Vozidlá po dobe životnosti

HLAVNÉ BODY

• Výrobcovia vozidiel a vybavenia musia pri navrhovaní a výrobe výrobkov prihliadať na demontáž, opätovné využitie a spätné získavania vozidiel. Musia zabezpečiť, aby boli nové vozidlá:
  • opätovne použiteľné a/alebo zrecyklovateľné na najmenej 85 % podľa hmotnosti vozidla
  • opätovne použiteľné a/alebo spätne získateľné na najmenej 95 % podľa hmotnosti vozidla.
• Nesmú sa v nich používať nebezpečné látky, ako je olovo, ortuť, kadmium a hexavalentný chróm.
• Výrobcovia, dovozcovia a distribútori musia zabezpečiť systémy na zber vozidiel po dobe životnosti, a pokiaľ je to technicky možné, na zber použitých dielov z opravených osobných automobilov.
• Vlastníkom vozidiel po dobe životnosti, ktoré budú dopravené na spracovanie odpadu, bude vydané osvedčenie o zničení. Toto osvedčenie je nevyhnutné na zrušenie registrácie vozidla.
• Výrobcovia musia hradiť všetky náklady alebo podstatnú časť nákladov na dopravu vozidla po dobe životnosti do zariadenia na spracovanie odpadov. Majiteľ vozidla by nemal znášať nijaké náklady za dodanie vozidla po dobe životnosti do zariadenia oprávneného na spracovanie, okrem zriedkavých prípadov, kedy napr. vozidlo nemá motor alebo je toto vozidlo po dobe životnosti plné odpadu.
• Zariadenia na spracovanie odpadu musia požiadať príslušné orgány krajiny EÚ, v ktorej majú sídlo, o povolenie alebo registráciu.
• Vozidlá po dobe životnosti sa pred akýmkoľvek ďalším spracovaním rozdelia. Nebezpečné látky a súčiastky sa demontujú a oddelia. Pozornosť sa venuje potenciálnemu opätovnému využitiu, spätnému získaniu alebo recyklácii odpadu.
• V oblasti opätovného využitia, recyklácie a spätného získavania vozidiel po dobe životnosti a možných súčiastok z nich existujú jednoznačne kvantifikované ciele v rámci ročného podávania správ Európskej komisii. Tieto ciele sú čoraz náročnejšie.
• Právny predpis sa vzťahuje na osobné vozidlá a malé dodávky, no nevzťahuje sa na veľké dodávky, veterány, vozidlá na osobitné využívanie ani motocykle.

Pozmeňujúca smernica (EÚ) 2018/849

Smernicou (EÚ) 2018/849 sa mení smernica 2000/53/ES a Komisii udeľuje právomoc prijímať:

• vykonávacie akty týkajúce sa podrobných pravidiel potrebných na kontrolu plnenia cieľov krajín EÚ v oblasti vozidiel po dobe životnosti a ich vývozu a dovozu,
• delegované akty s cieľom doplniť túto smernicu:
  • vyňatím určitých materiálov a súčiastok obsahujúcich olovo, ortuť, kadmium alebo hexavalentný chróm (okrem prípadov uvedených v prílohe II), ak sa ich použitiu nemožno vyhnúť, a ustanovením maximálnej povolenej koncentrácie, ďalej aj vyňatia materiálov a súčiastok vozidiel z prílohy II, ak sa použitiu látok dá vyhnúť,
  • zavedením noriem kódovania s cieľom uľahčiť identifikáciu súčiastok vhodných na opätovné využívanie a spätné získavanie,
  • stanovením minimálnych požiadaviek na osvedčenia o zničení,
  • stanovením minimálnych požiadaviek na spracovanie vozidiel po dobe životnosti (príloha I).