This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 62017CN0534
Case C-534/17: Request for a preliminary ruling from the Amtsgericht Hannover (Germany) lodged on 11 September 2017 — Ursula Kaufmann, Viktor Schay v TUIfly GmbH
Дело C-534/17: Преюдициално запитване от Amtsgericht Hannover (Германия), постъпило на 11 септември 2017 г. — Ursula Kaufmann и Viktor Schay/TUIfly GmbH
Дело C-534/17: Преюдициално запитване от Amtsgericht Hannover (Германия), постъпило на 11 септември 2017 г. — Ursula Kaufmann и Viktor Schay/TUIfly GmbH
OB C 424, 11.12.2017, p. 20–21
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
11.12.2017 |
BG |
Официален вестник на Европейския съюз |
C 424/20 |
Преюдициално запитване от Amtsgericht Hannover (Германия), постъпило на 11 септември 2017 г. — Ursula Kaufmann и Viktor Schay/TUIfly GmbH
(Дело C-534/17)
(2017/C 424/30)
Език на производството: немски
Запитваща юрисдикция
Amtsgericht Hannover
Страни в главното производство
Ищци: Ursula Kaufmann, Viktor Schay
Ответник: TUIfly GmbH
Преюдициални въпроси
1) |
Следва ли, предвид съображение 15 от Регламент № 261/2004 (1), член 5, параграф 3 от този регламент да бъде тълкуван в смисъл, че опериращият въздушен превозвач може да бъде освободен от задължението си за обезщетение единствено ако се позове на такива извънредни обстоятелства, които са настъпили най-рано в деня, в който следва да бъде изпълнен полетът, или извънредните обстоятелства, които оправдават отмяната или голямото закъснение на полета, могат да са настъпили и предишния ден? |
2) |
В случай че е възможно извънредните обстоятелства, които оправдават отмяната или голямото закъснение на полета, да са настъпили и предишния ден, следва ли член 5, параграф 3 от Регламент № 261/2004 да се тълкува в смисъл, че в рамките на необходимите мерки, които следва да предприеме, за да предотврати извънредните обстоятелства, опериращият въздушен превозвач е длъжен да предвиди подходящи мерки за подсигуряване при инциденти, като най-малкото поддържа на разположение подходящ брой резервни въздухоплавателни средства на летището си на домуване? |
(1) Регламент (ЕО) № 261/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 11 февруари 2004 година относно създаване на общи правила за обезщетяване и помощ на пътниците при отказан достъп на борда и отмяна или голямо закъснение на полети, и за отмяна на Регламент (ЕИО) № 295/91 (ОВ L 46, 2004 г., стр. 1; Специално издание на български език, 2007 г., глава 7, том 12, стр. 218).