Emisie CO2 a spotreba paliva ťažkých úžitkových vozidiel
ZHRNUTIE K DOKUMENTU:
Nariadenie (EÚ) 2017/2400, ktorým sa vykonáva nariadenie (ES) č. 595/2009 – určovanie emisií CO2 a spotreby paliva ťažkých úžitkových vozidiel
AKÝ JE CIEĽ TOHTO NARIADENIA?
- V nariadení sa stanovujú pravidlá pre vydávanie licencií na prevádzku simulačného nástroja* s cieľom stanovovať emisie CO2 a spotrebu paliva nových ťažkých úžitkových vozidiel (nákladných automobilov, autobusov a autokarov) predávaných, evidovaných alebo uvádzaných do prevádzky v Európskej únii (EÚ). Stanovujú sa v ňom aj pravidlá prevádzky tohto simulačného nástroja a deklarovania emisií CO2 a spotreby paliva, ktoré sa týmto spôsobom určia.
- Spočívajú v stanovení povinností pre výrobcov motorových vozidiel a vnútroštátne orgány. Musia certifikovať emisie CO2 a spotrebu paliva v súvislosti s komponentmi vozidla, ako sú motor, prevodovka, nápravy a pneumatiky, ktoré slúžia ako vstupné údaje do simulačného nástroja na určenie emisií CO2 a spotreby paliva vozidla.
- Tieto informácie majú podporovať vývoj energeticky efektívnejších vozidiel.
- Nariadením sa vykonáva nariadenie (ES) č. 595/2009 o typovom schvaľovaní s ohľadom na emisie z ťažkých úžitkových vozidiel (Euro VI).
- Pozmeňujúcim nariadením (EÚ) 2022/1379 sa určovanie emisií CO2 a spotreby paliva rozširuje na ďalšie ťažké úžitkové vozidlá, konkrétne na stredne ťažké nákladné vozidlá a ťažké autobusy.
HLAVNÉ BODY
Toto nariadenie sa uplatňuje:
- na stredne ťažké nákladné vozidlá, ťažké nákladné vozidlá a ťažké autobusy,
- na základné nákladné vozidlá v prípade viacstupňového typového schvaľovania alebo individuálneho schvaľovania stredne ťažkých a ťažkých nákladných vozidiel a
- v prípade ťažkých autobusov na primárne vozidlá (ťažké autobusy v stave virtuálnej montáže určené na simulačné účely), rozpracované vozidlá a dokončené a dokončované vozidlá.
Neuplatňuje na terénne vozidlá ani vozidlá na špeciálne účely.
Simulačný nástroj
Európska komisia zdarma poskytuje a aktualizuje stiahnuteľný softvérový program pre simulačný nástroj na určovanie emisií CO2 a spotreby paliva ťažkých úžitkových vozidiel.
Výrobcovia vozidiel musia:
- požiadať o licenciu na prevádzku simulačného nástroja,
- informovať vnútroštátny orgán, ktorý licenciu vydáva, o všetkých vykonaných zmenách v procesoch určovania emisií CO2 a spotreby paliva vozidla,
- používať najaktuálnejšiu verziu simulačného nástroja (najneskôr tri mesiace po jej sprístupnení) na určovanie emisií CO2 a spotreby paliva každého nového vozidla predaného, evidovaného alebo uvedeného do prevádzky v EÚ,
- zabezpečiť, aby výsledky simulačného nástroja rešpektovali stanovené procesy, a zahrnúť ich do informačnej dokumentácie pre zákazníka k danému vozidlu,
- zabezpečiť, aby sa dokumentácia výrobcu, informačná dokumentácia vozidla a certifikáty o vlastnostiach, ktoré súvisia s emisiami CO2 a spotrebou paliva komponentov, samostatných technických jednotiek a systémov, uchovávali najmenej 20 rokov po vyrobení vozidla a na požiadanie sprístupnili schvaľovaciemu úradu a Komisii,
- sprístupniť dokumentáciu vnútroštátnym orgánom alebo Komisii do 15 dní od žiadosti.
V prílohách k nariadeniu sú stanovené technické postupy na určovanie emisií CO2 a spotreby paliva komponentov, ktoré majú byť zadané do simulačného nástroja.
Vnútroštátne orgány:
- certifikujú hodnoty emisií CO2 a spotreby paliva komponentov, ktoré predložil výrobca komponentov, ak považujú všetky požiadavky za uspokojivo splnené,
- udeľujú výrobcovi vozidla licenciu na prevádzku simulačného nástroja,
- štyrikrát ročne posudzujú, či sú postupy výrobcu na určovanie emisií CO2 a spotreby paliva naďalej v súlade s právnymi predpismi,
- nariaďujú výrobcom, aby do 30 dní odstránili všetky nedostatky vo svojich postupoch na určovanie emisií CO2 a spotreby paliva.
ODKEDY SA NARIADENIE UPLATŇUJE?
Celkovo sa uplatňuje od 18. januára 2018.
Emisie CO2 a spotreba paliva nových ťažkých úžitkových vozidiel sa mali určovať od 1. januára 2019.
Pozmeňujúce nariadenie (EÚ) 2022/1379 sa uplatňuje od 1. júla 2022.
Toto nariadenie sa však uplatňuje od 1. januára 2024 na určovanie emisií CO2 a spotreby paliva vozidiel skupín 1, 2, 3, 4, 5, 9, 10, 4v, 5v, 9v, 10v, 11, 12 a 16 podľa vymedzenia v tabuľke 1 v prílohe I okrem ťažkých úžitkových vozidiel s nulovými emisiami, hybridných elektrických ťažkých úžitkových vozidiel, dvojpalivových vozidiel a vozidiel, ktorých motor bol certifikovaný so systémom rekuperácie odpadového tepla.
KONTEXT
- Emisie z nákladných automobilov a autobusov, ktoré sú najbežnejšími typmi ťažkých úžitkových vozidiel, tvoria 25 % emisií CO2 z cestnej dopravy. Očakáva sa, že sa ešte zvýšia.
- Na dosiahnutie cieľa EÚ znížiť emisie CO2 z dopravy o 60 % do roku 2050 sú potrebné účinné opatrenia.
- V minulosti neexistovala žiadna spoločná metóda pre celú EÚ na určovanie emisií CO2 a spotreby paliva vozidiel, čo znemožňovalo objektívne porovnávať ich výkonnosť a bránilo úsiliu zaviesť vnútroštátne opatrenia alebo opatrenia EÚ na podporu energeticky efektívnejších vozidiel.
- Ďalšie informácie:
HLAVNÉ POJMY
Simulačný nástroj. Elektronický nástroj na výpočet emisií CO2 a spotreby paliva nových ťažkých úžitkových vozidiel na základe certifikovaných vstupných údajov o emisiách CO2 a spotrebe paliva ich komponentov.
HLAVNÉ DOKUMENTY
Nariadenie Komisie (EÚ) 2017/2400 z 12. decembra 2017, ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 595/2009, pokiaľ ide o určovanie emisií CO2 a spotreby paliva ťažkých úžitkových vozidiel a ktorým sa mení smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES a nariadenie Komisie (EÚ) č. 582/2011 (Ú. v. EÚ L 349, 29.12.2017, s. 1 – 247)
Následné zmeny nariadenia Komisie (EÚ) 2017/2400 boli zapracované do pôvodného dokumentu. Toto konsolidované znenie slúži len na dokumentačné účely.
SÚVISIACE DOKUMENTY
Nariadenie Komisie (EÚ) 2019/318 z 19. februára 2019, ktorým sa mení nariadenie (EÚ) 2017/2400 a smernica Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES, pokiaľ ide o určovanie emisií CO2 a spotreby paliva ťažkých úžitkových vozidiel (Ú. v. EÚ L 58, 26.2.2019, s. 1 – 56)
Nariadenie Európskeho Parlamentu a Rady (EÚ) 2018/858 z 30. mája 2018 o schvaľovaní motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, ako aj systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre takéto vozidlá a o dohľade nad trhom s nimi, ktorým sa menia nariadenia (ES) č. 715/2007 a (ES) č. 595/2009 a zrušuje smernica 2007/46/ES (Ú. v. EÚ L 151, 14.6.2018, s. 1 – 218)
Pozri konsolidované znenie.
Nariadenie Európskeho Parlamentu a Rady (ES) č. 595/2009 z 18. júna 2009 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel a motorov s ohľadom na emisie ťažkých úžitkových vozidiel (Euro VI), ktorým sa mení nariadenie (ES) č. 715/2007 a smernica 2007/46/ES a zrušujú smernice 80/1269/EHS, 2005/55/ES a 2005/78/ES (Ú. v. EÚ L 188, 18.7.2009, s. 1 – 13)
Pozri konsolidované znenie.
Smernica Európskeho Parlamentu a Rady 2007/46/ES z 5. septembra 2007, ktorou sa zriaďuje rámec pre typové schválenie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá (rámcová smernica) (Ú. v. EÚ L 263, 9.10.2007, s. 1 – 160)
Pozri konsolidované znenie.
Posledná aktualizácia 05.10.2022