Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Summaries of EU Legislation

Indførelse af intelligente transportsystemer i Europa

RESUMÉ AF:

Direktiv 2010/40/EU — regler for indførelse af intelligente transportsystemer på vejtransportområdet og for grænsefladerne til andre transportformer

HVAD ER FORMÅLET MED DIREKTIVET?

Formålet med direktiv 2010/40/EU er at tilskynde til udvikling af innovative transportteknologier for at skabe intelligente transportsystemer (ITS)1. Dette gøres ved at indføre fælles standarder og specifikationer i Den Europæiske Union (EU). Disse tilstræber at etablere interoperable2 og effektive ITS-tjenester, mens de enkelte EU-medlemsstater kan beslutte, hvilke systemer de vil investere i.

Ændringsdirektiv (EU) 2023/2661 reviderer og ajourfører direktiv 2010/40/EU med oplysninger om nye tjenester som f.eks. opkoblet og automatiseret mobilitet, mobilitet på efterspørgsel og multimodal transport. Udvidelse af det oprindelige direktivs anvendelsesområde burde resultere i mere intelligent, mere sikker og mere effektiv mobilitet i hele EU.

HOVEDPUNKTER

ITS dækker en lang række tjenester

Direktivet finder anvendelse på ITS-applikationer og -tjenester i EU’s vejtransportsektor, og på den måde disse applikationer kommunikerer med andre transportformer.

Prioritetsområder og prioriterede foranstaltninger

Ændringsdirektiv (EU) 2023/2661 identificerer følgende prioritetsområder for udvikling og anvendelse af specifikationer og standarder:

  • ITS-tjenester inden for information og mobilitet
  • ITS-tjenester til rejser, transport og trafikstyring
  • applikationer inden for færdselssikkerhed og -sikring (f.eks. varsling af risici for reduceret sigtbarhed eller mennesker, dyr eller nedfaldende klippestykker på vejen)
  • ITS-tjenester til samarbejdende3, forbundet og automatiseret mobilitet.

Inden for disse prioritetsområder er der seks prioriterede foranstaltninger for udvikling og anvendelse af specifikationer og standarder, som anført i direktivets bilag I. De fokuserer på:

  1. tilrådighedsstillelse af EU-dækkende multimodale rejseinformationstjenester
  2. tilrådighedsstillelse af EU-dækkende tidstro trafikinformationstjenester
  3. data og procedurer for tilrådighedsstillelse, når dette er muligt, af et minimum af generel trafikinformation, som er relevant for vejsikkerheden, uden vederlag til brugere
  4. harmoniseret tilrådighedsstillelse af et interoperabelt EU-dækkende eCall-system
  5. tilrådighedsstillelse af informationstjenester vedrørende sikrede parkeringspladser for lastbiler og erhvervskøretøjer
  6. tilrådighedsstillelse af reservationstjenester vedrørende sikrede parkeringspladser for lastbiler og erhvervskøretøjer.

Arbejdsprogram

Via gennemførelsesretsakter vedtager Europa-Kommissionen et arbejdsprogram, som forlænges hvert femte år. Det seneste arbejdsprogram for 2024-2028 blev vedtaget med gennemførelsesafgørelse C/2024/6798.

Programmet vedtages efter høring af Den Europæiske Rådgivende ITS-gruppe og relevante interessenter og omfatter som minimum følgende:

  • mål og datoer for gennemførelsen hvert år med angivelse af, hvilke arbejdsopgavespecifikationer der skal udarbejdes

  • de datatyper, som Kommissionen overvejer at tilføje til eller fjerne fra bilag III ved delegerede retsakter

  • det forberedende arbejde, der skal udføres af Kommissionen i samarbejde med interessenter og medlemsstater.

Anvendelse af specifikationer for indførelse af ITS

Medlemsstaterne:

  • sikrer at specifikationer, der vedtages af Kommissionen, anvendes på ITS-applikationer og -tjenester, når disse ITS-applikationer og -tjenester indføres, i overensstemmelse med principperne i direktivets bilag II

  • samarbejder om:

    • prioritetsområderne, for så vidt der ikke er vedtaget nogen specifikationer med hensyn til disse prioritetsområder

    • operationelle aspekter af gennemførelsen af de specifikationer, som Kommissionen har vedtaget

    • praksis for vurdering af opfyldelsen af krav til dataleverandører

    • udvikling af mekanismer til håndhævelse af opfyldelse

    • spørgsmål vedrørende grænseoverskridende samarbejde.

Specifikationer

Kommissionen har ved hjælp af delegerede retsakter vedtaget specifikationer for:

  • eCall (forordning (EU) nr. 305/2013, som ændret ved forordning (EU) 2024/1084)
  • informationstjenester vedrørende sikrede parkeringspladser (forordning (EU) nr. 885/2013)
  • vederlagsfri tilrådighedsstillelse af et minimum af generel trafiksikkerhedsinformation for brugerne (forordning (EU) nr. 886/2013)
  • EU-dækkende multimodale rejseinformationstjenester (forordning (EU) 2017/1926, som ændret ved forordning (EU) 2024/490)
  • EU-dækkende tidstro trafikinformationstjenester (forordning (EU) 2022/670).

De specifikationer, som Kommissionen skal vedtage vedrørende EU ITS-tjenester fra samarbejdende intelligente transportsystemer (C-ITS), vil omhandle systemet til forvaltning af sikkerhedsoplysninger og vil fastsætte opgaverne for følgende roller:

  • den C-ITS-certifikatpolitiske myndighed

  • C-ITS-tillidslisteforvalteren

  • C-ITS-kontaktpunktet.

Kommissionen vil være ansvarlig for at sikre, at opgaverne for disse roller udføres.

HVORNÅR GÆLDER REGLERNE FRA?

Direktiv 2010/40/EF skulle være gennemført i national lovgivning inden den .

Ændringsdirektiv (EU) 2023/2661 skal være gennemført i national lovgivning inden den .

BAGGRUND

For yderligere oplysninger henvises til:

VIGTIGE BEGREBER

  1. Intelligente transportsystemer (ITS). Systemer, hvori der anvendes informations- og kommunikationsteknologi i forbindelse med vejtransport, herunder infrastruktur, køretøjer og brugere, og i forbindelse med trafikstyring og mobilitetsstyring samt for grænsefladerne til andre transportformer.
  2. Interoperabelt. Når systemer og de bagvedliggende forretningsprocedurer kan udveksle data og dele information og viden og dermed muliggør ITS-tjenesters kontinuitet.
  3. Samarbejdende intelligente transportsystemer (C-ITS). Intelligente transportsystemer, der sætter ITS-brugere i stand til at interagere og samarbejde ved at udveksle sikrede og pålidelige meddelelser uden forudgående viden om hinanden og på en ikkediskriminerende måde.

HOVEDDOKUMENT

Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2010/40/EU af om rammerne for indførelse af intelligente transportsystemer på vejtransportområdet og for grænsefladerne til andre transportformer (EUT L 207 af , s. 1-13).

Efterfølgende ændringer til direktiv 2010/40/EU er blevet indarbejdet i grundteksten. Denne konsoliderede udgave har ingen retsvirkning.

seneste ajourføring

Top