Kompiuterizuotos lėktuvų bilietų rezervavimo sistemos

PAGRINDINIAI ASPEKTAI

• Sistemos tiekėjai¹ negali:
  • į sutartį su vežėjais arba savo abonentais įtraukti nesąžiningų arba nepagrįstų sąlygų;
  • neleisti vežėjui naudotis kitomis rezervavimo sistemomis, pvz., savo interneto užsakymo sistema ir skambučių centrais;
  • vienam ar daugiau savo dalyvaujančių vežėjų siūlyti specialios duomenų įrašymo arba apdorojimo tvarkos.
• Sistemos tiekėjai privalo:
  • įrašyti ir tvarkyti vežėjų pateiktus duomenis vienodai atidžiai ir per tą patį laiką;
  • viešai skelbti apie oro vežėjo įmonės tiesioginį ar netiesioginį sistemos tiekėjo valdomo kapitalo dydį arba apie sistemos tiekėjo tiesioginį ar netiesioginį oro vežėjo valdomo kapitalo dydį;
  • kiekvienai atskirai savo kompiuterinei rezervavimo sistemos operacijai suteikti pagrindinį ekraną;
  • ekrane aiškiai nurodyti vežėjus, kuriems uždrausta vykdyti skrydžius ES teritorijoje;
  • asmens duomenis tvarkyti tik tiems tikslams (rezervacijos atlikimui ir bilieto įsigijimui), kuriems jie buvo pateikti;
  • Europos Komisijos prašymu pateikti nepriklausomai audituotą ataskaitą, kurioje pateikiama išsami informacija apie nuosavybės santykius ir valdymo modelį.
• Sistemos tiekėjai gali skelbti rinkodaros, užsakymo ir pardavimo duomenis nediskriminuojant nė vieno dalyvaujančio vežėjo ir neidentifikuojant vartotojo.
• Jei sistemos tiekėjai ES nepriklausančioje šalyje diskriminuoja ES vežėjus, Komisija gali reikalauti, kad ES veiklą vykdantys tiekėjai taip pat elgtųsi su tos šalies vežėjais.
• Komisija gali įmonėms skirti baudas, neviršijančias 10 procentų bendros apyvartos praėjusiais metais, jei įmonės tyčia ar dėl neatsargumo pažeidžia šį reglamentą.

2009 m. Komisija priėmė aiškinamąjį raštą, kuriame paaiškinama, ką reiškia „pagrindinis vežėjas“, o tai gali turėti lemiamą įtaką sistemos tiekėjo veiklai.