Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Summaries of EU Legislation

Gränsöverskridande tågpersonal – arbetsvillkor

SAMMANFATTNING AV FÖLJANDE DOKUMENT:

Direktiv 2005/47/EG om avtalet om vissa aspekter på villkoren för anlitande av mobila arbetstagare i gränsöverskridande driftskompatibel järnvägstrafik

VILKET SYFTE HAR DIREKTIVET?

VIKTIGA PUNKTER

  • Genom avtalet fastslås en balans mellan
    • behovet av att säkerställa ett tillräckligt skydd för mobila arbetstagares hälsa och säkerhet vid gränsöverskridande driftskompatibel järnvägstrafik, och
    • behovet av flexibilitet i driften av järnvägstransportföretag i ett integrerat järnvägsnät i Europeiska unionen (EU).
  • Enligt avtalet beviljas arbetstagare en daglig viloperiod på 12 timmar i följd och 30 till 45 minuter långa raster. I avtalet begränsas den dagliga körningstiden till 9 timmar för ett dagskift och 8 timmar för ett nattskift.
  • Avtalet ger också arbetsgivarna större flexibilitet, eftersom de under exceptionella omständigheter kan förkorta de dagliga viloperioderna till 9 timmar istället för 11, enligt vad som föreskrivs i direktiv 2003/88/EG om arbetstidens förläggning.
  • EU-länderna kan behålla eller införa regler som är mer gynnsamma än de som fastställs i detta direktiv.
  • Direktivet får inte användas för att motivera en lägre skyddsnivå för arbetstagare när det finns bättre skydd enligt den befintliga nationella lagstiftningen.

VILKEN PERIOD GÄLLER DIREKTIVET FÖR?

Det har gällt sedan den . EU-länderna måste införliva det i sin nationella lagstiftning senast den .

BAKGRUND

Detta direktiv ingår i den allmänna ramen för driftskompatibilitet inom EU:s järnvägssystem. Med ett bättre integrerat järnvägsnät kan EU skära ner på vägtransporterna och minska deras skadliga biverkningar. Genom att arbetsmarknadens parter involveras vill man säkerställa tillfredsställande arbetsvillkor för arbetstagare i driftskompatibel järnvägstrafik.

* VIKTIGA BEGREPP

  1. Mobil arbetstagare: varje medlem i en tågpersonal som tilldelas tjänstgöring med gränsöverskridande driftskompatibel trafik under mer än en timme av arbetsdagen.
  2. Gränsöverskridande driftskompatibel trafik: körning av tåg som tillhör ett land på spåren i ett annat land.

HUVUDDOKUMENT

Rådets direktiv 2005/47/EG av den om avtalet mellan Europeiska järnvägsgemenskapen (CER) och Europeiska transportarbetarfederationen (ETF) om vissa aspekter på villkoren för anlitande av mobila arbetstagare i gränsöverskridande driftskompatibel trafik inom järnvägssektorn (EUT L 195, , s. 15–17)

senast ändrad

Top