Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
stanoví pravidla pro společnosti, které chtějí začít působit v oblasti silniční nákladní dopravy (tj. dopravy zboží na silnici) a přepravy cestujících;
platí na všechny společnosti zřízené v EU, které působí (nebo chtějí působit) v oblasti přepravy zboží či osob za úplatu.
Pozměňující nařízení (EU) 2020/1055 aktualizuje pravidla pro výkon povolání podnikatele v silniční dopravě za účelem boje proti jevu tzv. schránkových společností1 a nekalé soutěži.
KLÍČOVÉ BODY
Společnosti, které podnikají v silniční dopravě, musí:
být řádně a trvale usazeny v zemi EU;
mít dobrou pověst;
být finančně způsobilé a
mít požadovanou odbornou způsobilost.
Odpovědný zástupce pro dopravu
Každá společnost v silniční dopravě musí určit odpovědného zástupce pro dopravu, jenž zodpovídá za nepřetržité řízení dopravních činností. Zástupce pro dopravu musí mít bydliště v EU a skutečnou vazbu k podniku, například jakožto zaměstnanec, správce nebo akcionář.
Jak se stát podnikatelem v silniční dopravě
Společnost, která chce působit v oblasti podnikání v silniční dopravě musí být usazena v zemi EU s prostorami v této zemi EU, v nichž uchovává veškerou dokumentaci (účty, doklady o vedení zaměstnanců, doklady obsahující údaje týkající se doby řízení a doby odpočinku atd.) potřebnou pro podnikání.
Společnost by měla mít k dispozici alespoň jedno vozidlo zaregistrované v dané zemi EU (potom, co je oprávnění uděleno) a mít v této zemi umístěnou provozovnu s příslušným technickým vybavením a zařízením pro provoz tohoto vozidla/vozidel.
Dále:
ani společnost ani zástupce nesmějí být odsouzeni za porušení určitých vnitrostátních pravidel a pravidel EU souvisejících se silniční dopravou;
společnost musí být schopna dostát svým finančním závazkům;
zástupce musí složit povinnou písemnou zkoušku, kterou může doplňovat ústní zkouška.
Povolení a kontrola
Země EU musí určit jeden nebo více příslušných orgánů zodpovědných za:
posuzování žádostí předkládaných společnostmi;
udělování povolení k výkonu povolání podnikatele v silniční dopravě;
prohlášení fyzické osoby za způsobilou či nezpůsobilou k řízení dopravní činnosti podniku;
kontroly s cílem ověřit, zda podnik splňuje všechny potřebné požadavky.
Příslušné orgány jsou také zodpovědné za posouzení žádostí společností o registraci do 3 měsíců. Navíc také mohou určitou společnost prohlásit za nezpůsobilou pro řízení dopravních činností.
Zjednodušení a správní spolupráce
Každá země EU musí vést vnitrostátní elektronický rejstřík společností s povolením podnikat v silniční dopravě. Příslušné vnitrostátní orgány odpovídají za kontrolu údajů v tomto rejstříku.
Vnitrostátní rejstříky by se měly propojit, aby příslušné orgány v libovolné zemi EU mohly nahlížet do vnitrostátního elektronického rejstříku jakékoli jiné země EU.
Změna nařízení (EU) 2020/1055
Mezi hlavní změny nařízení (ES) č. 1071/2009 zavedené pozměňujícím nařízením (EU) 2020/1055 patří níže uvedené.
Nahrazení článku o podmínkách týkajících se požadavku usazení (článek 5 nařízení (ES) č. 1071/2009) za účelem boje proti jevu schránkových společností. Tím se upevňuje vazba místa usazením podnikatele v dopravě a jeho činnostmi.
Rozšíření pravidel, aby platila pro dodávky využívané v mezinárodní dopravě (lehká užitková vozidla s váhou do 2,5 tuny).
Požadování, aby Evropská komise přijala prováděcí akty, kterými se stanoví seznam kategorií, typů a stupňů závažnosti závažných porušení pravidel EU.
Zavedení nových administrativních postupů tam, kde došlo k závažnému porušení pravidel EU zástupcem pro dopravu nebo společností.
Zavedení nových pravidel týkajících se dobré pověsti podnikatelů v silniční nákladní dopravě: nejkratší doba, za kterou mohou zpátky získat dobrou pověst ti, kteří ji ztratili, je 1 rok. Zástupci, kteří pozbyli dobré pověstí, musí prokázat, že se alespoň po minimální dobu účastnili odborné přípravy nebo že složili zkoušku v oborech uvedených v příloze I části I nařízení (ES) č. 1071/2009.
Revize přílohy IV nařízení (ES) č. 1071/2009, která objasňuje nejzávažnější porušení.
Požadování, aby dopravní společnosti na základě ročních účetních závěrek, které ověřil auditor nebo jiná řádně oprávněná osoba, prokazovaly, že na každý rok disponují kapitálem a rezervami v konkrétní výši.
ODKDY TOTO NAŘÍZENÍ PLATÍ?
Nařízení (ES) č. 1071/2009 platí od .
Pozměňující nařízení (EU) 2020/1055 bude platné od .
Schránkové společnosti: společnosti, jež byly zřízeny, aby mohly těžit z legislativních mezer, aniž by samy poskytovaly nějaké služby klientům, ale spíše sloužily jako zástěrka pro služby poskytované jejich vlastníky (COM(2013) 122 final).
HLAVNÍ DOKUMENTY
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 1071/2009 ze dne , kterým se zavádějí společná pravidla týkající se závazných podmínek pro výkon povolání podnikatele v silniční dopravě a zrušuje směrnice Rady 96/26/ES (Úř. věst. L 300, , s. 51–71)
Postupné změny nařízení (ES) č. 1071/2009 byly začleněny do původního textu. Toto konsolidované znění má pouze dokumentární hodnotu.
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/1055 ze dne , kterým se mění nařízení (ES) č. 1071/2009, (ES) č. 1072/2009 a (EU) č. 1024/2012 za účelem jejich přizpůsobení vývoji v odvětví silniční dopravy (Úř. věst. L 249, , s. 17–32)
SOUVISEJÍCÍ DOKUMENTY
Zpráva Komise Evropskému parlamentu a Radě o provádění některých ustanovení nařízení (ES) č. 1071/2009, kterým se zavádějí společná pravidla týkající se závazných podmínek pro výkon povolání podnikatele v silniční dopravě, v období od do (První zpráva Komise o provádění některých ustanovení týkajících se přístupu k povolání podnikatele v silniční dopravě ze strany členských států) (COM(2014) 592 final ze dne ).