A motorkerékpárok, segédmotoros kerékpárok és kvadok típusjóváhagyása és piacfelügyelete

FŐBB PONTOK

Jóváhagyó és piacfelügyeleti hatóságok

Az uniós tagállamok kötelesek kijelölni a következőket:

• jóváhagyó hatóságok, amelyek igazolják, hogy egy adott típusú gépjármű megfelel-e a jogszabályban meghatározott különböző közigazgatási és műszaki követelményeknek;
• piacfelügyeleti hatóságok, amelyek biztosítják, hogy a piacon fellelhető gépjárművek, rendszerek, alkotóelemek és önálló műszaki egységek megfeleljenek a jogszabályi előírásoknak, továbbá az egészségre, a biztonságra vagy a közérdek védelmének egyéb aspektusaira nézve nem jelentenek kockázatot.

Típusjóváhagyás

• Típus-jóváhagyási követelmények vonatkoznak a (gépjármű)gyártókra, a jóváhagyó hatóságokra és az érintett műszaki szolgálatokra (pl. ellenőrző szervekre). Ha valamely gépjármű az összes követelménynek eleget tesz, az adott járműtípus értékesíthetővé válik az EU piacán.
• A gyártók kötelesek minden egyes gépjárműhöz megfelelőségi nyilatkozatot biztosítani, hiszen ezzel tudja a tulajdonos nyilvántartásba vetetni az adott gépjárművet.

Funkcionális biztonsági követelmények

A rendelet – többek között – a következő biztonsági követelményeket írja elő:

• a 125 cm³-nél nagyobb hengerűrtartalmú új motorkerékpárokat blokkolásgátló fékrendszerekkel kell felszerelni;
• a 125 cm³-nél kisebb hengerűrtartalmú kétkerekű motorkerékpárok esetében a blokkolásgátló fékrendszer, kombinált fékrendszer vagy mindkettő felszerelésének kérdése a gyártó hatáskörébe tartozik;
• a láthatóság javítása érdekében:
  • 2014 júliusától az L kategóriájú járművek valamennyi új típusára olyan mechanizmust kell szerelni, amely automatikusan bekapcsolja a világítást,
  • 2016. január 1-jétől e járművek minden új típusának is meg kell felelnie;
• a biztonságos bekanyarodás érdekében differenciálmű kötelező felszerelése a kvadokra és más típusú három-, illetve négykerekű L kategóriájú járművekre (így az ugyanazon a tengelyen lévő kerekek különböző fordulatszámmal tudnak forogni).

Környezeti teljesítményre vonatkozó követelmények

• A típusjóváhagyás megszerzéséhez az L kategóriájú járműveknek 8 különböző típusú teszten kell megfelelniük, így például a párolgási kibocsátások (üzemanyag-kibocsátások), a kibocsátáscsökkentő berendezések, az energiahatékonyság és a zajvizsgálat tesztjein.
• A rendelet a környezetvédelmi követelmények alkalmazását a kibocsátáscsökkentés 2 fázisa mentén állapítja meg. Az első fázis (Euro 4) 2016. január 1-jétől kötelező az új járműtípusokra vonatkozóan. A második fázis (Euro 5) 2020 óta alkalmazandó, így a gyártóknak és beszállítóknak lehetőségük van a középtávú tervezésre.

A gyártókra és képviselőikre, valamint az importőrökre és a forgalmazókra vonatkozó kötelezettségek

A rendelet meghatározza a kötelezettségeket az értékesítési lánc valamennyi résztvevőjére vonatkozóan:

• amennyiben valamely jármű komoly kockázatot jelent használói vagy a környezet számára, a gyártónak vagy az ellátási láncban érintett egyéb feleknek hatékony védintézkedéseket kell tenniük, ami – szükség esetén – akár a jármű visszahívását is jelentheti;
• a gyártóknak korlátlan hozzáférést kell biztosítaniuk – szabványosított csatlakozó használatával – a fedélzeti diagnosztikai rendszerekhez, valamint – weboldalakon keresztül – a jármű javításával és karbantartásával kapcsolatos információkhoz a hivatalos márkakereskedők és javítók, illetve a független üzemeltetők számára. Nem vonatkozik ez az előírás a „kis sorozatban gyártott” járművekre.

Felhatalmazáson alapuló és végrehajtási jogi aktusok

Az Európai Bizottság a 168/2013/EU rendelet kiegészítése céljából felhatalmazáson alapuló jogi aktusokat fogadott el:

• A 3/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelet az L kategóriájú járművek és az azokba szánt rendszerek, alkotóelemek és önálló műszaki egységek jóváhagyása és piacfelügyelete céljából megállapítja a funkcionális biztonsággal összefüggő részletes műszaki követelményeket és vizsgálati eljárásokat. Ezt az (EU) 2016/1824 felhatalmazáson alapuló rendelet a műszaki fejlődéshez való kiigazítás céljából módosította.
• 134/2014/EU felhatalmazáson alapuló rendelet a környezeti teljesítményre, valamint a meghajtóegység teljesítményére vonatkozó követelményekről, továbbá a 168/2013/EU rendelet V. mellékletének módosításáról. E rendeletet az (EU) 2016/1824 felhatalmazáson alapuló rendelet és az (EU) 2018/295 felhatalmazáson alapuló rendelet módosította a műszaki követelmények és vizsgálati eljárások javítása és a műszaki fejlődéshez való kiigazításuk céljából.

A Bizottság továbbá elfogadta a 901/2014/EU végrehajtási rendeletet a két- vagy háromkerekű járművek, valamint a négykerekű motorkerékpárok jóváhagyására és piacfelügyeletére vonatkozó közigazgatási követelményekről. Ezt a végrehajtási jogi aktust azóta az (EU) 2016/1825 végrehajtási rendelet és az (EU) 2020/239 végrehajtási rendelet módosította.

A korábbi jogszabály hatályon kívül helyezése

A 168/2013/EU rendelet 2016. január 1-jétől hatályon kívül helyezte és felváltotta a 2002/24/EK irányelvet.