Dovybavení těžkých nákladních vozidel zrcátky

 

PŘEHLED DOKUMENTU:

Směrnice 2007/38/ES o dovybavení těžkých nákladních vozidel registrovaných v EU zrcátky

CO JE CÍLEM TÉTO SMĚRNICE?

Směrnice stanoví pravidla pro dovybavení užitkových vozidel pro převoz zboží vážících více než 3,5 tuny a registrovaných po 1. lednu 2000 zpětnými zrcátky.

To má zásadně zlepšit bezpečnost pro jiné účastníky silničního provozu, jako jsou chodci, cyklisté a motocyklisté, kteří jsou obzvláště vystaveni nebezpečí způsobenému bočním mrtvým úhlem, který nákladní vozy mají na straně spolujezdce.

KLÍČOVÉ BODY

Od 6. srpna 2007 a nejpozději do 31. března 2009 musí být všechna nákladní vozidla v EU určená k přepravě více než 3,5 tun (kategorie N₂ a N₃) musí být na straně spolujezdce vybavena zrcátky třídy IV (širokoúhlá) a třídy V (blízkopohledová).

Směrnice je přechodným řešením, které se týká vozidel registrovaných po 1. lednu 2000 a které je zaměřeno na zlepšení pole nepřímého výhledu u vozidel, na která se nevztahují nová pravidla pro vozidla podle nařízení (ES) č. 661/2009.

Směrnice se neuplatňuje přímo, ale požaduje, aby vnitrostátní vlády přijaly právní předpis, podle kterého budou zrcátka povinná.

Výjimky

• Má se za to, že vozidla již vybavená na straně spolujezdce zrcátky vykrývajícími alespoň 95 % celkového pole výhledu zrcátka třídy IV na úrovni zemského povrchu a alespoň 85 % celkového pole výhledu zrcátka třídy V tuto směrnici již splňují.
• Vozidla, která z ekonomických nebo technických důvodů nelze vybavit zrcátky splňujícími tyto požadavky, lze vybavit dodatečnými zrcátky nebo jinými zařízeními pro nepřímý výhled, jako jsou kamery, pokud kombinace těchto zařízení splňuje dané požadavky.
• Na vozidla, určená k přepravě méně než 7,5 tuny, pokud u nich nelze namontovat zrcátko třídy V více než 2 metry nad úroveň zemského povrchu, pokud je vozidlo naloženo tak, že veze maximální zátěž, a pokud by z pozice řidiče nebylo plně viditelné, se směrnice nevztahuje.
• Vozidla, na která se vztahují vnitrostátní opatření s podobnými minimálními požadavky, které vstoupily v platnost před datem provedení této směrnice do vnitrostátního práva, jsou osvobozena.

Země EU musí sdělit seznam technických řešení Evropské komisi, která pak tyto informace zveřejní. Povinností Komise je prostřednictvím příslušných výborů zajistit, aby zařízení bylo instalováno a vyzkoušeno z hlediska shody a způsobilosti k provozu.

ODKDY SE TATO SMĚRNICE POUŽIJE?

Směrnice platí ode dne 3. srpna 2007. Musela nabýt podoby zákona v zemích EU do 6. srpna 2008.

KONTEXT

Další informace získáte zde:

• „Zrcátka pro eliminaci mrtvého úhlu“ (Evropská komise).

HLAVNÍ DOKUMENT

Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/38/ES ze dne 11. července 2007 o dovybavení těžkých nákladních vozidel registrovaných ve Společenství zrcátky (Úř. věst. L 184, 14.7.2007, s. 25–28)

SOUVISEJÍCÍ DOKUMENTY

Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/45/EU ze dne 3. dubna 2014 o pravidelných technických prohlídkách motorových vozidel a jejich přípojných vozidel a o zrušení směrnice 2009/40/ES (Úř. věst. L 127, 29.4.2014, s. 51–128)

Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 ze dne 13. července 2009 o požadavcích pro schvalování typu motorových vozidel, jejich přípojných vozidel a systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla z hlediska obecné bezpečnosti (Úř. věst. L 200, 31.7.2009, s. 1–24)

Postupné změny nařízení (ES) č. 661/2009 byly začleněny do původního dokumentu. Toto konsolidované znění má pouze dokumentární hodnotu.

Poslední aktualizace 19.02.2018