Renare bränslen för vägtransporter

Bränslen för transporter bidrar avsevärt till utsläppen av växthusgaser i Europeiska unionen (EU). Genom denna lag upprättas en ram för att övervaka och minska växthusgasutsläppen* från bränslen under hela livscykeln, så att målen för minskning av växthusgaser kan uppnås.

RÄTTSAKT

Europaparlamentets och rådets direktiv 2009/30/EG av den 23 april 2009 om ändring av direktiv 98/70/EG, vad gäller specifikationer för bensin, diesel och gasoljor och införande av ett system för hur växthusgasutsläpp ska övervakas och minskas, om ändring av rådets direktiv 1999/32/EG, vad gäller specifikationen för bränsle som används av fartyg på inre vattenvägar, och om upphävande av direktiv 93/12/EEG.

SAMMANFATTNING

Bränslen för transporter bidrar avsevärt till utsläppen av växthusgaser i Europeiska unionen (EU). Genom denna lag upprättas en ram för att övervaka och minska växthusgasutsläppen* från bränslen under hela livscykeln, så att målen för minskning av växthusgaser kan uppnås.

VILKET SYFTE HAR DIREKTIVET?

Genom direktivet ändras bränslekvalitetsdirektivet (direktiv 98/70/EG). Flera inslag ändras, däribland bränslespecifikationerna, och det införs en mekanism för att övervaka och minska växthusgasutsläppen och säkerställa hållbarheten för biobränslen.

VIKTIGA PUNKTER

• Lagen kräver att bränsleleverantörer rapporterar och minskar växthusgasutsläppen under hela livscykeln från energi för vägtransporter. Målet är att minska utsläppen av växthusgaser under hela livscykeln med 6 % (eller upp till 10 % om ett EU-land väljer det) per energienhet från levererat bränsle senast i december 2020.
• Biobränslen ska produceras på ett hållbart sätt. För att ett biobränsle ska kunna räknas av mot växthusgasutsläppen i detta direktiv måste det uppfylla hållbarhetskriterierna, som går ut på att biobränslen inte får produceras på mark som har stort värde för den biologiska mångfalden eller framställas av material som innehåller stora kollager.
• Reglerna för bränslen ska harmoniseras och tekniska specifikationer ska sättas upp med avseende på hälsa och miljö. I synnerhet ska svavelhalten i diesel och bensin minskas till max 10 mg/kg.
• Direktivet underlättar blandning av biologiska beståndsdelar i bränsle (t.ex. upp till 10 % etanol i bensin). EU-länderna måste se till att bensin och diesel som släpps ut på marknaden uppfyller de krav som beskrivs i bilaga I respektive bilaga II till detta direktiv.
• Lagen kräver att lämplig information ges till konsumenterna vad gäller biobränsleinnehållet i bensin och diesel.

BAKGRUND

På grund av de betydande framstegen inom fordonstekniken och utvecklingen av biobränslen och den ökade tillgången på sådana, föreslog Europeiska kommissionen 2007 en översyn av specifikationerna för bränslekvalitet i direktiv 98/70/EG.

Se mer information på Europeiska kommissionens webbsidor om

• lagstiftning om bränslekvalitet
• övervakning av bränslekvalitet

NYCKELBEGREPP

Växthusgasutsläpp från bränslen under hela livscykeln syftar på alla nettoutsläpp som kan härledas till bränslet. Begreppet omfattar med andra ord inte bara utsläpp som orsakas av förbränning, utan också av odling, utvinning, transport, bearbetning och distribution av bränslet.

Senast ändrat 30.04.2015