Емисии на CO₂ и разход на гориво на тежки превозни средства

 

РЕЗЮМЕ НА:

Регламент (ЕС) 2017/2400 за прилагане на Регламент (ЕО) № 595/2009 — определяне на емисиите на CO₂ и разхода на гориво на тежки превозни средства

КАКВА Е ЦЕЛТА НА РЕГЛАМЕНТА?

• С него се установяват правилата за издаване на лицензи за експлоатация на симулационен инструмент* с цел определяне на емисиите на CO₂ и разхода на гориво на новите тежки превозни средства (камиони, градски и междуградски автобуси) за продажба, регистрация или въвеждане в експлоатация в Европейския съюз (ЕС). В него също така се установяват правила за работа с този симулационен инструмент и се декларират така определените стойности на емисиите на CO₂ и разхода на гориво.
• Той го прави чрез определянето на отговорностите на производителите на моторни превозни средства и на националните органи. Те трябва да удостоверяват емисиите на CO₂ и разхода на гориво на компонентите на превозното средство, като двигателя, скоростната кутия, осите и гумите, които се използват като входящи данни за симулационен инструмент за определяне на емисиите на CO₂ и разхода на гориво на превозното средство.
• Информацията е предназначена да насърчи разработването на превозни средства с подобрена енергийна ефективност.
• С регламента се прилага Регламент (ЕО) № 595/2009 относно одобряването на типа по отношение на емисиите от тежки превозни средства (Евро VI).
• С Регламент за изменение (ЕС) 2022/1379 се разширява определянето на емисиите на CO₂ и разхода на гориво за други тежки превозни средства, а именно средни камиони и тежки автобуси.

ОСНОВНИ АСПЕКТИ

Регламентът се прилага:

• за средни камиони, тежки камиони и тежки автобуси;
• за базови камиони в случай на многоетапни одобрения на типа или индивидуални одобрения на средни и тежки камиони; и
• в случай на тежки автобуси — до първични превозни средства (тежки автобуси в състояние на виртуално сглобяване, определено за целите на симулацията), междинни превозни средства и комплектовани и завършени превозни средства.

Той не се прилага за превозни средства с повишена проходимост или превозни средства за специални цели.

Симулационен инструмент

Европейската комисия предоставя безплатно и актуализира софтуерна програма за сваляне за симулационен инструмент, с който се определят емисиите на CO₂ и разхода на гориво на тежките превозни средства.

Производителите на превозни средства трябва:

• да кандидатстват за лиценз да използват симулационния инструмент;
• да информират националния орган, издаващ лиценза, за всякакви промени, които въвеждат в процедурите за определяне на емисиите на CO₂ и разхода на гориво на превозното средство;
• да използват най-актуалната версия на симулационния инструмент (най-късно 3 месеца от нейната наличност), за да определят емисиите на CO₂ и разхода на гориво за всяко продадено ново превозно средство, регистрирано или пуснато в движение в ЕС;
• да гарантират, че резултатите от симулационния инструмент спазват определените процедури и трябва да ги включват в информационния файл за клиента на превозното средство;
• да гарантират, че архивното досие на производителя, информационният файл на превозното средство и сертификатите за свързаните с емисиите на CO₂ и разхода на гориво свойства на компонентите, системите и отделните технически възли се съхраняват в продължение на най-малко 20 години след производството на превозното средство и при поискване се предоставят на органа по одобряването и на Комисията;
• да предоставят записи на националните органи или на Комисията в срок от 15 дни от поискването им.

Приложенията към регламента, определени в техническите процедури за определяне на емисиите на CO₂ и разхода на гориво на компонентите, трябва да бъдат въведени в симулационния инструмент.

Националните органи:

• сертифицират, че ако стойностите на емисиите на CO₂ и разхода на гориво на компонентите, представени от производителя на компонента, са изпълнени, всички изисквания са спазени;
• дават лиценз на производителя на превозното средство, за да оперира със симулационния инструмент;
• оценяват четири пъти годишно дали процедурите на производителя за определяне на емисиите на CO₂ и разхода на гориво продължават да спазват законодателството;
• инструктират производителите да коригират в рамките на 30 дни всякакви недостатъци в техните процедури за определяне на емисиите на CO₂ и разхода на гориво.

ОТКОГА СЕ ПРИЛАГА РЕГЛАМЕНТЪТ?

Като цяло той се прилага от 18 януари 2018 г.

Емисиите на CO₂ и разхода на гориво на новите тежки превозни средства трябваше да бъдат определени от 1 януари 2019 г.

Регламентът за изменение (ЕС) 2022/1379 се прилага от 1 юли 2022 г.

Настоящият регламент обаче се прилага от 1 януари 2024 г. за определяне на емисиите на CO₂ и разхода на гориво на превозните средства в групи 1, 2, 3, 4, 5, 9, 10, 4v, 5v, 9v, 10v, 11, 12 и 16, определени в приложение I, таблица 1, различни от ZE-HDV, He-HDV, превозни средства, работещи с два вида гориво, и превозни средства, чийто двигател е сертифициран със система за оползотворяване на отпадната топлина.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ

• Емисиите от камиони и автобуси, най-общият тип тежки превозни средства, представляват 25 % от емисиите на CO₂ от пътния транспорт. Очаква се те да се увеличат още повече.
• Необходими са ефективни мерки, за да се постигне целта на ЕС за 60 % намаляване на транспортните емисии на CO₂ до 2050 г.
• Преди това не е съществувал метод, разпространен в целия ЕС, с който се определят емисиите на CO₂ и разхода на гориво на превозните средства, поради което обективното сравнение на тяхното изпълнение е невъзможно и което възпрепятства усилията за въвеждане на национални мерки и мерки на ЕС за насърчаване на производството на превозни средства с подобрена енергийна ефективност.
• За допълнителна информация вж.:
  • Намаляване на емисиите на CO₂ от тежки превозни средства (Европейска комисия).

ОСНОВНИ ПОНЯТИЯ

ОСНОВНИ ДОКУМЕНТИ

Регламент (ЕС) 2017/2400 на Комисията от 12 декември 2017 година за изпълнение на Регламент (ЕО) № 595/2009 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на определянето на емисиите на CO₂ и разхода на гориво на тежки превозни средства и за изменение на Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета и на Регламент (ЕС) № 582/2011 на Комисията (ОВ L 349, 29.12.2017 г., стр. 1—247).

Последващите изменения на Регламент (ЕС) 2017/2400 на Комисията са включени в първоначалния текст. Тази консолидирана версия е само за документална справка.

СВЪРЗАНИ ДОКУМЕНТИ

Регламент (ЕС) 2019/318 на Комисията от 19 февруари 2019 година за изменение на Регламент (ЕС) 2017/2400 и на Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета по отношение на определянето на емисиите на CO₂ и разхода на гориво на тежки превозни средства (ОВ L 58, 26.2.2019 г., стр. 1—56).

Регламент (ЕС) 2018/858 на Европейския парламент и на Съвета от 30 май 2018 година относно одобряването и надзора на пазара на моторни превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства, за изменение на регламенти (ЕО) № 715/2007 и (ЕО) № 595/2009 и за отмяна на Директива 2007/46/ЕО (ОВ L 151, 14.6.2018 г., стр. 1—218).

Вж. консолидираната версия.

Регламент (ЕО) № 595/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 18 юни 2009 година за одобрението на типа на моторни превозни средства и двигатели по отношение на емисиите от тежки превозни средства (Евро VI) и за изменение на Регламент (ЕО) № 715/2007 и Директива 2007/46/ЕО и за отмяна на директиви 80/1269/ЕИО, 2005/55/ЕО и 2005/78/ЕО (ОВ L 188, 18.7.2009 г., стр. 1—13).

Вж. консолидираната версия.

Директива 2007/46/EО на Европейския парламент и на Съвета от 5 септември 2007 година за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (Рамкова директива) (OВ L 263, 9.10.2007 г., стр. 1—160).

Вж. консолидираната версия.

последно актуализация 05.10.2022