This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Θεσπίζει καθεστώς τοπικής διασυνοριακής κυκλοφορίας στα εξωτερικά χερσαία σύνορα των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και εισαγάγει άδεια τοπικής διασυνοριακής κυκλοφορίας για τον σκοπό αυτό.
Η τοπική διασυνοριακή κυκλοφορία αναφέρεται σε τακτική και συχνή διέλευση των εξωτερικών συνόρων της ΕΕ από υπηκόους γειτονικών χωρών εκτός της ΕΕ που διαμένουν στις διασυνοριακές περιοχές της ΕΕ για νόμιμους λόγους.
Αυτοί οι κάτοικοι παραμεθορίου μπορούν να περάσουν τα εξωτερικά χερσαία σύνορα χώρας της ΕΕ δεδομένου ότι:
Τα άτομα αυτά έχουν την έγκριση να παραμείνουν στη διασυνοριακή περιοχή για μέγιστη διάρκεια που αναφέρεται στη διμερή συμφωνία μεταξύ μίας χώρας της ΕΕ και της γειτονικής χώρας εκτός της ΕΕ. Η παραμονή δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 3 μήνες.
Ισχύει για την Ισλανδία και τη Νορβηγία, εφόσον συνιστά εξέλιξη του Κεκτημένου του Σένγκεν (δηλαδή τους υπάρχοντες νόμους της ΕΕ στη ζώνη Σένγκεν - ζώνη στην Ευρώπη χωρίς εσωτερικά σύνορα, στην οποία οι πολίτες, πολλοί υπήκοοι εκτός της ΕΕ και τουρίστες μπορούν να μετακινηθούν χωρίς διασυνοριακούς ελέγχους), καθώς και για την Ελβετία και το Λιχτενστάιν. Η οδηγία δεν ισχύει στην Ιρλανδία και το Ηνωμένο Βασίλειο (1).
Στους κάτοικους παραμεθορίου παρέχονται άδειες μόνο για τη διασυνοριακή περιοχή και ισχύουν για 1 ως και 5 έτη.
Οι άδειες αυτές έχουν τα ίδια χαρακτηριστικά ασφαλείας όπως οι άδειες μόνιμης κατοικίας.
Τα τέλη θα είναι ίσα με τα πληρωτέα για βραχυπρόθεσμη βίζα πολλαπλών εισόδων. Ωστόσο, οι χώρες της ΕΕ είναι ελεύθερες να αποφασίσουν να μειώσουν ή ακόμα να αποσύρουν τα τέλη. Υπό τον Κανονισμό (ΕΕ) 2017/1954, ο οποίος τροποποιεί τον Κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1030/2002 για τη μορφή ΕΕ για άδειες μόνιμης κατοικίας για υπηκόους εκτός της ΕΕ, τα χαρακτηριστικά ασφαλείας αδειών τοπικής διασυνοριακής κυκλοφορίας ευθυγραμμίζονται με εκείνα των αδειών μόνιμης κατοικίας, προκειμένου να καταστούν πιο ασφαλή και να αποτραπεί η απάτη. Το παράρτημα στον Κανονισμό (ΕΕ) 2017/1954 περιέχει τις τεχνικές προδιαγραφές για τη μορφή της μπροστινής και πίσω πλευράς της άδειας. Οι προδιαγραφές αυτές περιλαμβάνουν φωτογραφία ταυτότητας που ενσωματώνεται ασφαλώς στο σώμα της κάρτας και ασφαλίζεται από διαθλαστική συσκευή οπτικά μεταβλητής εικόνας, το υλικό από το οποίο κατασκευάζεται η κάρτα (πολυανθρακικό ή ισοδύναμο συνθετικό πολυμερές) και το χρώμα, τη διαδικασία εκτύπωσης και τις τεχνικές που χρησιμοποιούνται.
Οι χώρες της ΕΕ μπορούν να συνάπτουν συμφωνίες για τοπική διασυνοριακή κυκλοφορία με γείτονες χώρες εκτός της ΕΕ. Μπορούν επίσης να διατηρήσουν υπάρχουσες συμφωνίες δεδομένου ότι αυτές συμμορφώνονται με τον κανονισμό αυτό. Επιπλέον, οι χώρες της ΕΕ πρέπει να διασφαλίζουν ότι οι χώρες εκτός της ΕΕ εφαρμόζουν την αρχή της αμοιβαιότητας και προσφέρουν παρόμοια αντιμετώπιση σε υπηκόους της ΕΕ που επιθυμούν να ταξιδέψουν στη διασυνοριακή ζώνη τους.
Οι συμφωνίες αυτές μπορούν να επιτρέπουν σε κατοίκους παραμεθορίου να χρησιμοποιούν:
Οι χώρες της ΕΕ πρέπει να επιβάλουν αποτελεσματικές, αναλογικές και αποτρεπτικές κυρώσεις σε περίπτωση κατάχρησης του καθεστώτος τοπικής διασυνοριακής κυκλοφορίας. Αυτές μπορεί να περιλαμβάνουν ακύρωση ή άρση της άδειας.
Ο κανονισμός αυτός τροποποιήθηκε από τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1342/2011, ώστε να συμπεριληφθεί η περιοχή του Καλίνινγκραντ, μαζί με ορισμένες πολωνικές διοικητικές περιφέρειες στην επιλέξιμη διασυνοριακή περιοχή για τους σκοπούς της διμερούς συμφωνίας μεταξύ Πολωνίας και Ρωσίας. Αυτή η διμερής συμφωνία έχει ανασταλεί από τις .
Το 2015 περισσότερα από 50 εκατομμύρια υπηκόους χωρών εκτός της ΕΕ επισκέφθηκαν την ΕΕ αντιστοιχώντας σε πάνω από 200 εκατομμύρια διασυνοριακές διελεύσεις στα εξωτερικά σύνορα της ζώνης Σένγκεν. Εκτός από αυτές τις τακτικές ροές ταξιδιών οι συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή και αλλού προκάλεσαν 1,8 εκατομμύρια παράνομες διελεύσεις στα εξωτερικά σύνορα της Ευρώπης μόνο το 2015. Λαμβάνοντας υπόψη τα στοιχεία αυτά και στο πλαίσιο των τρομοκρατικών επιθέσεων στα τέλη του 2015 και στις αρχές του 2016 η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εξέδωσε ανακοίνωση με την οποία διατυπώνονται εναλλακτικές λύσεις σχετικά με το πώς τα υφιστάμενα και μελλοντικά συστήματα πληροφοριών θα μπορούσαν να ενισχύσουν τόσο τη διαχείριση των εξωτερικών συνόρων όσο και την εσωτερική ασφάλεια στην ΕΕ. Με τον τρόπο αυτό δρομολογήθηκαν εργασίες για τη βελτίωση της αρχιτεκτονικής διαχείρισης δεδομένων της ΕΕ σε πλήρη συμμόρφωση με τα θεμελιώδη δικαιώματα και ιδίως την προστασία των προσωπικών δεδομένων.
Εφαρμόζεται από τις
Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στα εξής:
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1931/2006 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου στις περί κανόνων σχετικά με την τοπική διασυνοριακή κυκλοφορία στα εξωτερικά χερσαία σύνορα των κρατών μελών και τροποποιήσεως των διατάξεων της σύμβασης Σένγκεν (ΕΕ L 405, , σ. 1-22). Αναδημοσιευμένο κείμενο σε διορθωτικό (ΕΕ L 29, , σ. 3-9)
Διαδοχικές τροποποιήσεις του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1931/2006 έχουν ενσωματωθεί στο πρωτότυπο κείμενο. Η παρούσα ενοποιημένη έκδοση έχει μόνο αξία τεκμηρίωσης.
τελευταία ενημέρωση
(1) Το Ηνωμένο Βασίλειο αποχωρεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση και γίνεται τρίτη χώρα (χώρα εκτός ΕΕ) από την .