Yhdenmukaistettu kevyiden hyötyajoneuvojen kansainvälinen testimenetelmä (WLTP) ja todellisissa ajo-olosuhteissa syntyvät päästöt (RDE-päästöt)

TÄRKEIMMÄT KOHDAT

EU-tyyppihyväksyntää koskevat vaatimukset

• Jotta ajoneuvolle voitaisiin myöntää EU-tyyppihyväksyntä¹ päästöjen osalta, valmistajan on osoitettava, että ajoneuvo täyttää tässä asetuksessa vahvistetut vaatimukset, kun se testataan määritellyillä testausmenettelyillä.
• Kaikkien ajoneuvojen on noudatettava asetuksessa (EY) N:o 715/2007 vahvistettuja pakokaasupäästöjen päästörajoituksia RDE- ja WLTP-testeissä sekä muissa testeissä, joissa tarkistetaan muun muassa haihtumispäästöt (eli polttoainesäiliöistä peräisin olevat päästöt) tai matalassa ympäristön lämpötilassa esiintyvät päästöt.
• Kaikkiin ajoneuvoihin on asennettava OBD-järjestelmät, jotta kaikentyyppiset heikentymät ja viat voidaan tunnistaa ajoneuvon koko käyttöiän ajan. Asetuksessa vahvistetaan vaatimukset, jotka OBD-järjestelmän on täytettävä tavanomaisissa käyttöolosuhteissa.
• Valmistajien on asennettava laitteita, joilla mitataan jatkuvasti ajoneuvoa käytettäessä kuluvan polttoaineen/energian määrää (ajoneuvon sisäinen polttoaineen ja/tai sähköenergian kulutuksen seurantaan käytettävä laite, OBFCM-laite).

EU-tyyppihyväksynnän hakeminen

• Valmistajan on toimitettava hyväksyntäviranomaiselle hakemus saadakseen ajoneuvolle EU-tyyppihyväksynnän päästöjen osalta. Hakemuksen on sisällettävä
  • säänneltyjen testien tulokset;
  • yksityiskohtainen kirjallinen kuvaus OBD-järjestelmän toiminnallisista ominaisuuksista;
  • kuvaus määräyksistä, joilla estetään asiattomien toimenpiteiden kohdistaminen päästöjä valvovaan tietokoneeseen ja matkamittariin, mukaan luettuna ajomatkatietojen kirjaaminen;
  • laaja asiakirjaraportti, jonka avulla viranomainen voi arvioida, onko päästöjenrajoitusjärjestelmän tehokkuutta alentavia ”estolaitteita”² koskevaa kieltoa noudatettu.
• Jos asiaankuuluvat vaatimukset täyttyvät, hyväksyntäviranomainen myöntää Euro 6 -päästöluokan tyyppihyväksynnän ja antaa tyyppihyväksyntänumeron.

Tuotannon vaatimustenmukaisuus

Valmistajan on tehtävä tarkastuksia sen varmistamiseksi, että kaikki valmistajan valmistamat ajoneuvot täyttävät tyyppihyväksynnän vaatimukset ja niissä noudatetaan päästörajoituksia.

Käytönaikainen vaatimustenmukaisuus

Seuraavat tarkastukset on tehtävä sen varmistamiseksi, että asianmukaisesti huolletuissa ja käytetyissä ajoneuvoissa noudatetaan päästörajoituksia niiden käyttöiän aikana:

• 15 000 kilometrin tai kuuden kuukauden kuluttua sen mukaan, kumpi niistä toteutuu myöhemmin; ja
• 100 000 kilometrin tai viiden vuoden kuluttua sen mukaan, kumpi niistä toteutuu ensin.

Pilaantumista rajoittavat laitteet

• Pilaantumista rajoittaville laitteille, kuten katalysaattoreille ja hiukkassuodattimille, on haettava tyyppihyväksyntää erillisinä teknisinä yksikköinä.
• Asiaankuuluvien vaatimusten katsotaan täyttyvän, jos korvaavat pilaantumista rajoittavat laitteet on hyväksytty E-säännön nro 103 mukaisesti.

Pistokehybridiajoneuvojen päästöt

Tuoreissa tutkimuksissa on havaittu merkittävä ero pistokehybridiajoneuvojen keskimääräisten todellisten hiilidioksidipäästöjen ja WLTP-menetelmällä mitattujen hiilidioksidipäästöjen välillä. Jotta voidaan varmistaa, että tällaisille ajoneuvoille määritetyt hiilidioksidipäästöt edustavat kuljettajan todellista ajotapaa, tyyppihyväksynnässä hiilidioksidipäästöjen määrittämisessä sovellettavia hyötykertoimia tarkistetaan muutosasetuksessa (EU) 2023/443.

Asetuksessa määritellään uudet käyttötekijät³ syyskuusta 2023 alkaen sovellettavien saatavilla olevien tietojen perusteella. Näitä tekijöitä tarkistetaan niin, että ne vastaavat paremmin todellisia olosuhteita, ottaen huomioon tällaisten ajoneuvojen sisäisistä polttoaineenkulutuksen seurantalaitteista saatavat tiedot, jotka kerätään komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2021/392 mukaisesti vuonna 2025 ja uudelleen vuonna 2027.