Arbejdstid på skibe, der anløber EU-havne

HOVEDPUNKTER

• Medlemsstaterne har særlige havnestatskontrolinspektører, som udfører inspektioner om bord på søgående fartøjer, der anløber deres havne, uanset hvilket land fartøjerne er registreret i. Fiskerfartøjer er ikke omfattet af direktivet.
• Inspektioner udføres især, hvis der er modtaget en klage fra skibsføreren, et besætningsmedlem eller en hvilken som helst person eller organisation, som har en berettiget interesse i, at skibets drift og leve- og arbejdsforhold om bord er sikre, samt i forebyggelse af forurening.
• Inspektionerne fastlægger:
  • om der er opsat en oversigt over arbejdsforholdene om bord på et lettilgængeligt sted
  • om registreringer over arbejdstid og hviletid opbevares om bord og er blevet påtegnet af den kompetente myndighed i det land, hvor skibet er registreret.
• Hvis der er grund til at antage, at de søfarende er urimeligt trætte, udføres der en udvidet inspektion for at afgøre, om den registrerede arbejdstid eller hviletid opfylder standarderne.
• For at udbedre ethvert forhold, som udgør en klar fare for de søfarendes sikkerhed eller sundhed, kan medlemsstaten forbyde skibet at forlade havnen, indtil de konstaterede mangler er blevet udbedret, eller de søfarende er tilstrækkeligt udhvilede.
• Hvis et skib får forbud mod at forlade havnen, vil skibsføreren, rederen eller administrationen i flagstaten eller den stat, hvor skibet er registreret, eller en diplomatisk repræsentant blive informeret om beslutningen og om eventuelle påkrævede udbedringer.
• Hvis et skib forsinkes unødigt, har rederen ret til kompensation for eventuelt tab eller skade. Bevisbyrden hviler hos rederen, som også har klageret med hensyn til en tilbageholdelsesbeslutning.