Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Summaries of EU Legislation

    Laivų perdirbimas

     

    DOKUMENTAS, KURIO SANTRAUKA PATEIKIAMA:

    Reglamentas (ES) Nr. 1257/2013 dėl laivų perdirbimo

    KOKS ŠIO REGLAMENTO TIKSLAS?

    Šiuo reglamentu siekiama užkirsti kelią laivų perdirbimo ir susidarančių pavojingų atliekų šalinimo metu kylančioms avarijoms, sužalojimams ir kitam neigiamam poveikiui žmonių sveikatai ir aplinkai, juos apriboti ir kuo labiau sumažinti.

    PAGRINDINIAI ASPEKTAI

    • Šis teisės aktas taikomas visiems su ES šalies vėliava plaukiojantiems laivams ir laivams, plaukiojantiems su ES nepriklausančios šalies vėliava, kurie įplaukia į ES šalies uostą ar inkaravimo vietą. Vienintelės išimtys yra karo laivai, kiti laivai, naudojami tik valstybinei nekomercinei veiklai, ir laivai, kurių bendroji talpa yra mažesnė nei 500 GT. Reglamentu nustatoma atsakomybė laivų savininkams ir perdirbimo kompleksams tiek ES, tiek kitose šalyse.
    • Kiekviename naujame laive turi būti laivo struktūroje ir įrangoje esančių pavojingų medžiagų sąrašas (kaip antai asbestas, švinas ar gyvsidabris). Tam tikrų pavojingų medžiagų naudojimas yra draudžiamas.
    • Prieš laivą perdirbant, jo savininkas turi pateikti darbą atliekančiai įmonei konkrečią informaciją apie laivą ir parengti laivo perdirbimo planą. Tokiame plane nurodoma, pavyzdžiui, nebenaudojamo laivo perdirbimo metu susidarysiančių pavojingų medžiagų ir atliekų rūšis ir kiekis.
    • Laivai gali būti perdirbami tik perdirbimo kompleksuose, įtrauktuose į ES perdirbimo kompleksų sąrašą, kuris paskelbtas Komisijos įgyvendinimo sprendime (ES) 2016/2323. Šie perdirbimo kompleksai gali būti ES ir ES nepriklausančiose šalyse. Jie turi atitikti reikalavimus, susijusius su darbuotojų sauga ir aplinkos apsauga.
    • Šiais reikalavimais siekiama užkirsti kelią pavojui atitinkamų darbuotojų bei netoli laivų perdirbimo komplekso įsikūrusių gyventojų sveikatai ir sumažinti neigiamą poveikį aplinkai. Juose taip pat numatomi darbuotojų, išmontuojančių laivus, specialūs mokymai bei apsauginė įranga ir reikalaujama fiksuoti visus incidentus ir avarijas.
    • Teisės akte numatomas leidimų suteikimo laivų perdirbimo teritorijai procesas ES. Laivų perdirbimo bendrovė, kuriai priklauso trečiojoje šalyje esantis laivų perdirbimo kompleksas, turi pateikti prašymą Europos Komisijai ir įrodyti, kad atitinka reglamente keliamus reikalavimus.
    • 2014 m. buvo priimtas Tarybos sprendimas 2014/241/ES, kuriuo leista ES šalims, kurios turi laivų, plaukiojančių su jų šalies vėliava ar registruotų su jų šalies vėliava, ratifikuoti Honkongo konvenciją dėl saugaus ir aplinkai tinkamo laivų perdirbimo arba prie jos prisijungti. Konvencija taikoma laivų projektavimui ir statybai, kad būtų sudarytos palankesnės sąlygos saugiam ir aplinką tausojančiam jų perdirbimui, nesukeliant pavojaus laivų saugumui ir eksploatavimo efektyvumui. Joje taip pat numatomas saugus ir aplinką tausojantis laivų perdirbimo kompleksų eksploatavimas ir tinkamo laivų perdirbimo atitikties reikalavimams užtikrinimo mechanizmo nustatymas.
    • ES šalys kas trejus metus turi teikti ataskaitas apie laivų perdirbimą, kuriose, be kita ko, pateikiami laivų, kuriems išduotas paruošimo perdirbti sertifikatas, sąrašai ir informacija apie neteisėtą laivų perdirbimą. Iš dalies keičiančiu sprendimu (ES) 2018/853 nustatoma, kad ataskaitos turėtų apimti trejų metų laikotarpį.

    NUO KADA TAIKOMAS ŠIS REGLAMENTAS?

    Reglamentas taikomas nuo 2014 m. gruodžio 31 d., tačiau kai kurios nuostatos taikomos nuo 2020 m. gruodžio 31 d.

    KONTEKSTAS

    Daugiau informacijos žr.:

    PAGRINDINIS DOKUMENTAS

    2013 m. lapkričio 20 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) Nr. 1257/2013 dėl laivų perdirbimo, kuriuo iš dalies keičiami Reglamentas (EB) Nr. 1013/2006 ir Direktyva 2009/16/EB (OL L 330, 2013 12 10, p. 1–20)

    Vėlesni Reglamento (ES) Nr. 1257/2013 daliniai pakeitimai buvo įterpti į pagrindinį tekstą. Ši konsoliduota versija yra skirta tik informacijai.

    SUSIJĘ DOKUMENTAI

    2018 m. gegužės 30 d. Europos Parlamento ir Tarybos sprendimas (ES) 2018/853, kuriuo iš dalies keičiamos Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (ES) Nr. 1257/2013, Europos Parlamento ir Tarybos direktyvų 94/63/EB ir 2009/31/EB bei Tarybos direktyvų 86/278/EEB ir 87/217/EEB nuostatos dėl aplinkos srities ataskaitų teikimo procedūrinių taisyklių ir panaikinama Tarybos direktyva 91/692/EEB (OL L 150, 2018 6 14, p. 155–161)

    2016 m. gruodžio 19 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2016/2323, kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) Nr. 1257/2013 dėl laivų perdirbimo sudaromas Laivų perdirbimo kompleksų europinis sąrašas (OL L 345, 2016 12 20, p. 119–128)

    Žr. konsoliduotą versiją.

    2014 m. balandžio 14 d. Tarybos sprendimas 2014/241/ES dėl 2009 m. Honkongo tarptautinės konvencijos dėl saugaus ir aplinkai tinkamo laivų perdirbimo ratifikavimo valstybėse narėse arba valstybių narių prisijungimo prie jos atsižvelgiant į Europos Sąjungos interesus (OL L 128, 2014 4 30, p. 45–46)

    paskutinis atnaujinimas 04.01.2023

    Top