané ve Spojeném království (1) platnosti nejpozději dnem, kdy se na Spojené království (1) a ve Spojeném království (1) přestanou uplatňovat právní předpisy EU v oblasti schvalování typu.

Schvalovací orgán EU

• Ode dne nabytí účinnosti schválení typu EU je příslušný orgán EU odpovědný za vozidla, systémy, konstrukční části nebo samostatné technické celky vyrobené na základě schválení typu vydaného ve Spojeném království (1), které již byly uvedeny na trh, registrovány nebo uvedeny do provozu v EU.
• Výrobci musí také požádat, aby příslušný orgán EU převzal povinnosti schvalovacího orgánu ve Spojeném království (1) v souvislosti s dalšími vozidly, systémy, konstrukčními částmi nebo samostatnými technickými celky výrobce uvedenými na trh, registrovanými nebo uvedenými do provozu v EU na základě schválení typu vydaných ve Spojeném království (1), jež buď pozbyly platnost, nebo pro něž se podle tohoto nařízení nežádá o schválení typu EU.
• Tuto žádost je třeba podat pro všechna vozidla, systémy, konstrukční části a samostatné technické celky založené na schváleních typu vydaných ve Spojeném království (1), jichž je výrobce držitelem a která byla udělena po 1. lednu 2008, pokud výrobce schvalovacímu orgánu EU nepředloží důkaz, že má uzavřenou dohodu s jiným schvalovacím orgánem EU, která se vztahuje na uvedená vozidla, systémy, konstrukční části a samostatné technické celky.
• Orgán EU není odpovědný za žádné kroky či opomenutí orgánu Spojeného království (1).

ODKDY JE NAŘÍZENÍ V PLATNOSTI?

Platí ode dne 13. ledna 2019.

KONTEXT

• EU přijala zvláštní pravidla pro schvalování typu a dozoru nad trhem pro zemědělská a lesnická vozidla i pro dvoukolová nebo tříkolová vozidla.

KLÍČOVÉ POJMY

HLAVNÍ DOKUMENT

Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/26 ze dne 8. ledna 2019, kterým se doplňují právní předpisy Unie v oblasti schvalování typu s ohledem na vystoupení Spojeného království (1) z Unie (Úř. věst, 8I, 10.1.2019, s. 1–7)

SOUVISEJÍCÍ DOKUMENTY

Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/1628 ze dne 14. září 2016 o požadavcích na mezní hodnoty emisí plynných a tuhých znečišťujících látek a schválení typu spalovacích motorů v nesilničních mobilních strojích, o změně nařízení (EU) č. 1024/2012 a (EU) č. 167/2013 a o změně a zrušení směrnice 97/68/ES (Úř. věst. L 252, 16.9.2016, s. 53–117)

Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (rámcová směrnice) (Úř. věst. L 263, 9.10.2007, s. 1–160)

Následné změny směrnice 2007/46/ES byly začleněny do původního dokumentu. Toto konsolidované znění má pouze dokumentární hodnotu.

Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 167/2013 ze dne 5. února 2013 o schvalování zemědělských a lesnických vozidel a dozoru nad trhem s těmito vozidly (Úř. věst. L 60, 2.3.2013, s. 1–51)

Viz konsolidované znění.

Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 168/2013 ze dne 15. ledna 2013 o schvalování dvoukolových nebo tříkolových vozidel a čtyřkolek a dozoru nad trhem s těmito vozidly (Úř. věst. L 60, 2.3.2013, s. 52–128)

Viz konsolidované znění.

Poslední aktualizace 16.05.2019

---

(1) Spojené království dne 1. února 2020 vystoupilo z Evropské unie a stalo se třetí zemí (zemí mimo EU).