Целта на регламентите е да организират морския транспорт в съответствие с основните принципи на правото на Европейския съюз (ЕС) за предоставяне на услуги, конкуренция и свободен достъп до пазара в морския транспорт.

ОСНОВНИ АСПЕКТИ

Свобода на предоставяне на услуги

Регламент (ЕИО) № 4055/86:

предоставя на граждани от ЕС (и корабни дружества извън ЕС, използващи кораби, регистрирани в държава — членка на ЕС и контролирани от граждани на ЕС) правото да превозват пътници и товари по море между пристанище на държава членка и пристанище или офшорни съоръжения на друга държава членка или на държава извън ЕС;
изисква националните ограничения, които запазват превоза на стоки за кораби, плаващи под национален флаг, да се премахнат постепенно или да се коригират и предотвратява въвеждането на нови ограничения;
определя процедура за случаи, когато корабни дружества от държави членки нямат фактическа възможност да превозват стоки до и от конкретна държава извън ЕС;
разширява обхвата на ползите от регламента до граждани на държави извън ЕС, които са установени в ЕС.

Регламент № 3577/92/ЕИО разглежда по-специално свободата за предоставяне на услуги в морския транспорт между държавите членки („морски каботаж“¹) (вж. резюмето).

Нелоялно ценообразуване в морския транспорт

Регламент (ЕИО) № 4057/86:

разрешава на ЕС да приложи изравнителни мита, с цел да предпази корабособствениците в държавите членки от практиките на нелоялно ценообразуване от страна на корабособственици извън ЕС — тези изравнителни мита могат да бъдат наложени след проучване, което доказва, че щетата е причинена от нелоялно ценообразуване и че интересите на ЕС правят намесата необходима;
по отношение на разследването за установяване на щети установява съответните фактори и показатели, които трябва да се вземат предвид, например намаляване на пазарния дял или печалбите на корабособственика или ефекта върху трудовата заетост.
определя процедура за жалби, консултации и последващи разследвания.

Свободен достъп до презокеанската търговия

Регламент (ЕИО) № 4058/86:

прилага се, когато действия на страна извън ЕС или на нейни посредници ограничат свободния достъп до превоза на линейни товари, насипни товари и всякакви други товари от корабни дружества на държава членка или от кораби, регистрирани в държава членка (освен когато такива действия са предприети в съответствие с Конвенцията на ООН за професионалния кодекс на линейните конференции);
дава възможност за координирани действия на ЕС вследствие на искане, направено от страна членка до Европейската комисия — координираните действия може да включват дипломатически постъпки пред страни извън ЕС и ответни мерки, насочени към съответните корабни дружества;
разрешава подобни координирани действия да бъдат предприемани в отговор на искане от друга страна, принадлежаща към Организацията за икономическо сътрудничество и развитие, с която е постигната реципрочна договореност.

Правила за конкуренцията

Общото законодателство на ЕС в областта на конкуренцията, установено в Регламент (ЕО) № 1/2003 се прилага и за сектора на морския транспорт в ЕС. Въпреки това, в съответствие с Регламент (ЕО) № 246/2009, Комисията може да направи изключения за някои видове сътрудничество между компании за линейно корабоплаване² (консорциум³).

ОТКОГА СЕ ПРИЛАГАТ РЕГЛАМЕНТИТЕ?

Регламент (ЕИО) № 4055/86 се прилага от 1 януари 1987 г.
Регламенти (ЕИО) № 4057/86 и № 4058/86 се прилагат от 1 юли 1987 г.
Регламент (ЕО) № 1/2003 се прилага от 01 май 2004 г.
Регламент (ЕО) № 246/2009 се прилага от 14 април 2009 г.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ

За допълнителна информация вж.:

Вътрешен пазар — свободен достъп до презокеанската търговия (Европейската комисия).

ОСНОВНИ ПОНЯТИЯ

Каботаж. Когато дружество, превозващо стоки, регистрирано в една държава членка, извършва вътрешен транспорт в друга държава членка.
Линейно корабоплаване. Редовен превоз на стоки по определен маршрут или маршрути между пристанища, по предварително обявени дати и часове и достъпен, дори и инцидентно, за всеки ползвател на транспорт срещу заплащане.
Консорциум. Споразумения (или набор от споразумения) между двама или повече превозвачи по море, които предоставят услуги за международно линейно корабоплаване единствено за превоз на стоки по един или по няколко маршрута. Тяхната цел е да предоставят съвместна морска транспортна услуга, която е по-добра от услугата, която всеки от членовете на консорциума би могъл да предложи поотделно (т.е. без консорциума).

ОСНОВНИ ДОКУМЕНТИ

Регламент (ЕИО) № 4055/86 на Съвета от 22 декември 1986 година относно прилагането на принципа на свободното предоставяне на услуги по отношение на морския транспорт между държави-членки и между държави-членки и трети страни (ОВ L 378, 31.12.1986 г., стр. 1—3).

Последващите изменения на Регламент (ЕИО) № 4055/86 са включени в първоначалния текст. Тази консолидирана версия е само за документална справка.

Регламент (ЕИО) № 4057/86 на Съвета от 22 декември 1986 година относно практиката на нелоялно ценообразуване в морския транспорт (ОВ L 378, 31.12.1986 г., стр. 14—20).

Регламент (ЕИО) № 4058/86 на Съвета от 22 декември 1986 година относно координираните действия за опазване на свободния достъп до превоз на товари в презокеанската търговия (ОВ L 378, 31.12.1986 г., стр. 21—23).

Регламент (ЕО) № 1/2003 на Съвета от 16 декември 2002 година относно изпълнението на правилата за конкуренция, предвидени в членове 81 и 82 от Договора (ОВ L 1, 4.1.2003 г., стр. 1—25).

Вж. консолидираната версия.

Регламент (ЕО) № 246/2009 на Съвета от 26 февруари 2009 година относно прилагането на член 81, параграф 3 от Договора за някои категории споразумения, решения и съгласувани практики между дружества за линейно корабоплаване (консорциуми) (кодифицирана версия) (ОВ L 79, 25.3.2009 г., стр. 1—4).

последна актуализация 20.12.2024 г.

Top