Ce document est extrait du site web EUR-Lex
Document 32023D1696
Commission Implementing Decision (EU) 2023/1696 of 10 August 2023 amending Implementing Decision 2011/665/EU as regards the specification for the European register of authorised types of vehicles referred to in Article 48 of Directive (EU) 2016/797 of the European Parliament and of the Council (notified under document C(2023) 5020) (Text with EEA relevance)
Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2023/1696 ze dne 10. srpna 2023, kterým se mění prováděcí rozhodnutí 2011/665/EU, pokud jde o specifikaci evropského registru povolených typů vozidel uvedeného v článku 48 směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/797 (oznámeno pod číslem C(2023) 5020) (Text s významem pro EHP)
Prováděcí rozhodnutí Komise (EU) 2023/1696 ze dne 10. srpna 2023, kterým se mění prováděcí rozhodnutí 2011/665/EU, pokud jde o specifikaci evropského registru povolených typů vozidel uvedeného v článku 48 směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/797 (oznámeno pod číslem C(2023) 5020) (Text s významem pro EHP)
C/2023/5020
Úř. věst. L 222, 8.9.2023, p. 561-567
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
En vigueur
|
8.9.2023 |
CS |
Úřední věstník Evropské unie |
L 222/561 |
PROVÁDĚCÍ ROZHODNUTÍ KOMISE (EU) 2023/1696
ze dne 10. srpna 2023,
kterým se mění prováděcí rozhodnutí 2011/665/EU, pokud jde o specifikaci evropského registru povolených typů vozidel uvedeného v článku 48 směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/797
(oznámeno pod číslem C(2023) 5020)
(Text s významem pro EHP)
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/797 ze dne 11. května 2016 o interoperabilitě železničního systému v Evropské unii (1), a zejména na čl. 5 odst. 11 a čl. 48 odst. 2 uvedené směrnice,
vzhledem k těmto důvodům:
|
(1) |
Jak se uvádí v Zelené dohodě pro Evropu a Strategii pro udržitelnou a inteligentní mobilitu, hraje v dekarbonizovaném dopravním systému klíčovou úlohu železniční doprava, a s ohledem na vývoj v této oblasti je zapotřebí revize stávajících technických specifikací pro interoperabilitu (TSI). |
|
(2) |
Dne 24. ledna 2020 požádala Komise v souladu s čl. 19 odst. 1 nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/796 (2) Agenturu Evropské unie pro železnice (dále jen „agentura“), aby vypracovala doporučení na podporu vybraných konkrétních cílů stanovených v rozhodnutí Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/1474 (3) s cílem zlepšit interoperabilitu začleněním těchto doporučení do TSI. To by zároveň umožnilo usnadnit, zlepšit a rozvíjet služby železniční dopravy v Unii a mezi Unií a třetími zeměmi, což by přispělo k dokončení jednotného evropského železničního prostoru a k postupnému dosažení vnitřního trhu. |
|
(3) |
Dne 30. června 2022 vydala agentura doporučení ERA 1175-1218 (4) o několika TSI, které se týkají provádění konkrétních cílů podle článků 4 až 6 a 8 až 10 rozhodnutí v přenesené pravomoci (EU) 2017/1474. |
|
(4) |
Na základě doporučení agentury mění Komise několik TSI, včetně TSI subsystémů „Řízení a zabezpečení“ (5), TSI subsystému kolejová vozidla – lokomotivy a kolejová vozidla pro přepravu osob (6) a TSI subsystému „kolejová vozidla – nákladní vozy“ (7), které jsou relevantní pro evropský registr povolených typů železničních vozidel (ERATV). |
|
(5) |
Je proto zapotřebí revidovat parametry ERATV tak, aby byly v souladu s revizí příslušných TSI. |
|
(6) |
Opatření stanovená tímto rozhodnutím jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro interoperabilitu a bezpečnost v železniční dopravě podle článku 51 směrnice (EU) 2016/797, |
PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ:
Článek 1
Přílohy II a III prováděcího rozhodnutí 2011/665/EU se mění v souladu s přílohou tohoto rozhodnutí.
Článek 2
Toto rozhodnutí je určeno Agentuře Evropské unie pro železnice a členským státům.
V Bruselu dne 10. srpna 2023.
Za Komisi
Adina-Ioana VĂLEAN
členka Komise
(1) Úř. věst. L 138, 26.5.2016, s. 44.
(2) Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/796 ze dne 11. května 2016 o Agentuře Evropské unie pro železnice a o zrušení nařízení (ES) č. 881/2004 (Úř. věst. L 138, 26.5.2016, s. 1).
(3) Rozhodnutí Komise v přenesené pravomoci (EU) 2017/1474 ze dne 8. června 2017, kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/797, pokud jde o konkrétní cíle pro vypracování, přijetí a přezkum technických specifikací pro interoperabilitu (Úř. věst. L 210, 15.8.2017, s. 5).
(4) Doporučení Agentury Evropské unie pro železnice ERA 1175–1218 k balíčku pro revizi TSI 2022 – Digitální železnice a ekologická nákladní doprava.
(5) Nařízení Komise (EU) 2016/919 ze dne 27. května 2016 o technické specifikaci pro interoperabilitu týkající se subsystémů „Řízení a zabezpečení“ železničního systému v Evropské unii (Úř. věst. L 158, 15.6.2016, s. 1).
(6) Nařízení Komise (EU) č. 1302/2014 ze dne 18. listopadu 2014 o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému kolejová vozidla – lokomotivy a kolejová vozidla pro přepravu osob železničního systému v Evropské unii (Úř. věst. L 356, 12.12.2014, s. 228).
(7) Nařízení Komise (EU) č. 321/2013 ze dne 13. března 2013 o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému „kolejová vozidla – nákladní vozy“ železničního systému v Evropské unii a o zrušení rozhodnutí Komise 2006/861/ES (Úř. věst. L 104, 12.4.2013, s. 1).
PŘÍLOHA
Oddíl 1
Příloha II prováděcího rozhodnutí 2011/665/EU se mění takto:
|
1) |
v tabulce 2 se řádek 4.5.1 nahrazuje tímto:
|
|
2) |
v tabulce 2 se vkládá tento řádek 4.5.1.1:
|
|
3) |
v tabulce 2 řádku 4.5.2 druhém sloupci se slova „Konstrukční hmotnost“ nahrazují slovy „Konstrukční a provozní hmotnost“; |
|
4) |
v tabulce 2 se vkládají tyto řádky 4.5.2.4 a 4.5.2.5:
|
|
5) |
v tabulce 2 se vkládají tyto řádky 4.9.3.1 a 4.9.3.2:
|
|
6) |
v tabulce 2 se vkládá řádek 4.10.16:
|
|
7) |
v tabulce 2 se řádky 4.13.1.1 až 4.13.1.9 nahrazují tímto:
|
|
8) |
v tabulce 2 se vkládají tyto řádky 4.13.1.10 a 4.13.1.11:
|
|
9) |
v tabulce 2 se řádky 4.13.2.1 až 4.13.2.12 nahrazují tímto:
|
|
10) |
v tabulce 2 se vkládají tyto řádky 4.13.3 až 4.13.3.2:
|
|
11) |
v tabulce 2 se doplňují tyto řádky 4.15 až 4.15.3:
|
|
12) |
v příloze III se úvodní věta nad druhou tabulkou a druhá tabulka nahrazují tímto: „kde: Pole 1 (1. a 2. číslice) se přiděluje podle kategorie a skupiny typu vozidla na základě této tabulky:
|