Orario di lavoro della gente di mare

PUNTI CHIAVE

• Tutte le navi marittime, sia di proprietà pubblica che privata, registrate nel territorio di qualsiasi Stato membro dell’Unione europea (Unione) normalmente destinate a operazioni di marina mercantile, devono rispettare la normativa.
• La direttiva specifica un numero massimo di ore di lavoro o un numero minimo di ore di riposo su un dato periodo.
• Orario di lavoro
  • una giornata di lavoro standard è di 8 ore, con un giorno di riposo e riposo nei giorni festivi;
  • il numero massimo di ore di lavoro non deve superare 14 ore su un periodo di 24 ore o 72 ore su un periodo di 7 giorni.
• Periodo di riposo:
  • non deve essere inferiore a 10 ore su un periodo di 24 ore o 77 ore su un periodo di 7 giorni;
  • può essere ripartito in non più di due periodi, uno dei quali dovrà essere almeno della durata di 6 ore;
  • l’intervallo tra periodi consecutivi di riposo non dovrà superare 14 ore;
  • deve essere disturbato il meno possibile da esercitazioni di sicurezza, quali appelli, esercitazioni antincendio e di salvataggio;
  • deve includere un adeguato risarcimento per i marittimi chiamati a lavorare a riposo.
• Si devono tenere registri su cui riportare le ore giornaliere di lavoro o le ore giornaliere di riposo della gente di mare.
• La gente di mare di età inferiore a 18 anni non deve svolgere lavoro di notte³ con l’eccezione di compiti specifici o attività di formazione.
• L’assunzione o il lavoro dei minori di 18 anni non è consentito se può potenzialmente mettere a rischio la loro salute e la loro sicurezza.
• Il comandante della nave ha il diritto di richiedere il lavoro dell’equipaggio se necessario per garantire la sicurezza immediata della nave, delle persone imbarcate, del carico e di altri in difficoltà.
• I dettagli sull’organizzazione del lavoro a bordo e le disposizioni normative devono essere accessibili e visualizzati.
• Il numero degli effettivi dell’equipaggio deve evitare o ridurre al minimo orari eccessivi di lavoro al fine di garantire riposo sufficiente e limitare l’affaticamento.
• Tutta la gente di mare:
  • deve essere in possesso di un certificato medico attestante l’idoneità al lavoro per il quale è impiegata in mare. La direttiva stabilisce i dettagli di tali certificati, comprese le regole di rilascio, la validità e la natura della valutazione sanitaria. Sono ammesse alcune eccezioni;
  • ha diritto a ferie annuali retribuite. Queste si basano su un minimo di 2,5 giorni per ciascun mese di lavoro e su una quantità proporzionale per i mesi incompleti.
• Gli Stati membri possono
  • consentire deroghe alle ore di lavoro specificate e di riposo, a determinate condizioni;
  • applicare condizioni più, ma non meno, favorevoli per i marittimi rispetto a quelle contenute nella direttiva.

Modifiche alla direttiva 1999/63/CE

• La direttiva è stata modificata dalla direttiva 2009/13/CE in seguito alla firma della Convenzione sul lavoro marittimo nel 2006.
• La direttiva 2009/13/CE è stata a sua volta modificata dalla direttiva (UE) 2018/131, a seguito delle modifiche apportate alla Convenzione sul lavoro marittimo nel 2014, che si concentrano sui diritti della gente di mare in caso di abbandono in porti esteri e contiene norme aggiornate in materia di rimpatrio, sicurezza finanziaria e responsabilità degli armatori.

Legislazione correlata

L’applicazione della direttiva è disciplinata da una normativa separata (direttiva 1999/95/EC) sull’applicazione dell’orario di lavoro a bordo delle navi che fanno scalo nei porti comunitari, e dalla direttiva 2013/54/UE sul rispetto generale e sull’applicazione della Convenzione sul lavoro marittimo (si veda la sintesi).