Minskade luftföroreningar från fritidsbåtar och vattenskotrar

 

SAMMANFATTNING AV FÖLJANDE DOKUMENT:

Direktiv 2013/53/EU om fritidsbåtar och vattenskotrar

VILKET SYFTE HAR DIREKTIVET?

• Genom direktiv 2013/53/EU uppdateras lagstiftningen om konstruktion och tillverkning av motor- och segelbåtar.
• Direktivet syftar till att uppnå rättvis konkurrens på marknaden för fritidsbåtar och vattenskotrar inom Europeiska unionen (EU) genom att alla sådana vattenfarkoster ska uppfylla samma standarder.

VIKTIGA PUNKTER

I direktivet fastställs krav för tillverkare, importörer och distributörer av vattenfarkoster. Reglerna bygger på lagstiftning från 2003 som innehåller gränsvärden för avgasutsläpp från motorer (kolmonoxid, kolväten, kväveoxider och partiklar) och för bullernivåer och som återspeglar hur den tekniska utvecklingen har lett till förbättrad miljöprestanda.

Konstruktionskategorier

I det nya direktivet delas båtar in i fyra konstruktionskategorier (A, B, C och D) beroende på lämplighet för olika användningsförhållanden (vilken vindstyrka och signifikant våghöjd båten klarar).

CE-märkning

Alla vattenfarkoster, all utrustning som anges i direktivet och alla framdrivningsmotorer ska CE-märkas. Märkningen visar att produkten följer relevant EU-lagstiftning. CE-märkningen ska fästas på tillverkarskylten, som ska vara monterad separat från vattenfarkostens identifikationsnummer. På framdrivningsmotorer ska CE-märkningen fästas direkt på motorn.

Direktivet innehåller även följande grundläggande krav:

• Varje vattenfarkost ska vara försedd med ett identifikationsnummer och en tillverkarskylt.
• Vattenfarkoster ska vara konstruerade så att risken för att falla överbord minimeras och så att det är lätt att ta sig ombord igen.
• Föraren ska ha god sikt åt alla håll under normala användningsförhållanden.
• Alla vattenfarkoster ska åtföljas av en instruktionsbok om hur de ska användas på ett säkert sätt.
• Vattenfarkoster ska ha tillräcklig skrovstyrka, stabilitet och flytkraft i enlighet med sin konstruktionskategori.
• Alla utombordsmotorer med rorkult ska vara utrustade med en nödstoppsanordning.

Genomförandeakter

Europeiska kommissionen har befogenhet att anta genomförandeakter. I genomförandeförordning (EU) 2017/1 om identifiering av vattenfarkoster klargörs hur identifikationsnummer för vattenfarkoster ska vara sammansatta och hur tilldelning och administration av identifikationsnummer för vattenfarkoster ska gå till. Harmoniserade standarder* som rör fritidsbåtar och vattenskotrar offentliggörs och uppdateras regelbundet genom genomförandebeslut (se även standardisering).

Upphävande

Genom direktivet upphävs direktiv 94/25/EG från och med den 18 januari 2016.

VILKEN PERIOD GÄLLER BESTÄMMELSERNA FÖR?

Direktivet skulle ha införlivats i nationell lagstiftning senast den 18 januari 2016. Bestämmelserna har gällt sedan samma datum.

VIKTIGA BEGREPP

HUVUDDOKUMENT

Europaparlamentets och rådets direktiv 2013/53/EU av den 20 november 2013 om fritidsbåtar och vattenskotrar och om upphävande av direktiv 94/25/EG (EUT L 354, 28.12.2013, s. 90).

Fortlöpande ändringar av direktiv 2013/53/EU har införlivats i grundtexten. Denna konsoliderade version har endast dokumentationsvärde.

ANKNYTANDE DOKUMENT

Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 2017/1 av den 3 januari 2017 om förfaranden för identifiering av vattenfarkoster enligt Europaparlamentets och rådets direktiv 2013/53/EU om fritidsbåtar och vattenskotrar (EUT L 1, 4.1.2017, s. 1).

Senast ändrat 28.10.2022