Laivų perdirbimas

PAGRINDINIAI ASPEKTAI

• Šis teisės aktas taikomas visiems su ES šalies vėliava plaukiojantiems laivams ir laivams, plaukiojantiems su ES nepriklausančios šalies vėliava, kurie įplaukia į ES šalies uostą ar inkaravimo vietą. Vienintelės išimtys yra karo laivai, kiti laivai, naudojami tik valstybinei nekomercinei veiklai, ir laivai, kurių bendroji talpa yra mažesnė nei 500 GT. Reglamentu nustatoma atsakomybė laivų savininkams ir perdirbimo kompleksams tiek ES, tiek kitose šalyse.
• Kiekviename naujame laive turi būti laivo struktūroje ir įrangoje esančių pavojingų medžiagų sąrašas (kaip antai asbestas, švinas ar gyvsidabris). Tam tikrų pavojingų medžiagų naudojimas yra draudžiamas.
• Prieš laivą perdirbant, jo savininkas turi pateikti darbą atliekančiai įmonei konkrečią informaciją apie laivą ir parengti laivo perdirbimo planą. Tokiame plane nurodoma, pavyzdžiui, nebenaudojamo laivo perdirbimo metu susidarysiančių pavojingų medžiagų ir atliekų rūšis ir kiekis.
• Laivai gali būti perdirbami tik perdirbimo kompleksuose, įtrauktuose į ES perdirbimo kompleksų sąrašą, kuris paskelbtas Komisijos įgyvendinimo sprendime (ES) 2016/2323. Šie perdirbimo kompleksai gali būti ES ir ES nepriklausančiose šalyse. Jie turi atitikti reikalavimus, susijusius su darbuotojų sauga ir aplinkos apsauga.
• Šiais reikalavimais siekiama užkirsti kelią pavojui atitinkamų darbuotojų bei netoli laivų perdirbimo komplekso įsikūrusių gyventojų sveikatai ir sumažinti neigiamą poveikį aplinkai. Juose taip pat numatomi darbuotojų, išmontuojančių laivus, specialūs mokymai bei apsauginė įranga ir reikalaujama fiksuoti visus incidentus ir avarijas.
• Teisės akte numatomas leidimų suteikimo laivų perdirbimo teritorijai procesas ES. Laivų perdirbimo bendrovė, kuriai priklauso trečiojoje šalyje esantis laivų perdirbimo kompleksas, turi pateikti prašymą Europos Komisijai ir įrodyti, kad atitinka reglamente keliamus reikalavimus.
• 2014 m. buvo priimtas Tarybos sprendimas 2014/241/ES, kuriuo leista ES šalims, kurios turi laivų, plaukiojančių su jų šalies vėliava ar registruotų su jų šalies vėliava, ratifikuoti Honkongo konvenciją dėl saugaus ir aplinkai tinkamo laivų perdirbimo arba prie jos prisijungti. Konvencija taikoma laivų projektavimui ir statybai, kad būtų sudarytos palankesnės sąlygos saugiam ir aplinką tausojančiam jų perdirbimui, nesukeliant pavojaus laivų saugumui ir eksploatavimo efektyvumui. Joje taip pat numatomas saugus ir aplinką tausojantis laivų perdirbimo kompleksų eksploatavimas ir tinkamo laivų perdirbimo atitikties reikalavimams užtikrinimo mechanizmo nustatymas.
• ES šalys kas trejus metus turi teikti ataskaitas apie laivų perdirbimą, kuriose, be kita ko, pateikiami laivų, kuriems išduotas paruošimo perdirbti sertifikatas, sąrašai ir informacija apie neteisėtą laivų perdirbimą. Iš dalies keičiančiu sprendimu (ES) 2018/853 nustatoma, kad ataskaitos turėtų apimti trejų metų laikotarpį.